人為事故這麼多,為什麼沒有全自動火車?

2025-07-13 23:35:13 字數 3119 閱讀 4641

1樓:超享走上聽仙

據統計,印度是世界鐵路最發達的國家之一,也是鐵路事故最多的國家,每年大小鐵路事故不下數百起。自90年代以來,有近2000名乘客在鐵路事故中喪生,多位鐵道部長因鐵路事故頻頻而引咎辭職。有關人士稱:

印度的火車是世界上最不安全的火車。 據統計,印度發生的鐵路交通事故有60%是因為人為錯誤。另外,陳舊的鐵路系統無法負荷近50年來增長的50%乘載量。

一、各級**忽視鐵路安全。據統計,印度是世界鐵路最發達的國家之一,但也是鐵路事故最多的國家之一,每年大小事故300起左右。大多數事故是工作人員翫忽職守和裝置老化造成的。

但是印度鐵路各級**也難辭其咎:各級**對鐵路安全重視不夠。每當鐵道部高階**視察火車站的時候,火車站**為應付視察,只做表面文章,但對鐵路安全措施與裝置卻重視不夠。

二、鐵路安全執行的規章制度未能認真執行。翻閱印度鐵路的有關資料,其各種規章制度不少,但是如何切實保證這些措施及規章制度得以認真執行,那就大打折扣了。你如果走進火車站,就會發現很少見到認真值勤的火車站工作人員,火車站只把一張乘客名單往車廂外一貼,就萬事大吉了,任憑乘客滿頭大汗到處尋找。

上了火車也沒有專職的車廂服務員,火車上只有查票的工作人員。車廂內的衛生也無人打掃,由每站上來的苦力承擔,乘客只需付錢。火車在執行過程中乘客的安全也只能自己多加小心了。

在印度火車上失竊與偷盜經常發生。上下火車也沒有人報站名,因此也常有乘客乘過了頭誤了落車的時間與地點。印度的鐵路、火車站和火車車廂給人的印象是雜亂、喧鬧與安全感巧如告差。

為此印度前**納拉亞南也指出「改善印度鐵路安全措施的行動已刻不容緩」。 三、鐵路裝置陳舊老化。印度鐵道部門每次在總結鐵路事故的原因時,不得不再三提出鐵路裝置的陳舊與老化,更換檢修鐵路裝置已刻不容緩。

孝明印度火車站的各種設施除了幾個大城市的裝置較為完整齊全外,小車站的裝置陳舊不堪。火車車廂內的裝置不是老而無光,就是這兒壞、那兒響。電風扇幾乎要掉下來,聲音也響得出奇。

座椅破舊,髒得無法讓人坐下。另外,火車沒有門,這也許只是印度等少數幾個國家才有的現象。據印度的鐵路工人說:

火車只要能橡旅開出就行,至於安全,就只有靠神相助了。」外國乘客聞聽此話,不由得心裡發毛:「怪不得印度的火車事故如此多。」

最近為什麼會有這麼多的事故發生,不管火車還是汽車

2樓:匿名使用者

估計是現在的生活節奏太快,使人們對各種方面的質量意識和安全意識有了一定的欠缺吧。

為什麼現在的交通事故這麼多,汽車、飛機、火車、輪船等事故頻發,根本原因是什麼?

3樓:恆之玄心

個人理解:

1、經濟發展了。交通工具多了,但道路條件、相關服務、規章制度未及時跟進,導致事故多了。

2、資訊發達了。

以前資訊**渠道只有電視、廣播:這個是渠道是單向的,說的直接點就是想告訴你就報道一下,不想讓你知道就不報道。現在資訊渠道多了強大的網際網絡、手機微博,有些事想瞞是瞞不住的,因為大家都知道了。

以前資訊溝通靠什麼?寫信、電報、有線**。話機少、費用高、拍電報打**耗時也長。現在呢,網際網絡、手機。重點說下現在的智慧型手機,3g時代隨時傳遞資訊。

根據以上分析,現在的交通事故確實多了,因為我們的交通工具數量多了,磕磕碰碰就多了一些。但相比以前並沒有想象中的那樣多了很多。因為我們現在得到的資訊量多了,以前很多資訊(由於成本太高和其他原因)我們是不知道的。

個人觀點,希望對你有所幫助。

4樓:秀念大師兄

人心關注的是別的東西。 造交通工具的想的是賺錢,修路的想的是偷工減料拿提成,開車的想的是工資多少 休息日幾天 做車的想的是 落車 幹什麼去。 每乙個人冷靜的 淡看人間萬事萬物。

所以 軌道容易偏離。

5樓:匿名使用者

個人安全意識不強,管理不善,相應措施不完善。

為什麼今年飛機啊!火車啊!船那些事故那麼多?前幾年什麼都沒發生。

6樓:人民47店

科技更發達了,當然事故多。

7樓:網友

沒有試驗那有進步,全國每一萬個人理邊在打疫苗時有2-5人是試驗針,有人告訴你嗎?

8樓:網友

設計者,製造者,乘務人員的良心啊!

9樓:勾宇達

我們不能說別的,只能說是碰巧了。

為什麼道路運輸事故率最高,如果汽車運輸是自動駕駛的化,像火車飛機那樣,事故率會不會降低很多呢?

10樓:十三香澳龍

對的。一是駕駛人的水平不一致,攜辯顫二是道路不封閉灶薯、路況複雜,不像火車軌道是封辯敗閉的、只有火車乙個方向走。

一列火車事故了.那個人一點事都沒有.他自己也搞不清是怎麼回事.他想起他幾乎從來沒有得過病,

11樓:

不死劫!是印度導演奈特·沙馬蘭與布魯斯·威利斯繼《第六感》之後合作的又一部超自然玄疑片!

請問如果超載很多了,但鐵路部門沒有裝置查出,火車上路後發生事故,造成損失,責任應該由誰負責?謝謝!

12樓:網友

如果你是個人——普通乘客,那麼出事後,鐵道部負全責。

如果是是工作人員,那麼你知法違章,出事了就你要負責了。

13樓:璩利珠

請問你是海事的不?選修的國際貨物運輸?你有正確答案了沒?

有沒有關於火車事故的電影,推薦幾個

14樓:網友

核彈快車、斷箭行動、死亡列車、暴走潛龍、銀線風暴、危情時速、新幹線**案、吸血鬼獵人林肯、東方快車**案、卡桑德拉大橋、 暴走列車 、刺客聯盟、戴罪立功、亡命天涯 、超級8 、通向死亡的列車、戰俘快車 、源** 、回到未來3、蒙面俠佐羅2

15樓:九日娛

我推薦源**,絕對好看,多看幾遍才能理解。

為什麼都說飛機比火車安全呢?很長時間都沒有火車的交通事故了,但是飛機卻總是出事,而且死亡率那麼恐怖

16樓:網友

全世界幾乎每天都會發生火車的脫軌事故,只不過後果不嚴重,一般不做報道。

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