橋樑工程支座的工作機理,橋樑支座施工方案

2021-05-04 15:35:11 字數 3049 閱讀 3051

1樓:藍竹鷹

這是我們電子版教材上的內容,希望對你有幫助:

板式橡膠支座是由幾層薄鋼板作為加勁層與幾層橡膠片疊合而成,如圖2-15c)所示。由於橡膠片之間的加勁層能起阻止橡膠片側向膨脹的作用,從而顯著提高了橡膠片的抗壓強度和支座的抗壓剛度,且加勁層對橡膠板的轉動變形和剪下變形幾乎沒有影響,板式橡膠支座目前已廣泛用於中、小跨度的公路及鐵路橋樑。它的活動機理是:

利用橡膠的不均勻彈性壓縮實現轉角,利用其剪下變形實現水平位移,如圖2-15b)。因橡膠與鋼或混凝土之間有足夠大的摩阻力,橡膠板與樑底和墩臺頂之間一般無須連線。在墩臺頂部,需鋪設一層砂漿,以保證支座放置平穩,如圖2-15a)所示。

盆式橡膠支座是由上支座板不鏽鋼板、聚四氟乙烯板、圓鋼盆、橡膠板、緊箍圈、防水圈和下支座板等組成,如圖2-16所示。它與板式橡膠支座的主要區別在於:它不是利用置於橡膠中的加勁物來加強橡膠,而是將素橡膠板置於圓形鋼盆內來加強橡膠。

橡膠在受壓後的變形由於受鋼盆的約束,處於三向受壓狀態,只要鋼盆不破壞,橡膠就永遠不會喪失承載力。它的活動機理是:密封在鋼盆內的橡膠板,可以做適度不均勻壓縮來實現轉動,如果再加上聚四氟乙烯板和不鏽鋼板,則還可以實現水

平位移。

2樓:

支座分好多種 盆式的就分單向跟雙向的 你問哪種支座啊

3樓:陳淑軍

樑板與橋臺的柔性連線,動載荷下防止樑板破損。

4樓:灰小仔

你好,你得說的具體些,是什麼支座,

橋樑支座施工方案

5樓:最強大腦花

支座施工

a. 本工程所採用的支座為板式橡膠支座,在澆築混凝土時要確保預埋螺絲垂直度,及平面位置滿足設計要求。

b. 支座墊石模板支座及支模:支座墊石位於墩柱頂部,在垂直車行方向,整石一邊,同墩柱寬度;在車行方向的一邊整石往內收縮,支座墊石樓板由槽鋼及方木組成。

整體安裝在墩柱模板上,與墩柱模板用螺絲栓固定。

c. 安裝固定螺栓支架,支架中心線應與支座中心線及橋墩橫向中心線符合,使支座錨栓位置符合設計要求。

d. 安裝螺栓,螺栓從支座預留孔中塞入,露面長度滿足設計要求,用螺帽加以擰緊,並在螺栓縱橫二方向加焊φ10控制螺栓,使在澆築混凝土時,螺栓不產生側移。

e. 澆築混凝土,混凝土面必須平整,收水時用木蟹加以磨平,控制墊石表面平整度。

f. 混凝土達到強度後,拆除支架及模板,用水平凡測其平整度,表面找平,達到安裝精度,安裝按照設計圖型號的板式支座。

6樓:小助工丷

支座墊石施工方案

待蓋樑混凝土初凝後即對擋塊區域混凝土表面進行鑿毛,清除浮漿直至混凝土出露面骨料分佈均勻,漿體飽滿基本無氣泡,外觀上判斷混凝土強度能滿足要求即可。

蓋樑澆築完後立即進行支座墊石混凝土澆築的準備工作,在鑿毛後,測量人員重新在蓋樑混凝土頂面上將縱橫軸線控制點測放出,然後依據控制點分出支座墊石的中心點;再根據中心點位置按設計圖加設鋼筋並用電焊等方式進行固定;同時,將原預埋鋼筋上的粘附漿殼敲掉。

由測量人員放出每塊支座墊石的位置座標及高程,請監理測量人員進行復核。將設計圖上標明的支座中心位置標在支撐墊石及橡膠支座上,橡膠支座準確安放在支撐墊石上,要求支座中心線同支撐墊石中心線相重合。

待支座墊石鋼筋修整綁紮好後,根據所分各中心點位,按裝支座墊石模板;模板按支座墊石尺寸安裝並固定牢固。支座墊石模板安裝完成後,由測量人員對支座墊石模板的平面位置及標高進行復測,滿足設計及規範要求後,向監理工程師報驗,檢查合格即可進行混凝土澆築。

採用c40混凝土現澆蓋樑頂面墊石。頂面要求標高準確,表面平整,在平坡情況下同一片樑兩端支撐墊石水平面應儘量處於同一平面內,其相對誤差不得超過3mm,避免支座發生偏歪、不均勻受力和脫空現象。

支座安裝質量標準

專案 規定值或允許偏差

支座中心與主樑中線(mm) 2

支座順橋向偏位(mm) 10

高程(mm) 符合設計規定;未規定時±5

支座四角高差(mm) 承載力≤5000kn 小於1

承載力≤5000kn 小於2

7樓:橋

廈門國橋專業的橋樑支座及施工

橋樑工程臨時支座怎麼施工呢?

8樓:匿名使用者

一般的橋樑都有專門的臨時支座設計圖,它裡面有臨時支座的標高,位置,有時還有鋼筋預埋件的構造等。當要架樑板時就要設定臨時支座。你按設計圖紙上的標高、座標測量放樣出其中心位置,再安放臨時支座。

9樓:匿名使用者

一般臨時支座是在不設定支座的現澆連續段架樑時用來臨時支撐的。我在中鐵以前做技術員,臨時支座是用兩個上下相扣的鐵盒裡面加沙子做成的,裝滿沙子用來支撐,等連續段現澆後,放掉裡面的沙子,支座就可以取出來了

橋樑支座中心座標計算方法(詳細) 10

10樓:小夏在深圳

橋樑支座作為把上部結構的各種荷載傳遞到墩臺上的關鍵施工部位,需要能夠專

適應活載、溫度變化屬、混凝士收縮與徐變等因素所產生的變位,使上下部結構的實際受力情況符合設計計算。

在曲線上的橋,各孔樑中心線的連線是一折線,稱橋樑工作線,與線路中線不一致,如圖2, -是橋樑工作線,是線路中線,e=f/2*1/cos(α/2)。

規格的選用,要考慮的因素包括橋樑跨徑、支點反力、對建築高度的要求、適應單向和多向位移及其位移量的需要,以及防震、減震的需要。

擴充套件資料

1、橋作用荷載p時,結構的剛性使p在x、y方向內同時傳佈,所有主樑都以不同程度參與工作。可類似單樑計算內力影響線的方法,截面的內力值用內力影響面雙值函式表示。

2、如某樑的結構一定,輪重在橋上的位置也確定,則分佈給某根樑的荷載也是定值。在橋樑設計中,常用一個表徵荷載分佈程度的係數m與軸重的乘積來表示該定值。

3、m 即為荷載橫向分佈係數,它表示某根樑所承擔的最大荷載是各個軸重的倍數。

11樓:匿名使用者

用cad畫圖,很方便。

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tjqz 是鐵路橋樑球形支座 分為簡支箱梁支座和連續樑支座 橋樑支座的規格型號有哪些 橋樑支復座一般分為,板式制橡膠支座和盆式橡膠支座板式橡膠支座一般有矩形和圓柱形的,分別代表為gjz和gyz。盆式橡膠支座有gpz ii 盆式橡膠支座 gpz kz 盆式橡膠支座和qz球形橡膠支座。以上只為廈門國橋可...

橋樑支座有幾種型別,橋樑支座型別可以分為哪四種?

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