1樓：小紅馬
個人喜好，我人懶，就買了個太陽能的尾燈，兩年多了沒動過還正常使用
自行車什麼尾燈好
2樓：匿名使用者
青蛙燈就可以，小巧輕便，**低廉，可以多買幾個，在坐杆、後叉、前叉、車把等部位都裝一個，這樣能把整個車的輪廓顯示出來，讓別的車可以發現你並確定你的位置。
最好用紅色或者黃色的，是紅黃燈的顏色，讓人有一種看到就要避開的感覺。
還可以買一些反光條貼在車身上，任何尾燈在遠光燈的照射下效果都不好，但反光條這時候就起大作用了。
3樓：鳳凰傑貝
大一點 反光效果好的。最好是不容易碎的。
4樓：不想再試id了
最好是紅色的，紅光傳得最遠
我想買一個自行車的尾燈，什麼樣的尾燈比較好點?
5樓：張小帥愛環保
常用的尾燈都有快閃和慢閃及常亮三種模式，現在還有的尾燈，雙側安全線及尾部自行車圖案，雙側的安全線是用鐳射射出來的。這種的可以提高行車的安全性。如果你想買好點的尾燈，我建議你買有品質保證的，我聽別人說像是羅門，神火，老狼在手電筒行業還不錯，你可以試著看看。
而且尾燈**差距也比較大，你可以挑一款適合你的。
自行車尾燈的工作原理是什麼
6樓：時間被盜
光的反射，自行車的尾燈是由很多蜂窩狀的「小室」構成的，而每一個「小室」是由三個約成90度的反射面組成的。這樣在晚上時，當後面汽車的燈光射到自行車尾燈上，就會產生反射光，由於紅色醒目，就可以引起司機的注意。
7樓：匿名使用者
這就是光路圖 左側的是光線 只是沒畫上箭頭 n個這個小單位就組成了自行車的尾燈
8樓：匿名使用者
自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點，大致可將其分為導向系統、驅動系統、制動系統：
1、導向系統：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向並保持車身平衡。
2、驅動（傳動或行走）系統：由腳蹬、中軸、鏈輪、曲柄、鏈條、飛輪、後軸、後輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、後軸等部件傳動的，從而使自行車不斷前進。
3、制動系統：它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘，使行駛的自行車減速、停使、確保行車安全。
此外，為了安全和美觀，以及從實用出發，還裝配了車燈，支架等部件。
下面來具體介紹一些與力學知識有關的自行車部件：
1、車架部件是構成自行車的基本結構體，也是自行車的骨架和主體，其他部件也都是直接或間接安裝在車架上的。
車架部件的結構形式有很多，但總體可以分為兩大類：即男式車架和女式車架。
車架一般採用普通碳素銅管經過焊接、組合而成。為了減輕管重量，提高強度，較高檔的自行車採用低合金鋼管制造。為了減少快速行駛的阻力，有的自行車還採用流線型的鋼管。
由於自行車是依靠人體自身的驅動力和騎車技能而行駛的，車架便成為承受自行車在行駛中所產生的衝擊載荷以及能否舒適、安全地運載人體的重要結構體，車架部件製造精度的優劣，將直接影響乘騎的安全、平穩、和輕快。一般輻條是等徑的，為了減輕重力，也有製成兩端大、中間小的變徑輻條，還有為了減少空氣阻力將輻條製成扁流線型
2、外胎：分軟邊胎和硬邊胎兩種。軟邊胎斷面較寬，能全部裹住內胎，著地面積比較大，能適宜多種道路行駛。硬邊胎自重輕，著地面積小適宜在平坦的道路上行駛，具有阻力小，行駛輕快等優點。
外胎上的花紋是為了增加與地面的摩擦力。山地自行車的外胎寬度特別寬，花紋較深也是適應越野山地用。
3、腳蹬部件：腳蹬部件裝配在中軸部件的左右曲柄上，是一個將平動力轉化為轉動力的裝置，自行車騎行時，腳踏力首先傳遞給腳蹬部件，，然後由腳蹬軸轉動曲柄，中軸，鏈條飛輪，使後輪轉動，從而使自行車前進。因此腳蹬部件的結構和規格是否合適，將直接影響騎車人的放腳位置是否合適，自行車的驅動能否順利進行。
腳踏：可分為整體式腳踏和組合式腳踏。無論什麼款式的腳踏都必須有腳踏面，必須安全可靠，具有一定的防滑效能，可以選用橡膠、塑料或金屬材料製造。腳踏必須轉動靈活。
4、前叉部件：前叉部件在自行車結構中處於前方部位，它的上端與車把部件相連，車架部件與前管配合，下端與前軸部件配合，組成自行車的導向系統。
轉動車把和前叉，可以使前輪改變方向，起到了自行車的導向作用。此外，還可以起到控制自行車行駛的作用。
前叉部件的受力情況屬懸臂樑性質，故前叉部件必須具有足夠的強度等性質。
5、鏈條：鏈條又稱車鏈、滾子鏈，安裝在連輪和飛輪上。其作用是將腳踏力由曲柄、鏈輪傳遞到飛輪和後輪上，帶動自行車前進。
鏈輪：用高強度鋼材製成，保證其達到需要的拉力。
6、飛輪：飛輪以內螺紋旋擰固定在後軸的右端，與鏈輪保持同一平面，並通過鏈條與鏈輪相連線，構成自行車的驅動系統。從結構上可分為單級飛輪和多級飛輪兩大類。
單級飛輪又稱為單鏈輪片飛輪，主要由外套、平擋和芯子、千斤、千斤簧、墊圈、絲擋幾鋼球等零件組成。
其單級飛輪工作原理：當向前踏動腳踏是，鏈條帶動飛輪向前轉動，這時飛輪內齒和千斤相含，飛輪的轉動力通過千斤傳到芯子，芯子帶動後軸和後輪轉動，自行車就前進了。
當停止踏動腳踏板時，鏈條和外套都不旋轉，但後輪在慣性作用下仍然帶動芯子和千斤向前轉動，這時飛輪內齒產生相對滑動，由此將芯子壓縮到芯子的槽口內，千斤又壓縮了千斤簧。當千斤齒頂滑到飛輪內齒頂端時，千斤簧被壓縮得最多，再稍微向前滑一點，千斤被千斤簧彈到齒根上，發出「嗒嗒」的聲響。芯子轉動加快，千斤也很快在各個飛輪內齒上滑動，發出「嗒嗒」的聲音。
當反向踏動腳踏時，外套反向轉動，會加速千斤的滑動，使「嗒嗒」聲響得更急促。多級飛輪是自行車變速裝置中的一個重要部件。
多級飛輪是在單級飛輪的基礎上，增加幾片飛輪片，與中軸上的鏈輪結合，組成各種不同的傳遞比，從而改變了自行車的速度。
自行車的後面的「尾燈」有什麼作用？
9樓：匿名使用者
自行車的後面
「尾燈」
其實並不是燈而是一個反光鏡，
它是由許多角反射器組成的。
當有光線從任意角度射向它的表面時，它都能把光「反向射回」。在夜間，當汽車燈光照到
它前方的自行車尾燈上，
無論入射方向如何，
反射光都能反射到汽車上，
其光強遠大於一般
的漫反射光，就如發光的紅燈，能引起汽車司機的注意，防止交通事故的發生。
10樓：匿名使用者
夜晚，你拿個手電筒照一下，它會「發光」。它的本領是不管入射光從哪個角
度射來，它的反射光都能逆著原方向反射回去。自行車尾部安上它，後面的汽車燈光照在它上面，司機看上去特別耀眼，就引起了司機的注意，避免汽車撞上。
11樓：匿名使用者
在夜間行使時，可以給後面的車輛以提醒！！！！
自行車尾燈的作用是什麼?
12樓：聚冥胸甲
自行車後面裝著一個紅色的尾燈，裡面沒有燈泡，它有什麼用處呢？白天，它的紅顏色會引起後面的汽車司機的注意。夜晚，你拿個手電筒照一下，它會「發光」。
它的本領是不管入射光從哪個角度射來，它的反射光都能逆著原方向反射回去。自行車尾部安上它，後面的汽車燈光照在它上面，司機看上去特別耀眼，就引起了司機的注意，避免汽車撞上。 現在拿兩面鏡子，使它們互成90°，這樣組成一個偶鏡，你做一次偶鏡的遊戲就能揭開自行車尾燈之謎了。
把偶鏡立在小櫃子上，讓鏡子距地面的高度跟你眼睛的高度相同，拿一個手電筒，像圖4－7那樣讓它靠著你的頭。開啟手電筒，讓光線水平地射到偶鏡上。看！
偶鏡上發出眩目的反射光。不管手電筒的光沿什麼方向射向鏡面，只要使光線保持水平，那麼，反射光線就總是逆著原來的方向反射回來
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