1樓：匿名使用者
雷克薩斯近年來一直是質量榜的第一，也是三個品牌當中價效比最高的，還有它最先進的混合動力技術，雖然說很多品牌都開始使用混合動力，但真正要說做得最好的，就是雷克薩斯，而且在舒適和靜音上，是做得非常好，本人當初也是選擇了雷克薩斯。
謳歌雖說是本田旗下的豪華品牌，但是它基本上每一款車，樣子都是跟本田一樣，而它在國外的售價其實很便宜，我朋友在加拿大買的mdx，在國內要80萬才能落地，他在那邊30多萬就搞定了，原因是謳歌的車大多數是大排量，稅費貴，來到了中國售價自然翻了一倍有多。
而英菲尼迪作為日產旗下的品牌，其實它的車一直都不錯，也是以大排量為主，只不過許多人都對日產這個品牌表示不支援，安全效能方面很差，而英菲尼迪的車基本也沒價效比可言，除了在近期推出的q50，估計現在已經開始親民，也可以考慮。
2樓：超級試駕
謳歌rdx和英菲尼迪qx50，也是今年很重磅的新車，對於大家都很熟知的bba來說，這兩臺車有著更多的神祕感，畢竟它們身邊並沒有太直接的參考車型，也有很多技術是在國內的首次運用，那這兩臺日系兄弟有什麼想要說的呢？
3樓：函梓維鬆緞
要說這兩款都是源自北美的高階品牌，個人認為，英菲尼迪的車較好一些，流線型較好，內飾也美觀大方，空間很大，最優勝的是在同級別的比較中，英菲尼迪的強勁動力佔盡了優勢。
4樓：hdp汽車我最懂
如果想提升更高的動力，可以試試hdp程式，官網上有提升資料和**，有興趣可以看一下！
5樓：公羊奕琛法儀
英菲尼迪是日產尼桑的車系
謳歌是本田的車系
如果按照同一級別的車來比較的話，**相差不大，效能相差也不太大，但拋開這些，技術上還是英菲尼迪要好一些，設計上也更加合理，不像謳歌有很多多餘的裝置，此外油耗也要小於謳歌
畢竟本田是摩托車起家，綜合來說買英菲尼迪吧
謳歌 英菲尼迪 雷克薩斯那個是好？
6樓：啦啦啦啦
相對來說，我覺得雷克薩斯的表現是最好的，雖然雷克薩斯各個車型的動力表現一
直都比較佛系，但是雷克薩斯的質量的確是這三個中表現最好的。我覺得豐田是一個非常傳奇的車企，它可以用非常簡單的材料，就能造出讓人滿意的車，讓人非常的佩服。雷克薩斯的各個車型給我的最大感受就是優雅，它也許沒有英菲尼迪一些車型暴躁的動力，也沒有謳歌車型的個性，但是它給人的感受應該是最舒服的，一切都是那麼的舒適。
而且雷克薩斯到現在依然是沒有國產的，像這一類純進口日系車的質量是非常好的，平時保養換換機油玻璃水就夠了，而且時間再長雷克薩斯的發動機也不會出現燒機油和各種滲漏的情況，所以對於那些二手車商販來說，這種車就是保值神車。
英菲尼迪是日產旗下的高階品牌，它給我最大的感覺就是在舒適的基礎上加上強悍的動力效能。比如說英菲尼迪g37，這臺車最大的優點就是它的動力，自然吸氣的魅力我想是現在很多小排量渦輪增壓發動機所無法比擬的，基本上就是油門踩多少有多少的動力。在平時駕駛的時候這臺車又能做到足夠的安靜，不管是在市區裡面慢速行駛還是跑高速，它的隔音表現都是相當不錯的。
謳歌我想是這三個品牌裡面最沒知名度的了，謳歌最大的特點就是它的雙離合變速箱還匹配了液力變矩器。所以謳歌的一些搭載雙離合的車型可以做到極快的換擋速度又能保證低速行駛換擋的舒適性。而且謳歌的車型上並沒有出現本田車型那樣隔音差的缺點。
謳歌車型最大的缺點就是外觀，相比於英菲尼迪，相比於雷克薩斯，謳歌的顏值相對來說是比較低的。不過，謳歌的車型還是很耐用的！
同價位，想要動力操控，就選歐系車！想要***，就選日系！
7樓：百度使用者
三個風格都很不一樣， 雷克薩斯最早進入中國，所以在大陸知名度很高，在國外的確也很成功， 賓士，寶馬在國內培訓業務員，都要求業務員不但熟悉雙b，還要熟悉雷克薩斯的車，因為在大陸雷克薩斯已經能和雙b競爭（僅限大陸地區）
雷克薩斯是偏向寧靜，商務，坐雷克薩斯的車就是感覺舒服，開起來和豐田的車一樣，中庸。
而英菲尼迪是很狂野，日產一直想作跑車，所以90年代陷入危機和雷諾交換控股。 所以英菲尼迪的車都是動力十足，操控在日系三豪裡面最好的（和雙b比就只能比價效比了）。g35,fx35,ex35等都是後驅，操控非常好。
本田謳歌 進入中國較晚，所以很多人不太瞭解， 引入大陸的車型也很保守，像2009tl 最好超級四驅不引進，只引進一個前驅，本來是和g35勢均力敵的運動車型，變成了前驅操控，動力，配置都沒有什麼突出。
本田一直強調科技，創新性十足， 但是謳歌引入大陸的車型除了外形很科幻外，配置等都很保守。真不知道謳歌究竟走無限的運動還是凌志的商務
8樓：ono佔用
其實每款車子都會有它的優點和缺點，具體
哪個好哪個不好，其實主要取決於每個購車人的實際需求與喜好等等方面。但是可以簡單的幫您分析一下這三款車，方便您選擇。
謳歌謳歌是日本品牌。一般日本的車子，大家的第一感覺就是**不算很貴，很省油，價效比蠻高的。但是謳歌這個品牌呢，是屬於日本車中比較高階的一個。
所以它的油耗方面跟平常的日系車是有所不同，油耗還是有點高的，特別是在市區開車，紅綠燈多，開開停停，比較耗油。但是就整個車子的設計來說的話，還是比較高階的，比如隔音效果，檔位的操作這些方面還是比做的較好的。但是光看謳歌這個品牌的知名度是跟英菲尼迪還有雷克薩斯有點差距的。
英菲尼迪
英菲尼迪同樣也是日本品牌，檔次也不低。整體的設計包括車身和內飾都挺好的，基本沒什麼雞肋的地方，特別是空間設計，像後排空間比較大，大長腿也有的放了。動力方面也很棒，駕駛起來比較穩！
即使超車時，也不會飄。安全性蠻不錯的。
雷克薩斯
首先設計方面不用說，看起來就高階大氣。它裡面的設計更是很人性化的，讓車主在駕駛過程中有很好的舒適感，畢竟駕車舒服了，也提高駕駛過程中的安全性嘛。售後也很棒，質保時間還長，非常人性化。
對得起它的**。
就我個人而言比較喜歡英菲尼迪和雷克薩斯的車子。
希望我的回答可以幫助到你。
9樓：帥氣的維尼
對於這三種日系頂級車型，也算豪車了。消費者一般對這類的情感需求是至關重要的，情感需求甚至大過功能需求。
要了解這三種品牌，我們先了解了解他們的歷史。
英菲尼迪是日產公司的子品牌，謳歌是本田公司的子品牌，雷克薩斯是豐田公司的子品牌。
這些公司建立這些子品牌，目的性是相同的，走中高階路線。從而更好的進入北美和歐洲的高階市場。因為，這幾個品牌在北美和歐洲的知名度、認知度都比較低，並且最初是以普通家用車，中低端車型打入市場。
公司為了婉轉這種現象，分別出了這幾個品牌。
雷克薩斯：可以說是豪華品牌種最佛系的一個了，不管是技術的變革，還是國產化動作都是有條不紊的，不著急。雖然銷售量每年都在漲，但是面對對手的洶湧攻勢，雷克薩斯的排名也慢慢靠後。
但雷克薩斯走進口路線也不算是個壞事，在目前大家都爭先恐後的國產化的時候，雷克薩斯進口反而成了稀缺物種，並且銷售概念類似於匠人精神，所以**也是居高不下。
英菲尼迪：國產化之後，品牌形象和定位在國內一直很模糊
謳歌：謳歌也出現和英菲尼迪同樣的問題，品牌形象模糊。
在存在感上，雷克薩斯要比英菲尼迪和謳歌高出太多了。並且雷克薩斯在目前國內 地位是不弱的。雷克薩斯甚至逼近過奧迪、寶馬、賓士等這些品牌，實力不容小視，但由於死也不肯國產化，就是願意承擔百分之二十五的關稅，導致在**競爭上處於劣勢。
總結一下：
1、消費者對豪車的情感需求遠遠大於功能需求，所以品牌價值極其重要。
2、同是二線豪華品牌，雷克薩斯比其他兩個品牌認知度高一點。
按我個人觀點考慮，我會選擇雷克薩斯。
10樓：匿名使用者
在這個物慾橫流的社會，汽車似乎已經成為了每個人的標配。汽車品牌也越來越多，那麼隨著題主的問題，老司機幫你分析一下這三款車的配置、屬性，讓你有更加直觀的瞭解。
首先說一下謳歌，目前謳歌都是油電混合型能源。根據市場調研，最受關注的是2017款 3.0l 尊馭版，指導**為69萬左右。
它搭載的是3.0l261馬力v6的發動機，最高時速可達203邁，百公里加速7.6秒。
變速箱是7擋雙離合。車身結構是5門7座suv。車身尺寸是4985*1975*1715。
最大扭矩是391，最大功率是240kw。整車質保4年或者十萬公里。這輛車的優點是就空間大，操控性好，因為是油電混合所以省油。
接下來說一下英菲尼迪。目前英菲尼迪也出產了油電混動車型，2017款 3.5l hybrid。
參考**是46萬左右，它搭載的是3.5l320馬力v6的發動機。能源型別，油電混合。
百公里加速4.9秒。變速箱是7擋手自一體。
車身尺寸是4802*1823*1442。車身結構是4門5座三廂車。最大扭矩536，最大功率268kw。
整車質保4年或者10萬公里。它的優點是外形大氣，空間大，舒適感較好，省油。
雷克薩斯。目前很受關注的是2017款 300 f sport版。參考**是34萬左右。
它搭載的是2.0t245馬力l4的發動機。能源型別是汽油。
變速箱是8擋手自一體。最高車速230邁，百公里加速7秒。車身結構4門5座三廂車，車身尺寸是4680*1810*1430。
最大扭矩是350，最大功率180kw。整車質保4年或者十萬公里。這輛車的優點是顏值很高，操控感極佳，但是這車油耗較大。
至於同款**歐系還是日系，現在汽車行業已經成熟了，不存在很明顯的技術性缺陷，選擇哪個車型、車系。還是要看自己的喜好了。我感覺選擇汽車也要看眼緣，第一眼很重要。
這些就是老司機多年以來的經驗總結了，最後選擇什麼還是要結合自身的經濟、使用等情況來選擇。希望可以幫助到你，望採納。
謳歌和英菲尼迪哪個好？
11樓：匿名使用者
謳歌比較均衡，英菲尼迪講究高效能，但是英菲尼迪買的人多！謳歌買的人少！
**英菲尼迪qx50和謳歌rdx相比，哪個更好入手？
12樓：昔絹希通
這兩個車現在可以說是豪華品牌中型suv裡面比較小眾的產品了，兩個車也都有比較明顯的競爭力，qx50使用的可變壓縮比發動機堪稱黑科技，而rdx使用的sh-awd全時四驅系統和10at變速箱可以說是謳歌的看家本領，重要的是這兩個車整體的售價都要比很多一線豪華品牌低一些。
但總體來說，qx50的優勢在於發動機，雖然搭載的是cvt變速箱但是整體的動態表現和經濟性都不錯，外形也比較運動，轉向的手感和精準性都不錯，底盤的行駛質感也很好，重要的是舒適性，如果你去試駕過的話，qx50的舒適性在整個中型suv市場我覺得是可以排前幾名的。
至於不足，首先胎噪比較大，另外就是英菲尼迪這套人機互動系統看著挺有科技感，實際上不怎麼好用，總之就是很適合居家過日子的城市suv。而謳歌rdx相比英菲尼迪來說要更加小眾一點，但是這個車的三大件可真沒得說，sh-awd系統在雨雪溼滑路面的穩定性口碑一直都非常好，而且還能兼顧一定的越野能力。
在操控性上來說，謳歌的這個2.0t發動機和10at變速箱的確是一個很亮眼的組合，動力非常充沛，變速箱邏輯清晰，整個底盤的行駛質感也非常不錯，空間夠用，座椅舒適性還是很好的。總之這兩個車的話，拋開小眾車後期的維護便利性問題，都是不錯的，英菲尼迪qx50我更傾向中低配，rdx儘量選擇四驅的。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
英菲尼迪和雷克薩斯 哪個好，謳歌 英菲尼迪 雷克薩斯那個是好？
雷克薩斯要更好的。當初90年代的凌志，問問當時開過車的車主，沒幾個車能超越的。英菲尼迪起步有點晚，品牌價值不如凌志。這只是比較整體品牌。要是單獨比較哪一項也不一定。比如g37 加速性比lexus的 is系列都要棒。越野車的話建議買英菲尼迪，普通的轎車的話就買雷克薩斯 suv可以買fx35，不是的話建...
日本的謳歌和英菲尼迪都是哪個公司產的
謳歌和英菲尼迪標誌不一樣啊！謳歌是本田旗下的品牌，產高階車 英菲尼迪是尼桑 日產 旗下的品牌，產高階車謳歌標誌 英菲尼迪標誌 本田和日產 謳歌是本田公司旗下的一個品牌 英菲尼迪是日產公司旗下的一個品牌 謳歌又叫阿庫拉 英菲尼迪又叫無限 都是高階別的車 謳歌是本田旗下的高階品牌 英菲尼迪是日產的高階品...
學廚師和學汽修相比，哪個更好一些
兩個職業目前來說都不怎麼看好，就業競爭很激烈，當然如果以生活技能就另說了，從就業來說，汽修要比廚師好點，初級廚師一般找不到好的工作的，比較適合自己帶小店，汽修的話做副手還是可以的，工資不會太高，一般在三千左右，所以從實用性來說廚師更生活常用，從就業來說汽修要相對好點。這兩個行業都是非常有前景的。看你...