1樓：匿名使用者
沒開過這車，從網上bai反饋du的資訊看，感覺你是用錯zhi了模式了，dao混合模式既用油又給電池充電，內油容消耗快，電會一邊行駛一邊充，所以油用完後電會充入，這樣就能繼續用電來行駛，你跑了65公里是什麼情況？油是多少？都用光了？
2樓：匿名使用者
本來就是噱頭，實用也就這樣，過兩個冬天電池老化了，更差勁
什麼是「網路汽車」？
3樓：海峰d青盲
受「網際網路+」的影響，以及汽車技術革新的需要，傳統汽車正逐漸脫離原本交通工具的屬性，通過嫁接各種黑科技，超智慧化網聯化方向發展。其中智慧互聯作為時下最熱門的汽車技術之一，也是為了汽車技術的一大方向，智慧互聯就是通過汽車聯網、車與車、車與基礎設施、車與人、自動駕駛、智慧交通基礎設施等要素。綜合感測器，雷達，gps，人工智慧等技術，實現智慧交通與萬物的互聯互通，並且單車會自動分析汽車行駛的安全及危險狀態，按照人的意志到達目的地，最終替代人來自主操作。
例如博士在2017國際消費類電子產品展覽會展出的一款全新概念汽車就具備智慧互聯功能，通過一系列技術使汽車與駕駛者、家居、自行車、維修站互聯，提高出行效率，提升駕駛安全，徹底改變人們的汽車生活，讓汽車成為除家庭、工作之外的第三大生活空間。
4樓：昌燕楠班作
「網路汽車」是一種具有全球通訊能力的高技術汽車。它把各種先進的電子裝置，如**、電腦、電視、音響、衛星接收和全球定位系統等集於一身，在車上形成一個功能非凡的「汽車網路」。
5樓：匿名使用者
網際網路汽車 [1]是智慧作業系統對汽車賦能後新的汽車定義，智慧作業系統為汽車提供了第二個引擎，使得汽車可以同時跑在公路和網際網路上。網際網路汽車是全新的汽車品類，網際網路汽車產生與發展的條件是 網際網路成為基礎設施、智慧作業系統從底層融入整車、資料可進行雲端互動，成為車的重要驅動力[2]。
網際網路汽車是車聯網、網際網路+汽車的衍變，目前來看分為智慧汽車、電動汽車和無人駕駛汽車。
各家網際網路企業現在都是根據自己的優勢先切入到汽車領域，用各種方式來佔領市場。[3]
什麼是網路汽車？
6樓：北京創典文化
「網路汽車」是一種具有全球通訊能力的高技術汽車。它把各種先進的電子裝置，如**、電腦、電視、音響、衛星接收和全球定位系統等集於一身，在車上形成一個功能非凡的「汽車網路」。
網路汽車有哪些功能？
7樓：必備車知識
智慧車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能於一體的綜合系統，它集中運用了計算機、現代感測、資訊融合、通訊、人工智慧及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。
汽車c類網路是什麼？
8樓：貴州萬通汽修學校
前存在多種汽車網路標準，其側重的功能有所不同，為了方便研究和設計應用，美國汽車工程師協會(sae :society of automotive engineer)將汽車網路根據速率劃分為 a，b，c，d，e五類
目前的發展和使用情況來看，a類網的主要匯流排是ttp/a(time triggered protocol/a)和lin(local interconnect network)
(1)ttp/a協議最初由維也納工業大學制定，為時間觸發型別的網路協議，主要應用於整合了智慧變換器的實時現場匯流排。它具有標準uartuart(universal asynchronous receiver tran**itter：通用非同步收發器)n，能自動識別加入匯流排的主節點與從節點，節點在某段已知的時間內觸發通訊但不具備內部容錯功能。
(2)lin是在2023年由歐洲汽車製造商audi、bmw、daimlerchrysler、volvo、volkswagen和vct 公司以及motorola公司組成的lin協會，共同推出的用於汽車分散式電控系統的開放式的低成本序列通訊標準，從2023年開始使用。
lin是一種基於uart的資料格式、主從結構的單線12v的匯流排通訊系統，主要用於智慧感測器和執行器的序列通訊。從硬體、軟體以及電磁相容性方面來看，lin保證了網路節點的互換性，極大地提高了開發速度，同時保證了網路的可靠性。
由於lin**低廉，因此它可將mcu嵌入到車身零部件中，使其成為具備網路功能智慧零部件（**art parts）從而進一步減少線束、降低成本。lin網路已經廣泛地被世界上的大多數汽車公司以及零配件廠商所接受，有望成為事實上的a類網路標準。
2、b類車載網路標準
從目前b類網路的使用情況來看主要有兩種：低速can和van。
(1)van標準是iso於2023年6月推出的。它基於iso11519-3，主要為法國汽車公司所用。但目前就動力與傳動系統而言，甚至在法國也集中在can匯流排上。
(2)can是德國bosch公司從20世紀80年代初，為解決現代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的資料交換問題而開發的一種序列資料通訊協議。它是一種多主匯流排，通訊介質可以是雙絞線、同軸電纜或光導纖維，通訊速率可達1mbps。2023年首次在賓士s系列汽車中實現。
同年，bosch公司正式頒佈了can技術規範，版本2.0。2023年11月，iso正式頒佈了國際標準iso11898，為can的標準化、規範化鋪平了道路。
此後，越來越多的北美和日本汽車公司也開始採用can網路。2023年，美國汽車工程師協會卡車和巴士控制與通訊子協會選擇can作為sae j1939標準的基礎。低速can具有許多容錯功能，一般用在車身電子控制中；而高速can則大多用在汽車底盤和發動機的電子控制中。
can匯流排憑藉其突出的可靠性、實時性和靈活性已從眾多匯流排中突顯出來，成為世界接受的b類匯流排的主流協議。
3、c類車載網路標準
c類標準主要用於與汽車安全相關及實時性要求比較高的地方，如動力系統， 所以其傳輸速率比較高，通常在125kbps - 1mbps之間，必須支援實時的週期性引數傳輸。 目前，c類網路中的主要協議包括高速can(iso11898-2)、正在發展中的ttp/c和flexray等協議。
9樓：北京萬通汽車學校
c類高速網路：傳輸速率在125~1000kbit/s之間，對實時性要求高，主要面向高速、實時閉環控制的多路傳輸網；主流協議是高速can、flexray（服樂克思睿）等，主要用於發動機控制、abs、asr、esp、懸架控制等
汽車網路連線不上怎麼回事
10樓：代達羅斯之殤
這個要麼就是對方的伺服器正在維護中 顯示打不開
要麼就是你自身網路的問題 建議倆著都檢視一下
11樓：匿名使用者
呵呵 你 只要能 保證你電腦能上外網 就 行 瞭如果 你知道汽車網的** 或** ip可以 進行ping一下看 通不通 如果不通就 有 一下幾種 原因 肯能是 防火牆幹掉了 該**新增信任 就 可以了，也有 看能是 該**停用 或是正在維護當中 這就 沒有辦法了只能等人家重新開通了
網路汽車有哪些功能？
12樓：歉幼駒恫
可以測量終端電阻，也可以做波形分析！
汽車為什麼要使用網路系統
13樓：文子
因為線路簡單、節省銅材、維修方便、改進（升級或增加功能）方便，普及以後維修使用成本低。
訊號傳輸採用電腦區域網絡原理，通過新一代資訊通訊技術，實現車與雲平臺、車與車、車與路、車與人、車內等全方位網路連結，主要實現了「三網融合」，即將車內網、車際網和車載移動網際網路進行融合。
利用感測技術感知車輛的狀態資訊，並藉助無線通訊網路與現代智慧資訊處理技術實現交通的智慧化管理，以及交通訊息服務的智慧決策和車輛的智慧化控制。
14樓：匿名使用者
主要是線束減少，工作效率曾大，舒適度增高，維修方便，
15樓：匿名使用者
減輕汽車的整車質量。
用克隆的第二種意思造句,用麻煩的兩種意思造句,一種是煩瑣,第二種是使人費事或增加負
克隆技術是一項生物新技術。科學家用克隆技術研製出了很多 頑疾的藥物。通過克隆，他培育出了另外一隻小羊。你說的克隆除了本意之外的意思造句如下 你不要克隆我的設計好嗎？請你不要克隆我的想法。請判斷確認一下吧！用麻煩的兩種意思造句,一種是煩瑣,第二種是使人費事或增加負 這件衣服收拾起來真是太麻煩了。不好意...
電氣第二種工作票適用範圍,電氣兩種工作票的工作範圍是哪些
低壓帶電作業和在帶電裝置 包括線路 外殼上工作 在控制櫃 低壓配電櫃 配電箱 電源幹線上工作 在二次迴路上工作，無需將高壓裝置停電或裝設遮欄 在執行中的發電機的勵磁迴路或高壓電動機轉子迴路上工作 非當班人員使用絕緣杆和電壓互感器定相或用鉗形電流表測量高壓回路的電流等。電氣兩種工作票的工作範圍是哪些?...
填用第一種工作票的工作,第二種工作票的工作各是什麼
1 高壓裝置上bai 工作需要全部停du電或部分停電者 zhi2 高壓空內dao的二次接線和照 版明等回去路上的工作,需權要將高壓裝置停電或做安全攜者。填用第二種工作票的工作為 1 帶電作業和在帶遇外殼上的工作 2 控制盤和低壓配電盤,配電箱 電源幹線上的工作 3 二次結線迴路上的工作,無需將高壓裝...