奇瑞汽車的發動機是國產中最好的嗎

2021-08-14 22:04:30 字數 4448 閱讀 6929

1樓:我惜情愛

這麼說就是了解不夠了,吉利是前幾年剛剛自主研發出發動機的,之前一直都在進口三菱發動機,奇瑞是自主品牌第一個自主研發出發動機的,而且得到了國際認可。

奇瑞的發動機比奇瑞車賣得好,菲亞特一口氣進口奇瑞十萬臺發動機是好幾年前的事了,加上各種歐美和第三世界的訂單,克萊斯勒什麼的都進口過奇瑞發動機,每年奇瑞都向國外出口超過十萬臺發動機,今年的最大訂單是日本川崎重工一口氣訂了一萬臺奇瑞發動機。

路虎的新入門級suv將放棄福特,改用奇瑞發動機這是路虎已經公佈的新聞了,網上一搜就能搜到,路虎不會傻到砸自己的招牌。

2樓:匿名使用者

有4.0的,發動機技術儲備比較充足,只是沒有相匹配的車裝載

3樓:匿名使用者

應該不能這樣說吧,奇瑞最新的一款發動機的熱效率是國產中最高的,當然這個資料有沒有得到其他權威機構的認可還不知道。但就一臺發動機來說,並不是只有這一個指標,還有穩定性等諸多指標,所以,說到最這個字眼時,還是要注意的。我現在開的車就是奇瑞的,發動機沒什麼大毛病,但有異響。

4樓:蘇厚子

吉利是前幾年剛剛自主研發出發動機的,之前一直都在進口三菱發動機,奇瑞是自主品牌第一個自主研發出發動機的,而且得到了國際認可。

奇瑞的發動機比奇瑞車賣得好,菲亞特一口氣進口奇瑞十萬臺發動機是好幾年前的事了,加上各種歐美和第三世界的訂單,克萊斯勒什麼的都進口過奇瑞發動機,每年奇瑞都向國外出口超過十萬臺發動機,今年的最大訂單是日本川崎重工一口氣訂了一萬臺奇瑞發動機。

路虎的新入門級suv將放棄福特,改用奇瑞發動機這是路虎已經公佈的新聞了,網上一搜就能搜到,路虎不會傻到砸自己的招牌。

奇瑞發動機是國產嗎

5樓:解答小霸王

奇瑞發動機是中國首個完全擁有自主智慧財產權的、規模化經營的、國際化的汽車發動機品牌。

奇瑞系列發動機是國內第一個從設計、研發到生產製造都完全自主的發動機品牌,奇瑞方面具有完全的自主智慧財產權。

6樓:一騎當後

你好;奇瑞全系車型採用的都是奇瑞自主的發動機。a3車型上安裝有1.6dvvt。2.0l和1.8l三款發動機。

隨著自主造芯熱的興起,中國轎車核心技術話語權的爭論進入了一個新的階段。在以發動機為代表的核心技術領域,拿來主義已經不是中國自主企業的混世之道,更多的企業認為,只有擁有發動機、變速箱等核心技術,中國企業受制於外方的境況才有可能改善。

在國外,汽車發動機等核心零部件基本由整車廠自己生產,而在國內,眾多汽車廠家沒有足夠的資金、沒有上規模的技術研發隊伍,難以實現發動機自供,發動機採購主要依靠合資公司、獨資公司以及進口解決。在這個擁有較高利潤的市場上,三菱的發動機已經形成相對壟斷。

三菱在中國的兩個合資廠——瀋陽三菱和哈飛三菱,前者在國內2.0升-2.4升排量輕型車發動機市場上佔有35%以上的份額;後者號稱微型發動機之王,在同類產品中銷量全國第一。

7樓:北京萬通汽車學校

奇瑞系列發動機是國內第一個從設計、研發到生產製造都完全自主的發動機品牌,奇瑞方面具有完全的自主智慧財產權。。奇瑞發動機是中國首個完全擁有自主智慧財產權的、規模化經營的、國際化的汽車發動機品牌。

8樓:大海水

是國內產的,但是acteco發動機,是奧地利李斯特公司提供技術支援,奇瑞出錢,所以奇瑞只是有自主智慧財產權,而不是自主研發。

9樓:海燕數學

是奇瑞公司自己生產,擁有完全自主的智慧財產權,並且世界領先。

如果你想選購奇瑞汽車,完全不必擔心發動機的問題。只要是大街上能經常看到的量產車型,發動機都沒事。發動機這個東西,你不撞車,出不了大毛病。

奇瑞qq,奇瑞旗雲,你看大街上多多。更何況現在奇瑞發展的這麼好,新發動機自然就更沒問題了。

奇瑞汽車的三大件真的稱得上是中國汽車裡最好的嗎?

10樓:這很撩妹

應該是算比較好的,奇瑞近幾年有很大的技術提升。

11樓:匿名使用者

能排進前五,最好這個詞用來形容七八年前的奇瑞還行,現在的奇瑞技術已經落後於競爭對手了。

12樓:匿名使用者

奇瑞的三大件在國產中是一流的。我自己有體會。我開了兩部奇瑞(現在是虎7)各方面都不錯。

13樓:匿名使用者

當年奇瑞銷量不行老伊就說我們是搞技術的,於是什麼三大件都是自主研發的三大件是最好的,國內只有奇瑞能研發三大件都出來了。

14樓:wjd吳基礎

吹牛不犯法,我買過風雲2,這輩子是不會買奇瑞了,當時不懂,信網上和店面人員瞎吹就買了,開了兩年就體會到了挨騙了,那種發動機跟方向盤一個節奏抖,冬天車架吱吱響,故障燈時不時亮,簡直煩透了。

15樓:大壞蛋

雖比不過進口的,但是近年來提高與進步是有目共睹的。繼續努力,需要扶持!

16樓:痛恨足協的球迷

奇瑞車質量一點也不比同級別合資車差,中國那些崇洋媚外的賤狗才是最差。

17樓:不羨仙

不敢說最好的起碼也是數一數二的,在中國和奇瑞並肩的也沒有幾家吧。

18樓:80後的愛國情懷

最主要是前輪異響解決不了,很掉檔次!4s店**當家!我是16款虎5車主

19樓:東南zhong西北

好不好不知道,只知道奇瑞用自己的三大件時,其他車企還在爭破頭買其他國家的拿回來組裝,如果奇瑞有好的設計團隊和營銷團隊,現在還有吉利和長城什麼事,中國只服奇瑞的技術和比亞迪的電子

20樓:匿名使用者

奇瑞三大件不是最好的但是國產車中自己的,中國車企技術畢竟還不能與國外相比,但是擁有了自己的就是好事

21樓:四十隻獅

最多排到前三吧,因為中國其他品牌的汽車的質量也都很好。

22樓:長腿老頭

奇瑞汽車的三大件雖然很優秀,但並不能稱為最好的。

23樓:何觀幹

比不上吉利,吉利現在使用沃爾沃技術生產線在生產發動機,星越是t5同款

24樓:鹹魚的夢想

它的三大件確實是很優秀的,就算不是最好也是前幾。

25樓:匿名使用者

好不好不知道,我只知道周圍好幾個原來買奇瑞的,後來換車還是買的奇瑞

26樓:他咯兔卡

奇瑞汽車確實在中國是挺好的,但稱得上最好就有點高了。

27樓:逆境的修行者

我買的奇瑞旗雲開了十二年,沒有發生失控過。所以又買了瑞虎8。現在的又有了車身穩定系統。更加安全!

28樓:匿名使用者

奇瑞汽車質量是可靠的,希望加大網點佈設,加強售後服務。

29樓:愛誰是誰的春天

我08年的a1還在開就是小毛病多,可惜這車停產了配件賊貴,不要頻繁出新車好嗎,把車型延續下去配件好找

奇瑞汽車的發動機怎麼樣?

30樓:也算是難起

優點:作為自主品牌汽車,價效比很高,很實用,也很實惠。外觀優雅、內飾精細,發動機動力強勁、油耗較省,配置水平非常高,價效比出色,是一款很值得買的產品。

另外奇瑞汽車是自主品牌轎車廠商三巨頭之一(奇瑞、華晨、吉利),知名度較高,汽車產品線豐富,質量還是不錯的,值得購買。 缺點:內飾雖然設計得不錯,但材質不夠好。

品牌推廣力度不夠,讓大家總覺得自主品牌車就是便宜車,其實這是不對的。 8萬元左右的車,除了奇瑞a5以外,還有一款車很值得買,就是華晨駿捷1.8手動舒適版。

作為華晨的主力車型之一,駿捷從設計時就融入了國際化造車的理念,義大利喬治亞羅設計的車身,使用保時捷設計的底盤,發動機是三菱的4g93 1.8升發動機。外形設計得很前衛、搶眼,發動機雖然技術不新,但經久耐用,是一款很實用的產品,內飾設計很不錯,但依然和a5一樣,有比較明顯的材質問題。

發動機動力很強勁,底盤調校得很出色,操控感非常好,配置水平也相當高,價效比更突出。另外和華晨寶馬共線生產、塗裝、質檢,品質相當的不錯,質量有保障。車價8.

98萬元,比a5稍高,但你一看就知道兩輛車的區別了,可以參考一下。

31樓:匿名使用者

其實現在的國產車企中,奇瑞對研發方面是最賣力的一個,投入的資金也是最多的

所以奇瑞的發動機在國產車裡還是可以的,只是奇瑞的外觀和內飾設計咋就這麼不爭氣

能入眼的車子沒幾輛,其他全是醜了更醜

32樓:

不錯,大量出口歐洲的。現在汽車最不用擔心的就是發動機,在中國也是一個成熟技術了。

33樓:

都是買外國的技術 自主研發的有byd 長城

34樓:

一般般的吧,去會搜商務網看看,

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