1樓：山東萬通汽車學院
這是因為發動機電控系統有偶發故障
svs燈在儀表盤上，是發動機故障指示燈.另外附加：如果你的svs(發動機故障燈)常亮就說明你發動機有故障了,如果只是起動時亮幾秒鐘就熄滅的則是正常的. 一般車都有。
相關知識：現在我們的轎車都是電控轎車，包括很多的電器電控元件，當這些元件或線路有故障時，在電腦內部以故障碼的形式儲存起來，電腦檢測到有故障碼就會點亮故障燈以提示駕駛員儘快檢查維修。
故障分為偶發故障跟非偶發故障，偶發故障指的是偶然間發生的故障，隨之又正常了；非偶發故障指的是實質性故障，會一直存在。偶發故障用解碼器清除故障碼即可，非偶發故障，要用解碼器讀取故障碼，並根據故障碼提示的進行檢查和維修
解決方法：解碼器連線發動機電腦，解碼器讀取故障碼，並根據故障碼提示的進行檢查和維修
總結：偶發故障可以單純清除故障碼即可，非偶發性故障，需要讀取故障碼，並根據故障碼提示進行檢查和維修
2樓：稅皎
故障燈亮是因為發動機控制電腦檢測到控制系統存在故障，電腦同時還會記錄下故障碼和故障發生時的一些關鍵資料。
發動機故障燈亮的主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多，造成混合氣比例失調，就容易發動機故障燈亮的現象
還有就是如果經常在發動機低轉速時掛高檔位，也會導致的這種現象的發生
對於偶發性故障，如果在幾個工作迴圈中故障不再出現出現，故障燈可能熄滅，但故障碼還會記錄在電腦中。
建議到維修站檢查故障碼，維修站根據故障碼能夠做出進一步檢查，查詢到根本故障原因。
3樓：匿名使用者
防滑系統亮燈，用電腦讀故障碼跟據故障碼解決問題
汽車啟動後故障燈亮行駛一會又滅了是什麼原因
4樓：匿名使用者
1、控制系統故障，重新啟動一下系統，故障就好了。
2、發動機內部積碳過多，去汽車維修點清理一下就好了。
3、發動機低速時掛高檔，更改開車時的駕駛習慣就好了。
4、汽車出些故障，控制系統會記錄相關**。
5、到汽車維修站，不斷排查，直到最後找到真實原因。
擴充套件資料不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。
現代汽車儀表盤的**下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液麵警報燈、燃油量指示燈、清洗器液麵指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs)警報燈等
參考資料
5樓：薔祀
有以下幾種可能：
①可能是汽車節氣門或發動機內部的積碳過多,造成混合氣比例失調。
②發動機控制電腦檢測到控制系統存在故障，電腦同時還會記錄下故障碼和故障發生時的一些關鍵資料。
③也有可能是汽車的發動機低轉速時掛高檔位，也會導致的這種現象的發生。
擴充套件資料：
日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。
其實，日常保養工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。
一、清潔
空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被洩漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱效能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。
1、清潔空氣濾清器
空氣濾清器過髒會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。
輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.
3n/pa
2、清潔機油濾清器
機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候幹。應縮短為5 000km更換一次。
3、清潔蓄電池
現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。
參考資料：
6樓：途虎話養車
不一定只有故障才會導致發動機故障燈亮，像所加汽油的品質不好，發動機嚴重積碳、ecu因電壓波動而造成的假故障等等，都會導致發動機故障燈亮，而這些因素顯然又不一定是什麼故障。
現在可以引出問題了，那發動機故障燈亮了，汽車能否繼續前行呢？
汽修師傅會如此建議，無論什麼原因造成的發動機故障燈亮，如果在行駛中出現，那汽車就不要再繼續使用了，應立即排查故障，理由如下：
一、繼續使用可能有拋錨風險
燃油泵故障，或者燃油泵濾網、燃油濾清器堵塞嚴重，造成供油壓力變低，汽車如果繼續使用，就存在拋錨風險。與其承擔拋錨風險，不如及時將車開到汽修廠進行檢修，排除故障。
二、發動機工況不佳會生成大量積碳
發動機故障燈亮，可能是相關感測器故障所致，無論是水溫感測器、氧感測器，還是空氣流量計，但凡出現故障，都會造成發動機空燃比出現錯誤，使混合氣燃燒不充分而生成大量的積碳，積碳會傷害到發動機。所以，發動機故障燈亮，即便汽車還能繼續行駛，也應該停止使用來排除故障了。
7樓：投機士
故障燈亮是因為發動機控制電腦檢測到控制系統存在故障，電腦同時還會記錄下故障碼和故障發生時的一些關鍵資料。
發動機故障燈亮的主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多，造成混合氣比例失調，就容易發動機故障燈亮的現象
還有就是如果經常在發動機低轉速時掛高檔位，也會導致的這種現象的發生
對於偶發性故障，如果在幾個工作迴圈中故障不再出現出現，故障燈可能熄滅，但故障碼還會記錄在電腦中。
建議到維修站檢查故障碼，維修站根據故障碼能夠做出進一步檢查，查詢到根本故障原因。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
偶發故障，用電腦讀下故障碼看下，具體故障具體分析 謝謝
9樓：匿名使用者
這個所謂故障礙燈只是充電不充電指示，亮起表示充電有故障行駛一會又滅表示有兩種1充電線路聯接有虛接時斷時續2線路上電壓調節器故障。這類故障產生在有些年頭舊車，解決辦法徹底更換包括線路總成調節器和徹底檢測發電機如果總成線較好只有徹底檢測重新恢復所有標準接頭，才能解決。
車輛在行駛過程中，突然發動機故障燈亮起來幾秒，然後又熄滅了，請問這是什麼緣故呢？謝謝！
10樓：匿名使用者
如果車子的發動機故障燈亮的話，很有可能是油品的問題，造成的，您可以參考一下。
11樓：西安萬通汽修學校
有可能是哪個缸不工作了，燈亮後有時候加油車輛會有不加速的問題，之前我也遇到過這樣的問題，這個要趕快去維修
12樓：匿名使用者
可能是臨時出現故障這要到修理廠檢查故障碼
abs燈亮了過了一會又滅了是怎麼回事？
13樓：珞硃砂
故障內容
根據經驗bai
判斷可能是哪個du輪胎的輪速傳zhi
感器訊號偶dao爾缺失造成的偶爾報警。
回建議去修理廠檢答
修四輪輪速感測器或者相關線路，輪速感測器磁頭有汙漬也會造成感應不靈敏而出現這種情況。
該車abs系統，可能有間隙性故障！建議用汽車電腦檢測儀，檢測abs系統，先清除故障碼，然後著車，跑一跑，如果故障指示燈滅了不再亮，則沒有問題。如果指示燈還亮，則讀取故障碼，然後根據故障資訊維修好！
一是前輪打滑，如走過冰雪路段。因為前後輪轉動情況不同，同時又踩了剎車就容易造成前後輪剎車的差別，abs燈就會亮起。這種情況多踩幾腳剎車abs燈就會滅了，或者 把鑰匙旋到打火那個檔，但是別打火，這個時候儀表的燈全亮(電腦自檢)，過幾秒自檢完了，燈就滅了，然後再打火，這樣可能abs燈可能會滅。
二是車輪上的abs車速感測器感應部分被泥土、泥漿等其它汙染源覆蓋，影響感測器感應相應的車速訊號，使abs電腦無法判別車速，不能斷定車輪的滑移率，進而不能發出相應動作指令來調節制動。如果abs和手剎燈同時點亮，則預示車輛的制動系統可能出現嚴重故障，此時切不可繼續行駛，應立即將車減速停靠路邊，及時與維修站聯絡救援。
14樓：韓巧綠愚田
該車abs系統，可能有間隙性故障！建議用汽車電腦檢測儀，檢測abs系統，先清除故障碼，然後著車，跑一跑，如果故障指示燈滅了不再亮，則沒有問題。如果指示燈還亮，則讀取故障碼，然後根據故障資訊維修好！
汽車在行駛過程中,儀表盤機油燈亮了一下又熄滅了,怎麼回事？
15樓：貪吃的xiao熊
如果只是一次，不再出現的話，可以不理會的，有時候感測的問題。如果再出現，那就得去檢查了。
汽車儀表盤的指示燈：
汽車儀表盤的機油指示燈標誌用來顯示發動機內機油的壓力狀況。開啟鑰匙門，車輛開始自檢時，指示燈點亮，啟動後熄滅。該指示燈常亮，說明該車發動機機油壓力低於規定標準，需要維修。
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