1樓：匿名使用者
空調主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流閥、室外冷凝風機、室內風機、電控板及外殼等鈑金元件構成。
空調本身不產生能量，是把室外的熱量或冷量運到室內，讓室內外的溫度進行交換。空溫就是一個熱交換器，但在常溫下進行熱交換效率低，就需要一定的條件，空調是用來製造這個條件的裝置。
舉例：水的汽化是從液態變為氣態需要吸熱，相反液化需放熱。空調是利用這一原理來完成的，理論用水也行，但需要加熱到100度，不原現實，只能用製冷劑，可以在常溫下實現氣液轉化，從而完成熱熱，但製冷劑的氣液化溫度點不在常溫區間，需要改變壓力才能達到在常溫下氣液化的目的，比如 水到高原上氣化點會降低，70-80度就開了（氣化）。
壓縮機就是用來提供壓力的，加壓，節流閥是用來降壓的，同時壓縮機還可以實現製冷劑的迴圈流動。
製冷劑在壓縮機是氣態，壓縮機會執行進行壓縮作功，把氣態製冷劑加壓變成高溫高壓的氣體，經過冷凝器，冷凝器旁力的風機進行散熱，把高溫高壓的氣體的熱量帶走，變成低溫高壓的液體，即向外散熱，再經節流閥降壓，由於壓力降低，製冷劑的氣化點降低，液體在內機蒸發器內氣化，吸熱，室內風機再把室內的風和蒸發器進行交換，達到換熱目的。
2樓：匿名使用者
主要部件有：壓縮機、室內風機、室外風機、四通閥、控制系統、電加熱器。
3樓：馬哥
內機（蒸發器），外機（壓縮機、外風機、冷凝器），連線管，控制電路板
壓縮機是把低溫低壓的氣液態製冷劑壓縮成高溫高壓液態製冷劑
製冷時冷凝器是把高溫高壓液態製冷劑散熱成低溫高壓液態製冷劑
4樓：匿名使用者
空調的組成包括4部分：壓縮機，熱交換器（內機散熱片，外機散熱片），四通閥，毛細管，這就是空調4大件，外加電路控制部分。
壓縮機主要是壓縮氟利昂氣體，吧低溫低壓的氣體變成高溫高壓的氣體。
冷凝器就是散熱片。如果是製冷狀態，外機的散熱片就是冷凝器，內機就是蒸發器。如果是制熱狀態，內機就是冷凝器，外機就是蒸發器，希望能給你幫助
空調的主要部件是什麼？
5樓：匿名使用者
空調的主要部件包括：壓縮機，冷凝器，蒸發器，四通閥等。
壓縮機空調壓縮機中所指定的一個齒間容積對的工作過程。陰螺桿、陽螺桿轉向互相迎合一側的氣體受壓縮，這一側面稱為高壓區。
相反，螺桿轉向彼此背離的一側面， 齒間容積在擴大並處在吸氣階段，稱為低壓區。這兩個區域被陰螺桿、陽螺桿齒面間的接觸線分隔開。可以近似地認為：
兩螺桿軸線所在平面是高、低壓力區的分介面。
冷凝器壓縮機吸入從蒸發器出來的較低壓力的工質蒸汽，使之壓力升高後送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體，經節流閥節流後，成為壓力較低的液體後，送入蒸發器，在蒸發器中吸熱蒸發而成為壓力較低的蒸汽，從而完成製冷迴圈。
對某些應用來說，氣體必須通過一根長長的管子（通常盤成螺線管），以便讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的導熱金屬常用於輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經常在管道上附加散熱片以加速散熱。散熱片是用良導熱金屬製成的平板。
蒸發器蒸發器就是室內機裡面的，管子組成的，套有翅片。通過加熱使溶液濃縮或從溶液中析出晶粒的裝置。主要由加熱室和蒸發室兩部分組成。
加熱室向液體提供蒸發所需要的熱量，促使液體沸騰汽化；蒸發室使氣液兩相完全分離。加熱室中產生的蒸氣帶有大量液沫，到了較大空間的蒸發室後，這些液體借自身凝聚或除沫器等的作用得以與蒸氣分離。
四通閥四通閥，液壓閥術語，是具有四個油口的控制閥。四通閥是製冷裝置中不可缺少的部件，其工作原理是，當電磁閥線圈處於斷電狀態，先導滑閥在右側壓縮彈簧驅動下左移，高壓氣體進入毛細管後進入右端活塞腔。
另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由於活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移，使排氣管與室外機接管相通，另兩根接管相通，形成製冷迴圈。
6樓：想自由
1)壓縮機：將蒸發器中的製冷劑蒸氣吸入，並將其壓縮到冷凝壓力，然後排至冷凝器。常用的壓縮機有活塞式、旋轉式、渦旋式。
2)冷凝器：將來自壓縮機的高壓製冷劑蒸氣冷凝成液體。在冷凝過程中，製冷劑蒸氣放出熱量，故需用水或空氣來冷卻。
3)節流裝置：製冷劑液體流過節流裝置時，壓力由冷凝壓力降到蒸發壓力，一部分液體轉化為蒸氣。
4)蒸發器：使經節流裝置供入的製冷劑液體蒸發成蒸氣，以吸收被冷卻物體的熱量。蒸發器是一個對外輸出冷量的裝置，輸出的冷量可以冷卻液體載冷劑，也可直接冷卻空氣.
拓展資料：
第一招：不要一味地貪圖空調的低溫，空調溫度設定適當即可，因為空調在製冷時，設定溫度提高2℃，就可節電20%，專家表示，對於靜坐或正在進行輕度勞動的人來說，室內可以接受的溫度一般在27℃-28℃ 之間，所以這個時候，大家可以將空調設定為睡眠檔，這樣也可以節省用電。
第二招：選擇製冷功率適中的空調。一臺製冷功率不足的空調，不僅不能提供足夠的製冷效果，而且由於長時間不間斷地運轉，還會減短空調的使用壽命，增加空調出故障的可能性。
那麼選擇製冷功率更大的空調就一定會更好嗎？其實也不是。據介紹，如果空調的製冷功率過大，就會使空調的恆溫器過於頻繁地開關，從而導致對空調壓縮機的磨損加大；同時，也會造成空調耗電量的增加。
第三招：開空調時關閉門窗。空調房間不要頻頻開門，以減少熱空氣滲入。同時對於有換氣功能的空調和窗式空調，在室內無異味的情況下，可以不開風門換氣，這樣可以節省5%-8%的能量。
7樓：匿名使用者
壓縮機，蒸發器，溫控器，風扇，
8樓：匿名使用者
空調的心臟是壓縮機。
9樓：
壓縮機，冷凝器，節流裝置，蒸發器！
10樓：
難怪tcl空調這麼暢銷，原來是以自燃的方式來取暖
空調內部部件都有什麼？
11樓：七情保溫杯
空調內部部件包括：壓縮機，冷凝器，蒸發器，四通閥，單向閥毛細管元件等。
1、壓縮機
空調壓縮機中所指定的一個齒間容積對的工作過程。陰螺桿、陽螺桿轉向互相迎合一側的氣體受壓縮，這一側面稱為高壓區；相反，螺桿轉向彼此背離的一側面， 齒間容積在擴大並處在吸氣階段，稱為低壓區。這兩個區域被陰螺桿、陽螺桿齒面間的接觸線分隔開。
2、冷凝器
壓縮機吸入從蒸發器出來的較低壓力的工質蒸汽，使之壓力升高後送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體，經節流閥節流後，成為壓力較低的液體後，送入蒸發器，在蒸發器中吸熱蒸發而成為壓力較低的蒸汽，從而完成製冷迴圈。
3、蒸發器
蒸發器就是室內機裡面的，管子組成的，套有翅片。通過加熱使溶液濃縮或從溶液中析出晶粒的裝置。
4、四通閥
四通閥，液壓閥術語，是具有四個油口的控制閥。
5、毛細管元件
毛細管元件包括毛細管和單向閥。單向閥元件只用在空調製熱過程中，製冷中單向閥元件是不起作用的。單向閥元件在制熱時的作用是為了增大製冷劑的流動阻力，減小製冷劑的流動速度，使製冷劑在室外機充分蒸發，使壓縮機排出的製冷劑氣體變為製冷劑液體，提高空調製熱效果。
12樓：熱情的小子
內機：蒸發板（冷凝板）、溫度感測器（管溫和環境溫）、軸流風機、步進電機、控制板、接水盤及水管、外殼、導風板、空氣過濾器等組成。
外機：冷凝板（蒸發板）、溫度感測器（管溫和環境溫及壓縮機溫）、貫流風機、壓縮機、四通閥、儲液罐、啟動電容（壓縮機和風機）、防震墊、保溫棉、外殼、控制板（部份機沒有）等組成。
13樓：增幅達我和你
壓縮機，膨脹閥，蒸發器，冷凝器，乾燥過濾器，四通閥，單向閥等，各種保護器件。
14樓：匿名使用者
外機有：線路板、風機、壓縮機；內機有：風機、電腦板（控制電路板）。還有就是一些銅管
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汽車一般由發動機 底盤 車身和電氣裝置等四個基本部分組成。一.汽車發動機 發動機是汽車的動力裝置。由2大機構5大系組成 曲柄連桿機構 配氣機構 燃料供給系 冷卻系 潤滑系 點火系 起動系.1.冷卻系 一般由水箱 水泵 散熱器 風扇 節溫器 水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻...
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