1樓：微塵點點
海底隧道都在11年7月份已經開通了
7座以下的小轎車收費標準：
跨海大橋收費：50元
海底隧道收費：30元
2樓：為了下雨
1、海底隧道
：30元
2、跨海大橋：50元
大橋風景不錯，還有點看頭，隧道你看不到什麼風景，就是藍白2色的隧道，跑到頭就隧道口，甚至你連海都看不到，就跟一般的過山隧道差不多，就是長點。不知道你去的目的是什麼？如果只是想看看，建議你可以從大橋過去，玩完了再從隧道回來，這樣就全都看了。
3樓：
隧道30沒什麼可看的，橋還是不錯的50。都已經通車了
4樓：
1.跨海大橋收費：50元
2.海底隧道收費：30元
青島跨海大橋以及海底隧道的收費標準是多少?
5樓：海天盛筵
截至2023年10月1日起，七座以下30費用。
1、通行膠州灣大橋站至黃島側之間的客車，具體標準為：第一類，7座及7座以下客車為50元／車次，第二類，8座至19座客車為75元／車次，第三類，20座至39座客車為90元／車次，第四類，40座及40座以上客車為110元／車次。
2、載重貨車通行費標準，通行膠州灣大橋站至黃島側之間的不超限車輛，基本費率為6．5元／噸車次，根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛（車貨總質量不足10噸的，按10噸計）按基本費率6．5元／噸車次計收。
6樓：匿名使用者
【膠州灣大橋車輛通行費標準】
客車按車型收費，貨車按計重收費。具體標準如下：
1、通行膠州灣大橋站至黃島側之間的客車，具體標準為：第一類，7座及7座以下客車為50元/車次，第二類，8座至19座客車為75元/車次，第三類，20座至39座客車為90元/車次，第四類，40座及40座以上客車為110元/車次。
2、載重貨車通行費標準，通行膠州灣大橋站至黃島側之間的不超限車輛，基本費率為6.5元/噸車次，根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛（車貨總質量不足10噸的，按10噸計）按基本費率6.5元/噸車次計收；10噸至49噸的車輛按6.
5元/噸車次線性遞減到3.094元/噸車次計收。通行膠州灣大橋站至黃島側之間的超限運輸車輛加收通行費標準，按照省**辦公廳魯政辦發[2011]6號、省物價局、財政廳、交通廳魯價費發[2006]43號檔案規定執行。
3、如果膠州灣大橋計重收費系統發生故障,通行膠州灣大橋站至黃島側之間的載貨汽車改按車型收費方式收費，具體標準為：第一類，載重2噸及2噸以下貨車為65元/車次，第二類，載重2噸至5噸（含5噸）貨車為85元/車次，第三類，載重5噸至10噸（含10噸）貨車為110元/車次，第四類，載重10噸至15噸（含15噸）貨車、裝載20英尺集裝箱車為130元/車次，第五類，載重15噸以上貨車、裝載40英尺集裝箱車為130元/車次。
【膠州灣隧道車輛通行費收費標準】
1、通行膠州灣隧道的客車，按車型收費，具體標準為：第一類，7座及7座以下客車為30元/車次，第二類，8座至19座客車為55元/車次，第三類，20座至39座客車為65元/車次，第四類，40座及40座以上客車為100元/車次。
【更新】自2023年11月1日零時起，膠州灣海底隧道車輛通行費標準將按新定價施行：7座及7座以下客車，每車每次通行費用為20元，使用電子不停車收費車載裝置（etc）可享受八折優惠，每車次16元；載人計程車不享受該優惠。根據市**要求，膠州灣隧道仍對空駛通行的計程車實行半價優惠，即由現在的15元/車次下調為10元/車次。
2、法律、法規有明確規定和經公安部門批准允許通行膠州灣隧道的特種車輛，免收車輛通行費。
3、通行膠州灣隧道的公交車輛實行定車定線，免收車輛通行費。單位和個人包租的公交車輛通行膠州灣隧道按相應車型繳納車輛通行費。因通過膠州灣隧道的公交車輛均需為空調車，實行一票制，票價確定為每人次2元。
【大橋不通公交，隧道貨車免入】
7樓：幸運的豬肉罐頭
現在便宜了，2023年10月1日起，七座以下30
8樓：匿名使用者
過橋費，隧道費都應該減一半。
青島跨海大橋和海底隧道有多少公里
9樓：沔城溼人
駕車路線：全程約28.1公里
起點：跨海大橋高架路入口
1.從起點向東北方向出發，沿匝道行駛50米，直行進入跨海大橋高架路
2.沿跨海大橋高架路行駛2.0公里，在重慶路出/入口，稍向右轉進入重慶路立交橋
3.沿重慶路立交橋行駛790米，直行進入s202
4.沿s202行駛650米，直行進入重慶南路
5.沿重慶南路行駛4.9公里，過人民路立交橋約270米後，直行進入溫州路
6.沿溫州路行駛470米，過杭州路立交橋約140米後，直行進入杭州支路
7.沿杭州支路行駛1.4公里，左轉上匝道
8.沿匝道行駛550米，直行進入新冠高架路
9.沿新冠高架路行駛2.8公里，直行進入冠縣路
10.沿冠縣路行駛1.9公里，直行進入青島膠州灣隧道
11.沿青島膠州灣隧道行駛7.8公里，直行進入灕江東路
12.沿灕江東路行駛610米，過右側的北莊二村約230米後，朝嘉陵江路/長江路方向，右前方轉彎上匝道
13.沿匝道行駛320米，直行進入東環島路
14.沿東環島路行駛90米，調頭進入東環島路
15.沿東環島路行駛1.2公里，直行進入s399
16.沿s399行駛350米，右轉進入環島路
17.沿環島路行駛60米，左轉進入s399
18.沿s399行駛1.1公里，到達終點(在道路右側)
終點：膠州灣海底隧道
青島膠州灣海底隧道和跨海大橋多長多寬 5
10樓：青島徐凱
青島膠州灣海底隧道
，又稱膠州灣隧道，是國內最長，世界第三的海底隧道。
隧道全長7800米，分為路上和海底部分，海底部分長3950米。
該隧道位於膠州灣灣口，連線青島和黃島兩地，雙向6車道，每個方向是三個車道，路面寬度13.5米。也就是說兩個方向加起來是27米寬
世界最長跨海大橋青島膠州灣跨海大橋東起青島主城區308國道楊家群入口處，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，全長41.58千米（目前已建成36.48千米)，是世界上已建成的最長的...
，其中海上段長度26.75公里，青島側陸上橋樑5.85公里，紅石崖側陸上段橋樑及道路共0.9公里，紅島連線線長1.9公里。 橋樑寬度35米
11樓：次個檸檬
如果想坐地鐵，在西安北站出站後直接下地鐵，乘坐2號線（這裡目前只有一條線路，就是2號線，這裡是始發站）到北大街站下車，換乘1號線（紡織城方向）到五路口下車，出站後往北走一站（大約700米）就到西安火車站。坐地鐵的時間大約是半個小時，走路這一段大約需要十分鐘。
12樓：百度使用者
膠州灣跨海大橋， 全長41.58千米，造價 100億比杭州灣大橋長。
青島跨海大橋，海底隧道收費情況
13樓：抓狂的耍
1、今天剛去的黃島，明確告訴你：跨海大橋50元。紅島價錢不清楚。
2、隧道30元，從薛家島到青島市區，我限速80，只用7分鐘通過。
3、打車當然從隧道走，不過具體看你到什麼地方。
4、據我所知隧道票價2元，都一樣。
5、很久以前走的高速，具體**有點模糊，好像是20左右，但是開車將近2小時，太累人。
回答是否滿意？可以追問！
14樓：匿名使用者
大橋收費60
隧道黃島-青島三十
公交車2塊
高速15-25
15樓：法芙娜
只知道青島黃島海底隧道30
大橋50 大橋連著高速可能不一樣的入口不一樣的錢公交沒做過
肯定是走隧道合適 看你住在哪了開發區薛家島這邊是隧道 而且隧道離著青島市區也近一些
16樓：施建斌兒子
青島海底隧道收費40元起步，跨海大橋收費60元起步。
一、海灣大橋車輛通行費標準定價初步方案
目前全省收費公路車輛通行費實行按車型收費和計重收費兩種計徵方式，海灣大橋為安裝計重裝置的高速公路特大橋，對載重貨車按計重費率計徵車輛通行費，如果計重收費系統發生故障，改按車型收費方式收費。對客運車輛按車型計徵車輛通行費。
海灣大橋客車通行費標準
類別 客車 收費係數 收費費率（元/車次）
第一類 ≤7座 1 60
第二類 8座-19座 1.33 80
第三類 20座-39座 1.67 100
第四類 ≥40座 2 120
備註1、青島海灣大橋站至紅島南站按上述車輛通行費標準的1/3計費；紅島南站至黃島側按上述車輛通行費標準的2/3計費。2、車輛通行費標準的計算，以元為單位，採取「二舍八入、三七作五」的方法，使尾數為「0」或「5」。
海灣大橋計重收費車輛通行費標準
類別 車貨總質量≤10噸 10噸＜車貨總質量≤49噸
不超限運輸車輛 7元/噸車次（不足10噸按10噸計）7元/噸車次線性遞減到3.332元/噸車次
備註1、青島海灣大橋站至紅島南站車輛通行費按大橋全程的1/3計費；紅島南站至黃島側車輛通行費按大橋全程的2/3計費。2、超限運輸車輛加收通行費標準根據省物價局、財政廳、交通廳魯價費發[2006]43號檔案規定執行。
海灣大橋貨車通行費標準（按車型收費方式收費）
類別 貨車 收費係數收費費率（元/車次）
第一類 ≤2噸 1 70
第二類 2噸-5噸（含5噸） 1.33 95
第三類 5噸-10噸（含10噸） 1.67 115
第四類10噸-15噸（含15噸）20英尺集裝箱車 2 140
第五類 ＞15噸40英尺集裝箱車 2.33 165
備註1、青島海灣大橋站至紅島南站按上述車輛通行費標準的1/3計費；紅島南站至黃島側按上述車輛通行費標準的2/3計費。2、車輛通行費標準的計算，以元為單位，採取「二舍八入、三七作五」的方法，使尾數為「0」或「5」。
二、海底隧道車輛通行費標準定價初步方案
海底隧道對客車按車型計徵車輛通行費。
海底隧道車輛通行費標準
類別 客車 收費費率（元/車次）
第一類 ≤7座 40
第二類 8座-19座 55
第三類 20座-39座 65
第四類 ≥40座 100
備註 車輛通行費標準的計算，以元為單位，採取「二舍八入、三七作五」的方法，使尾數為「0」或「5」。
17樓：羊合英紅嫣
1.青島到黃島
跨海大橋收費：50元
2.海底隧道收費：30元
3.打車自然走隧道合適
只有6公里長
而跨海大橋要40多公里
4.都是2元
5.膠州灣高速收費是20元
海底隧道 海上機場和跨海大橋是怎樣的
由於海上交通易受天氣變化 港口布局的影響，船舶運載遠非鐵路快捷便利。飛機雖然快捷便利，但運輸大宗貨物時其綜合優越性卻不如鐵路。海底隧道的建成，可以連線隔海地區鐵路幹線與公路幹線，從而達到擴充套件鐵路運輸網，提高鐵路運輸效能的目的。海底隧道的施工方法有兩種 一種是在海底的地下，採用鑽機在海床上鑽洞 另...
瓊州海峽有計劃修海底隧道或跨海大橋嗎
海底隧道和垮海大橋都有計劃 這一點毋庸置疑。跨海大橋 瓊州海峽 這個目前有在建設嗎？或者說有在規劃嗎？歸結為一句 尚在爭議當中，毫無實質性進展。瓊州海峽的通道到底是海底隧道，還是跨海大橋，官方一直沒有發過通報。很多報道說有關部門已經開展了 前期調研 其實就是幾個專家過去看看而已，並無實質性的工作在進...
煙臺到大連的海底隧道或跨海大橋什麼時候修呀
10年以後再想吧 這可是大工程啊 早著呢，工程有難度，而且費用也太高了，要是修了那可就好了，太方便了 呵呵 誰知道呢 不過遊輪也不錯啊 風景很好 煙臺到大連這條路是跨海大橋還是什麼？煙臺到大連這條路是海底隧道，也是 重點工程 2 具體線路如下圖 3 沿途經過城市和地點 煙臺到大連的跨海大橋什麼時候通...