1樓:匿名使用者
調氣門:copy雙排不進法 當一缸活塞處於進氣下止點的時候、二缸四缸可調。將曲軸轉動360度,即四缸處於進氣下止點,
一、三缸可調。因此四個缸都調整完畢。另外一種方法是:
逐缸調整法。也就是一個缸一個缸地調(做功時可調)。 調正時:
也就是對正時點就可以了,一般對三個點,自己可以找一下。 點火提前角不用調的。
2樓:匿名使用者
用塞尺調整氣門,一般其他的不用調的。
汽車點火正時和點火提前角有什麼不同,應該怎麼調?
3樓:隨惢說愛
現代**車都沒有提前角可調的了,可以說05年以前的可通過擰鬆分電器螺絲左右調整點火快慢,也是現在的提前角,正時和提前角都是同一角度,只是現代**汽車都可以通過凸輪抽輪來自動調整提前角。
什麼是點火提前角,怎麼調節? 30
4樓:匿名使用者
從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點,這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角。能使發動機獲得最佳動力性、經濟性和最佳排放時的點火提前角稱為最佳點火提前角。
發動機(汽油機)工作時,點火時刻對發動機的工作效能有很大的影響。提前點火就是活塞到達壓縮上止點之前火花塞跳火,點燃燃燒室內的可燃混合氣。
調節方法
1、離心式點火提前調節裝置
在發動機轉速發生變化時,它自動地改變斷電器凸輪與分電器軸之間的相位關係,改變點火提前角。利用重塊隨轉速提高離心力增大,克服彈簧力向外甩出,通過聯動裝置使凸輪在軸上超前一個角度來加大點火提前角。
2、真空式點火提前調節裝置
在發動機負荷,即節氣門開度發生變化時,自動調節點火提前角。利用節氣門開度變化使周圍真空度隨之變化,通過真空室及其聯動裝置使分電器外殼、固定盤連同觸點相對於凸輪退後一個角度加大點火提前角。
3、辛烷值校正器
辛烷值校正器是針對更換燃料種類時手動調節點火提前角的裝置。辛烷值校正器是針對更換燃料種類時手動調節點火提前角的裝置。
5樓:踏雪尋熊不捉魚
(汽油機)點火提前角:從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點,這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角。
混合氣從點燃、燃燒到燒完有一個時間過程,最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處於活塞做功下降行程。這樣效率最高,振動最小,溫升最低。[1]
影響點火提前量最大的因素是轉速。隨著轉速的上升,轉過同樣角度的時間變短,只有更大的提前角才能得到相應的提前時間。
理論上最小點火提前角為0度,但為了防止在做功行程才點燃混合氣(這樣會造成動力的損失)往往設為5度以上,這也是啟動轉速所需要的角度。最大點火提前角也不能太大,一般不能超過60度,否則振動和溫升問題將凸顯,效率也將下降。實際上曲軸結構的轉速是受限的。
怎樣檢查和調整點火提前角
(1)檢查、調整白金觸點
檢查白金觸點是否有燒損痕跡,如有痕跡,應用砂條或0號砂紙將痕跡輕輕擦掉。由於白金觸點的接觸表面只有一層薄薄的硬質合金,如果天長日久,該硬質合金會被磨掉,這時就要更換觸點,觸點的接觸面不應小於80%。白金觸點的間隙一般為0.
4~0.5mm。
(2)檢查、調整點火提前角
從真空提前補償裝置上拆下副室真空軟管,並堵住與軟管相連的兩個口,使發動機怠速運轉,這時用點火正時燈檢查點火提前角。對於tj376q發動機和tj370q發動機,點火提前角為5°+2°(850+50f/min);對於jl368q發動機,點火提前角為7°(900r/min);cfgfda462qv動機,其點火提前為10°+1°(900r/min);對於276q發動機,點火提前角為6°+2°(900r/min)。
可以用轉用分電器殼體的方法來調整點火提前角。當按逆時針方向轉動分電器殼體時,點火提前角會增大;當按順時針方向轉動分電器殼體時,點火提前角會縮小。
(3)驗證點火提前角
起動發動機,反覆踩油門踏板,如果感到發動機有力,並且沒有異常的敲擊聲,則表明點火提前角合適。也可以用正時燈來確認點火提前角:隨著發動機轉速的增加,正時記號將向著點火提前角增大的方向移動。
什麼是車子的點火提前角零度理解和點火正時調整?
6樓:手機使用者
車子的點火
bai提前角度都是不太一樣du的,如果想自己調zhi整,dao有一個最簡單的版判斷辦法,
1、做記號(自己調權不好是可以恢復到原來的位置)、2、熱車,使待速到達平穩狀態、
3、鬆開整時的固定鑼栓、
4、調節:整時的頂端部位向車後方向調整為點火角度提前(有勁、提速快、待速平穩),向前調整為點火角延後(費油),將整時向車後方調整一些,鎖緊鑼栓,試車。可以逐漸調整,直至產生叫杆(暴震)。
在將整時向車前方調整,找到叫杆(暴震)消失的那個點後,將固定鑼栓鎖緊,就成了。 其實配用一個真空表.在調整的時候看著表真.
在發動機怠速時調整到真空度最高值如果有爆震就回一點.就那個位置.真空表還可以查出車子發動機氣門 點火時間和發動機混合氣濃度 進排氣系統很多主面的工作情況.
用它來調整點火時間在合適不過了.而且也不用什麼儀器. 我是龍行者謝謝採納!
汽車發動機點火提前角是不是點火正時?
7樓:笑談詞窮
點火正時就是指汽油發動機的最佳點火時刻,但這個最佳點火時刻太抽象了,就通過點
回火提前角(即從答點火開始到壓縮上止點位置對應的曲軸轉角)、初級電路通電時間、爆震控制等三個方面來描述。使最終最大的爆發壓力發生在上止點後10°左右即為最佳點火時刻。也就是點火提前角度。
8樓:匿名使用者
你好,點火bai正時就是指汽油發動du機的最佳點
zhi火時刻,但這個最佳點火時刻太dao抽版象了,就通過點火提前角(即從權點火開始到壓縮上止點位置對應的曲軸轉角)、初級電路通電時間、爆震控制等三個方面來描述。使最終最大的爆發壓力發生在上止點後10°左右即為最佳點火時刻。也就是點火提前角度,
雅馬哈100cc踏板車怎樣較對正時點火
對正時，磁電機的t標線對準箱體的突出，凸輪軸鏈輪上的箭頭對著缸頭上的刻線。我是摩迷阿冬，如果你還有不明白的，可以加 我 葦莘 motoad 或者搜 摩迷圈 motowheel 汽車，生活 估量自己是否會在那裡做很久，很久的話！手選柴油車，畢竟油費長久算下來也不少！考慮這輛車的用途，動力方面柴油車優於...
摩托車小鏈拉長了,氣門間隙改變,而點火正時會變嗎
時規鏈是管配氣的，正時 有兩種，一種是點火正時，一種是配氣正時。點火正時是由固定在曲軸上的磁缸來決定的，磁鋼與曲軸的位置不變動則點火正時不會變動。因此，時規鏈與點火正時沒有關係。時規鏈百分之百與配氣正時有關，時規鏈拉長後，配氣正時會變晚。換種表達方式，就是當發動機點火時，氣門卻還沒有實現原來精確的開...
汽油發動機怎麼對正時？汽油發動機如何調點火正時？
調整汽車發動正時的方法 1 轉動曲軸，觀察變速器殼體上的觀察孔，使飛輪上的刻度線與殼體上的指標對齊，此時發動機一缸活塞置於正時位置 2 轉動凸輪軸，使凸輪軸上正時齒輪的標記與氣門室罩底面平齊 3 使機油泵軸驅動端部凸起的矩形塊長邊與曲軸的方向一致，將分電器總成插入安裝孔，使其軸端凹槽與機油泵軸端的矩...