1樓：打醬油脦
建議付款的時候全部在合同上寫明細！到時候看合同說話。不要相信任何口頭承諾。當然最重要的前提是你買車的是正規的店！
我買車交了定金，提車時發現4s店給的是庫存車，怎麼辦？ 5
2樓：鷹志說史
這需要看合同內容的具體約定，如合同內沒有約定關於汽車生產日期的話，是無法通過合同法主張權利的；反之，如約定了提車必須是新車，你可以以對方違約為由要求對方更換新車輛。
「車不是開壞的，而是放壞的」。對於停在原地不動幾個月甚至一年的庫存車來說，蓄電池、各種油液、各種橡膠製品、漆面以及相關的排水孔洞多少都會受到一些影響。
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業內人士指出，當前汽車4s店的亂收費專案的「重災區」主要集中在：上牌費、強制購買全險、搭售精品和車貸手續費上。即便是同一品牌，不同店的做法也是不一樣的。
記者假裝要買車，先去了a店諮詢了陳先生想購買的同款熱銷日系轎車。
記者從銷售口中獲悉，所謂的加裝專案，大多是無鑰匙進入、汽車膜、護泥板等常規內容。隨後，記者來到同品牌的另外一家銷售店b店，b店的銷售人則告訴記者，下個月會到一批新車，但是沒有加裝的「普通版」，想要提早提車，需要加價1萬多元安裝指定的套裝。
對於五花八門的「加價」搭售，記者諮詢生產廠家客服時，對方表示出廠車型並沒有加裝專案，都是4s店行為。
3樓：釋普志
庫存車，一般是指製造完成出廠以後超過3個月以上仍沒有銷售出去的車。由於汽車製造業特別講究及時，正常情況下新車從製造出廠到銷售給買車人基本上在一兩個月裡便能夠完成，超過3個月或者更長時間的車一般就是庫存車。
這需要看合同內容的具體約定，如合同內沒有約定關於汽車生產日期的話，是無法通過合同法主張權利的；反之，如約定了提車必須是新車，你可以以對方違約為由要求對方更換新車輛。「車不是開壞的，而是放壞的」。對於停在原地不動幾個月甚至一年的庫存車來說，蓄電池、各種油液、各種橡膠製品、漆面以及相關的排水孔洞多少都會受到一些影響。
因為沒有專業的知識和檢測裝置，這也讓消費者無法對庫存車的車況進行全面的瞭解，最後也只能相信經銷商的「一面之詞」。當然，如果經銷商能按照正確的方式對待庫存車，如週期性地啟動車輛；定期的清潔庫存車；定期給電瓶充電；時常移動車輛。那麼即使庫存一年以上的車輛，車況也不會差。
不過實際極少數4s店會按照上面說的對庫存車進行適當養護，特別是一些銷售情況不好的品牌更是對庫存車「大撒把」，甚至小鳥在庫存車的車輪裡「定居」的。
4樓：匿名使用者
前兩天在4s店看了一部車子，當時沒有訂說回來考慮一下，過兩天銷售打**來說這兩天搞活動有優惠就到家裡來說詳談，談好了就喊把合同簽了還交了1萬塊錢，後來又打**說貸款辦不下來比較麻煩，但是他們說都會盡量辦好，昨天打**說貸款辦下來了喊去店裡面驗車，今天去看了車發現是一年以前的庫存車，我就說這車我不要，要求重新換一個不超過半年時間的車，4s店就各種推脫，說這個**只有這種車，其它新車要多加錢，爭執一翻過後，我就說這樣的話就不要了，要求退錢，店裡說退錢不可能，這種情況該怎麼辦？
5樓：匿名使用者
如果提車的時候發現4s店給的你是訂庫存車的話，如果沒有質量問題，我覺得也沒關係
6樓：濛鴻疇典杏
半年之內的車可以接受。這快一年的車了肯定得跟他理論了。之前有講好的就好辦。沒講的就只能靠嘴皮子去磨了，車如果沒有問題的話叫他少點錢吧
7樓：匿名使用者
請問現在是怎麼處理的？
8樓：林小春丶
我的是6個月，我也不知道怎麼弄
9樓：匿名使用者
請問車主 最後是怎麼解決的
交了購車定金，現在不想買了能退嗎
10樓：團長是
不可以退的。
原因是有相關法律：
根據《中華人民共和國擔保法》規定：第八十九條當事人可以約定一方向對方給付定金作為債權的擔保。給付定金的一方不履行約定的債務的，無權要求返還訂金;收受定金的一方不履行約定的債務的，應當雙倍返還定金。
11樓：知識青年
定金是不可以退的，這種情況屬於履約訂金。意思就是，如果不能履約則不能追回定金，對方不能履約則需要雙倍返還。
根據《中華人民共和國擔保法》規定：
第八十九條 當事人可以約定一方向對方給付定金作為債權的擔保。給付定金的一方不履行約定的債務的，無權要求返還訂金;收受定金的一方不履行約定的債務的，應當雙倍返還定金。
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根據《中華人民共和國合同法》
第一百一十六條 當事人既約定違約金，又約定定金的，一方違約時，對方可以選擇適用違約金或者定金條款。
第一百一十七條 因不可抗力不能履行合同的，根據不可抗力的影響，部分或者全部免除責任，但法律另有規定的除外。當事人遲延履行後發生不可抗力的，不能免除責任。
本法所稱不可抗力，是指不能預見、不能避免並不能克服的客觀情況。
第一百一十八條 當事人一方因不可抗力不能履行合同的，應當及時通知對方，以減輕可能給對方造成的損失，並應當在合理期限內提供證明。
第一百一十九條 當事人一方違約後，對方應當採取適當措施防止損失的擴大；沒有采取適當措施致使損失擴大的，不得就擴大的損失要求賠償。
當事人因防止損失擴大而支出的合理費用，由違約方承擔。
12樓：匿名使用者
購車合同中的訂金，就是表示消費者有購車意願的真實表示，現在反悔，店家應沒收訂金，當然店家願意退還，也是符合法律的。
13樓：匿名使用者
無權要求退還。
給付定金方不履行合同義務的，無權請求返還定金；接受定金方不履行合同義務的，雙倍返還定金。當事人一方不完全履行合同的，應按照未履行部分所佔合同約定內容的比例，適用定金罰則。
14樓：旗秀榮簡雪
親，您好！您確定是當時寫的是「定」金，而不是「訂」金嗎？如果是定金的話，因為你的原因而不
繼續履行
買賣車輛付款義務的話，是不能要求退還定金的。希望我的回答能幫到您，還請設為最佳回答，謝謝!
15樓：
我首付了，28天了，車還沒來，廠家算違約嗎？
16樓：匿名使用者
你交了購車定金，你現在不能不想買了，肯定不能給你退的，除非你和商家是熟人才可以給你退的，要不然不可能給你退的
17樓：保愷僑健柏
首先，你先看一下你交了錢，對方有無給你憑證或單據？或者你有沒有簽訂協議？
其次，如果單據或協議上寫的是「定金」，不是「訂金」或「意向金」，如果不是**方的責任，那一般是不能退還的，要退還還是有一定難度的，建議和賣家好好協商。
如果是訂金或意向金，則如果你不想買了，是要退還給你的。
18樓：匿名使用者
一般不能退的了哈！一般籤合同的時候都要注意那個定金的。「定」與「訂」2個字的區別哈！一般賣出去了都怎麼想退的。 通常退不了，不過也有特殊
19樓：手機使用者
交了定金還能退，那還交什麼定金呀，說話那不是放屁一樣了
20樓：
基本是不讓退了，除非有關係才退
21樓：我為尋拍代言
我是第一次去店裡看了展示車之後談價都沒告訴我這車的配置撿了合同交了五千能退嗎？
22樓：匿名使用者
請問事情處理好了嗎？我現在跟你一樣的情況，怎麼辦？
23樓：璩衛束運駿
看看你們籤的協議有沒有漏洞給你鑽，否則是退不了的。
24樓：東方雲夢
購車定金問題是在購車時極易產生糾紛的原因之一。事實上定金能不能退，主要從字面上來看
62616964757a686964616fe58685e5aeb931333365643661。主要區分是定金還是訂金，「定金」是指當事人約定由一方向對方給付的，作為債權擔保的一定數額的貨幣，它屬於一種法律上的擔保方式，目的在於促使債務人履行債務，保障債權人的債權得以實現。給付定金一方如果不履行債務，無權要求另一方返還定金；接受定金的一方如果不履行債務，需向另一方雙倍返還債務。
而「訂金」目前我國法律沒有明確規定，它不具備定金所具有的擔保性質，可視為「預付款」，當合同不能履行時，除不可抗力外，應根據雙方當事人的過錯承擔違約責任。
以上這段文字我們可以理解為，當合約上寫明「定金」，則不可退；當合約上寫明「訂金」，理論上可退。但是需要注意的是，當合約上寫明「定金」時，銷售方理應在交付時間內將車輛交付；而當合約上寫明「訂金」時，銷售方即使未在理應交付時間內交車，作為消費者也是無可奈何之事。
事實上，為了避免類似的糾紛產生，在購車時，我們應當與銷售人員確定除車輛有關的其他問題：1.交付時間。
2.「定金」是否可退。以上兩點內容務必需要寫到購車意向合同（「訂單」）上。
目前在車質網的投訴來看確實收到關於類似的問題，因為並不是質量問題，所以只能由廠家介入進行解決，如果與4s店溝通無法解決問題的話，建議您可以在車質網進行投訴。
人人車可信麼？
25樓：追夢
分享一下我在人人車的賣車經歷，在官網上留了**以後，很快有人聯絡我看車，所謂的檢測就是一個人簡單看了看車況，然後也不說**，各種**說盡快出手要不越來越不值錢，然後就說了一個很低的**問賣不賣，可以當時給錢。見**談不攏，第二天就打**說找到一個個人買家，能比平臺給的**高，約好雙方見面以後一個自稱買家的人就和人人車的業務員合起來演戲砍價，以最快的速度讓你籤合同把車拿下。後來過戶的時候見到真正買家才知道被騙了，才知道所謂的買家其實就是車販子，希望無論買車還是賣車的朋友擦亮眼睛。
26樓：匿名使用者
本人汽車維修技師十年
27樓：dg逍遙海
人人車太不靠譜了，北京連續4天約見車，3天前**接通第一句話就問我是不是同行？我說不是，後面答覆車主聯絡不上，**號碼不在服務區，4天后答覆說是平臺留的不是車主本人的**。真實經歷，本人所說的可以負法律這人。
人人車總部還在北京就這樣，想想外地人人車平臺會比北京好嗎？
28樓：匿名使用者
我去看了一次人人車二手車，我們自己拿了檢測儀器去檢查他不讓我們檢測，說我們是車販子，這車本身肯定是噴了漆的，也肯定有問題，知道我們檢測出問題他也賣不掉，這些平臺沒有可信的。有時候新車買了多花點錢，我也想的過去，主要就是想買個二手過渡車，結果答案是無商不奸！買二手車的朋友在平臺買請慎重看車。
29樓：匿名使用者
有朋友在上面買過，也有二手車商朋友在上面賣車。現在這些網際網路二手車平臺我覺得都是一個套路，只不過現在還是在集客量上面競爭，靠資料和流量怎麼去拿下一輪的融資，你說他們可能開始是想做一個新的行業，現在已經變成怎麼拿到融資活下去了。
這個套路是什麼呢，我覺得他們就是一個資訊平臺，他們把資訊的對稱性拉高，然後把這個對稱性集中在自己的平臺上，因為資訊的對稱性和資訊的**降低，所以他們聲稱自己的優勢超過了傳統二手車商。
所以會發現，只要交易完成，3000塊的手續費收到了，保險買了，貸款辦完了，後續車子出問題就沒人管了，後續要個發票都找不到人，找人人車這些網際網路二手車商，他們只會用客服話術去敷衍使用者，服務不到位，又有強大的法務團隊去應付使用者的起訴。找以前線下的處理人，人已經找不到了，找到了也不管了。所以使用者的問題就變成沒人管沒人理的問題。
可信不可信？也許有很多可信的例子，也有很多不可信的例子。問題是，我覺得這個模式和制度，就是註定會生產不可信的東西的，所以我沒辦法去信任這些平臺。
也許你幸運，交易順利，沒有問題，但是當你不幸運的時候，你智慧束手無策。
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