1樓：那片星海天
汽車發動機漏水什麼原因？原因介紹--發動機溫度發動機的溫度直接決定著它的工作狀態，溫度過低，發動機的效率就會很低，但當溫度超出發動機本身所能承受極限時，這又會帶來災難性的後果。的確，對於發動機溫度的控制是門學問，好在，這些都是工程師的事，我們並無需為此而操勞。
不過，隨著車輛使用時間的積累，誰也不能保證在這方面不會出一點問題，"漏水"就曾讓一群車主飽受折磨，而水溫異常又是怎麼回事？"開鍋"後你又該怎麼辦？以及冷卻系統該如何維護等，這些你都會在文章中找到答案。
按型別分，可將冷卻系統分為兩大類，即風冷和水冷，但風冷發動機基本已經跟汽車劃清了界限，不僅僅是因為水冷可以提供更為穩定的溫度環境，在為乘客提供舒適服務方面，風冷發動機也表現的不是那麼人性化，至少在冬天不能向水冷發動機那樣為車內提供暖風服務。下面，首先，我將為大家展示風冷發動機及幾款經典的車型，緊接著的大篇幅裡則是對水冷發動機的描述。希望能迎合諸位的胃口。
汽車發動機漏水什麼原因？原因介紹--風冷發動機發動機缸體外被加工出來的"龍鱗"便是最為重要的散熱部分，散熱原理和結構都伏源迅十分簡單，就是通過增加散熱片來擴大散熱面積，沒有了繁冗的水冷系統，風缺此冷發動機的質量更輕，維護起來也更方便(至少不用換冷卻液，也不涉及到漏水/吹哨等故障)。但你還別小看這種發動機，它還真成就了一些經典的傳奇車型，大名鼎鼎的保時捷993就採用了風冷水平對置6缸發動機。
水箱(散熱器)、水幫浦、風扇、節溫器、暖風水裂扮箱以及儲液罐是冷卻系統的主要部件。水幫浦是冷卻系統中相對核心的部件，在曲軸的帶動下，旋轉的水幫浦維持了冷卻液在體內的迴圈(包括散熱器、發動機水道等)，車頭的散熱器同樣重要，通過迎面而來的氣流和電子扇的作用將高溫的冷卻液所散發出的熱量吹走。節溫器和風扇都是調溫裝置，值得一提的是，廠家大肆宣傳的進氣格柵主動關閉系統其實並不是什麼新鮮的裝備，以前大家把它稱之為百葉窗，只不過，那會的百葉窗並非電子控制，但起到的作用基本相同。
2樓：清雅還樸實灬板栗
這種情況多數是風扇排水閥處漏水問題，大部分原因是因為排水閥被異物敏陪卡住，導致電動排水閥關不嚴而漏水。處理辦法就是排除異物，恢復墊片即可。如果沒有異物卡住，電磁閥還是有漏水，枝轎則是水箱內的水位過高，需要調猛拿肆節水位即可。
3樓：suiy時光倒流
尾氣中的水蒸氣遇到了相對溫度低的排氣管，會冷凝成水珠在排氣管內壁，所以所有的電單車都排氣管都會有排水孔設計，防止排氣管判碧內部形成的水無法排除導致排氣管內部鏽蝕，一般情況發動機工作狀態比戚衝正較理想的車輛，才會有滴水的情況，如果燃耗不充分的話，或者有高悔有燒機油情況的話，就很難見到排氣管滴水的情況。
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