捷達vs7變速箱降速稍微緩慢

1樓：網友

如果捷達vs7變速箱降速稍微緩慢，可能是由以下原因造成的：

1. 掛擋不到位：如果駕駛員姿檔將變速桿沒有完全拉到目標擋位，就會導致換擋緩慢。在換擋時，應該確保變速桿完全拉到目標擋位，以確保順暢的換擋。

2. 液壓油溫過低：液壓油冷卻器的散熱不良或者冷啟動時間過長會導致液壓油溫過低，這會影隱讓響變速箱的工作效率，從而導致降檔緩慢。

解決方案是在發動汽車後等待一定時間使液壓油溫度灶冊局上公升到合適溫度。

3. 變速箱油過低：變速箱油位過低也會導致降檔緩慢，因為變速箱需要足夠的潤滑和液壓壓力才能正常工作。檢查油位並新增足夠的變速箱油可以緩解問題。

4. 變速箱構件磨損：如果變速箱構件磨損，例如離合器片磨損、摩擦材料過硬或過軟，也可能導致變速箱降檔緩慢。若確認是磨損問題，建議及時對變速箱進行維修或更換相關部件。

如果以上解決方案無法解決問題，建議及時聯絡專業的汽車維修技師或服務中心進行診斷和維修，以確保車輛的效能和安全。

2樓：小林萌

你好，根據您的描述，我可以推斷出您的車輛捷達vs7變速箱在換擋時存在一些延遲，導致換檔緩慢。這可能和變速箱的調校有關，這種情況是比較常見的。

我建瞎派議您首先去檢查一下變速箱油的情況，如果油質過於陳舊或者過度使用的話，也手碼會導致變速箱出現延遲的情況。如果檢查無誤並且問題依畢神哪然存在，那麼可能需要進一步檢查變速箱內部以確定問題的具體原因。

捷達vs7自動擋6at變速箱四檔降三檔明顯有頓挫像踩了一下剎車是怎麼回事

3樓：

摘要。而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。

根據自動變速箱修理協會資料稱：「在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。

如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬，最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度公升得更高。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。

因此，清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。這也是實現「免拆修解決變速箱故障」的關鍵所在。

變速箱過熱導致的。

而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的毀枝有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時，變速箱高溫渣跡的問題纖梁敏也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱：

在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬，最後導致滲漏，液壓降低。

如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度公升得更高。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。因此，清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。

這也是實現「免拆修解決變速箱故障」的關鍵所在。

這是新車。我的是新車。

稍等。我開別人的車一樣的車型沒有頓挫感。

那你就要開到4s點讓他們給你檢測下了，看是不是車**出問題了。

看下是不是變速箱出問題了。

捷達vs7的缺點太多怎麼辦？

4樓：帳號已登出

換車。

2020年3月20日，捷盯冊達品牌旗下中型suv捷達vs7正式上市，共有4款車型，此前在2月26日捷達品牌一週年之際，捷達vs7推出嚐鮮上市模式。

捷達vs7基於mqb平臺開發，2730mm的軸距配合mqb平臺短懸長軸的策略，前後排空間上可保證駕乘者的舒適性；此外捷達vs7全系標配可開啟式全景天窗、電子手剎棚滲+自動駐車系統鏈則脊、無線充電和led自動大燈、車聯網、預碰撞安全系統、acc自適應巡航等配置。

捷達vs7的缺點太多怎麼辦？

5樓：上海萬通職業學校

換車。

2020年3月20日，捷達品牌旗下中型suv捷達vs7正式上市，共有4款車型，此前在2月26日捷達品牌一週年之際，捷達vs7推棚滲出盯冊嚐鮮上市模式。

捷達vs7基於mqb平臺開發，鏈則脊2730mm的軸距配合mqb平臺短懸長軸的策略，前後排空間上可保證駕乘者的舒適性；此外捷達vs7全系標配可開啟式全景天窗、電子手剎+自動駐車系統、無線充電和led自動大燈、車聯網、預碰撞安全系統、acc自適應巡航等配置。