1樓：學習是一生的事情
我認為這樣不會傷到櫻雀轎愛車，但是內迴圈不僅會更容易導致視野不清，還會使人感覺車內發悶，空氣不好，長時間駕駛，會使駕駛員判斷力下降。如果雨下的不大歲塌，也可把車窗玻璃打脊肆開露些縫隙，使車內外空氣能夠流通。
2樓：汽車知識番茄老師
下大雨忘了開內循明改宴環，開著空調行駛，這樣不會傷到愛車的激銀。這樣最多的影響就是空調除霧的效果不是很好殲磨，其他對車子沒有什麼影響。更不會傷到車子。
3樓：千紙鸖
下大雨，忘了開內迴圈，開著空調繼續行駛，這樣並不會傷害到自己畢告愛型虧車，因為下雨並不會使雨水進入到汽車當手租明中。
下雨天是開空調內迴圈還是外循壞？
4樓：玄雨螺
不知道下雨天開哪個迴圈槐唯好，都說外迴圈空調濾芯髒的快不知道下雨天開哪個迴圈好，都說外迴圈空調濾芯髒的快 車輛空調開啟內迴圈還是外迴圈，主要還是看行駛路段的空氣鉛和環境，如果行駛路段的空氣環境特別好的話，建議還是開外迴圈使人要舒服一些，如果空氣質素非常差的話，不管是下雨天也好，還是晴天也好，都不要開外迴圈，一直使用內迴圈好一些，雖然說下雨天氣對空氣質素方面來說會有所改善，但是在某些地區空氣質素並不一定能夠得到緩解，所以這個還要根據不同的地區不同的空氣質素來即時判斷 只要下雨天，前擋風玻璃起霧了，立刻開暖風、2擋風力、出風口選擇前擋風玻璃（右旋到底）、外迴圈，幾分鐘內吹散前擋風玻璃上的霧氣，視野立刻清晰起來。缺點：車裡有點熱但能承受，車裡有點臭水味兒但必須忍著，為了視野清洗、行車安全！
最好使用外迴圈風，並將風向調整吹向擋風玻璃。開外迴圈，可以把人撥出的蒸汽排出車外，避免冷空氣在玻璃上凝結。如果開內迴圈，鉛激培會導致玻璃上產生霧，影響司機視線。
內外迴圈使用方法：1、利用外迴圈，可以呼吸到車外的新鮮空氣。高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人感覺睏倦，使注意力不集中，這時應該開啟外迴圈，使外面的風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，開啟外迴圈，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
2、如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外迴圈。可隔段時間開一下外迴圈，更換點新鮮空氣。夏天用空調，要開啟內迴圈。
如果開外迴圈，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度反而會公升高。 @2019
夏天車內開空呼叫內迴圈風。還是外迴圈風
行車開空調採用何種迴圈方式，需要視情況來說，使用事項如下 1 外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的...
汽車開暖風用內迴圈耗油嗎 冬天車內開暖風耗油嗎
汽車開暖風用內迴圈不耗油。暖風是來自於發動機工作時產生的熱量 當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風 在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。ac鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開ac鍵...
寶馬開空調內迴圈起霧，寶馬車窗起霧妙招
您好親汽車內暖風起霧的原因是車內外溫差作用在擋風玻璃上，駕駛室內的溫度高於車外，導致駕駛室內的水汽凝結在內擋風玻璃上形成霧。前團將空溫度調節按鈕轉到暖風方向，將空方向調節按鈕轉到玻璃出風口。這時，熱空氣會直接吹到前擋風玻璃上。這種除霧方法不會很快。一般持續 分鐘左右，但不會反覆起霧，因為熱風會把玻璃...