1樓：米克
你讓你來投保的保險公司承源擔百分
之百的維修費，把代位追償權給它。這個打官司百分之一百贏。最淺顯的道理就是我在保險公司投保車損險，結果卻因為我不承擔責任或者不負全責會導致自己車損險存在不能得到全償的風險，因此法律規定了代為求償權，保險公司賠償後可以要求電動車方賠償其中的70%。
你墊付的醫藥費你投保的交強險應該都給你，因為交強險賠付不分責任比例。
2樓：匿名使用者
攤上這樣的事樓主估計也挺倒黴的，問一下對方有沒有值錢的東西能不能變賣 ，或者是分期付款償還欠樓主的醫藥費和修理費，這些都做不到樓主也只好當自己做好事不要了
3樓：匿名使用者
1、不單閉鎖方式3、4，也要閉鎖方式1、2。即主變保護動作閉鎖備自投動作。 2、可以不禁用。如果需要禁用，備自投合進線的迴路取消或者壓板開啟即可。
4樓：寧心法律
可以跟對方協商，走起訴程式，然後對方可以多要到的賠償歸你，不讓對方連醫藥費都給不起
我電動車直行 摩托車左轉然後兩車相撞交警判定是摩托車的主要責任但摩托車拒不理賠我有權扣他的車嗎? 40
5樓：疑難問題
你沒有權利 扣他車 但是你可以找 處理這個案子的 交警 你還可以拿著 這個案子的 鑑定處理 書 到法院 提起強制執行
6樓：匿名使用者
你好，你可以通過法院起訴，法院可以對他進行強制執行，你不能扣他的車，這個是違法行為。
7樓：等貓釣的魚
扣不了車，但是有交警不要怕，把事故認定書要到才行，知道嗎？不然一切白說。
電動車和摩托車相撞，摩托車後坐一人，交警大隊處理結果：對方摩托車付主要責任，我電動車負次要責任
8樓：李坤
我也不能準抄
確回答你，我只是給你點經bai驗，如果對方轉du彎時沒開轉向燈肯定違zhi
法，因為轉彎，dao變更車道必須開轉向燈，摩托車還要檢車，交強險，駕駛證，行車證等齊全，少一樣都不行，碰撞位置如果在非機動車道，那他應該付主要責任的
9樓：匿名使用者
放心吧，小弟弟。沒人大傷這都是小事
10樓：匿名使用者
等待交警的審查結果把，咱們要相信人民的公僕----交警
電動車和機動車相撞責任如何劃分？
11樓：蘇年不是偽正太
我國道路交通事故的歸責原則採用多元化歸責原則，根據交通事故主體的不同而採取不同的歸責原則，即：機動車之間發生交通事故的，適用過錯責任原則，是以過錯作為價值判斷標準；機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的，適用無過錯責任原則。
機動車駕駛人員無論有無過錯，只要對非機動車、行人造成損害，法律規定其承擔賠償責任就應承擔賠償責任。非機動車駕駛人員、行人若有過錯適當減輕機動車方的賠償責任，即過失相抵，但在舉證責任分配上，應由機動車一方舉證證明非機動車駕駛人、行人有過錯。
即使機動車一方沒有過錯，也應承擔不超過10%的賠償責任。只有在非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車以致發生交通事故，機動車一方才免除承擔民事責任。
擴充套件資料
《道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
12樓：豆村長de草
電動車和機動車相撞責任劃分，非機動車撞機動車責任，以交警部門認定為準。主要責任責任劃分標準，因交通事故引起的人身損害賠償首先要有交警部門出具的事故責任認定書，這是所有賠償責任依據的開始。
對於因交通事故引起的致人人身損害，主要賠償範圍包括醫療費，住院費，護理費，營養費，誤工費，一次性傷殘補助金，精神損害賠償等。建立的基礎是傷殘等級鑑定基礎之上。傷殘等級鑑定是由專門的鑑定機構鑑定。
傷殘等級後確認後，依據當地的上年度職工平均工資，以及受害人的年齡、戶籍來確認各項賠償責任。因交通事故引起的人身**，可以聘請律師，律師費用也由將來的敗訴方承擔。
《道路交通安全法》第70條規定：在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造**員**的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第76條規定，發生交通事故後保險公司賠償不足的部分按照下列規定承擔賠償責任：
(1)雙方都屬於機動車輛，有過錯的一方承擔全部責任;如果雙方都有過錯，根據過錯比例各自承擔事故責任。
(2)有一方是非機動車輛，並且沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。
也就是說，只要電動車劃分為非機動車輛，發生事故時，機動車一方或多或少都承擔一些賠償責任，當然碰瓷的除外。而劃分為機動車的電動車，比如電動摩托車、輕便電摩在發生事故時，按照過錯比例各自賠償，沒有過錯的無需賠償。
13樓：
1、責任劃分方面：《道路交通安全法實施條例》第六十
八、六十九條規定，轉彎的非機動車應該當直行的車輛優先通行，所以你的責任較大一些；根據《道路交通安全法》第二十二條一款，機動車駕駛人遇情況判斷操作失誤也可以上升責任，這一條款一般都是照顧另一方而用的，所以這個事故如果劃分同等責任，是比較客觀的，否則，電動車一方的責任較大。
2、電動車是否屬於機動車。根據《機動車安全執行國家標準》（應該是這個名稱，記不大準確了）的規定，只要車輛外型、尺寸、最大設計時速符合機動車標準的，應按機動車分類。現在市面的上的電動自行車如果嚴格按這個標準，全部是機動車，電動三輪車更不用說了。
但由於相關配套法律、法規還沒完善，對於電動自行車一般還是按非機動車處理。
14樓：張愚頑
是的，按照國家的最新電動車標準來說，如果你的電動車超標，是禁止上路的，兒女駕駛禁止上路的電動摩托車，本來就屬於違法行為，而你在轉彎的時候又不看清道路，你的責任也不小
15樓：匿名使用者
嚴格來說你的電動車屬於機動車 這個概念20年前就已經規定 並沒有作廢 只不過一般情況下交警不會管 但要認真來看 你的車是電動摩托屬於機動車 轉彎的都要讓直行的。說句實話我覺得qq車有點冤枉 只要qq車當時沒有超速責任應該全在你。可能交警看你是電動車 可能全判你會引起你心裡不平衡 所以也讓qq車罰50%
16樓：下雨後的天氣
2023年，國家出臺《電動自行車通用技術條件》的國家標準. 標準中規定了 電動車應該符合的質量標準．標準號 gb17761-1999．
我建議你去檢視一下，交警在處理問題時都是依照相關法律法規來做出相應處理的，不會偏袒任何一方！
17樓：匿名使用者
回家在三岔路口出的事故
18樓：匿名使用者
我騎電動車直走與機動車相撞，
汽車和摩托車相撞誰的責任大，怎樣賠付
19樓：ok愛學習的小明
摩托車撞汽車誰的責任大：在在你的情況裡，主要責任在摩托車駕駛員，摩托車違反交通規則，理論上你不用承擔賠償責任。從樓主的描述中，對方無證駕駛，超員，逆行，但是你壓傷了對方人員，可能會有一定的賠償。
那麼此次事故中主要責任就是摩托車的駕駛員大。交警讓你墊付他處理失誤，可以協商，協商不行就去法院申請維權。
摩托車撞上汽車，要看交警部門根據事故的情況來決定，看交通事故責任鑑定書，不服可以去法院申訴維權，如果非機動車故意撞機動車造成的交通事故，機動車一方不承擔賠償責任。
非機動車方負主責的交通事故：
違反訊號燈、闖單行道，與享有通行權一方發生事故的；
違反讓行規定，與優先通行一方發生事故的；
違反右側通行規定，與本車道順向通行一方發生事故的；
違反各行其道規定，與本車道內通行一方發生事故的；
違反借道通行規定，與本車道內通行一方發生事故的；
同向行駛時，未與前車保持安全距離發生追尾事故的。
摩托車撞車處理流程：
1、向交警報案，同時向自己的保險公司報案，保險公司會立即出現場拍照，然後由保險公司出具現場勘查單。
2、在報完案的等待過程中，不要改變事故現場，雙方當事人最好交換**，需要時，交換駕照。同時自己估計下自己摩托的損失是否在2000元以內。現在交規規定2000元以下損失的事故，一般不用劃分事故責任。
3、如果損失在2000元以內，那麼事情就會好辦很多。事故雙方直接前往快速理賠中心，該中心只受理2000元以下的案子。注意，去中心的時候，一定要雙方當事人和雙方車輛都到場才行。
4、帶著現場勘查單，到了中心，保險公司的人會要求事故雙方共同填寫「互碰自賠協議書」(現在2000元以下的案子，一般情況都採取互碰自賠的方式處理，這種方式好處是自己的損失由自己的保險公司承擔，不費周折)。填好協議書，與現場勘查單一起妥善保管。
5、離開中心，從此便不用跟事故對方再有聯絡了。將自己的事故車輛弄到自己信得過的摩托車3s店，並通知自己的保險公司派人來3s店，與店內人員共同 定損。定損之前，千萬不要私自開始修車，儘量維持事故原狀。
6、定損後，就可以把摩托放在3s店裡自己回家了。一兩個工作日後，保險公司會**通知定損結果，然後再去3s店確認簽字，簽完字，就可以修車了，如果對保險公司定損結果不滿意，就千萬不要簽字。
7、修理費用由自己先墊付，等車車修好，3s店會開具發票。帶著發票原件、身份證影印件、行駛證影印件、駕駛證影印件以及之前的協議書和勘查單，前往快速理賠中心報賬，報完帳，
20樓：等我為皇后
你正常行駛沒有違章，對方無駕照，超員，逆行各種違章違法的，兩車相撞你責任較小，摩托車應該擔負主要責任。
摩托車和汽車相撞時劃分責任，不是根據車輛價值來定的，而是根據導致事故的主要原因來劃定，在這裡是摩托車的過錯而導致車禍發生，你無違章行為正常行駛，你是不需要擔責任的。交警先讓汽車車主墊付交強險是典型的和稀泥做法，這個也是很正常的，一般汽車肯定都會買交強險，因此車主只要通過保鮮公司就能獲得賠償，在車禍中幾乎不需要自己來承擔過多的賠償費用。
所以無論是汽車和摩托車，電動車，甚至是行人相撞，及時司機無違章正常駕駛，也很少有交警會站在車主一邊，會讓車主承擔一定的責任或者是出於人道主義精神賠償一些。
當然對於這個判定或許是你吃虧，那就看交警還有摩托車車主的態度了，你寸步不讓就是不賠，交警也不能強按著頭要你認了，畢竟你幾乎無責，所以主要看摩托車車主的態度。逆行超員亂闖的做法證明這個車主平時應該挺隨心所欲的，所以到底賠還是不賠，只能是雙方不斷的扯皮。
也就是因為扯皮過程又麻煩又耗費心力，所以很多車主會選擇息事寧人，選擇賠償一些給肇事方。
如果既不想賠償又對交警的判定不服的話，可以再走流程，那就是在收到認定書後再像交警的上級交警支隊申請重新認定，這又是一個漫長的過程，所以這裡賠還是不賠不是問題，歸根結底的問題是：痛痛快快的掏錢認倒黴，掙扎一番後糾結的自認倒黴。
電動車與自行車相撞,電動車與自行車相撞，誤工費怎麼算？
1.從您敘述的情況來看，應該是雙方都有責任。因為電動車 自行車都不能在機動車道上 行駛 2.斑馬線是過行人的。騎自行車的人所說不能成立，且令人生疑 3.所述發生在什麼地方？我就親眼所見，像這樣騎自行車在馬路上 碰瓷 詐騙的！因為 他捉住了你的軟肋 你違章了 4.把你的疑問告訴警察且必須立案 非但不賠...
電動車逆行與電動車相撞雙方都受傷了責任怎麼認定
要看具體的責任劃分，打個 讓交警處理。逆行肯定是違法的。我騎電動車正常行駛與逆行電動車相撞雙方同時受傷逆行電動車一方過了幾個月死啦我要付責任嗎 我不是律師，不知道具體的法規。但是理上，你沒錯。如果真要被追究，你的有理證據在於你是正常行駛，他是逆向 他逆行，責任是他，你肯定能贏，天啊，電動車撞得這麼狠...
電動車在小區路口與汽車相撞電動車由東向西汽車由北向南電動
如果該路口地段沒有交通燈號控制，同時電動車也沒有超出非機動車的規格，沒有載人 超速等其他問題的話，此類事故一般認定機動車一方的主要責任或以上的可能性較大。小區電動車與轎車相撞責任怎麼認定？車輛在小區內都屬於直行，發生交通事故，屬於雙方都未進行避讓，屬於雙方同等責任。根據 中華人民共和國道路交通安全法...