塔式起重機發展歷史？
1樓：中達諮詢
塔式起重機簡稱塔機，亦稱塔吊，起源於西歐。據記載，第一項有關建築用塔機專利頒發於1900年。1905年出現了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年制瞎凳成了近代塔機的原磨亮旅型樣機，同年出現第一臺比較完整的近代塔機。
1930年當時德鍵迅國已開始批量生產塔機，並用於建築施工。1941年，有關塔機的德國工業標準din8770公佈。該標準規定以吊載（t）和幅度（m）的乘積（tm）一起以重力矩表示塔機的起重能力。
我國的塔機行業於20世紀50年代開始起步，相對於中西歐國家由於建築業疲軟造成的塔機業的不景氣，上海波赫驅動系統****我國的塔機業正處於乙個迅速的發展時期。從塔機的技術發展方面來看，雖然新的產品層出不窮，新產品在生產效能、操作簡便、保養容易和執行可靠方面均有提高，但是塔機的技術並無根本性的改變。塔機的研究正向著組合式發展。
所謂的組合式，就是以塔身結構為核心，按結構和功能特點，將塔身分解成若干部分，並依據系列化和通用化要求，遵循模數制原理再將各部分劃分成若干模組。根據引數要求，選用適當模組分別組成具有不同技術效能特徵的塔機，以滿足施工的具體需求。推行組合式的塔機有助於加快塔機產呂開發進度，節省產品開發費用，並能更好的為客戶服務。
1、國內塔式起重機發展趨勢，都有哪些研究所，及其產品介紹？
2樓：戴琪呂曼冬
發展建議及趨勢。
平頭化、動臂化。
隨著城鎮化和建築工業化的進一步加速，塔機迎來了全方位突破的關鍵時期，塔機行業將在產品設計、生產技術等方面實現進一步提公升。
產品方面，中型塔機平頭化、大型塔機動臂化的趨勢愈加明顯。動臂式塔機的變幅是改變起重臂角度，起重臂不產生額外的附加力矩，因此塔機的平姿脊衡臂可以做得相對較短，變動性很強，所以在相對集中的樓宇尤其是超高樓宇建設中使用廣泛；平頭塔機因為無塔頂結構，拆裝方便，如果採用模組化結構，更增加了拆裝的安全性，在群塔作業工地，平頭塔機的作業不容易相互干涉。
智慧型化、數位化。
目前，智慧型化、數位化等先進技術已經廣泛應用於工程機械企棚棗業裝置中，但在塔機領域的應用並沒有系統化。未來如果在塔機控制系統中實施了數字監控，不僅能夠做到精確操作，還能夠有效降低人力成本，從而增加生產效益。同時，實施數位化後可以實現對施工操作的即時監控，增加了施工的安全係數。
而更為重要的是，隨著生產廠家、使用者等對智慧型化理念方面的認知和改變，將推動智慧型化的進一步普及。
租賃社會化。
據相關專家表示，未來機械銷售物件將由30年前的施工企業轉向建築機械租賃企業。21世紀初，全國18000家建築機械租賃企業(以塔機租賃為主)中，國有建築業企業所屬的租賃公司佔5%，廠家租賃企業佔2%，合資或融資租賃企業佔不到1%，其餘均為民營或個體租賃。2012年，在通用的建築起重機械中，施工企鏈冊拆業自有量佔10%~30%，而由租賃企業提供的佔到了70%~90%。
雖然中國建築施工企業的裝備仍然是「雙軌」並行；即施工企業仍保持一定的裝備水平，但建築機械租賃社會化已起主導作用，併成為發展的必然趨勢。
塔式起重機的重要效能
3樓：閃亮登場
塔式起重機是目前建築行業使用的最為廣泛的起重裝置，然而由其所引發的安全事故也是經常發生。因此，作為一名塔式起重機的使用者，要想更好更具安全性的使用塔式起重機，就應當對其有乙個詳細的瞭解。下面就塔式起重機的各項主要效能引數做個詳細的介紹。
1、起重量g
起重量g ——被起公升重物的質量。單位為t。
額定起重量gn——起重機允許吊起的重物連同吊具質量的總和。
最大起重量gmax——起重機正常工作條件下，允許吊起的最大額定起重量。
2、幅度l① 幅度l——起重機置於水平場地時，空載吊具垂直中心線至迴轉中心線之間的水平距離。單位為m。
最大幅度lmax——起重機工作時，臂架傾角最小或小車在臂架最外極限位置時的幅度。
最小幅度lmin——臂架傾角最大或小車在臂架最內極限位置的幅度。
3、起重力矩m
幅度l和相應起吊物品重力q的乘積稱為起重力矩，單位為kn•m。
塔式起重機的起重能力是以起重力矩表示的。它是以最大工作幅度與相應的最大起過載荷的乘積作為起重力矩的標定值。
4、起公升高度h
它是指起重機水平停車面至吊具允許最高位置的垂直距離。單位為m。
5、工作速度。
起公升（下降）速度vn——穩定運動狀態下，額定載荷的垂直位移速度。單位為m/min。
起重機（大車）執行速度vk——穩定運動狀態下，起重機執行的速度。規定為在水平路面（或水平軌面）上，離地10m高度處，風速小於3m/s時的起重機帶額定載荷時的執行速度。
小車執行速度vt——穩定運動狀態下，小車執行的速度。規定為離地10m高度處，風速小於3m/s時，帶額定載荷的小車在水平軌道上執行的速度。
變幅速度vr——穩定運動狀態下，額定載荷在變幅平面內水平位移的平均速度。規定為離地10m高度處，風速小於3m/s時，起重機在水平面上，幅度從最大值至最小值的平均速度。
迴轉速度w——穩定運動狀態下，起重機轉動部分的迴轉速度。規定為在水平場地上離地10m高度處，風速小於3m/s時，起重機幅度最大，且帶額定載荷時的轉速。單位為rpm。
6、軌距或輪距k
對於除鐵路起重機之外的臂架型起重機，它為軌道中心線或起重機行走輪踏面（或履帶）中心線之間水平距離。單位為m。
7、起重機總質量go
它包括壓重、平衡重、燃料、油液、潤滑劑和水等在內的起重機各部分質量的總和。單位為t。
塔式起重機的主要引數有哪些，塔式起重機的引數
1 額定起重力矩。最能全面反映塔式起重機起重效能的是起重力矩，因為起重力矩本身是幅度和起重量兩個引數的乘積。起重力矩是起重且與幅度的乘積。2 起重幅度。起重幅度也稱為回轉半徑或工作半徑，指的是塔式起重機的迴轉中心線至吊鉤中心線的水平距離。幅度包含最大幅度和最小幅度兩個引數。3 額定起重量。額定起重量...
塔式起重機中安全裝置有哪些
1 起升高度極限位置限制器 對於通過改變臂架傾角變幅的起重機，當吊鉤裝置頂部升至距離臂架下端8oomm處時，必須能立即停止起升運動。對於小車變幅的起重機，當吊鉤裝置頂部升至距離小車架下端500mm處時。必須立即停止起升運動。2 起重力矩限制器和最大起重量限制器 當起重力矩達到其額定值的90 時，起重...
塔式起重機的垂直度偏差允許範圍是多少
用水平儀測基礎面水平，要求基礎水平誤差小於1 1000，在基礎預埋螺栓 預埋安裝底架。在基礎面上安裝底架 塔身基礎節1節，在基礎節上安裝加強節0節 標準節1節。塔身垂直度誤差小於1 1000。雖然有0.3 的允許誤差，但實際搭設時確實會產生偏位不直，因此為了更安全，儘量在安裝時與基座垂直並在安裝扶牆...