1樓：生活小學問
由外部件的損壞造成的，主要是以氣門，氣門座圈，氣門導管，火花塞等燃燒室周邊部件造成，缸內混和氣不能點燃或滯後點燃造成的失火。一種情況通常把火花塞檢查下，進排氣門積炭清理後，檢查下增壓器有沒問題，增壓器葉輪有沒磨損或燒蝕等問題。
另一種情況，通常是由於某一部件或部位發生異常，造成ecu對發動機的調節不穩定，達不到ecu標定的理論值導致的失火。
汽車3缸注意事項。
汽車上的發動機無論是多少缸的發動機都是四衝程發動機，並且只有一根曲軸，發動機工作時活塞會推動曲軸旋轉。四衝程發動機的每乙個氣缸，曲軸每旋轉兩圈即720度才點一次火，因此四缸發動機每個氣缸的點火間隔是180度。
氣缸越多點火的間隔越小，氣缸越少點火的間隔越大，三缸發動機的點火間隔去到了260度。也就是說三缸發動機的曲軸每隔260度才有力去推動，作用力的間隔比較長所以就會產生比較明顯抖動。
2樓：無損修復燒機油司有普
發動機缺缸失火的原因及發生時的症狀。
發動機缺缸和失火是乙個意思，只是叫法不同而已，缺缸和失火都是指多缸發動機中有某個氣缸或多個氣缸不工作或不能正常工作；出現缺缸失火故障後，發動機會出現嚴重的抖動，導致動力不足，加速無力，油耗增高，如果是多缸失火，發動機可能會無法啟動。
需要特別注意的是，有些車在缺缸的時候還是會從噴油嘴噴油，使得未燃燒的汽油混合氣進入排氣管，在三元催化器所在的地方繼續燃燒，導致三元催化器溫度過高而報廢。
發動機缺缸失火的原因可分為兩大類。
一 電控系統故障，如感測器訊號缺失或訊號失準，控制訊號錯誤或者無訊號輸出，火花塞或點火線圈損壞導致無法點火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。
二 機械故障，主要是氣缸壓力不足，比如氣門關閉不嚴，漏氣，氣缸，活塞，活塞環三者之間間隙過大，致使缸內壓縮比不足等。
發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：發動機的轉速、功率下降。增加燃料消耗和排放汙染。加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用週期。發動機缺缸需要及時進行檢修。
發動機缺缸的解決方法：
1、電路故障：火花塞、缸線、點火線圈等損壞，容易出現缺缸現象。可以採用斷火發判斷出是哪個缸配件損壞，更換損壞的配件；
2、油路：長期不做油路清潔，導致油路中的膠質，雜誌較多，噴油嘴堵塞、可以使用含pnf原液類的燃油新增劑清潔保養，噴油嘴線路短路或斷路。採用斷油試驗，檢測出故障點，進行維修；
3、機械故障：發動機內部活塞、連桿、活塞環、活塞銷等出現故障，一般都會伴有明顯的異常噪音，檢測機油可以看有明顯的金屬屑。一般出現這種情況都需要分解發動機處理。
3樓：愛心小兔兔
所謂的發動機失火，是指發動機某乙個或幾個氣缸沒有做功或者做功不足，也就是我們通常所說的「發動機缺缸」。發動機發生失火故障後，會出現嚴重的抖動，發動機動力不足，汽車加速無力，油耗增高。如果多缸失火，發動機可能會無法啟動。
發動機失火是由曲軸位置感測器通過監測曲軸轉動時的轉速波動情況來判斷的，正常四缸發動機點火做功，曲軸的轉速會有4次微小的波動；如果這個波動減少了，就說明有氣缸沒有做功或者做功不良；然後再借助凸輪軸位置訊號就能識別出是具體哪個氣缸失火；當失火率超過極限值時，發動機控制單元就會記錄故障碼並點亮故障燈。
導致發動機失火的原因有很多，大致可以概括為兩大方面：電控系統故障和機械部分故障。電控系統故障比如感測器訊號缺失或訊號失準、控制單元故障控制訊號錯誤或無訊號輸出、火花塞或點火線圈損壞導致無法點火、噴油器不噴油以及線路連線故障等；機械部分的故障主要是氣缸壓力不足，比如氣門關閉不嚴、漏氣等，氣缸、活塞、活塞環三者之間間隙過大，導致壓縮不足等。
菲亞特菲翔發動機故障原因是什麼？
4樓：湖南萬通汽車學校
發動機故障燈亮的原因：1、感測器受損、接觸不良或訊號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油幫浦故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。
1、感測器問題；這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這裡說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。
混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ecu後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不乾淨，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。
其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。
使用含鉛汽油、使用含鉛或矽的潤滑油新增劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。防盜系統；如果汽車電子防盜系統出現故障，或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配，防盜系統也會導致發動機不能正常工作，同時發動機故障燈點亮。
菲亞特菲翔第4缸不點火
5樓：
你好，出現此問題是點火線圈損鎮租飢壞，火花塞出現問題，點火線圈的供電線路出現異常，以及發動機電腦內部損壞導致的故障。當4缸的點火線圈沒有接收到發動機電腦輸出的點火訊號，就無法跳火，排除此故障，可以先御返將4缸的點火線圈和火花塞與其他氣缸對調，還是存在同樣的問題，檢查4缸的點火線圈訊號線，供電和搭鐵和鑰匙門訊號，這些都是好的，維修或者更換發動機電腦就可以了。找汽車電子維修收費在300元，修不好不收錢，更換新的電型源腦**在1500元，需要重新匹配防盜。
菲亞特菲翔故障報二缸不點火
6樓：
親，您好！感前搜謝您的等待，出現這樣的故障**，主要是因為二缸無法正常工作，這個需要從三方面入手進行檢查。第一方面需要著重檢查一下二缸的點火是否正常，像常見的出現慧配歷這個故障**的原因就是因為點火出問題了，一方面需要檢查火花塞，另外一方面需要檢查一下點火線圈。
第二方面需要考慮的是這個第2個氣缸的噴油器噴油不良這個首先要檢查一下能否噴油，另外就是要檢查噴油霧化是否良好。第三方面的原因就是因為發動機的氣缸壓力不夠，所以需要使用氣缸壓力錶，測試第2缸和其他氣缸的壓力是否相同，如果過低需要維修發動機。親！
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菲亞特菲翔二缸火花塞經常被機油嗆死了是怎麼回事
7樓：妙招雜貨店
原因如下：
一、其實火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與巖喊金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速效能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。
二、汽車保養很麻煩的，當車子行駛到一定的公里數時，火花塞就會產生積炭電極間隙也會增大，積炭會使發動機油耗增大，火花塞間隙增大會造成啟動困難。因此蘆腔，經常檢查保養火花塞，能延長發動機壽命。
三、要做到保養：
1、應定期清理空氣濾清器，以避免灰塵隨混合氣進入燃燒，這樣可防止火花塞受腐蝕。
2、也可以自行拆下火花塞，清理點火頭上的汙垢、積炭。不過特別需要注意的是，在拆裝火花塞時，要注意火花塞進出時，注意不要讓粉塵進入缸內，陪棗衫應預先在拆卸火花塞時將周圍清理乾淨。缸內如有機油，還應及時更換活塞環或其它零部件，以免火花塞積炭造成電極短路。
菲亞特菲翔點火沒反應是怎麼回事
8樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】1、汽車長時間停放汽車電瓶的使用時間是造成虧電的主要原因，通常汽車電瓶的使用壽命為兩到三年，如果超過這個年限，汽車一旦停駛兩三天就極容易出現虧電現象，導致啟動無力。2、忘記關燈和車載電器停車熄火時，忘記關車內照明燈，電瓶經過一夜的消耗後，可能電量不足，導致啟動無力。
1、汽車長時間停放汽車電瓶的使用時間是造成虧電的主要原因，通常汽車電瓶的使用壽命為兩到三年，如果超過這個年限，汽車一旦停駛兩三天就極容易出現虧電現象，導致啟動無力。
2、忘記關燈和車載電器停車熄火時，忘記關車內照明燈，電瓶經過一夜的消耗後，可能電量不足，導致啟動無力。
3、熄火前忘關空調大多數車主習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這會造成每次開啟枯族碼車輛的點火開關後，空調系統會自動啟動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成穗消損耗。
汽車平時的保養方法：
1、檢查火花塞正常火花塞絕緣陶瓷完好無損。無斷裂漏電現象，火花呈藍色，強烈。如有異常，需調整間隙或更換火花塞。
檢查汽油過濾器。如供油不順暢，檢查汽油濾清器是否堵塞。如有異物堵塞，應及時更換。
2、電池維護檢查檢查電池是否固定牢固，電解液應在上限與下限之間，接近下行時應及時向高線中新增電解液或蒸餾水。保持電池正負極線纜接觸良好，保持電池清潔乾燥。
放置較長時間的車輛要拆下電池的正負電纜，分開半個月左右重新接線，20分鐘後啟動發動機左右，如果電量明顯不足要及時充電。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸沒哪）
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