1樓：柳鶯話斛
隨著印度首艘國產航母。
維克蘭特號的服役，以及亞洲首艘國產航母的早期試飛，印度似乎一夜之間真正成為了世界強國。
和工業強國。不過，最近的訊息讓它重回正軌。問題是，經過這麼多年的發展，印度火車外面掛人的景象其實並不常見。它也正在演變成一列高速列車。
雖然印度的高鐵最高時速只有160千公尺，但這不是印度自己能造出來的。鐵軌是日本鋪設的，車廂是德國製造的。印度連輪子都不會做，最大的**商之困笑一是烏克蘭。
一、印度此前向烏克蘭一家工廠訂購了約3萬對車輪，但衝突爆發導致工廠無法交貨，印度只好向中國訂購，最終只比烏汪慶含克蘭公司多支付了而且相比17年每臺3225元左右的**，中國公司的**也非常合理**約為3732元，**了500多元。或許正是因為這個原因，印度對烏克蘭的訂單增加了約1萬對輪胎，總數達到39萬對，合同金額約為2100萬美元。
二、此外印度鐵路公司在本財年還與這家中國公司簽署了另外三份合同，包括購買17500個機車車輪8166個車輪和30000個貨車車軸的第三份合同。說到印度的貨車，其實印度有高速軌距。
採用日本技術的新建高速鐵路。
的標準軌距，公升級為高速標準的舊軌距，即印度軌距。所以在新鋪設的軌道和舊公升級的軌道之間，高鐵上的客貨運幾乎是可以互換的，輪軸。
是不可以互換的。
三、讓我們回到印度從我國購買車輪的問題上來。說實話，賣得太便宜了，這才是真正的白菜價。一對車輪重量相差不超過一噸，**卻只有3000元。
是賣廢鐵的，一噸**兩三千。火車車輪的技術遠遠超過廢鐵的**，更別說高鐵車輪了。高鐵車輪由整塊坯料製成，經過切割、加熱，然後送入模具進行鍛造成型熱處理和進一步加工，再加工成成品車輪。
其次高鐵車輪對加工工藝承載能力應力設計抗磨和熱裂、金屬疲勞。
效能鋼材效能鑄造方法雜質含量等都有很高的要求，一般國家無法制造。差數。
2樓：墨汁諾
印度的生臘孝產技術以及生產條件不到位。本國的很多**裝備，機械零件都是買來的，並非是自己研發出來的。當大空然，這中間他們也不是沒有嘗試過自己製造，但都以失敗輪仿稿告終。
3樓：三陳小洋樓時代
輪子是航母非常關鍵的乙個零件，技術難度要求比較餘敗塵高；主要是豎禪因為印度科技水平比較差，不具備獨立打枯運造航母的能力。
印度為什麼至今也造不好一艘國產航母？
4樓：喜歡吃瓜八卦的我
第一，他們沒有條件。大家都知道印度的軍用**都是買來的，而不是自己造出來的。因為他們自己也嘗試過自己造一些軍用**的零件，但是都失敗了。
他們自己也放棄了要自己造**，連造**的工廠都沒有，更何況要造一艘國產航母。
印度很多原料都是沒有的，印度都要在外面買回來，可是外國很多人都會去坑印度，讓印度花大價錢來買那些原料。買那些原料的錢，還不如去買零件，這樣子還比較划算。印度的航母的零件都是七拼八湊的，這個零件是在俄羅斯買的，那個零件是在美國買的，別的零件又是在中國買的。
買完那些零件之後就把他們組裝起來，就組成了一艘航母。這樣子都可以有一艘航母，自己造的話多麻煩，所以印度他們至今也沒有造一艘國產航母。
第二，印度沒有技術。印度的技術還是非常的落後的，很多的技術他們的人員都沒有掌握的。沒有高超的技術，怎麼去造航母？所以印度至今為止都不能造出一艘國產航母。
5樓：君醉狂疏
天行健，君子自強不息」——印度不懂。
印度現役**走的路線是：買買買！
在世界眾多國家中，印度是個特立獨行的存在。雖然是個大國，但和其他國家花費大量的物力人力進行**研究不同。印度一直依靠採購他國先進**裝備部隊。
時間長了，製造**的水平遠遠落後其他國家。不止航母，很多**也是這樣。
印獨立後自認實力前所未有強大，足以單挑周圍任何國家。於是就瞄到了中身上，被興奮衝昏頭腦的作死開始，中好言相勸，印不覺得有問題，反而對推倒中更加自信。。結果被中推倒，印哭著回家了。。。
面對眼前的失敗，印深刻反思後頓悟，一定是實力不夠強。印度開始大肆採購先進**，每年花在軍事**上的採購開支是筆鉅款。出口軍火的國家紛紛盯上這塊肉。
比如俄羅斯，以***賣給印度一艘二手航母，交貨時間卻一再推遲，加上改裝的費用，前前後後算起來已經夠買一艘全新航母。
不過。。。印度不覺得有什麼問題。依然是買買買，那國**先進，印度就採購哪國的。。
國之利器需要掌握在自己手裡，自己研發製造才最可靠。印度後來也自己研究製造，不過造出來**卻很衰，比如飛機，摔了一架又一架。。。
印度看著自家軍工研究出來的一堆「貨」，處理方式也很印度化。沒去想辦法解決問題，比如怎麼改進**。。。而是用了最簡單方式——買買買。
然後，有了這樣的一幕，**裝備買回來用不了幾年，其他國家又有了更先進的**。為了保持自家軍事實力不落後，印度大手一揮，掏出腰包裡的票票繼續：買買買！
6樓：新使用者在此
印度還是太落後。印度雖然也是文明古國之一，但它一直沒有突破創新，不像中國，乙隻都在學習而且也在創新。而且印度的經濟也不夠強大。不足以造好國產航母。
印度為什麼拼了命也要造航母
7樓：
維克蘭特」號航母是頃搏前印度從英國購買的一艘二手航母，原本是英國海軍「尊嚴」級航母的「大力神」號，於二戰末期建造。由於戰爭結束，這艘航母尚未建成便停工了。雀清印度在1957年的時候購買了這艘航母，又經過數年建造，1961年完工交付給印度海軍。
雖然「維克蘭特」號航母綜合效能並不先進，但是卻在上個世紀七十年代印度和巴基斯坦的戰爭中，表現勇猛，擊沉過巴基斯坦8艘**。
在1971年印巴戰爭期間，印度海軍派出「維克蘭特」號航母參戰。「維克蘭特」號航母搭載有30多架「海鷹」戰鬥轟炸機，整個戰爭期間，這30多架艦載機總計出動4000多次，重創巴基斯坦海軍。印度憑藉「維克蘭特」號航母，佔據了戰爭的主動權，共擊沉過巴基斯坦8艘**，另外擊傷數艘。
此外還擊沉、俘獲商船40多艘，立下了赫赫戰功。
此次戰爭巴基斯坦之所以損失慘重，主要原因就是沒有剋制航母的辦法。面對印度「維克蘭特」號航母極其艦載機，巴基斯坦海軍並沒有有效的**進行反制。巴基斯坦海軍當時裝備十分落後，護衛艦和潛艇不僅噸位小，也沒有有效的防空飛彈和反艦飛彈。
所以即使面對這艘十分老舊的「維克蘭特」號航母，巴基斯坦海軍也是束手無銀歲策。
不過這也從乙個方面證明了航母的重要性。對於大國來說，剋制普通航母的辦法有很多，但是對於大部分國家來說，航母都是無法戰勝的龐然大物。所以進入新世紀之後，世界大國仍在積極建造航母。
印度也不例外，不僅從俄羅斯購買了一艘二手航母，也拼了命的建造印度第一艘國產航母。為了紀念「維克蘭特」號航母，印度把國產航母也命名為「維克蘭特」號。不過遺憾的是，印度自行建造的這艘新航母耗資數百億、下水三次了仍未完工。
印度的國產航母造得怎麼樣了
8樓：網友
進度很慢，感覺印度人一直在磨洋工，印度的體系很混亂的，造船業也是如此，牽扯各方面的利益，利益分配不均，別看航母這樣的國防利器，照樣是政治工具。
印度的國產航母真的能造好嗎
9樓：翰林學庫
航空母艦作為噸位最大的水面戰艦，自從誕生後一直是各國海軍夢寐以求的裝備。雖然有一段時間，國外一些軍事專家不太看好航母，認為航母的重要性已經大大下降。但是作為海上力量最強大的美國海軍，一直沒有放棄建造航母。
相反，美國還建造了新一代福特級航母，第一艘福特號已經交付美國海軍。英國也開工建造了兩艘伊莉莎白女王級航母，第一艘也已經建好了。除此之外，在亞洲也有多艘航母建造計劃。
眾所周知，印度是亞洲較早擁有航母的國家，在上世紀從英國進口過兩艘二手航母，後來陸續退役了。後來印度一邊開工建造了第一艘國產航母「維克蘭特」號，一邊又從俄羅斯購買了一艘二手航母，被命名為「維克拉瑪蒂亞」號。印度之所以這麼看重航母，是因為其深知航母的威力。
在上世紀印度與鄰國發生的海戰中，印度航母發揮過重要作用，航母編隊和艦載機完全控制了制海權，直接決定了戰爭走勢。
因此印度十分渴望擁有自己的航母，早在1999年就開始謀劃建造第一艘國產航母。但是由於缺乏大型船隻的建造經驗，印度國產航母的建造過程並不順利。從2011年到2015年，印度「維克蘭特」號航母下水了三次，但是至今仍沒有完全建好，海試日期可能推遲到2020年，服役期更是要到2025年。
為了建造「維克蘭特」號航母，印度投入了將近2000億盧比，而它的排水量僅4萬噸，還不如40年前建造的蘇聯航母。
除了印度之外，中國也正在建造第一艘國產航母。最新的訊息稱，首艘國產航母即將迎來海試。用於航母測試的大型綜合保障船已經到位，總體進度十分迅速。
印度時報》4月15日發文稱，中國第二艘航母(即第一艘國產航母)近期將開展海試。文章還寫到，中國建造航母的速度非常快，儘管印度在航母使用上有豐富的經驗，過去50年印度一直擁有航母，但是到目前，印度顯然已經喪失了這種長期優勢。
面對中國建造航母的飛快速度，印度網友非常的羨慕，有人發出疑問，印度自己的國產航母什麼時候才能造好。還有網友稱，印度的國產航母雖然進度慢，但是效能很先進，至少領先中國20年，因為印度航母將使用大量國外的先進技術和裝置，其中還包括美國的航母技術。對此不少人感到質疑，因為印度的航母，仍在使用拖拉機，作為特種車輛，出現在航母甲板上。
難怪有網友表示，還是先把拖拉機從航母上撤下吧。
印度國產航母為何還沒
10樓：網友
印度至今都沒有造出像樣的裝備出來，現在正在服役的航母也是從俄羅斯購買的。其實在我國遼寧艦之前，印度有一艘國產航母正在建造。
可是我國遼寧艦服役以後，印度的這艘航母也一直都還泡在水裡。最後並沒有服役就宣佈退役了，這到底是為什麼呢？
根據一些相關資料顯示，印度在航母的建造上確實花費了不少錢，而投入的資金不比我國遼寧艦少，但是這些錢都沒有用在該用的地方。
由於印度**的腐敗，最後導致印度在建造航母的過程中連工作人的工資都發不出來。最後無奈之下只有停工，但是印度是乙個非常好面子的國家，他要向全世界證明自己是有這個實力建造航母的。在這艘航母才完工67%的時候，就開始下水試航。
前後一共有量第三次，最後都是在半途中拉了回來，原因都是因為漏水造成的。而就是印度這樣的做法，讓很多國家越來越不看好他。
印度航母下水3次,為什麼都被拉了回來
因為來印度的這航母幾乎是個萬國牌,有源世界各國的零件,供bai應商一多,交貨期du就會用延時,加 zhi上各國的裝dao 備又各不相同,還有一個整合的問題,這一大堆問題聚在一起,導致這航母的建造週期太長了,一直佔著船塢,影響了船廠其他商用船隻的建造,所以這航母只好不停的下水,下水,好騰出船塢,讓船廠...
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