1樓：張成胤
成為乙個賽車手，駕駛自己的「愛騎」在賽場上飛馳，這一直都是無數人的夢想。隨著賽車運動的發展，這些曾經遙不可及的夢想正逐漸變成現實。告訴你如何成為乙個真正的賽車手。
進行一次培訓 只要你有兩年以上的駕齡，就可以參加賽車培訓。 考一本賽車照 經過培訓，並且考核合格就可以擁有一張賽車駕照。賽車駕照共分六個等級分別為e級、d級、c級、b級、a級和super 級（f1車手專用）。
只有c級（含c級）以上的才可以參加國際比賽，d級參加國內賽事，e級只能參加各省市比賽或者在全國拉力賽中做領航員，不能參加全國性質的比賽，至於培訓合格發給的臨時c級在兩年內至少參加兩次全國性質的比賽才能轉為正式c級。目前國內賽車手的駕照是由國際汽聯授權中國汽聯頒發的，正面為中文，背面是英文。據介紹，國內有20多名優秀賽車手拿到了c級照。
改裝一輛賽車 這個環節需要大量資金的投入，這也就是為什麼賽車運動離一般人很遙遠的重要原因。雖然改裝的費用昂貴，如果一般的車迷只想過過癮，俱樂部還有一系列各種檔次拆返的配置，可以根據車手以及車隊的經濟實力來決定。能上拉力賽道的最旅肆飢低配置，即是對一些小部件進行改動，增加一定的安全性，保留發動機等核心部件，價錢為2萬至3萬元，包括必要的方向盤、座椅、四點或六點式安全帶、入門級避震器等簡易配置。
如果成為俱樂部成員還會贈送比賽訓練用服裝等等配置，會員費是一年100元。而一般的車手和車手改裝的費用都要達到至少20萬元左右。在該車能夠承受的範圍內完成了最高配置的改裝，整個過程花費了100多萬元，這是迄今為止國內最高的紀錄。
參加一次比賽 參加比賽環節的花費也比較大，這些錢主要是用在比賽過程中對賽雹禪車的維護。一般參加一次全國性的比賽，從報名到保險整個程式不會超過2000元。不過，這個數字僅僅是比賽維護費用的乙個零頭。
大車隊的運營費用一般都比較高，以上資訊來自：博速威馳。
2樓：匿名使用者
你只需要來參加賽車培訓，拿到賽車執照就可以了。
培訓**，拉力：5500，場地6500，培瞎納訓3天槐兆。
培訓之後是d級臨時。不是什麼c或者磨明沒e。也不用自己改裝車。
3樓：匿名使用者
最直接的，有錢，有潛質攜消，最重要的是外國人，你看現搭隱裂在中國有f1車手嗎？如果你想是中國人去的話，再等個幾十年的知閉。
幾部寫賽車手的小說,推薦幾部寫賽車手的小說
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那裡可以報名賽車手 我想報名
要想成為賽車手 請往下看！進行一次培訓。只要你有兩年以上的駕齡，就可以參加賽車培訓。筆者瞭解到，中汽聯對賽車駕照培訓進行了改革，指定了全國三個定點培訓基地，分別是上海大眾車隊 北京汽聯基地和昆明紅河車隊。培訓時間為天，培訓完了通過考核發給臨時c照。據瞭解，上海大眾車隊今年賽程安排較滿，初步安排期左右...
在中國怎樣才能當上職業賽車手？
首先，先去本地具有一定規模的卡丁車俱樂部入會練習 注意 一定要大的俱樂部，因為大的俱樂部可以辦理賽車駕駛執照，並且會定期舉行賽事 有一定駕駛技巧時昌芹友，要求申請駕駛執照，並在俱樂部內進行比賽。駕駛執照分級，在乙個級別中獲得一定的積分可申請公升級，就這樣一級一級的比賽，最終可參加全國級的比賽。如果再厲...