賓士ml300的油耗比ml350高,為什麼

2021-12-23 20:30:43 字數 2273 閱讀 5684

1樓:諾諾百科

因為除了排量決定油耗,駕駛方式也決定油耗。油門踩得重一些,油耗就高了。

另外ml300和350都是四驅版本的,四驅是有點費油的。所以300的功率稍微小了一些,在日常駕駛中,追求同樣的提速的話,300要更加耗油,因為讓發動機更加賣力地來推動你的車,轉速高了,只好多出一些油了。

ml300發動機使用為m272型,排量2997ml,與ml350發動機一樣只是排量減少。油耗:市區油耗17.2l郊區油耗9.2l綜合油耗12.2l。

擴充套件資料;

油耗雖然與排量有關係,但這種關係不是絕對。大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃油),所以在其他條件全部一致的情況下,一定是氣缸容積(排量)更大的發動機動力/油耗更好/高。

日常駕駛汽車時,轉速區間一般都在1000—3000轉之間,普通家用車的極限轉速也不過6000轉左右,而賽車在比賽時一直保持在家用車極限轉速的兩倍執行(上萬轉),油耗自然會很高。

喜歡衝沙的越野車主喜歡在沙漠中開車,開一會就必須去加油,不是說大排量車就肯定費油,而是每個人的駕駛方法和所處的地理環境都有一定的關係。

2樓:

選ml350是毋庸置疑的.

ml300這類就是縮水版的車, 說白了, 就是想減配降價,但不換發動機,怕影響ml350的市場印象, 所以出個ml300. 油耗不低有兩個因素, 一有可能300發動機的技術不同, 但我認為這不是首要因素, 就像3樓提到的進氣正時這類vvt的控制技術, 主要解決大排量多氣門機低轉省油,和優化扭力曲線的功能, 對全域性油耗沒有決定性作用的. 所以,懷疑ml300的動力匹配沒有好好重新調整過, 就是說改了發動機,但變速箱之類沒有仔細調整, 這個成本搞大了.

當然, 這並不影響一般駕駛.

其實賓士一些低排量車,都是針對亞洲或說中國的, 美國不會有. 歐洲不會出小排量汽油機, 歐洲都是柴油機, 又省油環保,動力還不弱.

ml系標準版就是350, 300是新弄出來的,呵呵.

而且, 官方油耗的意義不大的, 關鍵看你開的. 我相信300實際駕駛油耗還是會略低的, 前提是你順著車開, 就是慢慢踩油門,不要急加速超車什麼的. ml這麼大的車, 即便350的機動性也是很一般的, 當然對於中國滿馬路a6 2.

4的情況下,個人認為ml350的機動性也還行了. 原理就是, 排量小了, 你對車的駕馭力就小了, 你想在正常而又有點擁擠的道路上, 做點變道或是超車, 更多需要爆發力, 巡航速度倒是不一定很高. 300的偏弱了的話, 反而要減檔高轉來動作,豈不是反而油耗高了.

所以, 中國這類路況,渦輪增壓發動機對於有一定動力需求的人士而言油耗是最經濟的.

回到ml300, 只有你實在想要個benz,但也實在不想多出錢的話, 就屈就300吧. 否則ml350絕對是正選,或選其他車. 一旦選了300, 也要接受300的動力表現, 相信油耗的小差異絕對不是關鍵因素.

因為,保養維修費用ml300和350不會有區別的.

3樓:匿名使用者

「小大個子」說的可變長度進氣歧管系統其實也就是本田的vtec,豐田的雙vvt這樣的意思,就是改變發動機的進氣量,轉速低的時候少進一點,轉速高多進一點,這樣對於油耗略有改進,但是ml350必須要買到豪華版才有空氣懸掛,售價90w的那個。售價85w的動感型是沒有的,所以樓主不用擔心油耗,真的~~

這種技術主要目的是小排量的汽車通過改變進氣量來保證低油耗和功率的高輸出,對於大排量汽車,確實有一定的作用,但是遠非決定性因素,你不看德系車早就不在意這個內容,去研究增壓技術了嘛,這種屬於小聰明的技術~~

而且300還自帶泊車入位,全景攝像頭,***系統…… 價效比遠超350,你自己選擇吧。。

4樓:小大個子

樓主真有錢,我家的是賓士小c。 賓士ml350有「可變進氣歧管系統」( 可變長度進氣歧管通過改變發動機在 高 中 低 不同轉速下的進氣速度和進氣量從而改善了燃燒過程,不僅可以提高發動機的動力性,也提高了發動機燃油經濟性)。而賓士ml300是沒有這系統的.

發表一下個人意見;現在流行"低碳生活",樓主買ml350吧,減少c排放,也能省好多油錢。你們有錢人也要為大自然做點貢獻啊。350還有空氣懸掛,很炫的一個裝置,你要是覺得空氣懸掛沒用那就選"350動感型",輪胎輪圈也大點,大輪圈的車漂亮,超車加速也快。

買東西,挑貴的東西時,買時肯定有點心疼,但用起來高興啊。便宜的東西挑起來高興,但用起來心裡總感覺還貴的好。一輛車起碼也要用上個七八年吧,挑350動感型,沒錯的!

300本來動力就弱,用舊了以後那就更弱了。 希望能幫到你。

5樓:賓士維修小學徒

3.0 和3.5排氣量油耗本來就不一樣吧

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