1樓：紅色獵人
吉利博瑞ge跟gt是同一款車，沒有哪個好的說法，吉利全新混動旗艦車型k車型定名為「博瑞ge」,並非此前傳得沸沸揚揚的博瑞gt
2樓：化怡杜念霜
吉利博瑞ge和速騰相比，總體來說車子家用為主的話個人認為還是速騰好一些，車子維修保養便利性和保值性方面速騰相對更有優勢。
吉利博瑞和吉利博瑞ge有什麼區別？哪款好？
3樓：韋崇科
博瑞和博瑞ge外觀方面是極為相似的，只不過博瑞ge的前臉設計的要更加立體，尾部的設計要
回更加時尚答
。內飾方面相差很大，如果說博瑞在追求車內的豪華感，那麼博瑞ge就是在追求科技豪華感，原因在於博瑞ge將很多之前出現在博瑞上的物理按鍵進行了整合，使得整個面板顯得非常整潔，中控螢幕與面板融為一體，右側還有矩形裝飾疊加，科技感十足。空間方面，兩者的車身尺寸差不多，博瑞ge要稍長一些，但長出的尺寸有限。
配置方面，博瑞的配置表現要好於博瑞ge。動力表現，博瑞ge採用了一款1.5t的發動機，也是吉利廠家大力宣傳的沃爾沃的發動機，最大功率179馬力，峰值扭矩265牛米，和博瑞的1.
8t的資料表現差不多。總體來看，ge表現不如前者。
4樓：海藍而不深
吉利博瑞來和吉利博瑞ge區別：空間方自面，兩者的bai
車身尺寸差不多du，博瑞ge要稍
zhi長一些，但長出的dao尺寸有限。配置方面，選取兩款價位差不多的車型作對比，博瑞的配置表現要好於博瑞ge，不過博瑞ge採用了一款1.5t的發動機。
5樓：紅色獵人
吉利博bai
瑞和吉利博瑞ge區別：空間
du方面，zhi兩者的車身dao尺寸差不多，博瑞ge要稍內長一些，但容長出的尺寸有限。配置方面，選取兩款價位差不多的車型作對比，博瑞的配置表現要好於博瑞ge，不過博瑞ge採用了一款1.5t的發動機。
6樓：小南
簡單明瞭
復的說就是ge是博瑞的升級版，無
制論博瑞什麼配置ge都有而且完善了不少博瑞不足的地方，而且ge更確切的說是換標的沃爾沃、動力系統都是沃爾沃的，平臺也是沃爾沃最新的cma平臺打造，博瑞是基於kc平臺打造。好肯定是ge要好，彌補了博瑞的不足之處。
7樓：匿名使用者
一個不能上綠色牌照，一個在很多地區可以上綠色牌照！
被限牌的地區就知道了！
8樓：忒貳啦
首先博瑞ge是博瑞的升級款，區別主要在於動力總成，1.5t發動機和7dct變速箱組合，並且還有輕混和插電式混合動力兩種驅動方式。小方面就是配置升級，與外觀內飾小改。
9樓：吉利保定軒吉
吉利博瑞是傳統bai的燃油動力分為du1.8t和2.4l自然吸
zhi氣。而博瑞ge分為dao1.5tdmhev版和1.
5tdphev已經國版六的1.8td+6at燃油版。相較於博瑞權，ge的動力更加的全面的，符合國家的現階段節能減排的標準。
博瑞ge插電混動phev版對於限牌城市而言是個不錯的選擇，可以上綠牌照，免除購置稅。所以博瑞ge更加值得你的選擇。
10樓：空港惠馳吉利
博瑞是1.8t的6速手自一體的汽油車；ge分為1.5t七速溼式雙離合，分為輕混和插電式混合懂了，且插電式混合動力可以上綠牌，不限行不限號。
相比較而言，ge更好一些。博瑞已經停產。
11樓：匿名使用者
油電混動跟油車的區別。
吉利博瑞ge兩款哪個好
12樓：忒貳啦
一款是輕混，一款是插電混合動力，如果家裡有條件安裝充電樁，我建議買插電混合動力，環保又經濟
13樓：空港惠馳吉利
這個需要根抄據您的實
際情況來講，車都比較不錯，mhev一款是輕混，需要上藍牌，phev是插電式混合動力，可以上綠牌且沒有購置稅，但是也需要安裝充電樁。所以需要您自己衡量一下的。有時間你可以來店對比下這兩款車，都可以試乘試駕的。
空港吉利惠馳4s店:天津空港汽車園環河北路58號
14樓：匿名使用者
我跟喜歡頂配的ge，插電燒油混動的。
吉利博瑞ge哪個好地
15樓：
吉利博瑞gc9定位成
baib級車，屬於du中級行政級運動型zhi轎跑dao車；吉利帝豪ec7定位成
版a級緊湊級家權用型轎
車；兩者同屬乘用車領域，但檔次是b級車高於a級車。b級是中級車，中型大小；a級是小型車。b級車多用於商業性接待，商業洽談，禮賓迎送，出席正式或官方...
博瑞ge怎麼樣？值得買嗎？
16樓：不太確定的猴子
在國產車中比較好，值得購買。
吉利博瑞成為「中國b級轎車新旗艦」，在設計、科技、舒享、效能、安全、服務等方面樹立行業標杆。
2023年8月19日，全新一代吉利博瑞正式上市，推出1.8td燃油、1.5td mhev、1.
5td phev 三種動力總成共8款車型，包括新增1.8td領航版和phev領航版，官方指導價為13.68-20.
98萬元。作為市場首款覆蓋燃油、輕混、插混的最全動力b級車。
擴充套件資料：
1、空間
吉利博瑞的長寬高為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm。其中博瑞2870mm的軸距在同級別競爭車型中處於領先地位，其內部乘坐空間良好，同時儲物格的設定和內部空間都不錯。
2、動力
吉利博瑞新增1.8td+ 6at燃油動力車型，成為覆蓋1.8td燃油動力、1.5td mhev與phev且全系符合國六b排放標準的b級車。
3、底盤
吉利博瑞在底盤系統方面，採用的是前雙叉臂式後多連桿懸架的結構，並且底盤前後都帶有橫向的穩定杆，由沃爾沃御用底盤調校**商、國際著名調校公司lean nova針對底盤操穩性和舒適性進行優化調校。
17樓：匿名使用者
隨著人們生活水平的提高，很多人都買車了，那麼買車選擇日產途達好嗎？可能很多人都不清楚，今天發兔就來說說途達怎麼樣？值得買嗎？
18樓：汽車老胡
吉利博瑞ge發自肺腑的測評
19樓：匿名使用者
博瑞作為吉利打入b級市場的重要車型，不管是從外觀，還是內飾方面都是特點十分鮮明和突出的，尤其是推出博瑞ge之後，更是將博瑞品牌在國內市場是打造的十分具有影響力的，尤其是還推出首款搭載48v輕混動力系統的車型，這讓吉利在新能源汽車領域邁出重要的一步。雖然博瑞ge外觀跟博瑞長得比較像，但其實他們在很多地方還是不太相同。
博瑞ge mhev和博瑞ge phev已經在5月底正式上市，售價區間為13.68-19.98萬元。
相比吉利博瑞跟燃油版還是要貴了一些，但是在同級別混動汽車比較來說，這個定價並不算太高，在某些層面來說，可以看到吉利對新能源汽車尤其是混動汽車領域的嘗試。
除了**要燃油車貴之外，博瑞ge的整體尺寸也要比燃油版要長30毫米，雖然其他尺寸都相差無幾，但是整體來看還是非常有氣勢的。當然，外觀還是沿襲了吉利的水滴漣漪是風格設計，同時前臉搭配柳葉的led大燈，看起來相當有中國風。
內飾方面，相較於博瑞燃油版沒有什麼太大不同，但是在配置方面，博瑞ge採用了全新的cma平臺，不管是從調教還是混動技術，這些都採用的是沃爾沃的技術，這也是吉利收購沃爾沃之後共同研發的新平臺。
最後就說說博瑞ge的這套動力總成，1.5t發動機搭載48v一體機的輕混系統，同時匹配7速雙離合變速箱，不管是從引數上還是整體表現方面，博瑞ge都是表現非常不錯的，在ev模式下續航里程也能達到60公里，尤其是在充電方面，讓人眼前一亮，最快可以在1.5小時內由0充到100%。
總結：總的來說，不到20萬就可以擁有一輛l2級別的智慧駕駛車型，這看起來或許是博瑞ge的一小步，但我覺得這是自主品牌的一大步，同時吉利有了沃爾沃的技術的加持，這在眾多合資品牌中優勢明顯，如果你對油耗比較在意或者所在城市對新能源車型比較友好的話，值得考慮！
20樓：騎重機的周先生
推薦那是當然的，看著外形那麼好看水波漣漪中網佔據了整個前臉，這種快漲的設計感覺給路人看著就感覺很貴的樣子，貌似只有概念車序列裡才有出現吧
不得不說啊，目前吉利的從造車到品控的環節，可以說真的是領先對手一大截，水波漣漪，家族中網，走到**都知道這是吉利車，下裝飾格柵，又有那麼點運動的調調，味道到了這車就感覺很高階
博瑞ge聽說貌似好很多，外形感覺設計**於博瑞，不過她比博瑞的外觀更靈動，更新潮，我個人感覺從翼子板向後延伸到尾部的腰線，加上車門下方的鍍鉻裝飾條，讓ge靈動中有那麼一絲堅實
這幾年國產車的質量都有很大的提升了，價效比越來越高，做工縫隙均勻，品質感提升滿滿，acc感應，已經成為吉利車的標配了，我簡單查了一下配置，給你列出來：保險槓處的acc探頭，博瑞ge支援icc智慧領航系統，可以實現車道內的跟車轉彎，配合lka車道保持系統、全速acc自適應巡航系統、apa全自動智慧泊車系統、slif交通限速標識智慧識別、lim電子限速、城市預碰撞、行人識別與保護等功能，可以一定程度的解放雙手。
我感覺啊，這個價錢買到這麼多東西，價效比是很高的，畢竟國產車中的小米就是吉利嘛。
21樓：匿名使用者
博瑞ge是博瑞的混動版本，他的外觀和普通版的博瑞幾乎沒有區別，所有外觀就不多說啦。
內飾的做工用料，還有設計都沒得挑，大面積的多**螢幕，在同級別中也是屬於領先水平，檔次感也非常足。
細節上我會比較喜歡c柱的造型，溜背+硬線條看起來很健壯。尾燈的細節也很有辨識度，交叉狀的光帶有很強的的識別率，而且你發現了嗎，尾燈延伸到車身側面的面設計很大。
幾百公里的駕駛之後我對座椅可以給好評，對背部和腿部的貼合性相當好，填充材料的柔軟度也很合適，能提供一個放鬆的駕駛坐姿。內飾設計見仁見智，我坐在裡面的感覺是有一定的豪華感，重要的是吉利收購沃爾沃之後在產品當中使用了大量沃爾沃的**商，內飾的用料和做工都非常棒。
欠缺的地方也還是有，比如前排儲物空間依舊不順手，大部分儲物空間被放在地臺下面，只能反手腕掏東西，不方便。另外就是前排坐姿還是偏高，這兩個問題從第一代博瑞開始就有，我們也希望在以後的車型中能改進。另外，後備廂的進深也受到了一定的影響，如果有兩人的大件裝載可能會有些吃力。
從設計來看有特點，車內的檔次感也是比較高的，做工用料都已經達到了很棒的水平。核心動力系統的平順性以及高階感是具備的，這也是中國品牌中稍有的48v混動系統落地的產品，實際的油耗表現以中型車的標準來要求是達標的。你可能會說不是跟排量更大的凱美瑞混動油耗差不多嗎，從更巨集觀的角度來看，如果它能有一個相比凱美瑞更實惠的定價，那麼在配置上博瑞ge的優勢是相當明顯的。
22樓：飛度魯魯
博瑞ge和博瑞的區別主要是混動系統，簡單化來說吧，功能如下：
功能一：對發動機的助力
在起步和急加速時，電動機可以額外為發動機提供一些動力，降低大負荷時的油耗。
功能二：「動態啟停」
「動態啟停」是我個人理解之後起的名字，簡單來說就是由於有了48v電源，就可以配更大功率的啟動機。在車速高於50公里/小時只要鬆開油門踏板，發動機就會主動停機，進入低負荷的滑行狀態，輕踩油門踏板時發動機會立刻被電動機拖拽啟動。也就是說通過頻繁的讓發動機停機和滑行達到省油目的。
功能三：動能**
這個功能就簡單理解了，**多餘的動能給電池。
以上就是這套混動系統節油的三個主要途徑。需要注意的是，這套混動系統並不能純電行駛，哪怕時速1公里/小時都不行，這是它與雅閣混動和凱美瑞混動最大的區別。
從設計來看有特點，車內的檔次感也是比較高的，做工用料都已經達到了很棒的水平。核心動力系統的平順性以及高階感是具備的，這也是中國品牌中稍有的48v混動系統落地的產品，實際的油耗表現以中型車的標準來要求是達標的。你可能會說不是跟排量更大的凱美瑞混動油耗差不多嗎，從更巨集觀的角度來看，如果它能有一個相比凱美瑞更實惠的定價，那麼在配置上博瑞ge的優勢是相當明顯的。
吉利博瑞GE和福克斯哪個更值得入手
看你的個人需求了。博瑞是b級車，福克斯是a級，追求大空間家用車就選博瑞，追求動力小鋼炮就選福克斯。博瑞是吉利的當家旗艦，品質不用多說，而且是混動的，油耗也 福克斯是福特主推車型，新三缸版軸距加長，體驗也比之前幾代要舒服。這兩臺車完全不是一個級別的車，博瑞ge是中級轎車，福克斯是緊湊級轎車，無論是安全...
吉利博瑞GE值得買嗎，博瑞GE怎麼樣？值得買嗎？
吉利博瑞ge發自肺腑的測評 混動車是未來發展的趨勢，相 比燃油車在油耗上更低，更省油。博瑞專ge作為吉利打入b級市屬場的重要車型，不管是從外觀，還是內飾方面都是特點十分鮮明和突出的，而且吉利將博瑞ge在國內市場上打造的是十分具有影響力的，尤其是還推出首款搭載48v輕混動力系統的車型，讓吉利在新能源汽...
吉利博瑞馬力大不大,聽說吉利博瑞這款車型很不錯，誰知道它的動力系統怎麼樣？好過雅閣嗎？
2.4的夠用 1.8t足夠用，但不夠澎湃，就是常說的不肉也沒用強烈推背感 3.5的動力很強，推背感明顯 可以，1.8的排量，動力足夠 聽說吉利博瑞這款車型很不錯，誰知道它的動力系統怎麼樣？好過雅閣嗎？吉利新博瑞配置的是吉利汽車第二代1.8t渦輪增壓發動機，最大馬力184匹，最大扭矩300牛米，動力系...