1樓：蕪聊鎶
雙方都有責任，電動車負次要責任，機動車負主要責任
電動車在非機動車道行駛被旁邊路口駛出的汽車撞到，責任怎麼劃分？ 10
2樓：匿名使用者
從描述來看，此事應當及時報警處理。
因為根據《道路交通安全法》中規定：「機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。」所以結合描述來看，明顯是機動車的責任。
因此，應當報警由交警處理。
3樓：匿名使用者
司機全責。不管有什麼遮擋，司機瞭望不清，司機責任。
電動車和機動車相撞責任如何劃分？
4樓：蘇年不是偽正太
我國道路交通事故的歸責原則採用多元化歸責原則，根據交通事故主體的不同而採取不同的歸責原則，即：機動車之間發生交通事故的，適用過錯責任原則，是以過錯作為價值判斷標準；機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的，適用無過錯責任原則。
機動車駕駛人員無論有無過錯，只要對非機動車、行人造成損害，法律規定其承擔賠償責任就應承擔賠償責任。非機動車駕駛人員、行人若有過錯適當減輕機動車方的賠償責任，即過失相抵，但在舉證責任分配上，應由機動車一方舉證證明非機動車駕駛人、行人有過錯。
即使機動車一方沒有過錯，也應承擔不超過10%的賠償責任。只有在非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車以致發生交通事故，機動車一方才免除承擔民事責任。
擴充套件資料
《道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
5樓：豆村長de草
電動車和機動車相撞責任劃分，非機動車撞機動車責任，以交警部門認定為準。主要責任責任劃分標準，因交通事故引起的人身損害賠償首先要有交警部門出具的事故責任認定書，這是所有賠償責任依據的開始。
對於因交通事故引起的致人人身損害，主要賠償範圍包括醫療費，住院費，護理費，營養費，誤工費，一次性傷殘補助金，精神損害賠償等。建立的基礎是傷殘等級鑑定基礎之上。傷殘等級鑑定是由專門的鑑定機構鑑定。
傷殘等級後確認後，依據當地的上年度職工平均工資，以及受害人的年齡、戶籍來確認各項賠償責任。因交通事故引起的人身**，可以聘請律師，律師費用也由將來的敗訴方承擔。
《道路交通安全法》第70條規定：在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造**員**的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第76條規定，發生交通事故後保險公司賠償不足的部分按照下列規定承擔賠償責任：
(1)雙方都屬於機動車輛，有過錯的一方承擔全部責任;如果雙方都有過錯，根據過錯比例各自承擔事故責任。
(2)有一方是非機動車輛，並且沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。
也就是說，只要電動車劃分為非機動車輛，發生事故時，機動車一方或多或少都承擔一些賠償責任，當然碰瓷的除外。而劃分為機動車的電動車，比如電動摩托車、輕便電摩在發生事故時，按照過錯比例各自賠償，沒有過錯的無需賠償。
6樓：
1、責任劃分方面：《道路交通安全法實施條例》第六十
八、六十九條規定，轉彎的非機動車應該當直行的車輛優先通行，所以你的責任較大一些；根據《道路交通安全法》第二十二條一款，機動車駕駛人遇情況判斷操作失誤也可以上升責任，這一條款一般都是照顧另一方而用的，所以這個事故如果劃分同等責任，是比較客觀的，否則，電動車一方的責任較大。
2、電動車是否屬於機動車。根據《機動車安全執行國家標準》（應該是這個名稱，記不大準確了）的規定，只要車輛外型、尺寸、最大設計時速符合機動車標準的，應按機動車分類。現在市面的上的電動自行車如果嚴格按這個標準，全部是機動車，電動三輪車更不用說了。
但由於相關配套法律、法規還沒完善，對於電動自行車一般還是按非機動車處理。
7樓：張愚頑
是的，按照國家的最新電動車標準來說，如果你的電動車超標，是禁止上路的，兒女駕駛禁止上路的電動摩托車，本來就屬於違法行為，而你在轉彎的時候又不看清道路，你的責任也不小
8樓：匿名使用者
嚴格來說你的電動車屬於機動車 這個概念20年前就已經規定 並沒有作廢 只不過一般情況下交警不會管 但要認真來看 你的車是電動摩托屬於機動車 轉彎的都要讓直行的。說句實話我覺得**車有點冤枉 只要**車當時沒有超速責任應該全在你。可能交警看你是電動車 可能全判你會引起你心裡不平衡 所以也讓**車罰50%
9樓：下雨後的天氣
2023年，國家出臺《電動自行車通用技術條件》的國家標準. 標準中規定了 電動車應該符合的質量標準．標準號 gb17761-1999．
我建議你去檢視一下，交警在處理問題時都是依照相關法律法規來做出相應處理的，不會偏袒任何一方！
10樓：匿名使用者
回家在三岔路口出的事故
11樓：匿名使用者
我騎電動車直走與機動車相撞，
本人騎電動車在非機動車道上正常行駛，撞人的責任如何界定？？
12樓：註冊發貼真麻煩
既然已經由交警認定說明不是簡單責任 所以說的都只供參考
按您敘述 雖然行人進入車道是行人過錯 但您是提前已經看到行人 應該預見到行人可能隨時變化位置 所以應提前減速 這些交通法裡也都有
所以只能看交警怎麼具體判了 個人覺得肯定會判你責任 但主次這個看當時具體情況了 祝您好運吧
13樓：匿名使用者
建議報警處理，如果他超車導致的話，他全責，如果兩個人身位一樣，他突然左拐，他全責，如果你超車，那你全責吧
在非機動車道電動車和行人發生碰撞怎麼劃分責任
14樓：毛秀才嗎
如果是斑馬線，那麼電動車全責。如果不是斑馬線，那麼電動車次責，行人主責。碰到這種情況，直接報警最好。
電動自行車在非機動車道上和行人相撞的責任劃分
15樓：百度使用者
如果確定你方電動車在非機動車道內正常行駛且並無其他交通違法行為的話，本事故應該認定對方逆行一方的主要責任或全責的可能性較大。
如果有人員受傷情況，應該第一時間報交警處理，後續如果對方拒絕賠償或者就賠償問題無法達成一致的話，需要憑交警的交通事故認定書在事故地法院起訴對方。
電動自行車在非機動車道上逆行右轉撞上左轉汽車車尾，責任如何劃分
逆行一項你就全責了。應該是你的責任大，基本是全責，自己認倒黴吧。當然是汽車的責任了，交法你沒學麼？哪一輛車的個頭大你看不出來麼？現行交法的原則是強者負責。電動自行車在非機動車道與汽車相撞，責任怎麼劃分？雙方都有責任，電動車負次要責任，機動車負主要責任 逆向行駛的電動車在非機動車道被右轉彎的汽車撞了責...
電動自行車非機動車道逆向騎行處罰條律
第三十五條 機動車 非機動車實行右側通行。電動自行車在非機動車道逆行處罰是罰款人民幣20元。騎自行車在非機動車道上靠右逆行違章麼？根據 中華人民共和國道路交通安全法 第四章第三十五條規定 機動車 非機動車實行右側通行。同時該法第七章第八十九條規定 行人 非機動車駕駛人違反道路交通安全法律 法規關於道...
對於自行車在非機動車道逆行，你有什麼看法
只要不出事什麼都好說，畢竟十字路口那麼多，有的又那麼寬。來個左轉彎要等兩個訊號燈才能到達要去的方向。除非你在十字路口標一個非機動車左轉彎的車道線。一般情況下人們在非機動車道遇到逆行的人時，都會主動向右側靠邊行駛的。誰都有非機動車道逆行的時候，可能他有急事趕時間，或者錯過了綠等。假如出了事故的時候，逆...