1樓：有點小帥的
我覺得還是手動的好一些，機器在聰明，也猜不透人心在想什麼，還是根據自己的想法來開關更好一些。
2樓：西瓜
我感覺與個人喜好有很大關係，可謂仁者見仁、智者見智。單從名字以及技輪孝術含量來講，自動空調肯定要比手動空調要好。因為自動空調的採用的是可變排量壓縮機，這類似於家用的變頻空調，其功率可按根據需要自動調節，理論上講更高正節能更環保。
但在實際應用當中，效果並不明顯。另外，自動臘念稿空調的劣勢也很明顯：成本高、發生故障的概率也更大。
3樓：線吉吻
對於禪碧空調的使用，大多數人可能會覺得自動空調只要設定好溫度外，系統就會自動設定風量，實際也確實如此。但是，相信許多人都會遇到無論是夏天製冷還是冬天暖風，唯昌如果使用空調的自動模式，開啟空調時，風量馬上會調節到最大，這時候空調系統的風雜訊會大到超出大多數人的想象，賀山舉一般大家還會調到手動模式並將風量調到合適大小。也就是說，大多數情況下，自動空調都被當做手動空調來用。
4樓：網友
肯定自動好點啊！但是**貴仔賀鬧點，一般在中高配車型中念罩，開啟自動模式就不用管了，溫度，出風量，都會自動幫忙弄好，省心！如果預算可以，還是建議大家買自動空調！拍笑。
5樓：網友
如果從送風的感覺來說，自動空調更柔一些，而且雀空自動頃尺瞎空調不困激僅代表配置更高，它一鍵自動的功能會減少來**整的過程，根據車內的溫度進行自動調節，大大緩解了在行車過程中，駕駛員操作的難度，畢竟專心開車還是非常重要的。
6樓：網友
以手瞎差後都是先進的技術，手動的慢慢也會變為自神培動的 ，知道自動的會保障人身冷熱的畢皮溫度，以後會出現智慧型語音控制，反正隨著時代的發展手動以後都會沒有的。
7樓：尓康
我的第一臺車是富康，配備的是手動空調，無論是製冷效果，還是暖風公升溫速度，在老三樣中是有目共睹的。這臺車一共開了15年，行駛了30多胡帆兄萬公里，期間除了加過兩次製冷劑外，一直到去年年底報廢的時候，壓縮機也未見任何異常。現在手頭開轎胡的是一輛邁騰b7l，馬上就要滿六年，行駛了135000公里左右，就在今年夏天出現了空調製冷效果差的問題，新增製冷劑後問題依舊。
找到汽車空調專修的朋友，在瞭解了大致情況後，他很快就判斷出褲襲是壓縮機的問題。
8樓：賴白絲
手動空扮絕仔調，無論暖風還是冷風，都只是靠手動不斷調整冷熱開關和出風量來保持車內空間溫度保持在乙個大致的駕駛員廳汪所希望的溫度範圍。而自動空調，則是通過溫控器，自動調整制熱和製冷量，然後通過一定的冷熱風巨集基混合比例，再加上出風量的自動調節，能夠讓車內空間溫度保持在駕駛員設定的溫度上。
9樓：達
從製冷效果來說不管是自動還是手動空調都一樣，只仔鏈不過自動空兆戚鍵調的出現不僅提公升配置等級，而且降低操作難度都是現如今汽車發展的重要方族巧向。
什麼是汽車自動空調？和手動空調相比誰更省油呀？
10樓：雲南萬通汽車學校
auto：自動空調。
按下auto空調開啟，並且根據車內感測器來控制出風的溫度，冬天熱風，夏天冷風。會保持車內有較適宜的溫度，如果溫度過高或過低，空調也會自動改變出風口的溫度及風速，調整車內溫度。
a/c：air condition的縮寫，翻譯過來就是空氣控制或空氣調節，它在汽車上的作用可以理解為是空調製冷開關。
11樓：烏魯木齊萬通技工學校
自野洞動空調顧名思義，功能和自動擋有些類似，只要提前調好溫度就會自動工作。比如，將溫度調到23度，那空調的壓縮機就會立刻工作，一直到車內溫度為23度的時候，壓縮機就自動停止。不過，手動空調有些不太一樣，溫度和風量都需要車主們自己調節，因此，這裡就存在差高孫異了。
我們知道，手動調節和電子感應器調節精確度是不一樣的，但也不能說自動空調就比手動空調省油。
一般來說，自動空調確實會比手動空調省一點油，但如果外界溫度較高，比如達到了37度以上，那這個時候手動空調可能會更省油，為什麼這麼說呢？當外界溫度過高時，車主們上車第一件事就是將空調溫度調得很低，比如20度。這個時候，空調是很難迅速將車內溫度降到20度的，但為了能完成「任務」，汽車電腦就會通過加大功率來讓溫度下降更加快速。
不僅如此，之後還要將溫度一直維持在20度。如果是手動空調，一般是通過體感來手動調節車內溫度，但自動空調不一樣，會一直通過加大功率來讓車內溫度保持在20度。所以這樣一比較，自動空調反而要比手動空調更費油，不過大家也不用太過糾結戚脊鏈兩者究竟誰更省油誰更費油，一般情況下，如果車子沒什麼問題，兩者油耗差距並不大，車主們不用太放在心上。
12樓：昔容
汽車自動空調就是零啟動了，汽車空調以後襪哪衡敗不需要再手動調節溫度和風量告攔碼。它可以根據車輛的溫度自行調節。和手動空調相比的話，肯定是自動的比較省油一點。
13樓：安全護航
所謂自動空調兆滲就是自己感知到溫度過高過低就會啟動空調，與手動空調相比較，當族租脊屬手動空調更節省，你可型臘以在不需要的時候關閉它或者不啟動。
14樓：六六六阿斯飛
自動空調就是不需要調節空調的各個功能，選項也不需要調節它的風力和溫度。只需數攜轎要你開啟這個空調按鈕，它會根薯肆據車內的情況自隱橋動的進行調節。而且相比來說自動空調也更省油。
15樓：一葉小船
自動空調，功能和自動擋有判大些類似，只要提前調好溫度就會自動工作。將溫度調掘凱豎到23度，那空調的壓縮機就會孫叢立刻工作，一直到車內溫度為23度的時候，壓縮機就自動停止。不過，手動空調有些不太一樣，溫度和風量都需要自己調節。
汽車自動空調有必要嗎，手動和自動空調哪個好
16樓：大董生活百科
空調作為每車所必有得乙個知清配置，作用於使車內的溫度得到改變讓駕駛員得到更加舒適的駕駛環境。汽車空調具有季節性的加熱和降溫兩種功能，汽車一般是以發動機冷卻迴圈水作為暖氣的熱源，而降溫則必須用專門的製冷裝置即汽車空調製冷系統來完成，另外空調還有種類之分。
自動空調能夠根據自動的需要在電腦系統上智慧型畝雹的設定乙個溫度值，空調機就會自動的將車內溫度始終控制設定的溫度值內，製冷系統也會一直在工作，如駕駛員設定溫度為25°的時候，電腦就根據這個溫度自動的控制功率、風速來降低或者穩定溫度，不會停止製冷。
手動空調是需要駕駛自己設定乙個溫度，當車內的溫度達到駕駛員原先設定值時，製冷系統就會停止工作，但風扇沒有停，這一點還是與自動空調有很大的區別；等到車內溫度又上公升了之後製冷系統就又重新工作，反覆如此。如當駕駛搭耐前設定25°的時候，車內溫度達到25°的時候壓縮機就停止了工作，反之溫度高於25°時壓縮機就再次啟動製冷。
兩者的對比非常的明顯，手動空調需要駕駛每一步都去手動調節，感覺冷或熱就需要手動調節空調溫度高低及風量大小，自動空調相比手動空調更智慧型化，自帶的溫度感測器也能隨時的自動調節溫度。但從**來說自動空調的維修保養費用也會隨之高於手動空調。
汽車的自動空調和手動空調，有著什麼樣的不同？
17樓：冀北小靈通
相信很多朋友都已經發現，大部分**車型都將空調設計為自動空調，新型的手動空調汽車似乎越來雀拿越少見了。那麼汽車的自動空調和手動空調有著什麼樣的不同？下面就來為大家介紹。
汽車的自動空調和手動空調有什麼不同？
汽車自動空調和手動空調的操作方式不同，自動空調通常都設計為旋鈕式、按鍵式或是極具科技感的觸屏式，自動空調的外觀設計都比較時尚。相比之下，手動空調就顯得更落伍了，手動空調的設計風格比較單一，通常都是三個簡單的旋鈕。部分早期汽車甚至使用了笨拙的扒缺撥杆設計，手感很差，給人的感覺也是很原始的。
汽車自動空調好還是手動空調好？
汽車的自動空調要比手動空調好，這也是現在越來越多新車都設計自動空調的原因。久而久之，手動空調可能就會被淘汰。大家對於自動空調的表現都是比較滿意的，因為這種空調不僅具有更好的體驗效果，還能更加安全、省油。
手動空調就如同老式的定頻空調一樣，使用過程會顯得很麻煩，設定好溫度以後空調就會按照設定狀態長期執行，時間久了車內就會變得很冷或很熱。自動空調不會出現這種問題，在設定好具體的溫度以後，只需要開啟auto，空調就會在達到指定溫度之後自動加大或減小，如此一來車內的乘客體驗就會更好。
除此之外，省油和省電也是自動空調的核心亮點，這種自動空調執行功率是能夠隨著設定溫度發生改變的，當車內溫度春歲辯達到了司機提前設定好的溫度後，空調就會降低功率，隨之降低製冷量。它不會像手動空調一樣依靠混合高溫空氣調整溫度，由此可以看出自動空調的耗油量要小於手動空調。
18樓：愛情來了擋不住
智慧型程度不一樣，耗油量不一樣，成本不一樣，功能不一樣，方便程度不一樣。
19樓：路邊的風兒
手動空調的各個風口風速風量溫度等依埋源靠機械結構實現全部人，選擇，自動空調可手動選彎桐態擇製冷或加熱狀態，空調會根據環境溫輪爛度自主選擇送風或推送冷風熱風，最大的區別就在於自動空調更加的經濟省油，也更加的便捷智慧型。
20樓：韓諾諾
區別就是手動空調需要手動調節溫度，而自動空調可以根據即時溫度來進行自動調節。
汽車自動空調和手動空調的區別
21樓：上海萬通職業學校
自動空調效果更好一些。
1，手動空調各個風口風速、風量、溫度等是依靠機械結構實現，與其他兩種空調相比，手動空調手感稍差，檔位感覺受機械情況限制。另外外觀稍差，但**相對來說要便宜些。
2，電動空調是將控制面板與空調主機之間的連線部分換成電控，執行原理基本與手動相同，但控制精核悶鎮度更精確，但成本要高改粗。現在電動空調一般不單獨安裝，大部分要增加乙個auto按鍵，這就是你所說的自動空調。
3，自動空調是未來汽車發展的趨勢，空調根據車室內溫度、溼度、人員等自主判斷並調整車室內空氣質素，使車內始終處在人體舒適區域，更加接近人性化。
汽車的自動空調和手動空調有什麼不同？
22樓：上海萬通職業學校
自動空調跟家裡的空調一樣可以設定溫度。然後它就會自動開啟冷風或熱風達到你設定的溫度。
手動空調就是你感覺熱了就開開冷風襪纖，冷了就開開熱風，需要手動調節冷熱和風速。
由於電子技術的發展，現代汽車空調已經由計算機控制。完善的汽車計算機控制的空調系統不僅可以對車內空氣的溫度、溼度、清潔度、風量和風向等進行自動調節，給乘客提供乙個良好的乘車環境，保證在各種外界氣候和條件下使乘客都處於乙個舒適的空氣環境中，而且還能檢測進行故障。
1、汽車空調自動調節功能包括車內溫度和溼度自動調節、迴風和送風模式自動控制以及運轉方式和換氣量控制等控制功能。電控單元將根據駕駛員或乘客通過空調顯示控制面板上的按鈕進行的設定，使空調系統自動執行，並根據各種感測器輸入的訊號，對送風溫度和送風速度及時地進行調整，使車內的空氣環境保持最佳狀態。電運好滾控單元還可以根據氣候變化通過選擇送風口，改變車內的溫度分佈。
2、經濟執行控制功能當車外溫度與設定的車內溫度較為接近時，電控單元可以縮短製冷壓縮機的工作時間，甚至在不啟動旁餘壓縮機的情況下，就能使車內溫度保持設定狀態，達到節能目的。
汽車怎麼開空調熱風，汽車的空調和暖風是怎麼開啟的
可通過以下步驟開啟 1.汽車啟動後，預熱發動機，先開窗一會，再開空調。2.將空調的迴圈方式調整為車內迴圈。內迴圈可以使車內快速升溫，再有就是霧霾天裡可以阻止外面的汙染空氣進入車內。3.將空調調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示。4.注意不要開啟空調ac開關，ac開關按鈕為製冷，開暖風時不...
汽車空調怎麼開熱風，汽車的空調和暖風是怎麼開啟的
1 首先點火將汽車啟動後，汽車預熱後，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風，也就是水溫升至中間時。2 找到車內迴圈按鈕，按下此按鈕將空調的迴圈方式調整為車內迴圈3 把空調的溫度調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示，有的車用溫度表示，不用開啟空調 不要開啟ac開關 因為暖風是利用汽車自身的熱...
水空調和空調一樣嗎？有什麼區別，水空調和冷風機有什麼區別，是一樣的嗎？
水空調和空調工作原理完全不一樣。水空調使用地下水做為迴圈，地下15米左右的水溫通常是18度左右，夏天裡用水泵把水抽上來，經過室內的風機盤管來達到製冷目的，回水經管道流回地下。冬天這樣迴圈可以達到制熱目的。空調使用的製冷劑是氟利昂。氟利昂的特性是 由氣態變為液態時，釋放大量的熱量。而由液態轉變為氣態時...