1樓：匿名使用者
大奔主要是指代賓士汽車相比別的汽車的加長車身
。這也緣於國人對加長車身的偏好！
在80年代進口汽車的時候，賓士進口到中國的首先是其s級的豪華轎車，這類車型在賓士整個系列中車身是最長的，想比其他進口轎車約長400mm。所以有大奔的稱呼。
2樓：匿名使用者
一般給中國人的印象就是賓士車的體形都比較大，就是大車，而且非常氣派，所以都叫它大奔，其實賓士也有小車。。。
3樓：匿名使用者
因為它比較有大氣；影響力也比其他的車要大；差不多是車市裡的老大了；所以叫它大奔
4樓：匿名使用者
一般普通人給的稱呼而已.
5樓：匿名使用者
大者大，奔者奔 就是這樣，，人家喜歡
6樓：超人改行了
賓士是豪華車中的大哥哥,豪華又好.可能這是由來吧
7樓：匿名使用者
說實話，就是叫著順，沒什麼含義。
為什麼賓士的全名要叫梅賽德斯賓士？
8樓：大超love雪子
最初，戴姆勒汽車的命名很沒有規律，直到2023年才得到改變，這緣於它的一名經銷商：埃米爾.傑林耐克（emil jellinek)。
他一直致力於向上層社會推廣戴姆勒汽車，並且他本人還是一個賽車愛好者。
2023年，埃米爾. 傑林耐克購買戴姆勒——鳳凰牌轎車用來參加拉力賽，賽車命名成他女兒的名字——梅賽德斯，並且取得了好成績，他認為是女兒的名字給他帶來了好運。
在與戴姆勒公司簽定一批36輛車的合同時，埃米爾. 傑林耐克要求將這批車統一命名為梅賽德斯。這批車的銷售狀況非常好，新名字也極受歡迎。
不久，戴姆勒公司決定把全部車型都用梅賽德斯來命名，2023年，「 mercedes"成為了正式註冊商標。
擴充套件資料
品牌創始人
戈特利布·戴姆勒(gottlieb daimler):德國工程師和發明家，現代****的先驅者之一；
卡爾·弗裡特立奇·本茨(karl friedrich benz):德國著名的戴姆勒－賓士汽車公司的創始人之一，現代****的先驅者之一，人稱「汽車之父」；
威廉·邁**(wilhelm maybach)：是戴姆勒-賓士公司（梅賽德斯-賓士公司前身）的三位主要創始人之一，也是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一；
埃米爾·耶利內克(emil jellinek):當時歐洲富有的企業家，在1900--2023年期間為戴姆勒汽車公司的董事，他為當時的第一輛「現代」汽車指定了由戴姆勒和邁**設計的一款發動機，並給此款發動機以他女兒的名字命名，即梅賽德斯(mercedes)。梅賽德斯在2023年時正式成為了公司的商標。
9樓：如果喧囂已默
創造mercedes品牌名稱的人，是一位奧地利商人埃米爾·耶裡內
克（emil jellinek）。mercedes這品牌名是來自他的女兒mercédès的名字。
這名字原本是一個西班牙文裡稱呼女孩子用的名字，意指「優雅」，但因為當時歐洲普遍流行與法國有關的事物，因此反而是以法文的方式發音。耶裡內克原本只是一位dmg汽車的忠實愛用者，他洞悉了剛萌芽的****無可限量的前景。
從2023年開始，利用自己在國際金融界的人面與豐富的資金，開始替dmg銷售汽車。除此之外他也曾駕駛著dmg的汽車參加了在法國尼斯（nice）附近舉辦的賽車活動，在賽場上他有個綽號叫「梅賽德斯先生」（monsieur mercédès），漸漸的，mercedes這名字開始變成dmg汽車的暱稱。
2023年4月時，耶裡內克與dmg達成一個協議，將原本只是暱稱的「mercedes」正式用來作為新產品的品牌，而搭載的新發動機則用「daimler-mercedes」的名稱。
第一輛懸掛mercedes品牌的新車是在2023年12月22日登場，這輛35匹馬力的賽車是出自另外一位德國****界的重要人物、威廉·梅**（wilhelm maybach）之手，當時他是dmg的首席工程師。
擴充套件資料
梅塞德斯－賓士（mercedes-benz，中文簡稱分別有朋馳、平治、賓士及賓士），是一家以豪華耐用著稱的德國汽車品牌，總部設於德國斯圖加特。該品牌目前是戴姆勒集團旗下擁有的多個品牌之一，除了各式乘用車之外，mercedes-benz也擁有產品陣線完整的中大型商用車輛。
作為汽車發明者，梅賽德斯-賓士擁有132年的輝煌歷史，如今三叉星徽廣佈中國大地。2023年，中國成為梅賽德斯-賓士全球首個突破60萬年銷量大關的單一市場。面向未來，梅賽德斯-賓士也將一如既往地為廣大的中國消費者獻上出眾的產品、服務以及品牌體驗，實現對中國市場的長期承諾。
同時，梅賽德斯-賓士將通過梅賽德斯-賓士星願**持續踐行企業社會責任，積極投身於諸多社會公益事業，助力中國社會的健康、可持續發展。
10樓：種花家的小米兔
標誌內的「梅賽德斯」則取自其在奧的利的汽車經銷商埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字。「梅賽德斯」在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女於四十歲死於不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。
賓士的標誌最初是benz外加月桂枝環繞。到了2023年，戴姆勒公司和賓士合併，星形的標誌與賓士的月桂枝終於合二為一，下有mercedes-benz字樣，後將月桂枝改成圓環，並去掉了mercedes-benz的字樣。而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合併，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標誌演變成今天的圖案，一直沿用至今，併成為世界十大著名的商標之一。
2023年6月，戴姆勒公司申請登記了「三叉星」做為轎車的標誌，象徵著陸上、水上和空中的機械化和合體。2023年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。
賓士，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標誌之一。
自2023年12月22日戴姆勒發動機工廠（daimler-motoren-gesellschaft，dmg）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為****的楷模。100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。
11樓：丿浮誇
創造「梅賽德斯」這個名字的人其實是一名戴姆勒汽車的忠實發燒友，當時的戴姆勒汽車叫做dmg汽車。他曾駕駛著dmg的汽車參加了在法國尼斯（nice）附近舉辦的賽車活動，在賽場上他有個綽號叫「梅賽德斯先生」（monsieurmercédès），漸漸的，mercedes這名字開始變成dmg汽車的暱稱。
2023年4月時，耶裡內克與dmg達成一個協議，耶裡內克希望戴姆勒將原本只是暱稱的「mercedes」正式用來作為新產品的品牌，而搭載的新發動機則用「daimler-mercedes」的名稱，耶裡內克在2023年中時申請更改自己的名字，稱呼自己為jellinek-mercedes，他可能是歷史上少數以女兒的名字為名的人物之一。
12樓：匿名使用者
現在就給你講一講賓士的歷史
梅賽德斯—賓士的創始人有兩位——戈特利布.戴姆勒與卡爾.本茨（即賓士）。
2023年11月25日，卡爾.本茨出生在德國卡爾司魯厄一個火車司機的家裡。雖然自幼喪父，家境貧寒，但母親還是努力地讓他接受良好的教育。
小時候的本茨就表現出對機械的痴迷和天分，青年時期在工廠工作期間，又積累了許多實際操作的經驗。如果不是19世紀70年代的經濟動盪，或許「汽車之父」的冠冕就要落到別人頭上了。本茨建立的機械公司在經濟動盪中破產，他轉而開始研究發動機。
經過幾年的努力，在2023年12月31日終獲成功，二衝程發動機問世了。又經過幾年的完善， 2023年賓士公司成立，開始生產發動機。
到了2023年10月，人類歷史上第一輛由機器驅動的交通工具終於在本茨手中誕生了。次年1月29日，這輛賓士1號汽車獲得了編號為drp37435的專利證書，後來人們也普遍把這一天作為汽車誕生紀念日。
「賓士1號」有3個車輪，採用鋼管作為車架，總重量為265公斤，可以乘坐3個人。提供動力的是一臺排量為0.954升，功率僅有0.
75馬力單缸水冷四衝程發動機，最高時速可達16公里/小時。有趣的是本茨最初對這輛車沒有足夠的信心，還是由他夫人完成了最早的100多公里的試車工作。所以，世界上第一位汽車駕駛員和第一位試車手的頭銜絕對應頒發給本茨夫人。
戈特利布.戴姆勒是一個麵包師的兒子，2023年3月17日出生在德國小鎮紹恩道夫。和本茨一樣，他也是一個從小就著迷於機械的人，成年後曾在多家機械公司任職。
2023年，他認識了另一位梅賽德斯——賓士歷史上舉足輕重的人——威廉海姆.邁**（wilhelm maybach)。這次相遇可算兩人命運的轉折點，從此他們成了密不可分的事業夥伴。
2023年，戈特利布.戴姆勒將自己的花園改建成車間，與威廉海姆.邁**一起開始致力於改進四衝程發動機，他們的目標是：
小巧，高效率和動力性更好。僅過了一年的時間，他們的研究就取得了成果，世界上第一輛摩托車被製造出來。接著，幾乎與卡爾.
本茨同時，戈特利布.戴姆勒也研製出了戴姆勒1號汽車。這是一輛將他自己研製的1.
1馬力發動機安裝在馬車車身上的汽車，最高時速可以跑到14公里/小時。隨後，在890年戴姆勒汽車公司也宣告成立。
最初，戴姆勒汽車的命名很沒有規律，直到2023年才得到改變，這緣於它的一名經銷商：埃米爾.傑林耐克（emil jellinek)。
他一直致力於向上層社會推廣戴姆勒汽車，並且他本人還是一個賽車愛好者。2023年，埃米爾. 傑林耐克購買戴姆勒——鳳凰牌轎車用來參加拉力賽，賽車命名成他女兒的名字——梅賽德斯，並且取得了好成績，他認為是女兒的名字給他帶來了好運。
於是在與戴姆勒公司簽定一批36輛車的合同時，埃米爾. 傑林耐克要求將這批車統一命名為梅賽德斯。這批車的銷售狀況非常好，新名字也極受歡迎。
不久，戴姆勒公司決定把全部車型都用梅賽德斯來命名，2023年，「 mercedes"成為了正式註冊商標。
19世紀末，賓士公司佔據著世界汽車業霸主的位置，但與戴姆勒公司的競爭也愈演愈烈。2023年，卡爾. 本茨遞交了一份驚人的辭職書，原因是他強硬拒絕為與戴姆勒公司競爭而生產更快的汽車，遭到了董事會的攻擊。
在他看來，汽車的安全性才是第一位的。1年後，董事會作出妥協，他才又回到了賓士公司。正因如此，安全性作為頭等大事被賓士公司貫穿到汽車的設計與生產中。
直到今天，賓士汽車不僅在效能上，更在安全上引領著世界汽車。
一次世界大戰後，德國作為戰敗國經濟衰退，美國福特的廉價汽車佔領了德國市場。為了生存，昔日的「敵人」走到了一起。2023年賓士與戴姆勒兩家公司合併帶一起，成立了戴姆勒——賓士汽車公司，生產的汽車也統一命名為梅賽德斯——賓士。
復興的道路是很艱難的，其間屢經挫折，只到50年代才恢復了世界主要高擋車生產商的地位。
之後，公司的業務朝著多元化發展，產品擴充套件到航空，金融，船舶等領域。真正實現了三叉星標誌所代表的「陸上，水上和空中機械化」的含義。並且於2023年出於戰略發展的需要，與美國克萊斯勒汽車公司合併，組成現在的戴姆勒——克萊斯勒汽車公司。
賓士為什麼叫賓士，賓士為什麼叫賓士
世界十大汽車公司之一，創立於1926年，創始人是卡爾 本茨和戈特利布 戴姆勒。它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合併後，叫戴姆勒 賓士汽車公司，現在，賓士汽車公司除以高質量 高效能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。它是世界上資格最老的...
為什麼不管是什麼價錢的賓士不懂的人看了都會說 看,這是賓士
在一般人眼裡，豪車的概念就是寶馬賓士，只要看到寶馬賓士的標誌，就會呼喊看寶馬 看賓士。其實很多人不知道里面的各種級別的。再說買車是買給自己的，你要是太在乎不懂車的人的說法，只能說明你就是太顯擺了。呵呵，這都是給賓士車 了，不說賓士出名也是有他們道理的！第一賓士車不便宜 一百年的歷史上那裡放著了。以前...
為什麼賓士有死鳥的標誌，賓士車身上的「死鳥」標誌，到底是什麼意思？
這些被稱之為 死鳥 標誌。原來是一個字母l，後來被拉長，很難認出是個字母，這字母的意思就是身體和空間拉長，如果這個字母運用到了寶馬賓士上面，其實就是我們所說的bba車型，老司機一般都知道，這不是一個國家制造的，雖然都叫做bba，有些是美國，有些是德國等等，還有一些為了在中國站住腳，會按照我國消費者的...