1樓：途虎話養車
要看車輛使用的變速箱是自動變速箱還是手動變速箱。
自動變速箱常見無法掛擋的故障點有：
可能是排擋總成內部的出現了故障導致無法掛擋。
可能是變速箱內部的控制模組出現了故障導致。
可能是變速箱的檔位開關出現了故障導致。
手動變速箱常見的無法掛擋的故障點有：
可能是離合器系統中的分離軸承，摩擦片，壓盤出現了故障導致。
可能是排擋總成出現了故障導致。
可能是換擋機構出現了故障導致。
2樓：蔗糖澱粉葡萄糖
手動擋的汽車掛不上擋的原因及解決方法：
1、離合器接線故障，有些手動檔汽車還是用接線來控制離合器，接線外皮很容易破裂導致沒有離合難掛檔，這樣的問題比較簡單，直接更換一根接線就好；
2、離合器方的擋位自鎖力過大，造成進出擋困難，這種情況的話建議去修理店調節離合拉線和擋位止鎖；
3、離合總泵故障，離合液壓總泵在使用過程中會出現洩壓或漏油的故障，在踩離合掛檔時出現掛不上檔現象，要到維修站更換離合總泵，更換後還要進行排空氣操作；
4、變速箱故障，例如變速箱油液不足、變速箱換擋機構卡滯、某個齒輪或撥叉出現故障等，這些都有可能造成汽車掛擋困難或擋位掛不上去。針對變速箱問題，還需要到專業的維修店進行詳查。
3樓：匿名使用者
不好掛擋一般分為涼車和熱車兩種情況。
涼車不好掛擋的原因：換擋拉桿磨損，分離撥叉軸工作效能差、離合器行程過小分離不徹底、變速箱油粘度過大、同步器磨損過大等情況；
熱車不好掛擋的原因在：換擋拉桿磨損，離合壓盤效能變差分離不徹底、同步器磨損嚴重、離合器油受溫度影響工作效能下降等，是否與變速箱油有關，必須要現場檢查後才能確定。
4樓：浪子_回頭
原因及解決辦法有兩個：
1、離合沒有踩到位，可能踩的不夠死，導致掛不上擋位。踩離合的時候一定要把離合踩到底，才能掛下擋位。
2、可能是汽車原因，拉線或拉桿間隙出了問題，導致掛不上擋位。這個是汽車硬體出了問題，需要把汽車送到維修店維修。
5樓：充雁絲
變速箱的播檔插壞了 換個新的
汽車1檔2檔最近很難掛，怎麼回事
6樓：滑映寒愈霽
1.汽車掛檔困難的原因：
（1）變速箱接合套和變速齒輪之間還需要一段磨合期，可能會覺得有點發澀；
（2）手動擋離合器沒踩到底，變速箱第一軸上齒輪處於高速轉動中，無法與接合套內齒齧合；
（3）變速箱齒輪或接合套內齒嚴重磨損導致掛當時齧合困難。
2.手動擋汽車換擋技巧：
（1）根據汽車速度適時換擋。
一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
（2）有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位；
（3）換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。
（4）掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規範也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
（5）換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。
一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去；
（6）熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。
7樓：米曉桐夏光
由於1檔與2檔傳動比的原因，1檔是起步檔
，大於與2檔傳動比
。一般手動擋車子在行駛時一檔是掛不進去的，不必擔心。
車子5個檔位的傳動比是由1到5檔
從大到小的
一檔的主動齒輪齒數z1與直徑d1小
從動齒輪齒數z2與直徑d2大
傳動比大
有減速增扭（發動機轉速高，車子勁大，跑得慢）的效果。二檔的主動齒輪z1d1雖然也小於z2d2
但傳動比小於1檔。
變速器裡有一軸和二軸（先不說倒檔軸與倒檔齒輪和惰輪，你接受不了），一軸為主動軸
上面有五個檔位的五個主動齒輪
二軸為從動軸
上面有五個檔位的五個從動齒輪
行駛起來後從高檔降低檔，由於傳動比要有小到大。
你要行駛中掛位二換一
一定是減速過程即將結束準備升速，換擋要踩離合但是踩了離合
主動與從動齒輪就相反了
這時得的動力由車輪反傳回變速器，一二軸的所有齒輪角色反串，由於同步器的原因，此時二檔換一檔的切換動作就是變換傳動比，高轉速的2檔變一檔因同步器而出現卡滯，由此出現行駛中2變1檔上不去。所以此時你換一檔完全無用
二檔可以起步的
但是特殊路況2檔會抖
但一檔又進不去
你用二檔可以輕踩油門
緩抬離合避免憋車抖動。
汽車的一檔二檔和倒車檔不好掛是什麼原因,如何處理?
8樓：
1、倒擋不好掛：首先有可能是你的離合器踏板沒有踩到底。這種情況，你只需要重新補踩一腳離合就好了。其次如果離合踩盡了，依然是掛不進，那就有可能是齒輪的齒位剛好對上了。
因為很多車型的倒擋沒有裝同步器，所有總會有機率在你掛倒擋時，剛好兩個齒輪的齒位對位卡不進去倒檔，就掛不進了。解決這個問題的辦法很簡單，1擋2擋3擋，隨便掛一個擋位，讓齒輪轉動一下，然後再掛倒擋就可以了。
2、二擋不好掛：可能是同步器的問題，手動變速箱的結構內部有一個非常重要的裝置，那就是「同步器」。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪。
如果沒有同步器，把一個慢速旋轉的齒輪強行塞入一個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生打齒的現象。同步器的作用就是在換擋動作發生時，將即將換入擋位的齒輪轉速提升至和輸出端齒輪速度同步的狀態，這樣換擋時候就不會存在打齒現象了，就可以輕鬆掛進檔。
3、一檔不好掛：在起步時，車子是靜止的，同倒檔一樣；而由高檔變降為一檔時，理論上是需要同步器的，但是很多廠家出於節約成本的需要，一檔不設定同步器。所以會出現一檔難掛的問題。
建議大家可以在轉速2000轉的切換檔位是比較良性的，每次切換檔位，最好是依次切換，比如，先掛1擋起步，等到2000轉，升到2擋，然後升到3擋依次到最高檔，最好不要跳檔去掛，這樣可以把每個檔位都磨合到。同樣，降檔也是一樣的依次進行，保持在2000轉左右。
所以，總結下就是，手動變速箱，在磨合期內儘量要勤換擋，儘量讓轉速保持在發動機良好的動力輸出範圍內，2000轉左右最好。
汽車變速器，是一套用於來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，用於發揮發動機的最佳效能。變速器可以在汽車行駛過程中，在發動機和車輪之間產生不同的變速比。
通過換擋可以使發動機工作在其最佳的動力效能狀態下。變速器的發展趨勢是越來越複雜，自動化程度也越來越高，自動變速器將是未來的主流。
檢查方法：
1、檢查所有前進擋及倒車擋。如果每次掛擋都磨齒輪，則可能是離合器的液壓系統或變速器本身有故障。
2、檢查是否能正常入擋。如果發現不能正常掛擋或有齒輪撞擊聲，又或是掛上後很難推回空擋等，說明變速器換擋困難，在熄火後可用手握住變速桿，如果很鬆垮能任意擺動，可能是定位失效造成的。如果不鬆垮時也出現換擋困難，很可能是同步器故障造成換擋時的撞擊。
出現這類故障後需進廠修理。
3、如果在行駛中變速桿跳回空擋，可能是齒輪和齒套磨損嚴重，致使軸承鬆垮或軸向間隙過大，需要專業人員檢視齒輪齧合狀況。如果發現變速器漏油，則有可能是密封墊密封不良或是變速器輸出軸的油封損壞。潤滑油過多或通氣孔不暢也會引起漏油。
4、如果在發動機怠速狀態下變速器處於空擋位置且有異響，可能是曲軸和變速器第一軸安裝的同軸度有偏差，在踏下離合器踏板時可消失。如果在入擋後有異響，可能是相互齧合齒輪工作時有撞擊造成的，說明變速器殼體有損傷，或者是部分齒輪有損害造成齧合過程中的撞擊。
5、變速器換擋困難的原因是：
①離合器分離不徹底，不能完全切斷動力。
②同步器磨損過甚或損壞。
③換擋撥叉鬆脫、彎曲，換擋叉軸彎曲、鏽蝕、移動困難。
④個別齧合齒齒端粗糙。
9樓：石家莊萬通汽車學校
你好根據你的描述，掛擋難的原因主要有：1、車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。2、不打火試試一檔好不好掛，好掛就沒問題。
3、行進中換一檔不好掛，車速和檔位不匹配。4、一檔和倒檔沒有同步器。解決方法：
1.建議在速車輛靜止狀態下試掛倒檔，如果掛入倒檔過程中，變速箱發出「咔咔」齒輪撞擊的聲音，說明車輛的離合器分離不夠徹底，維修完離合器後，故障即可排除。2.
如果掛倒檔順利，只有一檔不好掛，建議您到專修店調整掛檔位置，更換變速箱油，故障也可排除。手動變速箱在低車速狀態下換檔，要求離合器必須能夠分離徹底，才能夠順利掛入相應檔位。
10樓：
離合器低,待速高,掛檔機構磨損效位不準.一檔倒檔不好掛前面三個原因都能造成如過二檔也不好掛我任為是第三種原因掛檔機構磨或效位不準
11樓：野仔是我妹
檢查一下離合器總成和變速箱總成,也許是有哪些部件的磨損太嚴重了!~
12樓：匿名使用者
上述兩種可能都有 一般前者是汽油車多 後者為大型的柴油車居多
13樓：失落葉
汽車掛檔不好掛多數情況是離合器的問題。
汽車掛檔不好掛多出現在手動擋變速且是大型車較多。掛檔不好掛主要原因是離合器分離不徹底，不能完全切斷動力傳輸，而能造成離合器分離不徹底的常見問題有以下幾種：離合器調整不當、離合器分離泵磨損、離合器磨擦片磨損、磨擦片破裂或鬆動、離合器壓盤磨損或變形、離合器分離軸承損壞、離合器分離撥叉變形等都是和離合器有關的。
還有一種情況就是變速箱齒輪撥叉定位銷髮卡也會導致掛檔困難。
汽車2檔不加油門會熄火嗎，一檔掛二檔不踩油門為什麼會熄火
平路或下坡的時候不會熄火，但上坡路會自動熄火。汽車 即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。汽車的省油技巧 換擋技巧 什麼速度就要換什麼檔位，不要低速高檔位長時間行駛。踩油門技巧 起步時要慢踩油門，過猛的踩下去只會增加油耗，增加...
電費發票顯示一檔基數二檔基數什麼意思
我電費條上顯示一檔剩餘2160度，二檔剩餘2040度。那剩下的這電去那裡了，明明白白是我的卻不能用另外還得買電。這什麼道理。分級計費，電費新管理制度 有個界限 超量的部分多拿錢 電費收據裡的第一檔，第二檔電費是什麼意思 電費收據裡的第一檔，第二檔電費是什麼意思 這第一檔 第二檔指的是實行 階梯電價 ...
二檔起步可以嗎，汽車2檔起步有什麼危害？
二檔起步沒有一檔起步容易和輕鬆。一檔的傳動比是最大的，比如說一檔的傳動比是4的話，二檔的大概只有2.5左右，三檔2左右，四檔1.5左右，五檔1左右，大概是這麼一個分步部。而傳動比也稱減速比，也就說變速箱對發動機起到一個減速增力的作用。如是1檔的傳動比是4，二檔是2.5的話，那通過一檔齒輪 即掛一檔 ...