1樓：賈鬱琳
10年以後再想吧
這可是大工程啊
2樓：紅靖皋又藍
早著呢，工程有難度，而且費用也太高了，要是修了那可就好了，太方便了
3樓：匿名使用者
呵呵、誰知道呢、不過遊輪也不錯啊～風景很好～
煙臺到大連這條路是跨海大橋還是什麼？
4樓：vhrhjg哦
煙臺到大連這條路是海底隧道，也是***重點工程
2、具體線路如下圖：
3、沿途經過城市和地點
煙臺到大連的跨海大橋什麼時候通車
5樓：快樂y小虎
沒有煙臺到大連的跨海大橋，以前**提過這麼一個專案，後來因海面空氣溼度大，橋體的高度會影響過往的大型船隻，海水鹽度高，海面上的風力以及海底的地形結構屬於斷裂層**帶和跨海面積大等因素的影響，怕對橋面和剛體結構受到損壞而影響使用壽命，後來把這個專案給否決了，如果跨海大橋真的建成了，可能比現如今剛剛建成的珠江跨海大橋還要長。不過**把原先想要規劃建的跨海大橋專案想改成海底隧道（煙臺—大連），不過現在專案暫時還沒有啟動。現在各方面條件還不太成熟，具體什麼時候啟動這專案，起碼這幾年暫時不會啟動，比如這麼大的工程需要非常大的資金投入，這個專案如果啟動了，會成為世界上最長的海底隧道，中國的又一個超級工程又要誕生了。
期待不久的將來會成為現實。
煙臺到大連的海底隧道工程什麼時候開工
6樓：郭啊蠻的小油桃
在最近的20年至30年內，我國正考慮建造5條跨海隧道。
這5條跨海隧道分別是大連到煙臺的渤海跨海隧道，由上海到寧波的杭州海灣工程，連線香港、澳門與廣州、深圳和珠海的伶仃洋跨海工程，連線廣東和海南兩省的瓊州海峽的跨海工程，連線福建和臺灣的臺灣海峽跨海工程。
2023年12月最終方案將定稿，已經上報給***審批，目前還沒有詳細的開工日期，但是預計整體投資在2600億元左右，12年左右即可收回成本。
初步設計方案已經出臺，全長123公里。
跨渤海灣通道兩端，分別是遼寧大連和山東煙臺。
7樓：安生
據新華社北京5月12日電（記者李斌）正在此間舉行的中俄工程科技研討會上，防護工程專家、中國工程院院士錢七虎介紹，在最近的20年至30年內，我國正考慮建造5條跨海隧道。
這5條跨海隧道分別是大連到煙臺的渤海跨海隧道，由上海到寧波的杭州海灣工程，連線香港、澳門與廣州、深圳和珠海的伶仃洋跨海工程，連線廣東和海南兩省的瓊州海峽的跨海工程，連線福建和臺灣的臺灣海峽跨海工程。「這些巨集偉艱鉅的工程方案可能是橋隧結合，其中海底隧道將是主要的部分。有許多岩土工程的課題有待解決。
」這是我從《大連**》上覆制的 你看看吧 我覺得是遙遙無期了。。。
8樓：匿名使用者
那是不可能的事，勞民傷財，不值得
9樓：我本善良
目前，從大連到煙臺需要圍著渤海轉一個c字形的大圈，開車走高速，需要12個小時。渤海海峽海底隧道全長123公里，半個小時到1個小時就能從大連到煙臺乘坐渡輪最快也需要6小時
閱讀提示|165公里，說起來很近，不到2小時的車程；165公里，算起來又很遠，因為需要繞道1980公里。165公里，是大連到煙臺的直線距離，渤海海峽阻斷了兩座原本相距不遠的城市，很大程度上也阻礙了山東半島和遼東半島兩大發達的城市經濟圈。
***1月29日公佈的2023年交通發展改革工作重點中，渤海海峽跨海通道研究專案被再次提上日程，將結合「十三五」重大交通問題進行前期研究。據專案參與人士透露，經過前期實地調研，渤海海峽跨海通道戰略規劃研究專案報告將於近期上報***，渤海海峽跨海通道有望十年內正式建成通車。
20多年的跨海夢想就要照進現實
建設渤海灣海底隧道的念頭始於2023年。最早提出該設想並一直努力將其變成現實的，是煙臺市。當年，時任煙臺市**辦公室副主任的柳新華和三位同事，提出了建設跨海通道的構想。
這一構想，得到了煙臺市、山東省的大力支援。
柳新華的基本構想是：首先，要修建煙臺到大連的鐵路輪渡，實現兩大半島「軟連線」；其次，修建從蓬萊至長島的試驗工程，以小通道帶動大通道；最後，修建蓬萊到旅順的跨海大橋和海底隧道。
2023年，一個由科技部、交通部、原鐵道部、山東省、遼寧省等相關各方組成的課題組成立，一個多部門、多層次的研究團隊就此組成。在此後的21年間，關於建設跨海通道的努力，一直沒有停止過。
2023年7月，中國工程院院士王夢恕向**披露，他已與其他8名院士乘坐輪渡，在大連煙臺之間開展實地調研。渤海海峽跨海通道最終方案即將定稿，並上報***。訊息一出，渤海海峽跨海通道建設再次引來各方關注。
「渤海海峽跨海通道戰略規劃研究專案已經完成，包括一個總報告、九個分報告，將於近期上報***。」王夢恕透露。
煙臺到大連現在還是坐船嗎？海底隧道什麼時候通車呢？
10樓：大風大浪
09:00 渤海晶珠 船;;票價:￥180始煙臺港環海路客運站;
終大連灣遼漁新港;
2023年11月份，***正式審議2023年重點工程,其中煙臺到大連海底隧道施工方案正式出爐。 將來隧道開通後,從煙臺到大連最多只需要40分鐘。"
青島跨海大橋和海底隧道的價格,青島跨海大橋以及海底隧道的收費標準是多少
海底隧道都在11年7月份已經開通了 7座以下的小轎車收費標準 跨海大橋收費 50元 海底隧道收費 30元 1 海底隧道 30元 2 跨海大橋 50元 大橋風景不錯，還有點看頭，隧道你看不到什麼風景，就是藍白2色的隧道，跑到頭就隧道口，甚至你連海都看不到，就跟一般的過山隧道差不多，就是長點。不知道你去...
瓊州海峽有計劃修海底隧道或跨海大橋嗎
海底隧道和垮海大橋都有計劃 這一點毋庸置疑。跨海大橋 瓊州海峽 這個目前有在建設嗎？或者說有在規劃嗎？歸結為一句 尚在爭議當中，毫無實質性進展。瓊州海峽的通道到底是海底隧道，還是跨海大橋，官方一直沒有發過通報。很多報道說有關部門已經開展了 前期調研 其實就是幾個專家過去看看而已，並無實質性的工作在進...
海底隧道 海上機場和跨海大橋是怎樣的
由於海上交通易受天氣變化 港口布局的影響，船舶運載遠非鐵路快捷便利。飛機雖然快捷便利，但運輸大宗貨物時其綜合優越性卻不如鐵路。海底隧道的建成，可以連線隔海地區鐵路幹線與公路幹線，從而達到擴充套件鐵路運輸網，提高鐵路運輸效能的目的。海底隧道的施工方法有兩種 一種是在海底的地下，採用鑽機在海床上鑽洞 另...