1樓：網友
勒芒24小時耐力賽有紐北賽道的。是世界上最古老的耐力賽車運動賽車，自1923年以來每年在法國勒芒鎮的舉行。
勒芒24小時耐力賽的參加者包括汽車製造商及專業賽車隊（允許由汽車製造商冠名）及業餘車隊。參賽車隊共分為4個組別，有時是5個。
隨著勒芒24小時耐力賽的成功，在aco俱樂沒腔部（法國西方汽車俱樂部）的主導和創造下，勒芒系列賽事的陣營不斷壯大，至今已發展成為乙個多元素、多車種的，舉辦地遍佈全球的龐大賽車體系。
勒芒24小時耐力賽被認為是世界上最負盛名的汽車比賽之一，被稱為「耐力和效率大獎賽」。該賽事是「賽車運動三冠王」之一，其他兩項賽事包括印第安納波利斯500（ indianapolis 500）和摩納哥大獎賽（monaco grand prix）。
勒芒24小時耐力賽目前也是國際汽聯（fia）世界耐力錦標賽的重要組成部分，它與一級方程式賽車、瞎察空印地賽車共同代表了車手磨瞎的職業成就。
2樓：新柳天橋要飯滴
勒芒24小時耐力賽有紐北賽道的，不光有紐北賽道，還有勒芒賽道，印第安納賽道等。
勒芒24小時耐力賽
3樓：彩雨暢談娛樂
勒芒24小時耐力賽被稱為全世界最辛苦的單項賽事，每年6月於法國勒芒市舉行。
勒芒（lemans）位於法國巴黎西南約200km處，是一公升圓亮個人口約20萬的商業城市。這個小城市能夠聞名於世界，主要是因為自1923年開始（1936年、1940～1948年除外），每年6月舉行的被稱為最辛苦的單項賽事———勒芒24小時耐力賽」。3位車手為乙個車腔畝組，駕駛一臺賽車，完成連續24個小時的競賽（法文為24heuresdumans）。
勒芒24小時耐力賽同世界一級方程式錦標賽（f1）、世界汽車拉力錦標賽（wrc）並稱為世界最著名和最艱苦的三大汽車賽事。自從首屆比賽於1923年舉行以來，除了二戰前後的幾年以外（1936年，1940－1948年未舉行），勒芒耐力賽從未間斷過。
2023年6月10日，第吵寬91屆勒芒24小時耐力賽在巴黎西南約200公里的勒芒拉開帷幕。同時，今年也是該賽事一百週年慶典。
分組規定
勒芒耐力比賽賽車有4種，分別為lmp、lmpgtp、lmgts、lmgt，各種不同排量和不同組別的賽車同場競技，最後分別計算成績。
lmp類賽車是一種專為勒芒賽道和長達24小時耐力賽而設計的車，稱為lemans原型車（lemansprototype，簡稱lmp），分為lmp900和lmp675兩種，主要區別在於車重不得低於900千克和675千克。曾在5年中4次贏得勒芒大賽冠軍的奧迪r8屬於lmp900這種車型。
比賽中每輛賽車配備3名車手，輪流駕駛與休息，每位車手連續駕駛時間不超過4小時，主車手總駕駛時間不超過14小時。所有的加油、換胎和維修時間都包括在24小時內，最後行駛里程最多的賽車獲勝。
勒芒24小時耐力賽有哪些級別？
4樓：z風起
勒芒24小時耐力賽賽車可分為2個級別：lmp和gt組。lmp又按照速度，重量等因素分為lmp1和lmp2。
同樣gt組分為gt1和gt2組。耐力錦標賽的賽程主要有1000km、1610km、5000km和8050km，以時間計有6h、12h和24h；其中以 1000km汽車大賽和勒芒24小時汽車耐力大差指賽最為著名。
從1984年開始，fisa規定，c組車車重不低於 850kg，對於 100km賽程耗油量不超過60l。 1992年，fisa又規定c組車一律採用無增壓發動機，一般賽程為480km。汽車耐力賽對汽車的效能和車手的虛數配耐力都是極大的考驗，這是一項艱苦的比賽。
「紐博格林24小時耐力賽」和「勒芒24小時耐力賽」有哪些不一樣的地方？
5樓：網友
一樓把勒芒24小時和勒芒系列賽/勒芒洲際大師賽弄混了。全球全年只在乙個地方、乙個時間舉辦勒芒24小時耐力賽，那就是勒芒，差不多在6月。其他地方舉辦的都算是勒芒系列賽以及今年新開的勒芒洲際。
當然都是距離非常長的耐力賽，比如美國勒芒。
紐伯格林24小時是在1970年才開賽，而勒芒24小時早在1923年就開賽了。
最重要的一點不同是參賽車輛不一樣，勒芒24小時包含原型車兩組和gt兩組，而紐伯格林24小時則全部都是gt，在這些車裡面在分sp7、sp8，09年開始新增了fia gt3和gt4，命名為sp9和sp10。這就是說紐伯格林24小時的賽車遠遠沒有勒芒24小時的快。
原因很簡單——紐北太危險，要是讓勒芒原型車組那票快車跑紐北，一旦出事那會極為危險。
audi在lm24小時非常成功，那也是在lmp1組別，當然了lmp1也是勒芒的最高等級組別。其他組別也各有統治級的廠商，比如當年lmgt1的corvette。
這兩個比賽除了都是24小時的馬拉松比賽之外，基本沒啥共同點。
m3參與的賽事有現在gt2和紐北24小時的m3 gt2
還有就是多年前的m3 gtr e46了。
紐北24小時非常生猛，但是在gt2卻比較慘淡。因為fia gt2裡面是人才輩出都在那個組別，算是絕對的死亡之組。
當年的gtr e46倒是個傳奇，但是沒有冠軍那是肯定的。
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