1樓：小五說汽車
乾式雙離合器變速箱只缺少離合器片的散熱系統，一般與低排量發動機結合。由於缺乏散熱系統，設定的扭矩相對較低。但也有一定的好處，因為不需要散熱，減少了功率損失，加速了加速效果。
乾式雙離合器本身並不是乙個大扭矩變速器，如果根據實際效能使用故障率相對較低。如果你經常暴力駕駛，在崎嶇不平的道路上行駛，乾式雙離合器是不合適的。at與cvt變速箱效能的定義是一樣的。
它們的缺點和優點是它們有多長，不能互補。
由於結構簡單，齒輪摩擦，乾式離合器會造成熱磨損，因此在變速箱召回時首當其衝，特別是在德國汽車上，這也影響了當年的大量銷售！後來，溼式離合器和雙離合器變速箱出現了！所以總的來說，最好看選擇！
大眾汽車在中國每年至少可以銷售80萬輛雙離合器車型。當然，這些資料包括溼式雙離合器車型。如果大眾汽車的雙離合器變速箱如此容易損壞，看到大眾車型因為變速箱問題而完全躺下。
這是什麼意思？這表明網路不同於現實。埋首簡。
自然吸氣發動機在網路上很好，cvt變速箱特別好，但實際上，雙離合器變速箱的銷量至少是一些cvt車型數倍，但故障率要低得多。雙離合器變速箱，首先簡要介紹其發展歷史，雙離合器是法國發明的，芹瞎第乙個雙離合器變速箱匹配標緻汽車，然後，二戰爆發，雙離彎褲合器技術沒有發展。保時捷使用了雙離合器。
經過重新公升級，增加了許多高成本配件，具有良好的可靠性。大眾的乾式雙離合器一開始故障率很高，當時大眾的溼式雙離合器故障率也很高。主要是技術方面，不穩定，成本方面，零部件不能像保時捷那樣使用高成本。
保時捷賣得多，大眾賣得多。公眾的乾式雙離合器相對穩定，故障率相對較低，但乾式雙離合器的自然缺乏仍然存在。比如市內交通堵塞的乾式雙離合頻繁換擋，導致離合器片過熱。
不過離合器片過熱可以人為避免，比如堵車的時候，使用手動模式換擋，這樣就不會頻繁換擋了，解決了離合器片過熱的問題。如果擔心低速蠕動，乾式雙離合器變速箱容易過熱，可以轉換為手動模式或懸掛在特別擁擠的路段s跟車，這樣可以避免這個問題。
2樓：休閒娛樂小達人小吳
雙離合變速箱的成本比較低，而且**也比較便宜頌配蘆，所野帶以價效比還是很高的。平時可以定期維賣灶護，也可以定期保養。
3樓：帳號已登出
第1點平時保養的時候，應該注意定期的去給雙離合的這個病程先進行清潔和清理，隱粗第2點平時也應該注意及時的進行擦洗，這些都是非常重要的悔纖。碧攜仿。
4樓：雙子小黑嘿
高，不要長時間的踩油門，不要急剎車，要避免水進入到變速箱中，也要隨時監測油壓頁面。
雙離合變速箱效能怎麼樣，使用時有哪些注意事項？
5樓：小五說汽車
說到乾式雙離合器變速箱，很多人嗤之以鼻，說乾式雙離合器變速箱有多差，但需要注意的是，乾式雙離合器只是一種變速箱型別。不能說所有的乾式雙離合器變速箱都不好，只能說乾式雙離合器變速箱相對不可靠。雙離合器變速箱是由大眾點燃的。
以前，我們不知道雙離合器變速箱的概念，但一旦大眾點燃雙離合器，國內汽車也跟進並開始使用雙離合器變速箱。
福特的乾式和溼式雙離合器變速箱不可靠，菲亞特和別克雪佛蘭使用的乾式雙離合器變速箱故障率也很高。目前，只有大眾、現代起亞和觀致的乾式雙離合器可以說是過去，所以如果你想購買乾式雙離合器，你需要仔細區分它們。但是目前的國產車中基本上使用的都是乾式雙離合變速箱，乾式雙離合在緊湊的空間內由於兩個離合器片長時間工作會容易高溫，但是得不到乙個有效的降溫，所以會比較容易出故障。
從耐久性和故障率來看，乾式雙離合器變速箱沒有at變速箱好，效能好at變速箱使用30-40萬公里更正常，乾式雙離合器變速箱不能達到這個水平，這是由結構原理引起的，因為乾式雙離合器變速箱相當於兩個離合器的手動變速箱，而手動變速箱離合器片的使用壽命約為15萬公里。雖然乾式雙離合器變速箱有兩套離合器片，但由於追求平穩性，離合器有更多的半聯動狀態，因此磨損程度將比手動變速箱更嚴重，因此乾式雙離合器變速箱離合器的使用壽命是15-20大約1000公里，維護費用和at變速箱差不多，都不便宜。
汽車製造商也對這個問題進行了一系列的改進。例如，在變速箱中安裝溫度感測器。一旦發現變速箱溫度過高，變速箱將受到限制。
然後，儀表還會提示車主儘快靠邊停車，溫度降低後繼續行駛。因此，所謂的乾式雙離合器變速實際上質量相對穩定可靠，除非城市特別擁堵會有更嚴重的挫折，高溫正常使用，基本上不會有大問題，只要按時間維護。乾式是指乾式摩擦離合器，與手動變速器完全相同，依靠壓力板、離合器（摩擦片）、飛輪剛性連線摩擦產生動力傳遞；該結構正常磨損離合器和壓力板，但耐磨性高，可承受約30萬至60萬次的正常組合磨損。
6樓：網友
雙離合變速器在效能和油耗方面它無疑表現更佳，但問題是兩套離合器執行機構會使得維修成本翻倍，而雙離合器變速箱本身的製造成本也比採用液力變矩器的手動或自動變速箱高出許多。 堵車、緩行時不要跟；在堵車的時候避免大踩油門；臨時停車深踩剎車剎車或掛n檔；在斜坡上不能松剎車等待。
7樓：山西巨集盛星辰
這種變速箱的換擋比較直接，動力損失也是比較小的，所以燃油消耗能夠完全降低，發動機的動力能夠全部都揮發出來，換擋時間比較短；開車的時候一定要記好安全帶，踩下剎車之後要掛n檔，然後轉到d檔，輕輕給點油就可以走了，停車的時候一定要先掛n檔之後再拉手剎。
8樓：雙子小黑嘿
可以有很好的傳動效率，也可以快速的換擋，能夠減少動力的損失。不要大力踩油門，要減少急剎車的情況，也要注意及時更換檔位。
雙離合變速箱耐用嗎？
9樓：信必鑫服務平臺
耐用。7速雙離合不容易出現問題的，7速雙離合的故障問題一般都是存在於長期行駛擁堵路的車輛，並且習慣於d檔到底的車輛上。
雙離合變速箱不適應畝渣碧頻繁起步，長時間低速行駛，或隨車流時行時停，否則容易出現過熱的情況，導梁坦致故障發生，一旦行車電腦發出警告，就必須立即停車，冷卻變速箱。
雙離合變速箱需要使用變速箱油嗎
10樓：太平洋汽車網
雙離合變速箱是需要使用變速箱油的，雙離合變速箱需要加兩種油，一種是變速箱油，另一種是齒輪油。
雙離合變速箱是當下比較火熱的一種變速箱，這種變速箱的結構與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
雙離合變速箱的一套離合器是控制奇數擋的，另一套離合器是控制偶數擋的。
雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱在很多效能車上都可以見到。
變速箱油在變速箱內起到潤滑，散熱，傳遞動力的作用，如果沒有變速箱油，那變速箱是無法正常工作的。
變速箱油應該定期更換，如果長時間不換，那有可能會導派數猛致變速箱的控制機構損壞。
在更換變速箱油的時候，應該將變速箱油濾芯一起更換掉。
更換變速箱油有兩種方法，一種是重力換油法，另一種是迴圈機換油法，建議車友們塵橋使用迴圈機畢漏換油法更換變速箱油。
雖然使用迴圈機換油法**更貴，但是這樣能換的更加徹底更加乾淨。
在購買變速箱油時，選擇原廠的產品就可以了。原廠的變速箱油經過了廠家的測試，這樣可以滿足變速箱的需要。
百萬購車補貼。
雙離合變速箱到底怎麼樣呢？
11樓：瘋狂評車人
首先，要解釋你這個問題，就要說清楚什麼是雙離合。汽車的變速方式準確的說是分三種的，一種是傳統的手動擋（mt），一種是自動擋(at),還有一種就是雙離合變速器，這種變速方式是由自動擋的技術原理上發展出來的，也是和自動擋的工作原理有很大的區別的，但是外觀上卻和自動擋一樣，所以很多人也把他歸為自動擋，這樣的歸類也是合理的，畢竟從操控上說他和自動擋一樣的。
雙離合車輛指的是車輛有兩套離合系統，乙個系統在控制奇數檔位，一組離合系統在控制偶數檔位襪悶，這樣的好處是一套在工作的時候另外一套在做好準備了，所以不管是降檔還是公升檔，都不會是分開離合器損失動力然後切換，操控起來更加舒適，<>
而自動擋的變速方法很多，又通過液力進行變速的，還有電力傳動變速器，有極機械師自動變速和無極式機械變速，這些都有不同的優點和缺點，就以液力自動變速器為例，它是指通過液壓控制的齒輪進行變速，根據車速和有門的開度大小進行換擋。
由上可見，不是機械式的換擋變速，而是需要通過液力，發動機的傳輸功率就會下降，這就是為什麼人們說的自動擋察嫌比手動擋費油的原因，是因為在變速器部位發動機功率有損失。
而雙離合原理和傳統手動離合一樣，發動機功率損失小，不會有這個問題，綜上所述，雙離合在發動機功率傳輸上損耗小，所以油耗底，其次，雙離合變速箱體積小，重量輕，而自動at的變速箱體積大，比較重，這一點來看雙離合的優勢也很明顯，當然，相對已經發展了很多年的自動擋技術，雙離合發展的還是告沒彎有不成熟的地方，相信隨著技術的發展，雙離合會對自動擋有很好的替代作用。
雙離合變速箱油貴不貴?
12樓：太平洋汽車網
雙離合變速箱油的**不算貴，也就是幾百塊。雙離合變速器的優勢有以下幾點：
1、換擋快。雙離合變速器的換擋時間非常短，比手動變速箱的速度還要快，只有秒不到；
2、省油。雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，也就是讓發動機的動力一直在利用，而且始終在最佳的工作所以能夠大量節省燃油。相比傳統行星齒輪式自動變速箱更利於提公升燃油經濟性，油耗大約能夠降低15%；
3、舒適性。因為換擋速度快，所以每次換擋都非常平順，頓挫感已經小到了人體很難察覺的地步；
4、在換擋過程中，幾乎沒有扭矩損失；
5、當高擋齒輪已處於預備狀態時，公升擋速度極快，達到驚人的8毫秒。
雙離合變速箱和cvt變速箱哪個好
雙離合變速箱與cvt變速箱哪個更好？您好，cvt變速箱會比較穩定，平順性好一些。雙離合傳動效率高一點。建議cvt的。回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。這兩個變速箱的話建議還是選擇cvt的變速箱是比較好的，cvt的變速箱使用效能比較穩定，故障率是比較低的，而且這個車輛的這個...
雙離合變速箱工作原理，雙離合變速器工作原理是什麼？
雙離合沒有傳統自動變速器的液力變矩器，它是機械式自動變速器的一種，它有兩根動力輸出軸，一根連一個離合，一個控制1357擋，另一個離合控制246倒擋，在整個換檔過程中，當一組齒輪在輸出動力時，另一組齒輪已經待命，總是保持有一組齒輪在輸出動力，不會出現動力傳遞的間斷，使換檔過程更快，提速更迅猛。它利用雙...
乾式雙離合到底需不需要換變速箱油？為什麼呢？
乾式雙離合也是需要更換變速箱油的，乾式雙離合變速箱在驅動的時候，也是需要變速箱內的機油來潤滑零件。這些機油使用時間過久的話，很可能會殘留泥土雜質。在車輛行駛到萬到萬公里的時候，有些車輛的廠家是免費提供變速箱機油的。大家可以到正規的s店中進行更換，才能保證車輛可以正常行駛。有很多人認為乾式離合器使用的...