氫能源和純電動,到底哪個可能會是未來新能源汽車發展的主流

2021-03-27 09:48:47 字數 2363 閱讀 3506

1樓:可愛就覺得

如果按照排放的廢氣作為參考標準,純電動汽車不排放廢氣,但是會間接產生廢氣,而氫燃料屬於可再生能源,且氫燃料汽車排放的氣體為無害氣體。整體來說,氫燃料汽車才是最環保的新能源汽車。

同時,配套加氫站的建設也很難跟上。氫燃料汽車雖然加註一次氫燃料,可以提供非常出色的續航里程,而且也沒有太多汙染,但問題是,現階段,全國的加氫站數量還是屈指可數的,而且,加氫站的建設難度,成本都要比充電站的建設要高很多。如果配套的加氫站建設不跟上,想要氫燃料汽車成為新風口難度也很大。

2樓:誰的的小果果

至於未來的動力電池儲能技術是固態電池還是鋰電池國家和相關企事業單位都投入了大量的資源

3樓:匿名使用者

我認為氫能源的會更有前途,但技術需要支援

4樓:匿名使用者

至於未來的動力電池儲能技術是固態電池還是鋰電池,

5樓:匿名使用者

要看這兩個的技術誰更領先吧,誰做的好就是主流。

6樓:匿名使用者

電動汽車吧,畢竟電動汽車是清潔能源

7樓:崛起的男神

國家和相關企事業單位都投入了大量的資源

8樓:匿名使用者

個人認為是氫能源。純電動需要解決一個續航和電池功能性的問題。而氫能源則不需要考慮這些,而且在一定程度上,氫能源比較節能。

9樓:匿名使用者

應該是氫能源,對環境的汙染比較小。

10樓:吹氣球小男孩

氫能源則不需要考慮這些,而且在一定程度上我認為氫能源的會更有前途

11樓:笙笙橙

氫能源則不需要考慮這些,而且在一定程度上,氫能源比較節能。

12樓:冰湖凝心

我認氫能源更可能是主流。

新能源開發的主流是什麼?

13樓:匿名使用者

新能源發展從全球來講,主要基於能源安全、技術發展、環境保護等因素。所以基於如上主要三個因素來看,新能源的未來發展可能會有如下趨勢:

能源安全:為了擺脫石油對工業的絕對控制,會出現各類新能源形式的能源替代,比如加強核能、風能、潮汐能等發電,再通過電能來支撐汽車行業發展,當然汽車行業還有氫燃料等方式,以此來削弱石油對工業的控制;

技術發展:當前新能源發展的最火熱的當屬新能源汽車了,由於電池、電驅、電控算力、5g通訊這些基礎技術的高速發展,使得汽車這種「整合」類產物,得到了飛速的技術發展。未來新能源汽車將主要從油電混合向純電動發展,藉由純電動汽車高低壓平臺、精準控制等優勢,會進一步加速智慧駕駛方面的發展,最後達到l5級別的電動智慧駕駛水平。

目前國外的tesla也好,國內的蔚來、小鵬汽車也好,都在電動智慧駕駛方面,做出了帶頭作用,加速開發相關技術。而電動車的詬病,如續航,也被逐漸解決。小鵬汽車p7的超超超長續航,引領了當前經濟型車型的續航,達到了709km;而特斯拉的超跑車型roadster2更是達到了逆天的1000km,新能源的未來離我們也沒有以前那麼遙遠了。

小鵬p7

tesla roadster

3. 環境保護:從環保方面來看,未來會加快化石燃料的替代,燃油類汽車最終將剩餘較小的、專項的市場份額,其餘大部分將被新能源(如電能、氫燃料電池)等電動汽車替代。

14樓:0南城0以南

新能源開發目的主要是解決能源緊張的問題,石油開採總是用一點少一點,所以現在開發新能源燃料已經迫在眉睫。

新能源燃料前幾年上車的都很不錯,那時候甲醇管得不嚴,大家都做得不錯。現在甲醇禁止,新能源燃料要轉型就要往合法,環保方向。所以lc**性燃料是符合當代行業趨勢的新型環保燃料。

15樓:匿名使用者

新能源開發主要就是解決能源匱乏,資源反覆利用。讓環境更加美好,排放達標。

新能源汽車是未來的發展趨勢嗎? 5

16樓:廣州萬通汽車學校

早在2023年我國就將新能源汽車產業納入了戰略型新型產業,而且國家大力推動新能源汽車,這使得新能源汽車在短期內取得了較為突出的成績。國家的大力推動,自然相關方面的技術人員就被大量的需求。因此現在學習新能源汽車方面的知識,是個很不錯的選擇。

17樓:倪融雪路冰

首先從國家層面來說,國家最近幾年從出臺的政策和法律法規來看,是大力支援新能源汽車的。

其次從技術方面,新能源汽車電池和充電站的問題隨著技術的發展也會被解決,續航里程會有很大提升。

最後從外部條件來說,現在環境汙染嚴重,新能源汽車是零汙染,對減輕環境壓力有顯著效果。

綜上所述,新能源汽車未來發展趨勢還是向好的。

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