1樓：公西翠花曹夏
1級2011-06-07
20:58:04舉報高速路上應該掛最高擋位。
平時根據帶塵橘車速。
超車時要減擋是指中慢速行使時。
減乙個擋位。
能使車輛提速更快。
從而快速安全的超車。
超車時不要老是猶豫。
要麼超過它蠢團。
要麼保持安全距離者：saa網友。
1級2011-06-07
22:55:21舉報高速公路速度一般都在100以上，那麼你車最高几檔就掛幾檔，這樣更省油，速度很高了以後你低檔也不一定能跑到這個速度，但是發動機已經是呼呼響了。
超車減檔是為了提速更快，但是車本來速度很高了，比如100了，減檔是沒有任何意義的。低速超車減檔尤其有用。比如本來40的時候剛好換4檔，這時候發動機轉速慢，扭矩很低，但是你要超車，這時候換3檔，大腳油，你發現加速很快，等超過去兄讓了再換回來。
者：saa網友。
1級2011-06-08
09:58:19舉報不知道你的車有幾檔，一般情況是高速公路上行車，正常起步後都是掛高速檔。者：saa網友。
1級2011-06-08
18:19:30舉報速度快當然5擋啦，高速公路哎超車為什麼要減擋？沒聽說過高速公路上速度都是80+的，難道你用4擋超過他啊。
2樓：白鷺天涯莫問津
超車降擋才有力，超過後再換擋。
超車之前應該將變速器處於高擋位還是低檔位呢？
3樓：夏理
隨著社會的不斷發展，我們的生活水平越來越高。在過去，交通不是很發達，大家出門一趟需要耗費大量的時間；但是現在，我們的收入呈穩定上公升的趨勢，生活幸福桐春指數也急劇提高，出行的方式也變得多樣化，比如公交、地鐵等，連汽車也走進了千家萬戶。相信對車有一定了解的朋友們都知道，汽車在超車之前肯定是需要強勁的動力輸出，那麼我們在超車之前應該將變速器。
處於高擋位。
首先，汽車的核心部件是發動機，發動機的效能直接影響我們的超車快慢。現在的車大多數是自動擋。
很多人都單純的以為超車只要猛踩油門就行，其實這樣的行為是錯誤的，很容易損害變速箱。
導致汽車壽命下降。如果是手動擋。
的話，老司機應該都知道超速的原理，因為它的加速需要配合擋位的變化，如果操作比較熟練的話，不僅加速很快，而且還會省油，這也就是有一部分人喜歡手動擋的原因。<>
其次，我們超車的時候也要根據路況具體問題具體分析。
當我們行駛在高速公路上的時候，本身速度就比較快，在超速的時候肯定是處於高擋位比較合適。在高速上超車要乾脆，在確保安全的情況下不能猶豫，要將汽車的速度短時間內提公升起來，所以要深踩油門，讓變速箱處於高擋位。羨神如果在這個階段降擋的話，汽車可能會產生頓挫感，同時速度還會變慢，影響駕駛體驗，同時還會增加駕駛風險。
最後，如果在正常馬路上行駛，需要超車的話，還是處於低擋位比較合適。因為本身汽車的速度很慢，變速箱降擋的話，發動機的轉速更高，動力輸出能力更強。在這種情況局派耐下，踩一下油門，汽車能夠很快響應，達到超車的目的。
當然了，我們在超車的時候一定要把握時機、注意安全。
4樓：目微
應該選高擋位，因為擋位高，發動機的轉速越高，速度就越快，如果處於低到位的話速度太低。
5樓：星了
超車之前應該將檔位放於低檔位，因為在超車的時候需要進行觀察，看仔行是否具備超車的條件，如果具備的旦模話，可以將低檔位換成高檔位，快速通過。如果條模戚緩件不允許的話，就需要在低檔位行駛，車速不能太快。
6樓：帳號已登出
在超車之前一定要將變速器處於低檔位，因為這樣的話能夠讓汽車緩慢的行駛，不至於會發生車禍。
7樓：abc生活攻略
5擋。小型載客汽車最高車速不得超過120km/h，其他機動車不得超過100km/h，同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為l00km/h。
同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為110km/h。中間車道的最低車速為90km/h，行駛速度為60km/h以上但達不到90km/h的，應在最右側的車道內行駛。
因為加檔的瞬間發動機轉速立即下降，但車速保持不變，同時由於變速箱傳動比變小，發動機輸出到車輪的扭力也變小。加檔餘族動作完成後通過加油門使車子提速，但由於扭力輸出變小，車子提速也比較緩慢。而減檔的瞬間，發動機轉速立即公升高，但車速保持不變，同時由於變速箱傳動比變大，發動機輸出到車輪的扭力也變大。
為什麼超車是要減擋加速？
8樓：汽車大師問答
很多朋友發現，老司機有時在超車時會減檔，然後再加油超車，但不知道原因。既然大家都認為換擋越高，車開得越快，超車就是公升檔，為什麼超車需要降檔而不是公升檔呢？為什麼超車的時候減檔加速？
變速器的擋位中，空穗數字擋位被稱為低擋位，數字越小擋位傳動比越大，轉矩也越大，車速越低。數字大的擋位被稱為高擋位，數字越大，傳動比越小，扭矩也越小，但車速越高。因此，爬坡時使用低擋，高速時使用高擋。
齒輪比是指變速器的輸入轉速與輸出轉速之比。齒輪比越大，齒輪比越小，轉矩越小。車速越高，則對應傳動比不同的「傳動比」。
例如，以6檔變速器為例，1檔時，車輪得到的轉矩最大，但轉速相對較慢且6檔時，齒輪比最小。這種情況下，車輪得到的轉矩最小，但轉速相對最快加速時，需要更大的轉矩。例如，騎山地自行車、想超車的時候，首先這個時候你的感覺很難蹬，但是感覺山地自行車加速很快。
但是，此時如果不改變油門，車輪的轉速就會確實下降，所以降檔完成後，需要在補充油門提高發動機轉速的同時，提高車沒虧廳輪的轉速來完成超車。原來的檔位在1檔或2檔，超車還需要降檔嗎？3檔以上、降檔是轉速上公升最快的方法，一般是3檔以上的檔位，降檔是轉速上公升最快的方法。
例如，車為4檔時，為了超車，需要直接加速。扭矩小時，提速會變慢。此時，超車不僅要加快速度，枯隱還需要更高的超車速度。
一般可以降到3檔。車速不高，直接踩油門超車。即使不降檔，只要你本來車速就不高，降檔也只要是2檔或1檔，就不用直接踩油門，降檔。
2檔下降到1檔時，汽車的發動機轉速一定會非常高，但1檔最高也只有25公里/小時。很難達到我們的超越速度。所以，擋塊在2級的時候，超車是直接加油，或者上公升到3級。
我們車三檔以下的扭矩都足夠我們高速使用。汽車停車怎麼完成減速超車？自動檔汽車換檔的程式是由計算機控制的，所以司機在加速過程中只需要加大油門就可以提高車速。
此時，車輛轉速錶突然急速上公升。這表明車輛的計算機系統自動完成了駕駛員的降檔。很多自動檔車沒有手動模式，但有s模式。
它的作用和減檔超速一樣。
超車為什麼要減擋
9樓：文得課堂
加檔的瞬間，發動機轉速立即下降，但車速保持不變，同時由於變速箱傳動比變小，發動機輸出到車輪的扭力也變小。加檔動作完成後，通過加油門使車子提速，但由於扭力輸出變小，車子提速也比較緩慢。減檔的瞬間，發動機轉速立即公升高，但車速保持不變，同時由於變速箱傳動比變大，發動機輸出到車輪的扭力也變大。
減檔動作完成後，通常通過減油門使車子減速（所謂的減速減檔）， 由於扭力輸出變大，此時繼續加油門會使車子產生很大的加速度，車子提速迅速，這樣就能滿足超車的需要，因為超車需要的正是瞬時的高加速度，加檔加油產生的加速度遠小於減檔加油產生的加速度，後者的代價雖然是發動機轉速可能會過高，不過只是暫時超標一下，超完車不就馬上恢復正常了。 如何減檔（具體操作）直接踩離合減檔後立刻加油，不能剎車減速。
10樓：未來有希望嗎
是怕你超車途中，萬一熄火停在路中間，導致交通堵塞，或者交通事故。
11樓：許露
汽車的每個檔位都有最高行駛速度和最低行駛速度，當檔位跟行駛速度不匹配時，車子有時速度提不起來，有時造成動力不足。 你主的情況是在超車之前是跟車。
高速超車的時候，為什麼要降檔行駛？
12樓：彩筆蕪城
相信很多開車的朋友，在路上會碰到很多的情況，比如有時候車流還是很順的，車輛也並不是很多，但是發現前面的車子，要麼開得象烏龜，要麼忽慢忽快，這有可能是前車的司機分心了，那麼如果有急事要辦的，可能大家都會選擇進行超車，既然是超，就一定要加檔嗎？
這可不一定了，有經驗的司機還會減檔，這是為什麼呢？來為大家說一說吧。所謂的超車，就是要讓自己的車速，快過要超越車輛的車速，而且理論上還要提速快一些，才能安全迅速的完成超車。
而車速數值，並不是直接與檔位掛勾的，因為一輛車的動力源是來自於車輛的發動機，只有發動機的轉速高，才能將這個能量轉化為車輛的速度，而檔位掛得很高，但發動機的轉速低的話，扭力低的話，這個時候車輛的速度是提不起來的。
那麼老司機們碰到這個情況是怎麼做的？在超車的時候，他們會減下檔，因為車輛在加檔的時候，隨著檔位的變化，齒輪結合模式發生了變化，會導致至發動機的轉速降低，你這個時候猛加油想讓車子迅速提速，發動機的扭力卻無法跟上，自然提速就慢了；而減檔後，發動機扭力卻在變大，這樣輕點油門，車子就能高速超車了。
有的朋友又要問啦，我的車子是自動檔的車，沒法加檔減檔，那怎麼辦呢？其實也是有辦法的。自動檔的車，是由變速器來調整檔位的，司機加一下油門提速有個過程，你如果能提前踩一下油門，就可以順利的超車了。
13樓：鹹魚的夢想
高速超車的時候是有一定的危險的，降檔可以減少危險發生的概率。
14樓：這很撩妹
因為超車的時候比較危險一點。降檔的話會有調節的空間。
15樓：白改雨
超車的時候比較危險一點，那就可以造成事故那樣危險就很厲害。
16樓：不羨仙
如果加檔，那麼車速過快，如果變通不成功，那就可以造成事故那樣危險就很厲害。
17樓：淘淘淘奇
降擋的好處就是利用更低的擋位讓發動機轉速瞬間攀公升，更容易在短時間內達到更高的轉速。
18樓：四十隻獅
因為在高速公路上超車容易發生事故，所以要降低速度保持安全性。
19樓：網友
因為在高速公路要留意後面的車，如果不降速，很可能會發生碰撞。
20樓：他咯兔卡
超車時降檔行駛是為了有更好的轉速和更更高的爆發力。
21樓：hh哥樂園
超車的時候是有一定的危險的，降檔可以減少危險發生。
超車時應該加檔還是減檔
22樓：賓士小劉
為什麼超車是降檔而不是公升檔？相信很多新手司機心裡都有這個疑問。我們來普及一下為什麼。
公升檔瞬間，發動機轉速立即下降，但車速保持不變。同時，由於變速箱的傳動比較小，從發動機輸出到車輪的扭矩變小。換擋動作完成後，通過油門增加車速，但由於扭矩輸出變小，車速變慢。
相反，在降檔的瞬間，發動機轉速立即公升高，但車速保持不變。同時，隨著變速箱的傳動比變大，從發動機輸出到車輪的扭矩也變大。
降檔動作完成後，汽車通常會通過減速油門來減速(所謂的減速降檔)。隨著扭矩輸出變大，此時繼續加油會使汽車產生很大的加速度，汽車會快速加速，從而滿足超車的需要，因為超車需要的是瞬時高加速度。
自動變速器車輛如何完成降檔超車？
自動換擋的程式是由電腦控制的，所以駕駛員只需要加大油門就可以提速。這時車輛的轉速錶會突然快速上公升，這意味著車輛的計算機系統已經自動幫助駕駛員降檔。
很多自動變速箱車型沒有手動模式，但會有s模式，其功能類似於降檔和超速。
手動擋車輛如何完成降擋超車？
超車的前10個關鍵點並不是在所有情況下都適合超車，所以什麼時候超車以及超車時需要注意哪些問題也需要車主注意。
一、仔細觀察，正確果斷超車。
第二，超車應該是提前降檔和加速。
3.如果發現意外，冷靜下來，必要時放棄超車。
五、超越車隊時，要在超車視距極佳的環境下加快連續超車。
6.避免在十字路口超車。
七、避免在彎道和斜坡超車。
8.有岔路口時，避免超車。
九、會車時避免超車。
十、前方車輛正在超車時，避免超車。
以上就是超車時公升檔或降檔的答案。請仔細參考，希望對你有幫助。
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