1樓：匿名使用者
這是因為這些車型都採用了偏時點火系統系統。
偏時點火系統，原理很簡單。為了更好的理解其原理，先來了解一下點火正時。在發動機的壓縮衝程終了，活塞達到行程的頂點時，點火系統向火花塞提供高壓火花以點燃氣缸內的壓縮混合氣作功，這個時間就是點火正時。
但為了能讓點火能量更大，通常的點火時間會稍稍提前一些。偏時點火系統的重點在「偏」字。偏時點火系統的控制邏輯是在汽車減速，降檔等情況下，點火系統會偏離原來的點火時機，推遲點火，進入氣缸的氣體並不會發生**，當混合氣體到達排氣管處，此時再點火或者靠氣體接觸到高溫的排氣系統發生**，推動渦輪轉子的旋轉，保持增壓狀態。
這樣渦輪遲滯現象便消除了。由於混合氣體是在排氣系統中發生**的，所以會聽到排氣發出「啪啪啪」的聲響，有時候還能看到噴出的火焰。
2樓：啥子都知道
我是手機的，看不到，一般情況下，那些火不會是氣缸裡的，如果你的車子沒有特改，排氣管噴火了，千萬不要繼續開了，很危險，有生命危險，如果在消音器位置加裝了一個什麼燃料噴射器，高溫廢氣就會將燃料點燃，起到裝飾作用。
3樓：黔中下司
從發動機排出的氣體本身就有火焰，只是經過長長的排氣管，三元催化，消聲器，背冷卻了。
4樓：
汽車改裝
氮氣加速
氣車排氣管為什麼會出水，汽車排氣管裡出水是怎麼回事
您好！這是正常現象。我們知道，汽車發動機吸入空氣與霧化的汽油，然後被火花塞點燃做功。經歷充分燃燒之後，可燃氣體成為廢氣。廢氣的主要成分是二氧化碳和水蒸氣。我們還知道汽車排氣管的排氣溫度都是很高的，但環境溫度相對來說很低。廢氣中的水蒸氣成分遭遇外圍低溫後就會凝結成小水珠。然而汽車剛啟動的時候，整個排氣...
為什麼國產車很少有大排量的發動機
國產品牌很少有大排量發動機車型的，主要是因為研發發動機，金錢和時間的投入都是很大的。大排量發動機的銷量是逐年下降的，所以這方面花力氣的品牌也就少了。發動機研發成本高 時間長.研發人力成本高一款新型發動機的研發相當的花錢，不光是要人工費用，還有技術合作 無形資產攤銷 直接投入等等等等這種花費，其中任何...
摩托車氣門聲音變大，排氣管也跟著聲音大嗎
不，排氣管聲音大小與氣門沒關係。氣門，valve，是發動機的一種重要部件。氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門 inlet valve 和排氣門 exhaust valve 進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒 排氣門的作用是將燃燒後的廢氣...