1樓：sun赤赤談養車
奧迪a6怠速抖動主要原因：
1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。
當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。
2.油壓不穩定：如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。
並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓則毀力感測器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。
3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：
從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。
4.發動機孫搭備零部件枝談老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。
發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
2樓：無損修復燒機油司有普
發動機缺缸失火的原因及鎮孫早發生時的症狀。
發動機缺缸和失火是乙個意思，只是叫法不同而已，缺缸和失火都是指多缸發動機中有某個氣缸或多個氣缸不工作或不能正常工作；出現缺缸失火故障後，發動機會出現嚴重的抖動，導致動力不足，加速無力，油耗增高，如果是多缸失火，發動機可能會無法啟動。
需要特別注意的是，有些車在缺缸的時候還是會從噴油嘴噴油，使得未燃燒的汽油混合氣進入排氣管，在三元催化器所在的地方繼續燃燒，導致三元催化器溫度過高而報廢。
發動機缺缸失火的原因可分為兩大類。
一 電控系統故障，如感測器訊號缺失或訊號失準，控制訊號錯誤或者無訊號輸出，火花塞或點火線圈損壞導致無法點火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。
二 機械故障，主要是氣缸壓力不足，比如氣門關閉不嚴，漏氣，氣缸，活塞，活塞環三者之間間隙過大，致使缸內壓縮比不足等。
發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：發動機的轉速、功率下降。增加燃料消耗和排放汙染。加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用周御雀期。發動機缺缸需要及時進行檢修。
發動機缺缸的解決方法：
1、電路故障：火花塞、缸線、點火線圈等損壞，容易出現缺缸現象。可以採用斷火發判斷出是哪個缸配件損壞，更換損壞的配件；
2、油路：長期不做油路清潔，導致油路中的膠質，雜誌較多，噴油嘴堵塞、可以使用含pnf原液類的燃油新增劑清潔保養，噴油嘴線路短路或斷路。採用斷油試驗，檢測出故障點，進行維修；
3、機械故障：發動機內部活塞、連桿、活塞環、活塞銷等出現故障，一般都會伴有凱公升明顯的異常噪音，檢測機油可以看有明顯的金屬屑。一般出現這種情況都需要分解發動機處理。
3樓：透下
按時清理積碳，常規車卜陸空輛也必須每半年或者1萬公里清洗一次積碳。清洗可以用一些悉凱免拆司有普清洗劑。
奧迪a6（audia6）是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪a6融型瞎入了奧迪在高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性。其特點是豪華、動感、成熟。
奧迪a6柴油2.7常見故障
4樓：
摘要。親親，很高興為您解答奧迪a6柴油常見故障親親，常見故障一：主司機側車窗公升降器不能公升降解決方法：
更換公升降器主開關。預防方法：在使用開關時，輕微按動開關即可，因為按動開關只是向車窗控制單元傳送乙個訊號，車窗控制單元在控制電機工作，所以望廣大車主注意。
根據經驗此開關平均使用壽命在一年半左右。常見故障二：偶爾發動機不能啟動解決方法：
處理線束插腳。預防方法：及時保養，在保養過程中維修人員會及時清理流水槽樹葉等其他雜物，保證流水槽暢通。
消費者也可自己動手。用堅實的木棍捅開流水槽即可。如果可以，儘量不要把車子停在大樹底下，防止樹葉堵塞流水槽。
親親，很高興為您解答奧迪a6柴油常見故障親親，常見故障一：主司機側車窗公升降器不能公升降解決方法：更換公升降器主開關。
預防方法：在使用開關時，輕微按動開關即可，因為按咐陸動開關只是向車窗控制單元傳送乙個訊號，車窗控制單元在控制電機工作，所以望廣大車主注意。根據經驗此開關平均使用壽命在一年半左好簡侍右。
常見故障二：偶爾發動機不能啟動解決方法：處理線束插腳。
預防方法：及時保養，在保養過程中維修人員會及時清理流水槽樹葉等其他雜物，保證流水槽暢通。消費者也可自己動手。
用堅實的木棍捅開流水槽即可。如果可友吵以，儘量不要把車子停在大樹底下，防止樹葉堵塞流水槽。
常見故障三：行駛過程中方向打si有異響解決方法：更換支臂。
預防方法：建議車主在行駛過程中，不要把方向打太si，這樣對轉向系統損壞比啟圓較嚴重。例如轉向機等。
常見故障四衡和：車子鑰匙拔不下來了常見故障五：發動機早上找車有異響「吹哨聲」，怠速抖動解決方法：
更換壓力調節閥。常見故障六：發動機低速正常，高速跑到140km/h就上不去了，跑不起來發動機低速正常，高速跑到140km/h就上不去了，跑不起來。
檢測為渦輪/機械悄攔塌增壓器壓力不足，檢查渦輪增壓正常，執行元件電磁閥也正常，後懷疑內部空氣迴圈閥故障。檢查膜片損壞。.解決方法：
更換內部空氣迴圈閥n249。
15年奧迪a62.5沒油沒火
5樓：
摘要。在確認有汽油的情況落車輛不能啟動先檢查電瓶是否虧電，電瓶正常的情況拆卸乙隻火花塞試驗一下電極是否跳火，火花塞跳火沒問題，就重點檢查噴油嘴是否能夠正常噴油，如果噴油正常，就檢查節氣門和空氣流量感測器，這兩個部件正常，再檢查凸輪軸位置感測器，上述這些電路部分問題是影響車輛正常啟動主要的原因。油路部分重點檢查汽油幫浦和噴油嘴工作是否正常。
在確認有汽油的情況落車輛燃侍坦不能啟動先檢查電瓶是否虧電，電瓶正常的情況拆卸乙隻火花塞試驗一下電極是否跳火，談彎火花塞跳火沒問題，就重點檢查噴油嘴是否能夠正常噴油，如果噴油正常，就檢查節氣門和空氣流量感測器，這兩個部件正常，再檢查凸輪軸位置感測器，上述這些電路部分問題是影響車輛正常啟動主要的原因。皮桐油路部分重點檢查汽油幫浦和噴油嘴工作是否正常。
先檢查油幫浦。
親親望您滿意哈豎慧和者祝您喚纖薯生活愉快順風順水
最大可能是油幫浦。
檢查過了。所有都沒問題？
沒有高壓火。
車也有油？低壓有油高壓不噴油。
這個還建議你找他去。
有些是配件原因有些安裝原因。
可能安裝給感測器能壞了。
老款奧迪a6l 2.4怠速234失火，沒有故障碼，急加油缺缸抖動厲害。
6樓：
摘要。親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
你好，既然發動機出現失火，發動機沒有故障，可能跟發動機正時有關係，目前建議測量一下汽缸壓力。
缸壓，失火的缸都有10個，發動機剛老陸大修好，不開空調或者掛檔的話，比較正常，開啟空調或者掛d，r檔位，車子抖鍵含空動明顯，過一稿瞎會又平穩下來。
路試，穩住油門開正常，放掉油門在如鄭磨踩下去，抖動明顯的很，3缸最明顯缸開起來還好，叢畝就是怠速明顯，渣鬥油門原地維持在3000轉，又不會出現失火資料。
油水分離器，點火線圈，火花塞，噴油嘴都換了新的，進氣歧管煙霧測也沒有漏氣，汽油壓力也有4個維持著。
從新安裝發動機正時吧。
這個，正時很簡單的呀，我對完還複查了一下，應該不會錯舉伏的，大修之前正森攜就是這個故障現象春做。搖臂也正常，檢查過的。
現在看不行。
奧迪a6怠速啟動供油不足
7樓：世驪豔
一輛行駛里程超22萬km的奧迪a6轎車。該車動力不足，嚴重到無法加速且出現怠速抖動的現象。
故障診斷：用vas5051檢查有5個故障碼：00135，燃油系統壓力低；00819，爆震監測；01089、蒸發排放流量故障；08801，增壓調節機械故障；12555，低壓燃油超限。
以上故障碼可以清除。
檢視怠速資料流，發動機轉速680r/min、水溫90℃、噴油脈寬過大，正常在左右）、進氣流量一般節氣門開度一般點火提前角0°～3°、進氣壓力35kpa、空燃比感測器稀）、λ自學習調節值23%（加濃）。從這些資料可看出混合氣偏稀。再看兩節氣門電位計分別為13％和87%，兩加速踏板電位計分別為14％和7%，都正常，115組渦輪增壓資料也都正常， 103組燃油低壓560kpa，正常，但106組燃油高壓卻只有700kpa，過低，加速時最高也只能達到3000kpa（正常怠速油壓5000kpa左右，加速可達11000kpa）。
由此懷疑故障是高壓供油不足造成的。
此車型採用的是由凸輪軸驅動的單柱塞式高壓油幫浦（如圖1所示）。幫浦體上裝有燃油低壓亮檔渣感測器g410和由發動機控制單元控制的電子燃油壓力調節閥通電時關閉增壓，斷電時則開啟洩壓。經檢測燃油高壓感測器g247及其線路正常，壓力調節閥n276及其控制訊號也正常（可用試燈檢查訊號，發動機運轉時燈應閃爍）。
現在基本可以確認問題就在高壓幫浦本身。將高壓油幫浦從缸蓋後部拆卸下來後發現其軸套磨損，柱塞磨短近10mm，凸輪軸也被磨出很深的凹槽（如圖2、圖3所示）。高壓幫浦柱塞磨短後行程過小，供油不足，致使發動機因混合氣過稀而出現了無法加速及怠速抖動的現象。
蠢型發動機控制單元監測到以上種種異常後就報出了相應的故障碼，還是比較準確的。隨後拆下汽缸敬悄蓋將潤滑油道仔細清洗乾淨，並更換機油、機濾、高壓幫浦、凸輪軸後排除了故障。後來類似故障的車陸續又修了多輛，這些車的行駛里程大多都超過20萬千公尺，雖說里程較多，但是否與潤滑不良或者軸套等配件的質量有關係呢？
因為同樣工作原理的氣門挺筒的使用壽命要比它長的多啊。
奧迪A62 4不是CVT的掛倒檔反映慢前進擋沒事
診斷與排除。初步檢查節氣門拉線無阻滯現象。當時也沒有油壓表，只有進行拆檢。發現單項離合器膠架龜裂 倒檔離合器活塞硬化。除此無其他異常，更換離合器膠架和活塞，按照順序裝復。路試，溫度正常後，倒車平穩無異響，故障排除。由於活塞老化，密封性差。溫度低時，油液較粘，油壓損失小，隨著溫度公升高，油液黏度下降，產...
想買車，我想問問大家是買奧迪A62 4的，還是選擇寶馬5系
主要看你的用途 來在國內奧迪多以源公車的形象的身份bai出現，新a6外型更大氣，du更適合zhi商務用。寶馬一直強調駕駛樂趣dao強調效能，可是面對中國市場不得不做出讓步，加廠的軸距甚至比a6l還要長83mm，這就達到了舒適與效能的平衡。所以5系是家用與商用皆可的。一步到位。直接買一個寶馬7系 寶馬...
奧迪a6 2 4儀表盤上有個小括號裡圓圈的圖示是什麼意思
這是剎車片報警的標誌，去修理廠檢查一下剎車片是不是薄了！再有可能是剎車報警線磨損了，折了，也會出現報警的情況！奧迪a6 2.4儀表盤上有個小括號裡一個圓圈的圖示 這是剎車片報警的標誌，去修理廠檢查一下剎車片是不是薄了！再有可能是剎車報警線磨損了，折了，也會出現報警的情況！以上的回答希望給你帶來幫助！...