豐田有能力製造出像法拉利一樣品質的跑車嗎

2021-03-04 02:30:48 字數 5349 閱讀 5368

1樓:匿名使用者

建議搜尋一下:東瀛法拉利。(本田做到了)

不過從品質來說雷克薩斯早就超越法拉利了,只是賽道里,豐田還有很長的路要走!畢竟需要犧牲可靠性去做效能,豐田不想去做!

義大利有哪些著名的汽車品牌?

2樓:匿名使用者

首先,義大利汽車品牌值得推薦的汽車有菲亞特(f.i.a.

t.)、阿爾法·羅密歐(alfa romeo)、法拉利(ferrari)、蘭博基尼(automobili lamb***hini s.p.

a.)和帕加尼(pagani automobili)等等。

1、菲亞特(f.i.a.t.),該汽車品牌成立於2023年,總部位於義大利工業中心都靈,菲亞特是世界上第一個微型汽車生產廠家,其前身是義大利都靈汽車製造廠。

菲亞特注重車型的外觀設計,旗下一些標誌車型都出自知名都靈設計師之手,其中包括贏得歐洲最悠久、最具聲望的「金羅盤」設計大獎的rat 500。2023年,菲亞特創造了經典車型菲亞特500,時尚的設計語言經久不衰。

2、帕加尼

該品牌是一家全球知名的超級跑車製造商,公司創始人為奧拉西歐·帕加尼。與大名鼎鼎的法拉利一樣,它也誕生於素有超跑之鄉美譽的義大利小鎮摩德納。

帕加尼所生產的超級跑車全都以極致的效能、大量採用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產的稀有產量聞名於世。旗下代表車系有2023年釋出的帕加尼zonda、2023年推出的第二個全新車系帕加尼huayra等。

3、阿爾法·羅密歐(alfa romeo),其建立於2023年,是義大利著名的轎車和跑車製造商,總部設在米蘭。與其他汽車品牌不一樣,alfa romeo從創廠開始便投入賽車,2023年merosi就為alfa romeo設計了世上第一款dohc引擎,至2023年,該品牌賽車幾乎在世界所有重量級專業賽事中都曾贏得過冠軍。

3樓:匿名使用者

菲亞特、法拉利、蘭博基尼(已被

奧迪收購)阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂、藍旗亞、布加迪 (已被德國大眾收購)基本就這麼多了 。

義大利著名品牌介紹:

一,公司名:菲亞特 fiat

總部: 義大利都靈

創始人:喬瓦尼.阿涅利

**: fcagroup - home

菲亞特汽車公司(fabbrica italiana automobili torino,縮寫即f.i.a.

t.),義大利著名汽車製造公司,世界十大汽車公司之一,成立於2023年,總部位於義大利工業中心,皮埃蒙特大區首府都靈。菲亞特作為超過百年曆史的經典品牌一直被視為完美汽車的締造者,旗下的著名品牌包括:

包括菲亞特、克萊斯勒、jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、道奇ram、srt、abarth、紐荷蘭、fiat professional等。

二,公司名:阿爾法·羅密歐(alfa romeo)

總部: 米蘭

創始人:尼古拉·羅密歐

**: alfa romeo: passion for driving and technology to the top

阿爾法·羅密歐(alfa romeo)是義大利著名的轎車和跑車製造商,建立於2023年,總部設在米蘭。公司原名alfa(anonima lombarda fabbrica automobili,倫巴第汽車製造廠),其前身最早可追溯至2023年由alessandre darracq在米蘭建立的一個汽車公司。2023年,出身那不勒斯的尼古拉·羅密歐(nicola romeo)入主該車廠,並將自己的家族姓氏融入到車廠名稱中,從而成為今日的阿爾法·羅密歐。

2023年公司被菲亞特集團(fiat)收購。

三,公司名:瑪莎拉蒂maserati

總部: 義大利摩德納

創始人:阿夫爾·瑪莎拉蒂

**: maserati

瑪莎拉蒂(maserati)是一家義大利豪華汽車製造商,2023年12月1日成立於博洛尼亞(bologna),公司總部現設於摩德納(modena),品牌的標誌為一支三叉戟。2023年菲亞特(fiat s.p.

a.)收購瑪莎拉蒂,但品牌得以保留。瑪莎拉蒂曾經是法拉利(一家菲亞特擁有大部分股權的公司)的一部分,現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。

而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是義大利頂尖轎跑車製作技術的體現,也是義大利設計美學以及優質工匠設計思維的完美結合。

四,公司名:法拉利 ferrari

總部: 義大利馬拉內羅

創始人:恩佐·法拉利

**: official ferrari website

法拉利(ferrari)是一家義大利汽車生產商,2023年由恩佐·法拉利(enzo ferrari)創辦,主要製造一級方程式賽車、賽車及高效能跑車。法拉利是世界聞名的賽車和運動跑車的生產廠家,早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車,2023年獨立生產汽車。菲亞特(fiat)擁有法拉利90%的股權,但法拉利卻能獨立於菲亞特運營。

法拉利汽車大部分採用手工製造,產量很低,截至2023年法拉利共交付7195臺新車,為法拉利史上最佳銷售業績。公司總部在義大利的馬拉內羅(maranello)。

五,公司名:蘭博基尼 lamb***hini

總部: 義大利 聖亞加塔·波隆尼

創始人:費魯齊歐·蘭博基尼

**: lamb***hini - official website

蘭博基尼(automobili lamb***hini s.p.a.

)全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標誌之一,公司坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼(sant'agata bolognese),由費魯吉歐·蘭博基尼在2023年創立。早期由於經營不善,於2023年破產;數次易主後,2023年歸入奧迪旗下,現為大眾集團(volkswagen group)旗下品牌之一。蘭博基尼的標誌是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛,與大馬力高效能跑車的特性相契合,同時彰顯了創始人鬥牛般不甘示弱的個性。

六,公司名:帕加尼 pagani

總部: 義大利摩德納

創始人:奧拉西歐·帕加尼

**: pagani automobili

帕加尼(pagani automobili)是一家世界知名的超級跑車製造商,公司創始人為奧拉西歐·帕加尼(horacio pagani)。與大名鼎鼎的法拉利一樣,誕生於素有超跑之鄉美譽的義大利小鎮摩德納(modena)。帕加尼所生產的超級跑車以極致的效能、大量採用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產的稀有產量聞名於世。

旗下代表車系有:2023年正式釋出的帕加尼zonda、2023年推出的第二個全新車系帕加尼huayra。

七,公司名:藍旗亞 lancia

總部: 義大利都靈

創始人:文森佐·藍旗亞

**: lancia: automobili di classe

藍旗亞也譯成藍西亞(lancia)是菲亞特集團旗下的品牌之一,以生產豪華藍西亞汽車轎車為主。雖然目前藍旗亞汽車在中國並不多見,但作為義大利一個歷史悠久的著名品牌,它在世界豪華車市場佔有重要的一席之地。藍旗亞是個赫赫有名的響亮招牌,其品牌超過60年的歷史。

在歐洲,它也是非常少見的高檔汽車品牌,是菲亞特高檔轎車的燙金標誌。

4樓:澤美

平常說起汽車總是日系、德系、美系、韓系,其實在真正的高階豪華車裡,義大利才是真正的大贏家,許多許多的豪門汽車品牌都發源於義大利,其著名的汽車品牌有:法拉利、瑪莎拉蒂、藍旗亞等。如果你足夠的富豪、足夠的大款,推薦以下幾款,絕不會讓你失望。

1、法拉利(ferrari),聞名於賽車場上赫赫有名、鼎鼎大名的賽車和運動跑車,建立了將近百年了,其動感誇張的造型,亮麗的外觀顏色,均是其成為超一流世界級豪車的不二法門,當然駕駛天衣無縫的舒適感及得心應手更是其聲名在外的盛大理由。

2、瑪莎拉蒂(maserati),相比於法拉利的超級的動感及無比的雋秀,瑪莎蒂拉就顯得大氣豪邁了許多,似乎與充滿羅曼蒂克的瑪莎蒂拉這個名字有點格格不入一樣,但其優雅奢華一點都不含糊,充分詮釋了世界豪車的完美無瑕。

3、蘭博基尼,當看到蘭博基尼的一瞬間,你一定會被其精妙獨特的外形所吸引,作為世界級的一款超跑,其盛名遠揚,他的經典外型就已讓它成為一種不可超越的傳說。

4、藍旗亞,就像世界豪車級裡的怪胎一樣(原諒我斗膽用這個詞),有的看著像年歲久遠的老爺車,而有的就是別出心裁的新銳之作了,但不管是傳統型還是脫離主流審美的怪傑型,其都是驚世駭俗的驚豔的。

5樓:鍵盤車神

義大利的汽車品牌很多,但大多數都是高階的跑車品牌,比如蘭博基尼、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、帕加尼、菲亞特,還有已經涼了的藍旗亞。

既然考慮買義大利品牌,恐怕低端品牌就沒什麼意義了,包括最近瘋狂自降身段的阿爾法羅密歐,所以我覺得最推薦的是,蘭博基尼huracán。

huracan名義颶風,仍然遵循蘭博基尼的傳統,以一頭鬥牛的名字命名。huracan的外形可以說是蘭博基尼家族最為圓潤的,但依舊保持著蘭博基尼特有的銳利線條和戰鬥風格。大燈形狀其實不復雜,但是加入蘭博基尼特有的y字形led日行燈以後,眼神非常**。

遍佈全身的進氣口可都是實打實的真傢伙,負責給剎車通風降溫、為空氣導流降低風阻或者為巨大的發動機進氣。

尾部造型同樣誇張,巨大的四出排氣全是真傢伙,畢竟它們連線著一臺5.2l的v10發動機,而這臺發動機的上方,是一整塊透亮的玻璃,彷彿在向所有人炫耀這強勁的心臟,發動機上還有一串10位數字,它並不是什麼編號或者密碼,而是發動機十個氣缸的點火順序,當發動機啟動後,按這個順序點燃的氣缸,就會發出渾厚有力的怒吼,簡直是天籟。

很多跑車,外觀精美至極,而到了內飾,則簡陋不堪,美其名曰是一切只為純粹的駕駛,顯然huracan或者說蘭博基尼的設計師可不這麼想,huracan的內飾繼續演繹著與外形一致的炫酷,最吸引人的位置莫過於中控臺下面的一鍵啟動按鈕,他被激情的設計師設計成了戰鬥機導彈發射鍵的樣子,這會讓每次上車點火都充滿著儀式感,也時刻提醒著你將要啟動的是一臺效能堪比導彈的猛獸。

全液晶儀表盤由奧迪專門打造,系統成熟易用的同時有專屬的運動風,方向盤下方有專門的撥鍵來調整駕駛模式,方向盤後面是巨大的換擋撥片,運動感爆棚,不過雨刷和轉向燈因此被移到了方向盤上以按鍵形式實現,需要略微適應,檔把區域只剩下造型獨特的r檔和p、m檔,其他擋位都通過換擋撥片實現,連操作方式都是這麼運動。

空間嘛,沒什麼好說的了,根本就沒有任何儲物空間,連隨身背個揹包你可能都只能扔副駕駛,要是帶著人,你可能連手機都沒地方放。座椅還是值得一說的,造型炫酷就不用多說了,不同的是,材質並沒有像大多數跑車一樣使用alcantara的材質,而是常見的真皮,這可能也正符合最適合買菜的跑車這樣的定位,不過別指望真的有多舒適就對了,這畢竟是臺超跑。

掀開車背上的全玻璃引擎蓋,就可以看到這臺激動人心的v10發動機了,5.2l自然吸氣,640匹!蘭博基尼在旗下跑車車型上絲毫不向現在的渦**潮妥協,蘭博基尼的工程師堅持認為大排量的自然吸氣的源源不斷的綿密動力才是跑車所必須的靈魂,這點上,竟然與馬自達達成了共識,而這麼強大的動力一般人很難駕馭,於是奧迪爸爸再次施以援手,把先進的各種電控系統和四驅系統搭載了上去,這才讓這臺huaracan成為蘭博基尼有史以來最好開的車型。

但是別搞錯了,它仍然是一臺超跑,如果你膽敢選擇corsa模式,關掉它的所有電控系統,你將面對的仍然是一臺2.9秒即可破百的效能怪獸。

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