1樓：天下的大路
直接原因：
機械零件髒汙、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使汽車抖動，加油無力；
間接原因：
發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現抖動，加油無力。
2樓：匿名使用者
你好！你可以檢查一下火花塞！看看是否有漏真空的地方！試一下看看是否缺缸！希望我的回答對您有所幫助
3樓：匿名使用者
你好 可能是缺缸了 檢查火花塞或點火線圈
4樓：匿名使用者
是有氣缸不工作檢查火嘴高壓線
汽車發動機行使加速無力而且加速的時候抖動怎麼回事
5樓：墨汁諾
最主要的故障原因是節氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以後，這些汽油揮發出來，在發動機怠速時就會造成混合氣過濃，從而導致熱車怠速不穩。
如果三元催化器存有堵塞時，也將直接影響車輛的加速性，同時也會導致油耗增加，從而出現加速無力的現象。
所以不僅要檢查節氣門和怠速馬達等，還要檢查進氣道的積碳、汙垢是否過多，如果多的話，就會造成空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常而導致發動機抖動。同時還要注意檢查碳罐是否出現故障。
6樓：文子
汽車加速無
力原因：
積碳造成：導致汽車加速無力的原因有三個第一個就是氣門、怠速馬達、進氣道和燃燒室內部及火花塞等部位出現積碳，所以在汽車怠速的時候就會出現停火的事件。
擁堵路行駛：汽車長時間的在比較擁堵的路段行駛，一會加速一會減速，所以最後會導致汽車再次駕駛的時候又表現出無力的感覺。
7樓：匿名使用者
發動機抖動一般為某缸不點火或者不噴油。檢查各缸的噴油器是否噴油及霧化效果，噴油器是否堵塞。檢查火花塞跳火能量。
加速無力一般為供油不足，檢查油壓是否符合標準，油壓調節器有無卡住不回位現象，油管及汽濾是否堵塞。另外查爆震感測器及空氣流量計是否訊號失準，無訊號現象。
8樓：ss輕聲
1、可能一缸不工作了，出現的加速無力和抖動現象，去修理長檢查下。
2、發動機抖動一般為某缸不點火或者不噴油。檢查各缸的噴油器是否噴油及霧化效果，噴油器是否堵塞。
3、檢查火花塞跳火能量。加速無力一般為供油不足，檢查油壓是否符合標準，油壓調節器有無卡住不回位現象，油管及汽濾是否堵塞。另外查爆震感測器及空氣流量計是否訊號失準，無訊號現象。
9樓：匿名使用者
你好，可能一缸不工作了，出現的加速無力和抖動現象，去修理長檢查下，
10樓：納爾襪襪
前幾次保養可有換過空濾？偶然熄火，你看看節氣門髒不髒，清洗一下節氣門和怠速馬達。至於抖動和加速無力，先斷缸檢測一下是不是缺缸，檢測一下火花塞，如果都沒有問題，那就要查高壓包和缸線以及供油系統了，引起這個想象的還是比較多的，我只能和你說比較普遍的情況。
11樓：匿名使用者
常規檢查是看看節氣門是否贓汙，清洗即可，技術維修上講，因素很多。
12樓：舉杯酔看美人笑
我的車曾經也出現過，加速無力問了修車師傅說你換家加油站試試~我隨後試了問題確實沒有了~乙醇汽油都說動力不足
13樓：王滔王
我的也是的所以我剛都工作就是加不起來油門沒勁
發動機點火時抖動是怎麼回事?
14樓：啦啦啦
發動機點火時抖動可能的原因如下：
1、進氣系統故
障。2、排氣系統故障。
3、燃油系統故障。
4、點火系統故障：發動機缺缸。火花塞或者點火模組故障，沒有點火模組的車還需檢查缸線，此類故障比較常見，更換相關零部件即可。
5、潤滑系統故障：發動機機油太髒或者機油不合適。機油潤滑、清洗效果不好致使發動機噪音大，產生抖動。
拓展資料
發動機保養注意事項
1、清理空氣濾清器
空氣濾清器直接關係到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，廣本經銷店的經理告訴記者說，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。
如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹淨。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。
他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。
2、驅除節氣門油泥
節氣門處油泥產生的原因是多方面的，有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積炭；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產生氣阻，從而導致油耗的增加。
他說，車一般在行駛1萬到2萬公里時就應該對節氣門進行清洗。在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗，清洗乾淨後裝好進氣喉管和電瓶負極就可以點火了！
3、清洗噴油嘴積炭
因為燃燒室容易產生積炭，而積炭會導致啟動困難；噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大。
對於燃燒室的清洗可以採用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化並與零件表面脫離，然後將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優點，並且除炭的效率也得到了大大的提高。
15樓：荊門青瓦
發動機抖動的原因：
進氣系統故障。
排氣系統故障。
燃油系統故障。
點火系統故障：發動機缺缸。火花塞或者點火模組故障，沒有點火模組的車還需檢查缸線，此類故障比較常見，更換相關零部件即可。
潤滑系統故障：發動機機油太髒或者機油不合適。機油潤滑、清洗效果不好致使發動機噪音大，產生抖動。
拓展資料：
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：
汽油發動機、航空發動機）。
發動機排量是發動機各汽缸工作容積的總和，一般用升（l）表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。
發動機排量是非常重要的發動機引數，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。一般來說，排量越大，發動機輸出功率越大。
發動機可以說是汽車上最重要的部分，而它的佈置形式對於汽車的效能具有重大影響。對於轎車來說，發動機的佈置位置可以簡單的分為前置、中置和後置三種。
16樓：如之人兮
第一、最為常見的就是因為發動機燃燒汽油不充分，提供的動力不足，噴油嘴卡滯或堵塞，很多車發動機抖動都是噴油嘴堵塞或卡滯造成供油不足出現動力丟失而引起的發動機抖動。
第二、火花塞由於長時間使用而造成的老化，極點間隙容易變大變寬，從而導致點火能量不足，汽油霧化效果不好等原因，還有就是現在有很多汽車都是三缸、四缸的發動機，每個氣缸內都有一個火花塞，這些火花塞也會出現間隙變大的現象，使各個缸體的功率出現差異，車輛也會出現抖動。
第三、發動機進氣歧管和氣門會產生較多的積碳，這可能是節氣門過髒，噴油嘴、進氣道的積碳過多所導致的，冷車情況下積碳會吸附一部分燃油，而燃油如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩，這樣在發動機冷啟動時就有可能會出現積碳吸附部分汽油，導致發動機缸體內混合氣濃度過低，引起發動機的抖動和啟動困難的症狀。
第四、比較少見的原因是汽油泵壓力不足，有個別車輛在車輛冷啟動時會有燃油壓力不足的問題，不過這個問題出現時間比較短，基本上也就幾秒鐘就可以恢復正常了。
拓展資料
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
17樓：途虎話養車
輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。
怠速時抖動可能有以下四大原因：
1.發動機積炭嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統、火花塞工作不良狀況不好同樣會導致這類故障現象。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
18樓：親吻你的雙腳
這是啟動時發動機的自動加濃高怠速裝置出了問題，正常情況下 ，啟動時尤其是早晨第一次啟動，高怠速裝置會自動將怠速提高至1千多，保證涼車發動機的正常運轉。持續幾分鐘後，發動機溫度上升工況逐漸趨於正常，自動高怠速機構便會逐漸的減小，提速直到降為正常怠速 。
整個這個過程是不需要踩油門的，就像你說的。那麼現在它出現問題以後，便正好是你說的現象，不踩油就熄火，而且不穩定，因為混合氣的濃度不夠，這都是這個裝置出現故障以後的問題，不一定要很冷，這個裝置都會發生作用的。
發動機怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率。
汽缸內氣體作用力的變化（一個汽缸氣體作用力變化或幾個汽缸氣體作用力變化），引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現對發動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產生發動機抖動。也可以說，凡是引起發動機汽缸內氣體作用力變化的故障都有可能導致發動機怠速抖動。
故障排除：
診斷者根據上述檢查結果和維修手冊中的故障排除指南，制定適合本車的排除方法。排除方法一般有：清洗節氣門與進氣道、清洗檢查噴油嘴、更換電氣元件、檢查線束的故障點、清潔接地點、修理發動機機械結構等工作。
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檢查火花塞，應該是缺缸，動力不足，所以發動機抖動，如有問題不解可繼續追加，汽車大師團隊很高興為你服務！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好檢查火花塞是否良好。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。檢查一下火花塞和廢氣閥 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，1...
汽車發動機抖動是怎麼回事
1 提前點火 為了使活塞在壓縮上止點結束後，一進入動力衝程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火，因為從點火到完全燃燒需要一段時間。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成發動機抖動。2 發動機過度積碳 發動機於燃燒室內過...