1樓：安徽萬通高階技工學校
新能源汽車是指採用非常規的車用旦亂燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車餘遲早輛的動力操控和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。主要區別於現在我們常見的汽油和柴油為燃料的內燃機汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫動力汽車、豎雀其他新能源汽車等。
下面介紹幾個市場主流的新能源汽車型別：
1、新能源包括混合動力汽車：採用燃油和電作為驅動原料的混合動力。目前各大品牌基本都有此類車型，比如：賓士s400、寶馬5系等，這些混動車輛都會標有hybrid字樣。
2、純電動汽車：此款車完全脫離了燃油，完全靠電作為驅動原料的混合動力。
3、燃料電池汽車：這款車也是電池車，是一種氫氧混合燃料電池，您可以快速將電池燃料灌滿，無需充電等待。
4、氫能源動力汽車：此款車也完全脫離了燃油，利用氫能源替代了燃料。
還有其他新能源汽車，如：雙燃料汽車、天然氣汽車等。
2樓：半夢半醒
是的，因為新能源汽車最主要的還是靠電瓶，所以自燃問題是很容易產生的。
3樓：玉欣榮
不是的，最主要電動汽車，雖然國家大力提倡發展，但始終效果不是很好，續埋悉航始終沒模仿有徹底解決，加彎碼乎上現在出了問題，**大勢渲染，就會把問題轉移到自然上面。
4樓：每日話題心說
不是。自燃問題是汽車都可能遇到的風險，不管是新能源汽車，還是普通燒汽油汽車。
新能源汽車為啥老自燃？
5樓：小瑜看世界
<>《一，穿刺。這也是最常見的物理方式，比如說我們將乙個三公釐的鋼針插入電池內部當中，電池的正負極直接短路熱失控速度超快，幾乎瞬間就會對外迸發出火焰，導致汽車電池燃燒**。
二，內部短路與鋰晶枝。短路我們可以說是相當好理解，那就是單體電池的正負極之間短缺了，相當於自殺的行為，當然自殺培陪基也分為兩種自殺。快速自殺和慢速自殺。
穿刺相當於快速自殺，鋰晶枝則相當於慢速亂纖自殺。其實，鋰晶枝是乙個不容忽視的問題，降容對他來說是最小的事，但是這些鋰枝晶還會刺破電池sei隔膜，內部狀態被打破，出現短路現象，出現大**。
三，快充。其實快充之所以快，這就是強行使鋰離子從正極趕往負極，快充會影響sei的穩定性，還會在短時間內帶來比較大的發熱量，發熱也不均勻，很容易發生**。
四，過電充。在充電過程當中，li+從正極化合物脫出，這就使得正極始終處於高電位的貧配謹鋰態，負極處於低電位的富鋰態，電荷無法達到平衡，這也導致電池內部結構發熱，電池內部壓力增大，風險事故頻發。
五，過放電，很多朋友的手機和膝上型電腦應該都遇到這樣乙個情況，就是電池中的電量剩餘3%~7%的時候，系統會進入自動關機或開機狀態，這是系統管理為了防止虧電風險而作出的一定抉擇。如果電池過量放電，就會導致電壓是負值，活性物質結構崩塌，形成電阻，電池內部異常發熱，發生**。
新能源車為什麼自燃？
6樓：玉樂樵己著
新能源汽車自燃的原因如下：
電路老化：無論是 新能源車 還是燃油車，由於車內環境惡劣，內部的電子元器件和電路都會磨損，發動機附近的電線也容易因長期暴露在高溫高熱環境下而損壞漏電，一旦遇到外界的高溫烘烤，很容易導致車輛自燃。建議車主在天氣炎熱時儘量將車輛停放在室內停車場，避免直接暴露在高溫下；還要定期檢查車內的電子元件和電路，及時修復損壞和保護不到位的地方，防止更嚴重的事故發生。
大家都知道，發動機工作時，環境溫度可能達到幾的高溫。一旦沒有及時發現機油老化，就會出現漏油甚至漏油的情況，增加了自燃的風險。
新能源汽車真的很容易自燃嗎？自燃的原因又是什麼？
7樓：斯洛伐克毛姐
乙個月內，世界各國依次產生3起特斯拉汽車自燃事故，2起es8自燃事故。就在前不久，剛上市吉利星越phev車系也產生了一起自燃事故，這使新能源汽車自燃變成了大家關注的重點，也引發了許多新能源汽車主的焦慮。新能源汽車真的很容易自燃嗎？
自燃的主要原因又是什麼？下面我們就來侃侃新能源汽車自燃的那些事兒。
在正式開侃以前，大家先解決乙個社會發展屆的疑問——新能源汽車確實非常容易自燃嗎？中國汽車報含有文章內容強調，新能源電動車**事故佔比並不超過內燃機汽車，但是由於在我國新能源汽車的快速普及化，新能源電動車**事故的絕對數量顯著增加。因此顧客也無需過於擔心新能源汽車自燃，回首內燃機汽車發展趨勢初期，自燃事情也比較多。
新能源汽車自燃緣故新能源汽車自燃緣故大概可以分為兩個點：電源電路和充電電池，假如是混合動力車型自然也有可能是油道所引起的。新能源汽車最特殊自燃源便是充電電池，充電電池安全係數也是家庭最關心的。
現階段新能源汽車（混合動力和純電）所採用的充電電池分兩種，鎳氫充電電池和鋰電池。
鎳氫充電電池是豐田汽車的心頭好，其特點有**便宜、環境保護、電流大等。鎳氫充電電池的錳酸鋰電池不是易燃的溶液，而且蒸發溫度高，相對而言不容易引起點燃。但相對應的，鎳氫充電電池淨重大，體積能量密度比小，假如一臺純電汽車要想達到400千公尺續航力且應用鎳氫充電電池得話，那樣這兩臺車的重量很有可能做到3噸上下！
因此鎳氫充電電池只有較小規模應用，這就是為什麼豐田汽車的混動混合動力車型在國外不符合新能源汽車規範，沒法上綠牌的主要原因。
鎳氫充電電池有著記憶性，記憶性就是指充電電池長時間不完全電池充電、充放電，易在電瓶內留痕跡，減少電池電量的情況。就像充電電池記憶力客戶日常的充、充放電力度和方式，時間長了難以更改這個模式。因此鎳氫充電電池不適宜做為新能源汽車的最佳選擇充電電池。
什麼電池體積能量密度比大並且並沒有記憶性呢？那便是鋰電池。對比鎳氫充電電池，鋰電池的體積能量密度必要高於48%上下，這也就意味著同樣容量用電量鋰電池容積還小，淨重更加輕。
加上純天然無記憶性的特點，鋰電池是插混車型和純電動車型的不二之選。
8樓：可樂vivi愛娛樂
新能源汽車比傳統的車容易自燃。因為鋰電池的熱失控而造成的。
9樓：諾諾教育
自燃的主要原因還是電池，電池包收到擠壓後多半會導致部分電芯短路，短路就會發熱，熱量集聚到一定程度就**，而且由於是電池沒有任何開關可以關閉原則上，電動車有多重保護機制、比如繼電器（有機械壽命限制的）
新能源車徹底「火」了，日均燒7輛，汽車「自燃」該如何避免？
10樓：老馬看百態
如果想要避免汽車自燃的現象出現，那麼就必須要避免汽車被長時間暴曬，同時還要將汽車開到陰涼處停放，除此之外，還要經常將汽車玻璃開啟進行通風。
在看到多輛新能源汽車出現自燃的情況後，很多消費者也非常希望新能源汽車能夠解決這一問題，因為自然現象如果不得到有效解決，那麼必然會影響消費者對於新能源汽車的安全信任。
如果我們沒有將汽車停到地下停車場或者車庫當中，那麼汽車在停放的時候，就有可能會被長期暴曬。汽車被長期暴曬不僅會影響車漆的壽命，同時還會導致汽車容易出現自然的現象，因為在溫度過高的情況下，汽車內部的元器件自然會達到燃燒點。禪世脊<>
如果想讓汽車無法出現自然的現象，那麼就應該在中午階段將汽車停放到陰涼處。因為陰涼處能夠避免汽車出現被暴曬的情況，由於無法讓汽車出現溫度過高的情況，所以汽車就不會出現自燃的問題。當然我們在選擇陰涼處的時候，千萬不要選擇長期停放賀滲在樹蔭處，因為落葉有可能會對汽車的車漆帶來損傷。
如果想要快速降低汽車的溫度，那麼就應該將汽車車門的玻璃全部開啟，然後進行通風。因為在空氣流動的作用下，汽車的溫度也必然會出現明顯的降低，當汽車溫度無法達到自燃點的時候，我們就不需要擔心汽車出現自燃的現象。<>
我希望車主應該要重視起來自己的汽車，因為汽車一旦出現問題，必然會給我們的生活帶來一定的影響，甚至有可能會給我們帶來一定的經濟損失。
11樓：歸十
汽車自燃多數是由於線路老化造成的，為了避免這種情況，要定期去4s店檢查一下全車線敏凱路情況，及時更換老化的線路，同時要跡拿伏儘量避免在車上放置易燃易爆的物品姿攜，最好在車上常備滅火器等。
12樓：明小聊生活
汽車的自燃想要避免的話，首先要注重品牌的質量，同時要注意正確的操作。
13樓：墨汁諾
我認為想要避免汽車自燃，首先在平常生活中，我們搏租就應該注意保護好自己的汽車，可以通過其碰銀野他的方式對汽車進行降溫，或者是把自己的汽車放置在一些陰涼的地笑喊區。
14樓：蓉淼經驗之窗
首先自己不要經常把車放在屋外，而且平時一定要給車子通風，不要往裡面放一些易燃易爆物品。
新能源汽車會自燃嗎？新能源車自燃來得及跑嗎
新能源汽車不容易自燃 雖然近幾年總有各種新聞報道稱某某品牌新能源汽車自燃，但根據國家監管平臺的安全監管資料可知，近兩年內新能源汽車發生火災事故的概率只有，而傳統燃油車的火災事薯簡故概率為。由此可見新能源汽車發生火災的概率還是比較小的，目前國內新能源汽車保有量已經超過萬輛，而無緣無故發生自燃事故的新能...
目前新能源汽車的弊端？新能源汽車的弊端有哪些？
一般3一5年！而且電池衰減比較大，一年不如一年，充電問題也大，充電柱過少 未來是未來的問題，未來也許會多 城市不許飛線，充電時間又長！冬天夏天再開就空調就沒法用了，換組電池多貴去資訊一下。行駛里程過短，電瓶使用壽命不穩定！新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力 或使用常規的車用燃料 採用新型車載...
國產新能源汽車的品牌多嗎？目前國產新能源汽車主要品牌有哪些 各自在技術上優缺點是什麼 論文
國內新能源汽車品牌有比亞迪 奇瑞小螞蟻 長城尤拉 五菱 北汽新能源等。一 比亞迪。比亞迪股份公司創立於1995年，由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。以做電池起家的比亞迪談到造汽車，無非是在扮演一位 門外漢 的角色。正是利用了 自主智慧財產權 的響亮名...