1樓：汽車之家
9月底， 長安納搏歐尚科賽pro正式上市，作為一款中型suv，用乙個詞形容它的特點，那就是便宜，萬元的指導價可謂價效比十足，並且，還提供五六七座供消費者選擇。
儘管七座suv在國內市場並不是很火爆，並且，還有漢蘭達這樣的「王者」存在，使得其他車型的生存空間更基茄碰加困難，不過，入門版不到9萬元的**，就能買到一臺七座suv，相信很多人，尤其是二胎家庭很想一**竟的，那麼，今天，我們就一起來看看它的表現吧。
需要提醒一句的是，實拍車型為自動豪華型七座，售價為萬元，因此，有些配置在入門版車型並沒有配備。
外觀：歐尚科賽pro在科賽的基礎上進行了不錯的外觀公升級，作為一款中型suv，整車看上去並沒有太過臃腫，整體的外觀設計，還是很有想法的。
<>內飾：內飾並沒有太多出彩之處，但也沒有明顯的減搏談分項，提供了2+2+3式七座、2+3+2式七座、2+2+2式六座和2+3五座在內的四種不同座椅佈局，無疑是它的一大亮點。
<>動力：實拍車型搭載的是藍鯨動力發動機，而 gt版本則搭載藍鯨動力發動機，最大功率171kw，峰值扭矩360n·m。
因為沒有試駕，所以，對於動力方面，筆者暫時只能提供資料上的內容，希望以後有機會試駕之後，再跟大傢俱體聊聊這款車型的動力表現。
<>寫在最後：長安歐尚科賽pro的最大賣點無疑就是它的售價，但是，也正因為這樣的售價，使得它在配置設計不敢放開手腳。
在這個價位目前也有不少的國產車型，並且，各有各的特色，而長安歐尚科賽pro除了高價效比之外，寬敞的空間，靈活的座椅佈局，再加上不錯的動力效能，對於消費者而言，還是存在一定的吸引力。
2樓：山山來遲
長安歐尚科賽pro不到九萬就可以開新車了，還是七座的suv，挺受歡迎的，神探買車就近提車車型多。
長安歐尚科賽pro7座落地多少錢？長安歐尚科賽pro***
3樓：太平洋汽車網
對於不少國內消費者來說，更大尺寸的suv更容易贏得他們的青睞，畢竟空間一直都是大家比較在意的乙個因素。今天我們就來看一看這一類車型中的乙份子——長安歐尚科賽pro2021款自動豪華型7座，然後再為大家算一算買它需要多少錢才能落地。
功能配置方面，長安歐尚科賽pro配備含薯胎壓顯示、主/副駕安全氣囊、倒車車側預警系統。此外，該車還配備了車內過濾裝置、主駕駛位車窗一鍵公升降、無鑰匙啟動系統等七項舒適便利配置。
落地價方面，長安歐尚科賽pro2021款自動豪華型7座的官方指導價為107900元，目前武漢市最高有2000元的優惠幅度，所以這款車的裸車**為105900元，購置稅和車船稅等必要花費11172元，再加上商業保險5298元，最終的全款落地價為122370元公升跡。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
長安歐尚科賽pro7座落地多少錢？長安歐尚科賽pro**
4樓：學拔
針對國內大部分的普通家庭來說，購車預算基本在10-20萬，買車一定要對比，所以無論是suv還是轎車，市場競爭都十分激烈。今天咱們就來瞧一瞧眾多車型中的乙份子——長安歐尚科賽pro2021款自動領航型7座，順便再幫大家算一算買它需要多少錢才能落地。
該車車身長寬高4880/1868/1775mm，軸距2800mm，車側採用了凌厲的線條，看上去氣場十足。
功能配置方面，長安歐尚科賽pro配備了前/後排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警等七項安全性配置。另鋒擾外，該車還配備了前排手機無線充電、自動空調、電動後備廂等十七項舒適便利配置。
動力方面，長安歐尚科賽pro配備了發動機，發動機最大功率為171kw，峰值扭矩為360牛·公尺，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，並採用了前置前驅的驅動形式。
**方面，我們以長安歐尚科賽pro的頂配2021款自動領航型7座為例，據瞭解，目前在烏海沒有什麼優惠。首先絕段來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是3384元，再加上商業保險6553元，以及其他必要花費15381元，最後的首付款就是45870元。當然，如果你想要全款購買的話，包括商業保險和交強險等各項費用，你需要為這款車準備好174834元，這個**你覺得如何呢？
圖銀巨集旦/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
長安歐尚科賽pro7座落地要多少錢？長安歐尚科賽pro***
5樓：太平洋汽車網
目前，長安歐尚科賽pro2021款的官方指導價為85900元-152900元，長安歐尚科賽pro的頂配2021款自動領航型7座的官方指導價為152900元，目前襄陽市沒有什麼優惠，購置稅和車船稅等必要花費15381元，再加上商業保險6553元，最終的全款落地價為174834元。
長安歐尚科賽pro前臉採用大氣的線條，看上去頗具大方的感覺，搭配網狀中網，看起來較為穩重。
長安歐尚科賽pro2021款自動領航型7座內飾呈現出年輕的設亂賣計風格，搭配黃色飾板，和該車定位相符合。這款車標配了前排側氣囊、gps導航系統、內建行車記錄儀等多項配置，功能豐富，大大提公升了它的使用便利性。
動力方面，長安歐尚科賽pro配備了發動機，發動機最大功率為171kw，峰值扭矩為360牛·公尺，匹配了自動變速箱，譁友逗工信部綜合油耗。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式告梁獨立懸架，並採用了前置前驅的驅動形式。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
長安歐尚科賽pro7座落地需要多少錢？長安歐尚科賽pro提車價
6樓：太平洋汽車網
目前譁友逗，長安歐尚科賽pro2021款的官方指導價為85900元-152900元，我們以長安歐尚科賽pro2021款自動豪華型7座為例，其官方指導價為107900元，據瞭解目前烏海市沒有什麼優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險5352元，購置稅9549元，上牌費500元，車船使用稅350元，交強險950元，最終的落地價是124601元。
長安歐尚科賽pro前臉呈現出犀利的設計風格，加上多邊形格柵，富有「殺氣」，辨識度非常高。
長安歐尚科賽pro2021款自動豪華型7座內飾設計告梁看上去比較簡約，加上銀色飾條，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。此外，這款車配備了無鑰匙啟動系統、藍芽/車載**、自動駐車等多項配置。
動力方面，長安歐尚科賽pro配備了發動機，發動機最大功率為131kw，峰值扭矩為265牛·公尺，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，並採用了前置前驅的驅動形式。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
?大7座suv 長安歐尚科賽pro車系**8.59-15.29萬元
7樓：汽車之家
9月28日， 長安歐尚科賽pro與科賽pro gt正式上市，官方公佈的指導價槐兆為萬元，共推出9款車型，具體車型售價大家請看下面**。
<>科賽pro車系是為大家庭出行打造的中型suv，長寬高尺寸為4880×1868×1775mm，軸距達到了空明高2800mm，整體車身尺寸與豐田漢蘭達相當，結合只要萬元的售價，可以說是很適合對大空間有需求的消費者。
而科賽pro還提供2+3佈局的5座，2+2+2佈局的6座，2+2+3以及2+3+2的7座共4種座椅佈局，滿足不同消費者需求。
內飾方面，中控臺的10英吋豎版大屏特別的顯眼，搭配軟質材料包裹的中控臺面板，整個內飾的質感可以說非常的出色。不要以為這樣的配置僅在高配車型，其實除了最低配的手動精英版外，其它配置車型都配備了這塊10英吋豎版大屏，足以看出長安歐尚對消費者的誠意。
科賽pro車系領航版車型的皮質座椅還具備電動8向調節和加熱、通風功能，而360度全景影像、前後led大燈、10喇叭先鋒專業音響、超大全景天窗、智慧型空氣淨化系統和n95級過濾裝置等配置在科賽pro車系上面也有配備。
在動力方面，科賽pro車系也能夠滿足經濟實用的要求，而且值得好評的是自動變速箱都是口碑可靠的愛信自動變速箱。科賽pro搭載的藍鯨發動機匹配愛信6at或者鬥尺6速手動變速箱組合，能夠兼顧動力性與經濟性的平衡，最大輸出馬力達到178匹，峰值扭矩265牛·公尺；
而科賽pro gt則搭載動力更強的藍鯨發動機+愛信8at變速箱，最大輸出馬力達到232匹，峰值扭矩360牛·公尺。
科賽pro車系除了擁有與豐田漢蘭達相當的車身尺寸之外，還**萬元的**也是非常具有競爭力的，相比競爭對手吉利豪越，科賽pro車系除了**上的優勢，在底盤懸掛上科賽pro車系採用的多連桿獨立後懸架也能夠帶來更高的舒適性，可以更好的滿足大家庭出遊對舒適性的要求。
8樓：山山來遲
長安歐尚科賽pro這款車是屬於商用車的，空間也足夠大，外觀也很大氣，神探買車就近提車車型多。
9萬suv高配置的車型有哪些，9萬左右家用suv哪個好點
等了這麼久，這一次寶駿530終於丟擲了 猛料。近日寶駿官方釋出了其預訂 7.88 11.98萬元。寶駿品牌靠著 高價效比 的產品和高口碑打下江山，旗下新車上市即成爆款，寶駿530延續了寶駿品牌的優良品質，預計新車在3月份上市後，也會迅速攀上suv銷量榜單的前列位置。8萬塊的寶駿530來了，空間超哈弗...
5折就能買到iPhone？傳說中的「有鎖機官換機」是什麼
5折就能買到iphone是謠言，不可信。鎖定的蘋果手機是指被運營商網路鎖定的手機，而不是被蘋果標識鎖定的手機 前者通常是運營商 的手機，而後者通常是被盜手機，即被盜或被罪犯搶劫。至於什麼是官方週轉機器，這應該從蘋果的售後政策開始。為了提高售後效率和客戶滿意度，降低人員培訓成本，蘋果公司喜歡以 替換修...
起亞k5發動機通病 不到9萬公里噠噠響
在發動機冷啟動時，油泵並不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋 上部 內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的響聲。當發動機執行一段時間以後，油壓建立油膜行成，機油溫度上升，發動機正常工作後 噠噠 的聲音消失 注意，如果在熱車時發動機...