1樓：李燕敏說話
選車的理由是選凱迪拉克xt4，之喚漏拿前在網上查過。後來去4s店看車。外觀和內飾令人滿意，**在豪華品牌車型中也相對便宜。
我非常喜歡這輛車。#我對這輛車最滿意。最讓我滿意的是它的外觀非常時尚，除此之外，它的動力效能也很強，而且它的內飾也很有質感，很滿意。
我最不滿意這款車，就是懸架阻尼有點硬，過減速帶或者顛簸路面時顛簸感強，影響舒適性。空間這款車在空間表現上完全沒有問題。
前後排空間豐富，坐五個人也不覺得擁擠。裡面的儲物空間也很充足，一家人可以出門在外進行公路旅行。外觀也很乾淨整潔，很時尚大方，符合我的審美一目瞭然。
車身線條特別流暢，層次感鮮明，車尾部分也特別醒目，真的很帥。內飾這款車的內飾整體表現也很不錯，非常沉穩，用料十足。車內有很多特殊的軟質材料，很有質感。
此搜陪外，車聯網系統具有很強的科技感。
動力對於這款車的動力表現沒什麼好說的，它很出色，動力充沛，加速和超車能力強，動力輸出平穩，高速行駛沒有問題。這款車的操控性也很好，方向盤特別有方向性，轉彎和轉彎都很容易實現，靈敏度也很高，底盤也很穩，開起來很穩。舒適性在舒適性方面，除了懸架的減震效果稍差，其他方面都很不錯。
座椅很舒服，車內噪音很小，空調的製冷效果也值得稱讚，非常不錯。
油耗這款車的油耗也是非常可以接受的，高速7左右，市區10左右。油和搭耗左右，非常經濟。說到凱迪拉克新成員xt4，相信很多被熟知的騎手都不陌生。
凱迪拉克xt4自一八年紐約車展全球首發以來，憑藉運動化的設計、全方位的操控效能以及新潮的智慧型科技，備受市場關注和熱議。凱迪拉克xt4正式登陸國內市場。xt4是凱迪拉克新推出的一款緊湊型豪華suv
2樓：數位技術小輝
因為凱迪拉克xt4這款車動力很強，而且開起來比較順手，所以我覺得操控效能非常好。
3樓：乙個
操作效能還是很不錯的，在操作的時候非常方便，而且裡面的配置也非常好，很適合20歲左右的人去開。
4樓：阿樂秋季雨
超過性的是非判山常不錯的，很多人都判銷非常的認可，而且駕駛起來的感覺也非常的不錯掘衝中，汽車內飾的配置也都非常的高，非常的棒。
凱迪拉克xt4的缺點
5樓：阿偉說車
凱迪拉克xt4還沒有發售前，凱迪拉克在中國僅有xt5一款suv。凱迪拉克xt4發售後，做為一款新手入門豪華車品牌緊湊suv遭受了很多人的關心。那麼凱迪拉克xt4的缺陷你清楚嗎？
1、後排空間較小。凱迪拉克在空間構建上一直都不會好，對比起同等級參賽選手，xt4的後排空間能夠說成最少的。並且後排坐椅較為短，對大腿內側的烘托性不足理想化。
2、汽車後備箱較為小。這一點實際上 也關係到車子規格的難題，xt4在緊湊suv裡邊，汽車後備箱空間算得上非常小的，假如你常常必須放三個旅行箱之上，就需要好好地考量了。
3、耗油量略微高了點。雖然xt4上的柴油發動機有可變性缸技術性，按道理而言能節約許多汽柴油。但因為xt4的車重做到了噸，因此 耗油量就上去了。
4、保值率低。實際上全部美系知名品牌在我國保值率全是較低的，2年虧一半是很一切正常的事。
xt4維修故障率高嗎。
總而言之xt4的故障率並不高，但xt4有乙個發生得比較多的難題，那就是後懸架發生故障。許多買車人體現，xt4在過晃動時尾端不穩，有點兒漂移的趨向。與此同時剎車踏板時很容易發生響聲的狀況，但是以上2個故障都非常容易修補，不容易產生很大的危害。
總而言之，xt4是一臺品質不錯的車，汽車發動機變速器也沒有故障舉報。
凱迪拉克xt5這款車，它的操控效能如何？
6樓：劉嘉皓的小汽車
用慷慨的擋泥板和巨大的駕駛座，這個美式豪華品牌給筆者留下了最深的印象。包括凱迪拉克品牌在內的多種豪華汽車被普遍展示。但是隨著時代的發展，凱迪拉克和其他品牌一樣，重視豪華、舒適、油耗和效能，使汽車更加精緻。
**suv凱迪拉克xt5已經上市，但我認為需要對這種操作和懸架進行深入的解釋。短車頭的長車身設計使xt5進一步增加車內使用空間，並在優越的車身尺寸上提供更寬廣的車內空間表現外部後視鏡安裝在車門，採用良好的空氣動力學設計，大大減少風的噪音，使車內更加安靜舒適。
背面防風玻璃導風板，優化防風玻璃傾斜，減少風阻，同時提高燃料經濟性，營造張力極高的現代豪華感。xt5隱藏的後備刮設計巧妙，位於後窗上方的氣流美內，減少尾部湍流，創造出尾巴完美對稱的驚人視角。這些xt5配置的亮點可以在所有關於xt5的評價稿中找到，但不是本文的重點。
新車型suvxt5從設計到主要效能擴充套件到城市環境和使用情況，構成了suv車型中效能更高的雙離合4驅動器系統。或xt5可以看作是一款豪華suv，具有比普通suv更好的通過性。
28t發動機硬體仍然是具有sidi功能的直排4缸排量渦輪增壓發動機。公升級調整後，最大額定功率提高到198千瓦，這次在成扒御世都市春肢內的試車重點是ct5在中低速下傳動系統和懸架的匹配度。xt5的4驅動器系統足以處理各種複雜的道路情況，但這些測試人員將以其他形式具體介紹。
在喬峰擁擠的成都，雖然沒有購買燃油車，但根據駕照的尾部實施了限制執行的措施。
在地下道路行駛時，xt5會自動拆攔判斷是否開啟白天行駛或靠近照明。引入行車燈的xt5與德國等廠的a或q系列車型相比，在照明優勢上並駕齊驅。因為是工業設計產品，所以有優點，別人會覺得不能接受。
xt5式前照燈，好像在流淚狂奔，心裡酸溜溜的。越來越年輕的凱迪拉克不再是愚蠢、豪華、無止境的美式油老虎，外觀的演變和小排量增壓發動機的引進成為了太多次長的突破。凱迪卡克也不排除這種徹底的變化，但在變化的同時，只有激進的因素。
保守和變化一直是一對矛盾體，這一衝擊使保守的諾基亞拋棄了塞班系統和全尺寸鍵盤，改用微軟系統和觸控螢幕。
7樓：周**強強
它的操指昌控性是非常強的，而且這輛車的外觀也是非常好看的，唯困扒效能很厲害，尤其在車的尺野發動機方面是非常厲害的，價效比也很高，所以有很多人都非常喜歡購買這輛車。
8樓：按時服藥
這款車的操控效能還是不錯的，動力很足，而氣也比較美觀，操作起來的感覺也還不錯，值得推薦。
9樓：愛吃西瓜的熊
它的操控效能還是非常不錯的，而且體驗感也特別棒，那是非常的漂亮，流線感特別強。
凱迪拉克XT4，哪款車型價效比最高？
凱迪拉克xt，豪華陣營裡的緊湊型suv，指導價萬元，終端優惠萬元，當然不是 那麼凱迪拉克xt到底選擇哪一款價效比最高呢？雖然是美系豪華品牌，但是凱迪拉克設計風格上卻與一般的美系車不同，鑽石切割 讓xt稜角分明，加上家族式的頭燈，不僅僅有氣勢，而且看上去非常精神，非常漂亮。側面的xt線條硬朗，窗線和腰...
凱迪拉克xt4後期養車費用貴不貴？工薪階層能養的了嗎？
凱迪拉克xt後期養車費用貴不貴？工薪階層能養的了嗎？凱迪拉克xt目前終端優惠多少？後期保養大概需要多少錢？現在在售的是有多款，也是。不一樣，最終落地 也是有差異，這樣我是選擇其中一款車配置是款 t 兩驅領先型，這一款官方指導價是萬，我是查了下這一款車能優惠萬，這樣的裸車 是萬。凱迪拉克xt是目前凱迪...
為什麼一開上凱迪拉克XT4就會「上癮」？
因為開上了凱迪拉克就可以經常去洗浴中心了，真是過癮。這臺車的內飾是黑色和棕色的撞色，這是比較少有的內飾搭配，坐在車裡會讓人覺得心情舒暢，我認為值得選擇。在面對老牌對手gla q和x時，凱迪拉克xt的車身尺寸和全新技術的發動機，都是它獨特的優勢所在。凱迪拉克xt換擋無卡位，加速快，舒服。xt的每個細節...