1樓：會聊張老師
如果一輛柴油車在工作時不缺水、不缺油但出現高溫問題，可能會有幾個可能的原因：
1. 散熱系統故障：柴油車的散熱系統包括水幫浦、散熱器和風扇等元件，用於控制發動機溫度。如果其中任何乙個元件發生故障，如水幫浦無法迴圈冷卻劑或散熱器受阻，就可能導致發動機過熱。
2. 發動機油潤滑不良：柴油車需要足夠的油潤滑發動機內部零件，以減少摩擦和熱量產生。如果發動機油迴圈系統出現問題，如油幫浦故障或油道堵塞，會導致油潤滑不足，進而導致發動機高溫。
3. 冷卻系統壓力過高：柴油車的冷卻系統應保持適埋燃當的壓力，以提高沸點並防止汽車在高溫下過熱。
如果冷卻系統壓力異常高，可能是由於水幫浦、散熱器、節溫器或冷卻液膨脹罐等元件出現問題導致的。
4. 燃油**問題：柴油車燃油系統的問題，如燃油**不足或燃油噴射器故障，可能會導致發動機高溫。
對於出現高溫問題譽搭的柴油車，建議你立彎虛虛即停車並尋求專業的汽車維修技師進行診斷和修復。他們可以通過檢查散熱系統、冷卻液、發動機油和相關感測器等來確定具體的問題，並採取適當的維修措施。提前解決高溫問題可以避免引發更嚴重的損壞或安全隱患。
2樓：安徽萬通高階技工學校
你好，檢查一下感測器的問題。
柴油車水溫低了，會不會影響動力，費油之類的
3樓：上海萬通職業學校
柴油車水溫低了，會影響汽車動力，並不會費油。
水溫低的危害：
1、進入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低，可燃混合氣品質差，使點火困難或燃燒遲緩，導致發動機功率下降，燃料消耗量增加；
2、燃燒生成物中的水蒸汽易凝結成水而與酸性氣體形成酸類，加重了對機體和零件的侵蝕作用；
3、未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環等)上的油膜，使零件磨損加劇。
資料表明：汽車發動機的磨損80%是發生在冷啟動的一瞬間，發動機低溫時的磨損量是正常工作溫度時的6倍！
4樓：
你好，車溫度過高，那這種情況一般都是冷卻液虧損，或者是電子扇不轉，節溫器損壞，導致的故障行唯原因。建議做以下這幾方面的檢查和維修：第一，首先檢查一下是不是發動機冷卻液虧損導致的車輛溫度過高？
這個需要熄火以後檢查一下冷卻液液位的高度，如果冷卻液虧損太嚴重的話，就檔塵培會造成高溫的現象，需要及時補充冷卻液。第二，檢查一下，是不是電子扇不轉造成的高溫的現象？這種情況重點檢查一下，是不是電子扇保險絲？
或者是電子扇控制模組損壞導致的電子扇不轉。第三，節溫器故障導致的車輛高溫，這個一般用電腦可以兄塌讀出來相應的故障**，然後如果出問題，需要及時更換節溫器總成。以上這幾點？
原因是導致車輛溫度高的比較常見的故障，這個可以抽空去做一下相關的檢查和維修。
柴油車不漏水但一直缺水是怎麼回事
5樓：
摘要。您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
你好朋友，你這個描述的故障現象的話，就是你汽缸墊缸墊沖掉了，導致的問題。汽缸墊沖掉了，會導致你這個水在氣缸內燒掉，引起的內燒水情況。這種情況解決方案的話，就需要把這個氣缸墊進行更換掉就可以解決你這個問題了。
進行更換氣缸墊來解決你這個故障。
柴油車不缺水高溫，柴油機老是高溫開鍋怎麼回事
6樓：大董生活百科
柴油車在不缺冷卻水的情況下高溫，就有可能是因為散熱器散熱不櫻如良，散熱器表面附著雜物會使散熱器散熱面積減少，散熱器的迎風面姿頌判積減小，導致散熱器的散熱能力降低，引起柴油機高溫，可以到4s店或者維修店進行清理。也有可能是節溫器出現故障，節溫器是控制冷卻液流動路徑的裝置，一旦發生卡滯或失效，那發動機的大小迴圈就會受到影響，柴油發動機的熱量就無法有效散發出去。
柴油機老是高溫開鍋怎麼回事：1、水幫浦損壞，冷卻水不迴圈或迴圈強度不足；
2、散熱器或冷卻系漏水，造成冷卻液不足；
3、機器長時間高負荷工作，風扇皮帶過鬆、風速不強，也會出現開鍋現象；
4、散熱器、氣缸、氣缸蓋水套內沉積的水垢太多，降低了冷卻水的散熱功能；
5、散熱器容量過小，散熱面積過小，影響散熱效果，造成水溫高。
發現發動機出現高溫，首先要把車停下來，但是不要熄火。打跡改開發動機艙蓋，檢查原因，根據具體的情況做出處理。如果是因為負荷過高引起的高溫，那就不定不可以讓發動機熄火，讓發動機怠速運轉一段時間，溫度就會降下來。
如果是水幫浦皮帶斷裂，水幫浦停轉，這時候不要立即熄火，可以用水給水箱降溫，等溫度講到不開鍋的程度，再熄火更換皮帶。
柴油車水溫低怎麼解決
7樓：南哥說車
柴油車水溫低的解決方案：1。節溫器故障：
如果節溫器故障， 冷卻系統 一直處於大迴圈或大迴圈開啟較早，發動機溫度不會輕易公升高，發動機會過冷；2.冷卻風扇故障：發動機啟動後冷卻風扇一直運轉，或者只要啟動就以最高轉速運轉，或者兩個風扇同時啟動，柴油車水溫低怎麼解決。
柴油車水溫低的解決方案：1。節溫器故障：
如果節溫器故障，冷卻系統一直處於大迴圈或大迴圈開啟較早，發動機溫度不會輕易公升高，發動機會過冷；2.冷卻風扇故障：發動機啟動後冷卻風扇一直運轉，或者只要啟動就以最高轉速運轉，或者兩個風扇同時啟動，發動機就會過度冷卻；3.
百葉窗故障：百葉窗的作用是調節通過散熱器的空氣流。如果快門由於某種故障卡在最大開啟位置，發動機溫度會公升得太慢或者水溫會太低。
4.水溫感測器故障：水溫感測器用於檢測發動機冷卻液的溫度，溫度訊號被轉換成電訊號傳送給發動機控制單元，作為柴油噴射和點火正時的主校正訊號。
由於某些故障，檢測到的溫度低於實際溫度，發動機水溫低的故障也會顯示在儀表板上。
柴油車水溫90度正常嗎。
柴油車水溫在90攝氏度左右是正常的散鉛。汽車上使用的發動機都是水冷的。水冷式發動機依靠發動機內冷卻液的不斷迴圈來散熱。
水冷發動機的冷卻液在發動機內有兩個迴圈路徑，乙個是大迴圈，乙個是小迴圈。
發動機剛啟動時，冷卻液迴圈量很小。此時冷卻液不會通過散熱器水箱散熱，有助於發動機快速公升溫虛晌。
發動機達到正常工作溫度後，冷卻液會大迴圈。此時冷卻液會流經散熱器水箱進行散熱，可以使發動機保持在合理的工作溫度範圍內。
冷卻液需要定期更換。如果長時間不更換，冷卻液的冰點會上公升，沸點會下降，影響發動機的正常工作。
建議您平時用車時定期更換冷卻液，更換冷卻液時，應先清洗發動機冷卻系統中的舊冷卻液，再新增新冷卻液。
購買冷卻液時，一定要選擇大品牌的**。
平時用車時，要按時保養汽車，使用**機油和配件進行保養。
按時保養可以使汽車始終保持良好的狀態，可以延差掘鋒長汽車的使用壽命。
柴油車水溫低怎麼解決 @2019
柴油車動力大還是汽油車動力大，柴油車有勁還是汽油車有勁？
柴油機和汽油機的轉速特點不同，在動力方面各有優缺點，柴油機在低轉速時動力好扭矩大，而汽油機在高轉速時動力好扭矩大。一般情況下,同排量的汽油和柴油發動機,柴油車的扭矩更大,表現在柴油車爬坡能力比汽油車要強，低速情況下加速也比汽油機快.在路況不好的地方動力比相同排量的汽油機好,上了高速公路後段表現沒有汽...
柴油車用什麼機油好，冬天柴油車用什麼機油
不同車種 不同氣候，工作狀況都不同 礦物機油，氣侯越高的地方，機油粘度要求越高 耐高溫 這與汽油發動機一樣，但大車與小車就不同，小車可直接視氣候使用粘度不同的機油，而大車，要考慮使用狀況，客車，使用時間長 屬大負荷 適用高粘度機油，長途貨車，一般下，不管是否超載都適用高粘度機油，短途貨車，不超載，在...
柴油車380和柴油車480在載重和耗油上的區別，要詳細。謝謝
看是什麼車了。國三車的話買480的，國二車就買380好了。求問 黑豹380，480柴油單排小貨車實際載重量和油耗分別是多少？我和朋友2011年1月26日買的黑豹雙排貨車柴油480發動機，耗油量是百公里10個油，買的時候銷售員說百公里6.8個油，他們這是在欺騙顧客。質量不好，買回來第五天收音機就不響了...