1樓：匿名使用者
新舟60（y－7－200a改進型神晌）
翼展：公尺。機長：公尺。
載客量：56～60人。
巡航速度 456公里／小時。
最大商型鉛載：噸。
最大燃油量： 噸。
最大起飛總重：噸。
最大載重航程：1200公里。
最大油量航程：2440公里。
動力裝置：兩臺渦槳發動機。
發動機型號：
普拉特-惠特尼公司。
pw127c型渦槳發動機（推力：2900馬力）支線客機通常是指100座以下的旅客機，主要用於大城市與中小城市之間的旅客運輸。arj－21能在39000英呎高空飛行，最大限度減輕飛行機組負擔。
客艙寬公尺，客艙高公尺，設計78到105座，客卜瞎好艙內座椅和過道都很寬敞，地板下還設有前後貨艙。機內裝有舒適性的兩人制大屏液晶，先進的「玻璃駕駛艙」佈局，還具備優越的航線和機場適應性、有抗發動機異物吸入的能力，並能在風速30節的側風中正常起降，充分考慮了中國西部地區的特殊營運環境和使用特點，直接使用成本低於競爭飛機8－10％。
根據以上可以看出，新舟60飛機噪音不會很大，因為可以調節風速。
2樓：匿名使用者
我目測的，20°左右吧，會有偏差。
中國的新舟60怎麼感覺比其他的飛機小？
3樓：網友
這是很小的一種飛機！
載重噸左右，乘坐60個人！
最大起飛重量不過21噸，做個對比，美國艦載機f14最大起飛都33噸！
4樓：匿名使用者
新舟60是直線飛機，就像龐巴迪的crj系列一樣，都是60座左右的，起碼是國產的，現在主要是賣給一些個不發達的國家，在非洲還是很受歡迎的。起碼比現在大力宣傳的arj要血統純正，如果支援國產就支援下這款飛機，國內好像就幸福航空和奧凱航空有吧。
5樓：忍住說不痛
支線客機，航程600公里左右，乘員100人，沒必要設計得那麼大，再說，現在的中國也造不出波、空客那麼大的客機！
6樓：網友
新舟60是支線飛機，設計的時候就是為了飛短途的，沒必要整那麼大，再說了中國也生產不了大飛機。
起飛重量估計為220噸,最大載重量約為60噸是什麼意思
7樓：網友
飛機本身也是一大砣啊。
飛機本身重量載入重量60t不能超過起飛重量220，否則就飛不起來。
8樓：網友
飛機的重量加飛機能夠起飛的情況下所載的最多重量是飛機的最大起飛重量。
新舟60飛機部件介紹
9樓：分個
翼展：機翼面積：
機長：機高：
客艙長度：客艙高度：
客艙寬度：標準客座數 52-60座。
最大起飛重量：21800kg
使用空重：13700kg
最大商載：5500kg
最大燃油量：4030kg
什麼是飛機的起飛重量?
10樓：塔是豬
就是飛機起飛時候的總重量！包括飛機自身的重量、所載物品的重量、燃油的重量！
11樓：儉樸還耿直灬桃花
飛機自身重量+燃油重量+貨物重量。
c919國產大飛機的載重量是多少
12樓：小新蘿蔔
c919載重是80噸 載人是190坐 伊爾76最大起飛重量190噸，載重47噸。
c-17 起飛重量265噸，載重75噸。
c-5 最大起飛重量381噸，載重118噸安124 最大載重171噸。
安-70 最大載重45噸。
13樓：孤獨的鬍子
c919載重只有20噸左右，起飛重量是77噸，拜託不要把載重和起飛重量搞混淆啊，運20的載重才60噸，起飛重量是220噸，是三個c919的量。
c919國產大飛機的載重量是多少
14樓：休閒娛樂達人天際
可以坐158人，高密度情況下可以達到174人，最大載客量可達到190人。
c919大型客機是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主智財權的幹線民用飛機，於2008年開始研製。
c是china的首字母，也是中國商飛英文縮寫comac的首字母，第乙個「9」的寓意是天長地久，「19」代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座，基本型混合級佈局158座，全經濟艙佈局168座、高密度佈局174座，標準航程4075公里，最大航程5555公里。
15樓：之義奈姬
c919國產大飛機的載重量是200噸。
目前，世界上最大的客機空客a380,它的有效載荷為150噸。我們即將亮相的c919軍用大飛機比空客a380的載重量還要多50噸。
16樓：匿名使用者
c919三檢視客座數（兩級/單級） 156/168最大起飛重量 72500kg（std）77300kg（er）最大著陸重量 66600kg
最大設計航程 2200nm（std）3000nm（er）巡航速度。
最大使用速度。
最大使用高度 12100m
客艙壓力高度 2400m
初始巡航高度 10668m
起飛場長 2200m
著陸場長 1600m
進場速度 102kg
世界上***最大起飛重量幾多呢?
17樓：網友
世界上***最大起飛重量達到105噸。
公尺v-12重型運輸***是前蘇聯公尺里***實驗設計局（現稱公尺里莫斯科***製造廠）設計的重型運輸***，綽號「信鴿」，該機於1965年開始設計，於1969年2月12日首次試飛。
公尺v-12重型運輸***是一架不尋常的測試***，兩翼分別帶有乙個螺旋槳，每個直徑達到35公尺，當它們旋轉起來，螺旋槳可觸碰的死亡地帶長達67公尺，這個寬度超過了波音747。它的最大起飛重量達到105噸！是個不折不扣的怪物。
它的各項超級引數都被寫進了國際航空協會的記錄和金氏世界紀錄的書中。
世界上只生產過2架v-12，因為它的身軀過於龐大，機動性很差，且操作不便，所以沒有量產。目前，這兩架的其中一架陳列在俄羅斯的monino航空博物館，另一架據說停在莫斯科的mil工廠內。
公尺—12能運載安—22運輸機所能運載的火箭和其它重型貨物。駕駛艙振動小，執行任務時不需專用地面裝置。公尺—12除作軍用外，也用於民用，如油氣田開發支援、吊運地球物理測量裝置、車輛及重型貨物。
18樓：瀟湘龍雀
提問應該是：世界上***最大起飛重量為幾噸呢？
世界上***最大起飛重量為56噸，是蘇聯公尺爾莫斯科***工廠(原公尺里實驗設計局)主持設計、研製的的公尺-26。
公尺-26」是一架由8片等弦長槳葉組成的***，是世界採用槳葉片數最多的單旋翼***，有兩臺發動機並實施載荷共享，在其中一臺失效的狀態下，另一臺發動機仍可以維持飛機的正常飛行。
空重28600kg；最大有效載荷（內部或外部）20000kg；正常起飛重量49600kg；最大起飛重量56000kg；最大功率載荷。
公尺-26」貨艙空間巨大，可裝運兩輛步兵裝甲車和20噸的標準貨櫃，如用於人員運輸可容納80名全副武裝的士兵或60張擔架床及4至5名醫護人員。
19樓：迷彩小班長
公尺12作為蘇聯研製的最大的重型運輸***，最大起飛重量達到105噸。不僅比枚國c130運輸機70噸的起飛重量多出35噸，還相當於2架全重起飛的現役最大的公尺26***。
20樓：虎踞江南
世界最大的***：（俄羅斯）公尺-26，起飛重量56噸。
公尺-26的旋翼為八片矩形槳葉，尾槳為五片槳葉，起落架為不可收放的前三點式。它的動力裝置是兩臺烏克蘭扎波羅日「進步」機器製造設計局的d-136渦輪發動機，單臺功率為7460千瓦。
公尺-26的空重為28200公斤，最大起飛重量56000公斤。它的最大平飛速度295公里/小時，正常巡航速度255公里/小時，實用公升限4600公尺，懸停高度1000—1800公尺，航程800公里。
目前俄軍共有300架公尺-26***，據稱它可以運送20噸貨物或80名全副武裝的士兵。
中國最大的飛機在哪裡，全球最大的飛機有多大
運 10運 10 y 10 是由上海飛機製造廠研製的四發動機噴氣式運輸機，是中國首次自行研製 自行製造的大型噴氣式客機。運 10設計很大程度上參考了美國波音公司的波音707，因與波音707外觀相似曾經有傳說運 10的機體設計是由波音707的逆向測繪仿製而來，但據後來報道，運十飛機的研製者和波音公司都...
世界最大的飛機有多大，全球最大的飛機有多大
有人說是空中客車a380。但是看資料最新的安 225 夢幻 應該是目前世界上最大的運輸機，它不僅佔據體積最大的運輸機的世界記錄，載重量也是最大的。該機由蘇聯安東諾夫設計局研製，1985年中期開始設計，1988年12月21日原型機首次飛行，1989年5月13日首次作了揹帶 暴風雪 號太空梭的飛行。至今...
最大的飛機是什麼飛機，世界上最大的客機是什麼型號？
航空史上的里程碑 當地時間13日，一架號稱 全球最大 的古怪飛機在美國加州莫哈維沙漠完成了它的首飛。全球航空業內人士關注它的原因並不僅是其古怪造型 六臺發動機 雙機身佈局 超長機翼，還有這種飛機開創的航空新用途 專門為航天發射而研製。它的誕生，標誌著航天航空進入了新融合時代。飛機翼展117米 美國有...