1樓：4萬個為什麼
大連灣海底隧道工程南口起點為中山區港灣廣場東側，向南縱向連線疏港路，沿西北方向跨海後，進入北口終點———大鋼、大化廠區的鹽鹼地段，再與規劃的東方路、工興路等路段和新建的光明路、振連路相銜接，形成連線中心城區、開發區及沈大高速公路的第二通道，包括建設中華路立交橋和跨泉水河橋。隧道全長9．5公里，其中海域部分3．5公里，陸域部分6公里，為雙向六車道，現正進行前期勘測工程，有望在6月開工建設
2樓：匿名使用者
這都猴年馬月的事情了，看到開工了？還是看到圖紙了？估計早沒影了吧，等我們想看到哪一年估計是沒戲了。
誰知道大連灣海底隧道工程已經在建了麼？
3樓：
大連灣海底隧道工程現在只是在籌劃階段，能否最終正式列入推進計劃還不能確定，是否會像計劃的那樣如期開工尚有很多未知因素。
大連灣海底隧道建設的重大意義 30
4樓：誰與爭鋒
大連灣海底隧道？沒說過，大連灣是淺海，用不著修隧道，只聽說過大連到煙臺要修海底隧道。
大連灣在建一條跨海快速路，連線開發區與東港商務區，未來還會建一條金石灘到老虎灘的跨度更大的橋，形成環路
5樓：匿名使用者
**致力於將大連打造成東北亞金融商務城市，由於大連所在地勢影響，舊城區骨幹道路無法滿足日益增長的機動車上路需求，擴大副城市中心分散交通壓力是一個必然選擇。
隧道是聯通副中心的重要工具
海底隧道是怎麼建成的？具體介紹
6樓：匿名使用者
海底隧道的開鑿，主要有4種工法。
鑽爆法主要用鑽眼爆破方法開挖斷面而修築隧道及地下工程的施工方法。用鑽爆法施工時，將整個斷面分部開挖至設計輪廓，並隨之修築襯砌。大陸已建和在建的海底隧道，廈門翔安海底隧道，青島膠州灣海底隧道，廈門海滄海底隧道均是採用礦山法施工。
沉管法沉管法是在水底建築隧道的一種施工方法。沉管隧道就是將若干
個預製段分別浮運到海面（河面）現場，並一個接一個地沉放安裝在已疏浚好的基槽內，以此方法修建的水下隧道。香港多條海底隧道採用沉管法施工。
掘進機法
掘進機法是挖掘隧道、巷道及其它地下空間的一種方法。簡稱tbm(tunnel boring manchine）法，是用特製的大型切削裝置，將岩石剪下擠壓破碎，然後，通過配套的運輸裝置將碎石運出。連線英國及法國的英法海峽隧道就是採用掘進機法開挖。
盾構法盾構法(shield meceod)是暗挖法施工中的一種全機械化施工方法，它是將盾構機械在地中推進，通過盾構外殼和管片支承四周圍巖防止發生往隧道內的坍塌，同時在開挖面前方用切削裝置進行土體開挖，通過出土機械運出洞外，
靠千斤頂在後部加壓頂進，並拼裝預製混凝土管片，形成隧道結構的一種機械化施工方法。日本東京灣海底隧道是採用盾構法施工。
擴充套件資料：
著名的海底隧道：
英吉利海峽隧道
英吉利海峽隧道（英語：the channel tunnel 、法語：le tunnel sous la manche）又稱英法海底隧道、歐洲隧道，2023年5月6日開通。
是一條英國通往法國的鐵路隧道，位於英國多佛港與法國加來港之間。
英吉利海峽隧道由三條長51km的平行隧洞組成，總長度153km，其中海底段的隧洞長度為3×38km，是世界第二長的海底隧道及海底段世界最長的鐵路隧道。兩條鐵路洞襯砌後的直徑為7.6m,開挖洞徑為8.
36~8.78m；
中間一條後勤服務洞襯砌後的直徑為4.8m，開挖洞徑為5.38~5.
77m。從2023年2月12日法、英兩國簽訂關於隧道連線的坎特布利條約（treaty of kanterbury）到2023年5月7日正式通車，歷時8年多，耗資約100億英鎊（約150億美元），也是世界上規模最大的利用私人資本建造的工程專案。
青函隧道
青函隧道是日本本州青森地區和北海道函館地區之間津輕海峽挖通的一條海底隧道。南起青森縣今別町濱名，北至北海道知內町湯裡，經過12年的施工，2023年1月27日，青函隧道的先導坑道打通。
2023年3月13日，青函隧道正式通車，從而結束了日本本州與北海道之間只靠海上運輸的歷史。
大連灣海底隧道
大連灣跨海交通工程穿越黃海側大連灣，連線大連市東港商務區與鑽石灣，大連灣海底隧道是跨海交通工程專案中的控制性工程。大連灣跨海交通工程是中國交通建設史上繼港珠澳大橋之後工程又一項技術條件複雜、環保要求高、建設要求及標準極高的跨海交通工程。
7樓：匿名使用者
海底隧道 - 建築方法
海底隧道的開鑿，一般使用巨型掘巖鑽機，從兩端同時掘進。鑽孔直徑與隧道設計直徑相當，每掘進數10釐米，立即加工隧道內壁。為保證兩端掘進走向的正確，採用鐳射導向。
在海底地質複雜，無法這樣掘進的情況下，就採用預製鋼筋水泥隧道，沉埋固定在海底的方法。
而按照施工方法分為：
沉管式隧道（又名「沉箱工法」）：這種方法只適用於建造海底隧道或水底隧道。代表工程：香港海底隧道。
鑽挖式隧道（又名「潛盾工法」）：這種方法適用在建造軟土地層或含水量很高的地層掘進隧道。代表工程：英法海底隧道。
明挖回填式隧道：因為施工法是先在地面向下挖掘坑道，再將路面回填得名。
據說大連和山東之間要建海底隧道，是真的嗎？
8樓：匿名使用者
就算是真的，你畢業時也不會完工！所以，還是不要希望了！
9樓：匿名使用者
數年前曾經論證過，然後就沒聲音了，需要好多錢的
大連到煙臺有海底隧道嗎,請問，從大連到煙臺的海底隧道或者高鐵是已經建成了嗎？
馬上要建海底隧道。長度大概200公里左右。海底通行。關於氧氣問題，僅中間有一個通氣管，所以不能滿足汽車通行要求。建成後通鐵路。建了也只是高鐵 你還想開車去？現在正在論證階段 將來會有的 火車 汽車都可以通行 請問，從大連到煙臺的海底隧道或者高鐵是已經建成了嗎？只是有個規劃，還沒開始建呢。就算建設，也...
煙臺到大連的海底隧道或跨海大橋什麼時候修呀
10年以後再想吧 這可是大工程啊 早著呢，工程有難度，而且費用也太高了，要是修了那可就好了，太方便了 呵呵 誰知道呢 不過遊輪也不錯啊 風景很好 煙臺到大連這條路是跨海大橋還是什麼？煙臺到大連這條路是海底隧道，也是 重點工程 2 具體線路如下圖 3 沿途經過城市和地點 煙臺到大連的跨海大橋什麼時候通...
誰知道大連裝飾設計公司好的有哪些
首先裝修是一輩子的大事兒，不能隨便就決定了，任何事情都要貨比三家，大的裝版修公司都想要權賺更多的錢，所以他們的利潤一定是非常可觀的，所以相對應的你的付出就會提高，但是小的裝修公司有些人還不放心，這就到這了糾結的問題，所以在我看來要想選擇裝修公司那麼就要從幾個因素中找到平衡點 資金預算 風格要求 施工...