1樓：卜偉芬
奧迪r8電動跑車貌似經常跳票，這次奧迪官方好像也是閃爍其詞，有資料顯示他們在生產一定量的r8，但隨後又說不會公開販賣。r8 e-tron事實上跟sls amg電動版乙個德性，出傳統汽油版r8的錢可以繞地球三四圈。我記得在特斯拉沒放開專利的時候，斯拉有沒有可能把他的東西授權給傳統汽車廠家來盈利呢。
特斯拉的那些專利汽車廠家都沒什麼用，最牛的電池管理系統也會滲孫乎因為大家採用不同電池，電池特性不同而不怎麼受歡迎。now,這成為了事實。在這更早之前，2014年3月，部門要我以audi patent drawings reveal potential future tech此文為藍本寫一下奧迪未來電動混動的發展狀況。
在ma**上，我們看到了奧迪的許多專利（這篇文章裡以及其他關於r8 e-tron的新聞），當叢悉時國內特斯拉火的一塌糊塗。為北京城一百萬輛電動車同時用電的未來倍感著急，用電是個很凱念重要的問題。關於e-tron，奧迪更多的是把它設計的跟寶馬i3類似，鬆開油門就減速基本不用踩剎車就可以完成車輛制動。
日本綜合**《日經經濟》在對寶馬i3的測評中也如此說，這意味著奧迪e-tron也是一款重能量**的系統。其實奧迪e-tron很久之前就開啟了，中間還夭折過幾次，後來不斷重啟並已經有了試駕車，但並不銷售，伴隨e-tron的還有e-quattro，這也是一款能量**系統。之後的一些新聞我就不記得了，不贅述了。
其實我想說的是汽車廠家不是沒研究過電動車，只是他們認為電動還不成熟，電池之類的有些扯淡，日產leaf的銷量有目共睹。不然你以為寶馬是看到特斯拉就立馬就能推出寶馬i系。i系作為未來核心，寶馬已經定下了。
2樓：c醬粉絲團
r8電動車兄坦兆09年就釋出了，而那時候的tesla roadster，又有幾個人知道呢。r8後來還去紐北跑了個圈速，當時的電動車最快圈速。但是沒過多久就被tmg的一輛原型車比下來了。
它不能像以前那樣炸街信州了，沒有樂趣了。**了一下蔚來的超跑在紐北的最終成績，比三神車應該稍差一點，但是超越法拉利488這種，應該問題不大，保時捷918 spyder是三神車裡唯一公佈了紐北圈速成績的，邁凱倫p1和法拉利laferrari都表示不會公佈圈速成績，但是按照第一集the grand tour裡對三神車的比對測試來看，效能不相羨租上下。所以nio ep9的綜合效能相比三神車還是稍微差一點。
3樓：沉夜孤星
自從網際網絡企業造電動車這股泥石流衝進來以後，真是發生了不少令人心悸氏橡的變化。做為傳統主機廠搞質量的我一直是懵逼的。首先做宣傳的那幾輛車可以無視，因為沒有公告上不了牌照。
如果有公告歡迎拿出來打臉。我一定認真組織學習這個車是如何滿足7258的。還有2017或者2018就要號稱量產的車，全新開發的車你可靠性道路試驗要怎麼搞，以前還能有某某試驗場諜照，現在這些貨們判敬都不知道**去了。
最後沒積澱的車企難題還在於概念的融合，你習慣了通用體系模式，他按本田思路，大家適應同乙個流程就是個很大挑戰，尤其是大家都很牛的時候。想想那個爭論的場景就酸掘核慎爽。
奧迪r8即將轉型為純電跑車，與保時捷同平臺，你期待嗎？
4樓：有車以後
智慧型化，電動化以及網聯化，現在可以說是齊頭並進，正在加速把汽車行業進行重塑。現在是中國的車企去趕超一些頂尖的跨國企業，乙個特別好的機會。奧迪在中國市場的豪華車型裡面可以說是站穩了腳跟，對標賓士和寶馬，奧迪在銷量以及影響力上面，相對於賓士寶馬還是要稍遜一些的，但是對於超越他們也是含芹有著很大的信心。
奧迪這款車型的豪華車型就是a8以及它的旗艦跑車r8，靠這兩款車型來提公升奧迪的品牌形象，增強和其他汽車的乙個競爭力純老肆。奧迪在06年的時候釋出了奧迪r8，雖然現在已經經過了兩代，技術和設計上都受到了很多人的好評。可以說，這對奧迪的整體形象都是發揮了特別重要的作用。
奧迪現在也是計劃在2025年的時候，推出電動超跑，也就是奧迪r8的後續車型，她的使命就是讓奧迪的高效能更好地突出出來，塑造出乙個電動化的先行者形象。<>
這款車子也不會再使用r8的這個名字，也是有了乙個新的外形設計，但對於超跑這種核心的元素還是要有的，比如說低矮的車身雙開門以及強勁的動力等等，但這將是一部純電動的一輛跑車。手工製造是電動超跑的乙個非常重要的元素，這可以保證產品的獨特性，而且還能夠支援車型的定位。奧迪的旗艦跑車可能會與保時捷718共享同乙個平臺，因為保時捷718也是漸漸的走向了電動化。
大家之所以會去關注奧迪的電動跑車，一方面是因為奧迪這個品牌在其實行業當中的影響力非常的大，會和國內的一些傳統品牌在新興的技術上進行正面的競爭，還有乙個原因就是這款超跑的一些設計理念以及技術將會放到旗下的一些量產車型裡，這對於成本以及質量的管控也是新的一輪競爭做轎。
5樓：大事發生的
我還是非常期待的，畢竟通過這畢鎮款車的各方面配置以及其他的一些表現來看，這款車如果轉成純電跑手迅粗車的話，對於這款車未來的發展以及帶來的影響力都是非昌則常巨大的，而且也會提公升銷售。
6樓：可樂
我個人是非常納基期待的，因為奧迪r8還沒有釋出過純電型別的跑車物賀，罩茄派而且我也非常期待這樣的跑車能夠達到多少的續航。
7樓：灰姑娘的姐姐
奧告讓迪r8轉型為純電動車，相信有很多人是非搜陪常值世友蠢得期待的，在電動化轉型的大勢所趨下，相信很多人都在觀望。
全新奧迪r8跑車或將於2023年亮相 有望搭載混合動力系統
8樓：易車
<>易車訊近日，我們從相關渠道獲得了全新中改奧迪r8
跑車的最新訊息，新車或將於2023年亮相，可能會搭載 v8發動機構成的混合動力系統，甚至還有可能推出純消培局電動版車型。
此前，奧迪。
內部人士曾表示，r8是奧迪。
品牌的標誌，未來的繼任者將不僅僅是帶有電動機的r8，它需要是一輛r8，但是會有所不同。雖然沒有明確揭示r8的未來，但是也表明奧迪。
在認真思考這款超級跑車的未來。
據悉，全新奧迪r8
跑車如果真的可以在2023年到來，或許將會換裝 v8發動機，這意味著目前使用 v10發動機的r8將會成為自然吸氣發動機時代的絕唱。
<>同時，在大眾。
汽車集團積極推進的電氣化轉型策略中，全新奧迪r8
跑車也將拿讓會引入混合動力系統，預計最可能的選擇是依靠 v8插混動力系統進行過渡，功率或達到515千瓦，未來奧迪。
也許還會推出純電動版車型。
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出了很久了 安娜是一個適合配合前排核心推進的高奶量選手，適合雙輔助陣容，奶量很大，但對技能釋放準確度有很高的要求，而且自身很危險，很容易被針對。安娜的功能性很強，首先是她的 量很高，很容易拉起殘血英雄的血量，這是她最大的優點。其次她的 技能比較遠，能夠在追殺和逃跑過程中快速 殘血英雄，這使得她的靈活...
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奧迪R8的底盤離地面是多少mm，奧迪R8能走什麼地形？地盤多高？如果在小城市買是不是就開不了
110mm。轎車的最小離地間隙通常不小於110mm，也不高於150mm，針對家用轎車離地間隙若可以超過130毫米，轎車比較容易通過各種複雜路面，但開車速度快時，穩定性就略差一點。底盤高度越小 通常指低於11釐米 高速上就有穩定的操控性，但汽車的通過效能較差，已經有自動調整離地間隙的功能，就是配備了空...