1樓：無損修復燒機油司有普
發動機缺缸失火的原因及鎮孫早發生時的症狀。
發動機缺缸和失火是乙個意思，只是叫法不同而已，缺缸和失火都是指多缸發動機中有某個氣缸或多個氣缸不工作或不能正常工作；出現缺缸失火故障後，發動機會出現嚴重的抖動，導致動力不足，加速無力，油耗增高，如果是多缸失火，發動機可能會無法啟動。
需要特別注意的是，有些車在缺缸的時候還是會從噴油嘴噴油，使得未燃燒的汽油混合氣進入排氣管，在三元催化器所在的地方繼續燃燒，導致三元催化器溫度過高而報廢。
發動機缺缸失火的原因可分為兩大類。
一 電控系統故障，如感測器訊號缺失或訊號失準，控制訊號錯誤或者無訊號輸出，火花塞或點火線圈損壞導致無法點火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。
二 機械故障，主要是氣缸壓力不足，比如氣門關閉不嚴，漏氣，氣缸，活塞，活塞環三者之間間隙過大，致使缸內壓縮比不足等。
發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：發動機的轉速、功率下降。增加燃料消耗和排放汙染。加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用周御雀期。發動機缺缸需要及時進行檢修。
發動機缺缸的解決方法：
1、電路故障：火花塞、缸線、點火線圈等損壞，容易出現缺缸現象。可以採用斷火發判斷出是哪個缸配件損壞，更換損壞的配件；
2、油路：長期不做油路清潔，導致油路中的膠質，雜誌較多，噴油嘴堵塞、可以使用含pnf原液類的燃油新增劑清潔保養，噴油嘴線路短路或斷路。採用斷油試驗，檢測出故障點，進行維修；
3、機械故障：發動機內部活塞、連桿、活塞環、活塞銷等出現故障，一般都會伴有凱公升明顯的異常噪音，檢測機油可以看有明顯的金屬屑。一般出現這種情況都需要分解發動機處理。
2樓：星際是我
五徵車出現這種情況，應該是供油不足，有可能是濾芯堵塞了，真心在幫你期待。
柴油機小油門正常,加大油門就熄火是什麼原因?車代數可以著火一加大油門就滅火，滅了火的停一會才能打著
3樓：
摘要。你好，出現這個問題是供油不足導致的問題，加大油門之後發動機的用油量會變大，這時候供油不夠，發動機就會出現熄火的情況，此故障常見的原因是濾芯堵塞或者管路中存在空氣，以及高壓油幫浦有故障，可以先檢查管路，清理油箱，更換濾芯油水分離器試一下，還是不行維修高壓油幫浦。首條回覆有時間限制，如有疑問可以回覆，為您詳細解答。
柴油機小油門正常，加大油門就熄火是什麼原因？車代數可以著火一加大油門就滅火，滅了火的停一會才能打著。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
你好，出現這個問題是供油不足導致的問題，加大油門之後發動機的用油量會變大彎扮做，這時候供油不夠，發動機就會出現熄火的情況，此故障常見的原因是濾芯堵塞或者管路中存在空氣，以及高壓油幫浦有故障，可以先檢查管路，清理油箱，更換濾缺局芯油水分離器試一下，還是不行維修高壓油幫浦。首條埋衡回覆有時間限制，如有疑問可以回覆，為您詳細解答。
柴油機加大油門熄火是什麼原因
4樓：
摘要。5. 發動機過熱：長時間高負荷執行可能導致發動機過熱，從而引發熄火。
親親您好，柴油機加大油門熄火可能有以下幾個原因。
1. 燃油**問題：燃油幫浦故障、燃油濾清器堵塞或燃油噴油嘴堵塞，導致燃油**不足，從而引發熄火。
2. 空氣進入燃油系統：空氣進入燃油系統中可能導致燃油噴射不穩定，從而導致熄火。
3. 噴油幫浦故障：噴油幫浦是柴油機燃油系統的核心部件，如果噴油幫浦故障，可能無法正確控制燃油噴射，導致熄火。
5. 發動機過熱：長時間高負荷執行可能導致發動機過熱，從而引發熄火。
親親，為了解決這個問題，建議您首先檢查燃油系統，確保燃油**正常。如果問題仍然存在，您可能需要請專業的維修人員進行詳細檢查和維修。
啟動動了幾次就好了，開車走了五六公里路也沒在出現問題，要不要去檢查。
親親，需要的，啟動動了幾次就好了，開車走了五六公里路也沒在出現問題，需要去檢查一下的，您理解的非常對。
這種現象是那裡的故障。
親親，這種現象是發動機燃油**的故障。
是不是燃油不好導致的，而且尾氣燈也亮了。
親親，是的，是燃油不好導致的，而且尾氣燈也亮了。
用不用把油倒掉，還是加上好油摻和一下。
親親，最好是倒掉，要不然摻一下還是不行。
五徵1304農用車踏油門不起作用怎麼回事
5樓：
摘要。您好親，這種情況檢查燃油壓力是否正常，第二檢查，節氣門位置感測器和油門踏板是不正常奧。五徵一般指山東五徵集團****哦。
山東五徵集團成立於1961年，2000年改制，現已培植形成農用車、汽車、農業裝備、環衛裝備、電動三輪車和現代農業六大產業，總資產105億元，員工14000人，是中國機械工業重點骨幹企業之一奧。希望可以幫助到您哦親~<>
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~
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希望以跡簡上對您有所幫助~ 如果您對我的滿意的話，麻煩給個贊哦~您的棚州吵贊是我答題的無限動力鏈侍～<>
五徵柴油機加油不**咋辦
6樓：
五徵柴油機加油不**咋辦親，您好 若聽到噴油嘴有吱吱的聲音，證明發動機油路是順暢的。檢查氣缸壓縮，如果是氣缸壓縮有問題，就寬襲要更換氣缸活塞及活塞環了。潤滑油要及時更換，粘稠度太大會讓發動機的啟動困難加大。
檢查油幫浦內，如果有空氣柴油機就打不著猛基火。定期檢查燃油箱，清潔燃慎知兄油不足也會使柴油機打不著火。 希望可以幫助到您。
504全柴發動機不**什麼原因
7樓：
摘要。504拖拉機打不著火原因如下：1、它是壓燃式的，氣缸、活塞、活塞環老化，氣門漏氣等，都會讓氣缸壓縮達不到，從而導致無法點燃。
第二是噴油系統老化，噴出來的油霧化不良，無法燃燒。2、拖拉機(tractor)用於牽引和驅動作業機械完成各項移動式作業的自走式動力機。也可做固定作業動力。
由發動機、傳動、行走、轉向、液壓懸掛、動力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統或裝置組成。發動機動力由傳動系統傳給驅動輪，使拖拉機行駛，現實生活中，常見的都是以橡膠皮帶作為動力傳送的媒介。按功能和用途分農業、工業和特殊用途等拖拉機；按結構型別分輪式、履帶式、船形拖拉機和自走底盤等。
您看一下這邊是老師通過大資料雲幫你從內網找到的答案，您請看哦親親！
504拖拉機打不著火原因如下：1、它是壓燃式的，氣缸、活塞、活塞環老鬧悔化，氣門漏氣等，都會讓氣缸壓縮達不到，從而導致無法點燃。第二是噴油系統老化，噴出來的油霧化不良，無法燃燒。
2、拖拉機(tractor)用於牽引液友正和驅動作業機械完成各項移動式作業的自走式動力機。也可做固定作業動力。由發動機、傳動、行走、轉向、液壓懸掛、動力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統或裝置組成。
發動機動力由傳動系統傳給驅動輪，使拖拉機行駛，現實生活中，常告汪見的都是以橡膠皮帶作為動力傳送的媒介。按功能和用途分農業、工業和特殊用途等拖拉機；按結構型別分輪式、履帶式、船形拖拉機和自走底盤等。您看一下這邊是老師通過大資料雲幫你從內網找到的答案，您請看哦親親！
怎麼說呢，有以下這幾個可能你看一下。
504全柴發動機不**什麼原因
8樓：
摘要。親親您好！504全柴發動機不**原因1、因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，從而導致無法起動；2、或者是噴油嘴出現輕微的滲漏現象，導致的車輛熄火後一段時間內燃油滲漏到燃燒室內部，造成再次啟動時混合氣過濃，最終導致不易啟動；3、再有可能是因為活性碳罐損壞導致的。
親親您好！504全柴發動機不**原因1、因為進氣道的積碳、汙垢過多悄巖，空氣敬爛通道截面積發生變化，啟稿御使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，從而導致無法起動；2、或者是噴油嘴出現輕微的滲漏現象，導致的車輛熄火後一段時間內燃油滲漏到燃燒室內部，造成再次啟動時混合氣過濃，最終導致不易啟動；3、再有可能是因為活性碳罐損壞導致的。
黃海金馬504打不著火，是什麼故障啊，要著了還不著的那樣，1、蓄電池存電不足，導致無法帶動啟動機運轉，從而打戚慧昌不著火。2、燃油供給系統問題，比如燃油箱無油或管路不通，輸油幫浦不輸高扒油等導致打不著火。3、進氣碧知系統問題，如進氣受堵，空濾器積塵過多或受潮所至。
4、發動機壓縮力不足導致，如缸套嚴重磨損，活塞環結碳等導致。
柴油功率電子油門怎麼調，柴油機油門大小怎麼調
什麼叫 油門過大 是起動後柴油機高速執行 而且不受油門控制 無法弊螞將轉速降下絕廳來嗎？如果是這樣，那麼就是發動機內部的調速器 調速裝置 有故障了，這種現象俗稱叫 飛車 很危險！立刻修理！調速器在發動機內部 外面無法調整。它是靠離心力 甩塊 反向控制租巨集埋高壓幫浦的供油量。如果不是飛車，就簡單了。只需...
柴油機油哪個品牌好用，且長效，柴油機油哪個品牌好，且長效？
目前市面上很多機油都是柴汽通用的，我的柴油版路虎用的是gt魔力紅，也是柴汽通用的，而且是四類pao的基礎油，品質很好，長效耐用，還有液態鉬的新增，抗磨保護能力很好，車子開著輕便，動力爆發足，比之前用的機油好用。柴油機油哪個品牌好，且長效？目前市面上很多機油都是柴汽通用的，我的柴油版路虎用的是gt魔力...
柴油機油與汽油機油的區別,柴油機油能用與摩托車發動機嗎
柴油機油與汽油機油區別蠻大的！但摩托車可以使用柴油機機油的！其實國內的生產摩托車對機油要求並不高，即使內部機油只有0.4l發動機都不會壞掉的。像日本產的公里跑摩托車，你倒些市面上常見的30幾元機油兩三瓶機油下去，開沒100公里，就燒機油了，發動機超級響了。大修。我就遇到過幾次。加普通汽車機油都不行，...