1樓：匿名使用者
含 陸續 的成語只有乙個——陸陸續續。 陸陸續續 【拼音】： lù lù xù xù 【解釋】：
自一炮以至三十七炮，內中雖陸陸續續，並未十分間蘆鄭斷；此時忽停多時，這是何意橘檔？」 舉例造句】： 這樣陸陸續續，東挪西湊牽扯不清，根本是一盤糊塗帳。
高陽《胡雪巖全傳·燈火樓臺》陪伍頌 【拼音**】： llxx 【近義詞】： 斷斷續續 【用法】：
作定語、狀語；多用於口語 【英文】： another and yet another
2樓：匿名使用者
這個看你個人的喜歡了，沒有說哪個更好的，我個人覺得ag從視橋譽覺上要好點，如果你想去玩的話介神消汪意你去《杜拜》那裡，ag和波音都有，而且是老品牌，我好遊仔幾個朋友都在那裡玩。
ag和波音有什麼區別
3樓：可愛的好的
很多區別了。
結構不同 系統部件不同 外觀不同 飛行程式不同 維護不同。
比如飛行控制系統 空客是。
用的電纜 波音是機械操縱 用的鋼索 滑輪 傳動杆 波音在駕駛艙裡有駕駛盤 而空客沒有 空客是在邊上有乙個側杆 就像遊戲機的搖把一樣 二者的優缺點是波音的飛機操縱性 穩定性 機動性比空客差 而。
的可靠性差 易受雷擊和。
干擾再比如儀表指示系統 空客是ecam電子**飛機監控系統 波音是eicas發動機指示和機組警告系統 我喜歡ecam 檢視資訊更方便。
空速管、靜壓孔位置不一樣 電子艙結構和位置不一樣 通訊系統導航系統天線不一樣 靜電放電刷數量不一樣 空客機身上面的甚高頻刀形天線在機頭處這個很明顯 波音在機身中部 放電刷空客的特別多。
發動機737都是ge的 空客不一定 320系列比較常見的是。
的 330/340是ge的 還有用羅羅的。
還有機輪不一樣 剎車不一樣 空客剎車沒波音的好。
還有飛機外觀有很多不同。
比如機身形狀有明顯區別 機頭（nose）、機身尾椎的流線不同。
320比波音更尖。
機身比737更寬「胖」 所以空客客艙空間更大一些 感覺更舒服。
320貨艙門的位置和。
不一樣 空客後貨艙門上還有整流罩 而且空客是向外開的 波音是向內開的。
登機門空客和波音不一樣 都是各自的專利 空客的門和大客車的一樣是滑動向旁邊開啟的 波音是像普通的門一樣向外開啟的。
空客都有小翼 319/320/321是三角形的 330/340和。
747的一樣都是4邊形的 波音小翼是選裝的。
前緣 空客是乙個曲線斜著下來比較平滑 波音是兩段直線形成乙個折角 這個比較明顯。
319/320比737起落架更高 737比較矮 所以發動機整流罩是扁的不是圓形 防止擦地。
321和757區別是主起落架輪子數量不同 757乙個主起有4個輪子 321是2個。
空客和波音的客艙窗戶不一樣 我感覺空客窗戶的四個角更圓 半徑大。
空客和波音燈光系統各種燈的位置不一樣 737在大翼翼根有著路燈和跑道轉彎燈而空客在那個位置沒有燈 空客的在前起落架上。
在晚上區別空客和波音的方法是看翼尖的白色頻閃燈 波音是閃1下 空客是快閃2下。
還有飛起來更輕鬆 維護起來也更輕鬆更方便。
是史上最經典最成功的機型。
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