福特福克斯13年1 6L手動擋掛2檔回火是什麼問題?

2025-07-05 12:25:05 字數 2705 閱讀 3781

1樓:湖南萬通汽車學校

車輛變速箱出現掛擋不順暢的故障現象,常見的故障點有:

可能是變速箱內部的齒輪磨損導致。

可能是脊飢圓變速箱內部的同步器損壞導致。

可能是排擋杆總成內部1檔損壞。

可能是手動變速箱的換擋機構出現了故障。

可能是離合器系統中的三件套出現了故障,分離軸承磨損,離合器片磨損到極限,壓盤損壞。

以上是常見的故障點,具體的肢和故障還是建議去店裡檢查之後確定。

車輛變速箱出現掛擋不順暢的故障現象,常見的故障點有:

可能是變速箱內部的齒輪磨損導致。

可能是變速箱內部的同步器損壞導致。

可能是排櫻塌擋杆總成內部1檔損壞。

可能是手動變速箱的換擋機構出現了故障。

可能是離合器系統中的三件套出現了故障,分離軸承磨損,離合器片磨損到極限,壓盤損壞。

以上是常見的故障點,具體的故障還是建議去店裡檢查之後確定。

2樓:網友

一般手動會有這種情況,那是因為你掛擋不一步到位,可能是慢仿培了,或者時機不對備培唯,再或者就是離合器沒有踩死。如果不是個人問題導致的話,建議中猛檢查一下。

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3樓:魚小魚偏愛娛樂

因為車子經過長時間停放,發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後,發動機鄭巖早的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況,大約要在發動後30秒左右,才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

著車就走害處大。

我們在啟動車輛時通常可發現,轉速錶指標會瞬間處在比正常怠速轉速高一倍以上的位置(自動檔車更為明顯)。這是點火著車時,現代轎車上的電腦自動控制模組(俗稱ecu)在讓噴油系統多噴一些燃油到汽缸內,來提公升發動機的轉速,以便在冷車狀態下可迅速公升溫。

至於冷車轉速公升高到什麼程度,取決於每一款車所處的外部環境溫度和ecu的設定,並不是每輛車都會是相同的轉速值。 正常情況下,冷車啟動一分鐘內發動機轉速就會有明顯的回落,喊雀所以,如果您連這短暫的一分鐘都不願棗燃意等,大腳油就走。

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4樓:網友

看標題以為是轉速太低切入二檔,但看過你詳細的說明後覺得蠻奇怪的。沒別的建議,趕緊去4s吧,當場試給他們看,希望早點解決,畢竟你還是新車啊。

5樓:麥子與詩

我的是07款的小福,綜合自己幾年的經驗,給你兩個意見,一,清洗節氣門,油路,換三濾。二,檢查連線缸線處的高壓包是否有接觸不良。

6樓:匿名使用者

樓上的我的車也是這狀況,也是新提的車,買時沒有親自試車,提完試了發現掛入二檔就有抖動的感覺。明天準備去4s店呢。

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7樓:永淵裕子

抖的原因一般都是換檔之後發動機轉速掉得太多,車子動力輸出不足且汽油燃燒不充分造成。

所以解決這個問題的最簡單辦法就是換擋前先把發動機轉速提上去。特別是在低擋的時候這點非常重要。

新福自動擋的1到2的換擋轉速一般都是在2500-3000。所以你要是想換擋平順,可以參考自動擋車的換檔轉速。所以在平路上或者下坡時一檔油門上到2500+再換2檔就不抖了。

如果是上坡的話,發動機轉速再提高一點換擋,保證就沒有問題。另外,還要說明一點,換擋速度不要太慢。特別是上坡。

不要一鬆檔之後車子滑行時間太長,影響車子本身的速度太多。這樣,掛進2擋之後,發動機轉速還是會掉下來。

總之,控制好發動機轉速是讓車子不抖的最關鍵問題。一般來說換擋之後的轉速不要掉到1500轉以下就不會感覺到抖動的問題。

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8樓:抗雙路才捷

你好,關於您說的涼車第一次啟動熄火的問題,由於沒有見到現車,分析原因可能是電控系統燃油保持恆壓效能差、燃油壓力低導致噴油霧化不良、不易啟動;建議您試一下,開啟鑰匙門到儀表燈全亮檔,聽見油幫浦滋滋的響聲,等到聲音結束後,關閉鑰匙門,然後重複以上操作,直到油幫浦聲音不再是滋滋的聲音,再踩著油門啟動,應該就可以一次打著了。

還有可能是因為節氣門、怠速馬達等部位的積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使節氣門和怠速馬達卡滯或超出其調節範圍,這樣一來會造成涼車熄火等現象。

建議您根據以上分析的內容去4s店或修理廠進行現場檢查。

您好,我的是福克斯手動擋的。現在遇到的問題就是:點火鎖開到2檔上

9樓:網友

一、低壓電路常見故障。

1、蓄電池存電不足; 線連線不良或錯亂; 蓄電池搭鐵不良; 分電器或霍爾感測器損壞; 點火開關損壞或接線不良; 電晶體點火控制單元損壞或接線不良。

2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。

二、高壓電路常見的故障。

1、高壓線脫落或漏電; 分電器蓋破裂擊穿; 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿; 火花塞電極間隙過大或過小; 火花塞積炭過多; 火花塞絕緣體損壞; 點火線圈損壞或接線脫落。

2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法,即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下,將線頭放置距離缸體3-6mm處,起動發動機試火,有火花且火花強烈,說明點火系工作正常。

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