1樓：匿名使用者
多楔帶是皮帶的一種，有四槽 五槽 六槽 八槽十槽和長短之分，發電機皮帶如果型號是多楔帶長短一樣就能用 ，這是2個不同的概念 看車型 發電機皮帶也可能不是多楔帶 要具體看車型
保養手冊裡的多楔皮帶是不是指發電機皮帶
2樓：番茄特攻
捷達從電噴時代開始就沒有v形皮帶了，那是化油器時代的東西，已經淘汰了，指截面為v形的皮帶，用於帶動發電機、空調壓縮機、動力轉向泵（也有不帶轉向助力的）。現在用的是多楔皮帶，保養手冊應該有提到，也是用來帶動發電機、空調壓縮機、動力轉向泵。**就用不著了，你把發動機艙蓋開啟，只能看到一根皮帶，就是多楔皮帶，俗稱發電機皮帶，使用v形皮帶的捷達都是些老古董了，基本見不著。
多楔帶是什麼？有那些作用？
3樓：匿名使用者
易車網友回答[知識團隊] 多楔帶，又叫空調皮帶，它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵，掛在曲軸皮帶盤上，由空調皮帶漲緊輪漲緊。
當這條皮帶損壞時，會感到助力發沉，沒有轉向助力了；如果開啟空調，由於空調壓縮機不啟動，所以不能製冷；發電機不發電，所以不能給電瓶充電。一塊工作狀況良好的電瓶，應該可以在不充電的情況下，行駛20公里左右，因此，如果您在路上遇到皮帶斷裂的情況，可以根據距離，找就近的維修站去修理。
4樓：杜揚遲沛
最佳答案2010-04-07
15:48
多楔帶，又叫空調皮帶，它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵，掛在曲軸皮帶盤上，由空調皮帶漲緊輪漲緊。
當這條皮帶損壞時，會感到助力發沉，沒有轉向助力了;如果開啟空調，由於空調壓縮機不啟動，所以不能製冷;發電機不發電，所以不能給電瓶充電。一塊工作狀況良好的電瓶，應該可以在不充電的情況下，行駛20公里左右，因此，如果您在路上遇到皮帶斷裂的情況，可以根據距離，找就近的維修站去修理。
按照大眾要求是每6萬公里更換一次，但由於其損壞程度不能以公里來計算，如果保養時檢查皮帶也沒有老化現象，所以可以不換，由於這條皮帶的損壞，不會像正時皮帶損壞那樣給您帶來高額的經濟損失，所以大家也可以根據皮帶的老化情況酌情更換，也可以省些保養費用。
多楔帶輪選型
5樓：匿名使用者
設計手冊上有的，可以選擇pl型的，具體自己看看吧
汽車多楔帶為什麼會有噪音汽車發電機為什麼要使用多楔帶？
橡膠件長時間使用會有老化開裂現象，建議更換新的。多楔帶是指以平帶為基體 內表面排布有等間距縱向40 梯形楔的環形橡膠傳動帶，其工作面為楔的側面。多楔帶的優點是 多楔帶與帶輪的接觸面積和摩擦力較大，載荷沿頻寬的分佈較均勻，因而傳動能力更大 由於帶體薄而輕 柔性好 結構合理，故工作應力小，可在較小的帶輪...
械發電機皮帶可以自己換嗎，小車發電機皮帶可以自己換嗎？
小車發電機皮帶可以自己換，步驟如下 先拆下發動機下方的塑料保護底板。保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉。從底部看到的拆除皮帶後的情況。拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪。拆下的輸出輪。移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和鬆動兩邊的螺栓。...
直流發電機和交流發電機中，線圈內的電流是直流電還是交流電
交流電動機用的是交流電源 有單相和三相之分 而直流電動機使用的是直流電源 有恆定的直流電還有脈動的直流電 交流電動機主要由一個用以產生磁場的電磁鐵繞組或分佈的定子繞組和一個旋轉電樞或轉子組成。電動機利用通電線圈在磁場中受力轉動的現象而製成的。直流電機將直流電能轉換成機械能 直流電動機 或將機械能轉換...