1樓：湖南萬通汽車學校
保養基本注意事項：
一、汽油 要注意讓它浸泡在汽油裡散熱，此外油量太低，也可能影響排氣系統的氧感測器器，這些零件都不便宜，所以勿超過底線才去加油。
二、機油 一般而言，機油的消耗並不嚴重，足以度過兩個保養之間的週期，但是在夏天由於天氣炎熱，機油消耗量會比平日高一點。如果在日常的檢查中發現，機油內有雜質或汽油味，以及排煙呈現淡藍色，就表示引擎出了問題，機件可能異常磨損，趕快進廠檢修。
三、變速箱油。
當您更換引擎機油時，可以順便檢查您的變速箱油，由於檢查過程較繁瑣，所以可以請經銷商的服務部門來處理。為了測量精確，必須將車排入空檔p，以怠速運轉，並將車停在平坦的地方，且油液必運轉至80℃~93℃的工作溫度。
油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。故當您檢查變速箱油時，務必測量精確。
四、動力方向機油。
當引擎冷卻下來，將加油蓋及儲油筒頂部擦拭乾淨，然後將方向機油蓋旋出，並且用無 纖維乾淨紙巾將油尺擦拭乾淨，然後再裝上鎖緊，鎖緊後再開啟抽出檢查油尺的油麵。
加註或更換油液，必須使用正確的動力方向機油，若使用不當，會導致方向機受損。
五、剎車油。
只要開啟引擎蓋，看看剎車油壺的液麵高低，只要不低於下限就好了。
在未檢查剎車油液麵高度時，不可新增剎車油，以免新增過量，而使剎車油噴灑至高溫引擎，導致機件腐蝕甚至**燃燒。如果剎車油中起了氣泡，或油變髒了，就表示剎車油已經變質了，請儘快更換，以免剎車油沸點降低產生氣泡，造成剎車效果變差，非常容易發生危險。
2樓：匿名使用者
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德龍f3000儀表盤機油壓力報警燈和水溫報警燈一直亮怎麼回事?
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德龍f3000發動機加油標誌口冒機油什麼故障
4樓：
摘要。你好很高興為您解答，德龍f3000發動機加油標誌口冒機油什麼故障答案如下：這種情況一般是機油加多了，檢查一下機油液位，高於標尺上線就要放出來的。
你好很高興為您解答，德龍f3000發動機加油標誌口旁培冒機油什麼故障答案如下：這種情況一般是機油加多了，檢查一下機油液位，高於標尺上線就要放出來的。 建議首先檢查一下機油量是否正昌裂常。
自己開啟的話是正常的情況，發動機本來就是壓力潤滑加乎陸飛濺潤滑，發動機執行的話內部機油還是不斷的濺起落回的；如果是噴掉的話，檢查清洗下排氣歲顫頃過濾器，還不行的話就是活塞環密封不好，下排氣太嚴重，要換環洞判或大修才能解決。<>
德龍x3000油表不動什麼問題 什麼原因造成的
5樓：吃吃喝莫吃虧
1、對於一些使用時間比較長的汽車來說，油表不動可能是油位感測器的問題。可以檢查油箱上的油位感測器插頭是否鬆動，是否氧化燒蝕；觀察油位感測器滑落過程有無卡滯現象。答手。
2、如果檢查完油位感測器沒有問題的沒舉鎮話，很有可能是儀表盤的油表線路出現問題，這時需要對油表的線路進行檢測。
3、如果新車的油表突然下降枯粗為零，然後一動不動，說明感測器有問題，可以直接與4s店進行更換。
德龍f3000熱車一鬆油門機油壓力低報警怎麼回事
6樓：
摘要。親，其實生成這種原因主要是因為，發動機冷車啟動時，機油壓力正常，熱車後壓力逐漸降低，如果確已檢查證明機油壓力錶、機油幫浦和調壓閥等無故障，則應檢查機油的數量、質量、油路及發動機軸承的鬆緊程度。如曲軸箱通風不良，溫度增高，在熱車時機油黏度低，若遇油管或接頭處略有漏油現象，以及曲軸、連桿、凸輪軸軸承等處磨損較多，超過規定的配合間隙，就能便機油壓降至很低。
建議您去修理廠按照這些來檢查就沒有問題的呢！<>
熱車是低報警。
熱車壓力乙個不到，報警了，冷車正常。
您好，對於您的問題【德龍f3000熱車一鬆油門機油壓力低報警怎麼回事】這罩畝個問題為您做出如下解答沒茄。壓力低原因有多種，缺油或油膜稀薄、枯悶察油道堵、油幫浦故障、軸瓦間隙過大、報警系統故障造成誤報等等<>
1、用機油壓力直感表實際測測高溫讓衡時的真實壓力是多少？2、機油感應塞有可能出問題了3、機油是否缺坦如做了4、機油油底殼濾網有輕微堵塞的情況5、機油濾清器不合格造成的6、發動橡衝機軸瓦磨損嚴重或本身松曠造成機油洩壓7、機油本身選擇的粘度太低造成的8、請按照上述步驟逐步排除解決<>
你那個我也知道，是那些都說了，要不儀表，電路，那不是扯二胡呀。
等於沒說，那些哪個不知道。
是那些都不行，換發動機，是嗎。
要判斷乙個，每個都說了哪個不知道啊。
親親，不是換發動機哦。
壓力低原因有多種，缺油或油神銀膜稀薄、油道堵、油幫浦故障、軸瓦間隙過大、報警系統故障造成誤報等等，藍色尾氣一定是機油參與了燃燒，至於白色尾氣冬天就不太好判斷了，這要根據你平時的狀態做比較，如果真是不正常的並瞎戚白色尾氣，則說明絕陵冷卻液有洩漏，這麻煩有點大。這些你還是得根據具體情況做具體分析判斷。
親親，尾氣是正常的嗎？<>
親，其實生成這種原因主要是因為，發動機冷車啟動時，機油壓力正常，熱車後壓力逐漸降低，如果確已檢查證明機油壓力錶、機油幫浦和調肆返襪壓閥等無故障，則應檢查機油的數量、質量、油路及發動機軸承的鬆緊程度。如曲軸箱通風不良，溫度增高，在熱車時機油黏度低，若遇油管或接頭處略有漏油現象，以及曲軸、連桿、凸輪軸軸承等處裂激磨損較多，超過規定的配合間隙，就能便機油壓降至很低。建議您去修理廠按照這些來檢查就沒世絕有問題的呢！
德龍f3000自卸車機油壓力正常多少
7樓：陽光總再瘋以後
原因分析及解決辦法：
2、機油髒或粘稠導致機油幫浦不能將機油有效吸入、幫浦出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。
3、機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中洩漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。
4、機油油管漏油，機油幫浦損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、幫浦出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。
5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油洩漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。
6、限壓閥或洩壓閥彈簧過軟或髮卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。
7、機油感應塞、壓力錶或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。
德龍f3000機油感應塞在**
8樓：
摘要。可能原因：1、機油油量不足，使機油幫浦的幫浦油量減少或因進空氣而幫浦不上油，致使機油壓力下降；2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；3、當機油幫浦零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油幫浦不出油或出油不足的故障；4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力公升高，過鬆會使機油壓力降低；5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；6、回油閥損壞或失靈：
若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；7、機油選用不當：如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低；8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
好的。親親，很高興您的問題機油感應塞在機油濾清器座的上面。機油感應塞一般會在機油濾清器附近的位置。
我的車，機油針好好的不上什麼原因。
先看虧不虧油，排除原因後，就找感測器的問題就行了。
可能原因：1、機油油量不足，使機油幫浦的幫浦油量減少或因進空氣而幫浦不上油，致使機核衡豎油壓力下降；2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；3、當機油幫浦零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油幫浦不出油或出油不足的故障；4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力公升高，過鬆會使機油壓力降低；5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；6、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨改大之下降；7、機油選用不當：
如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低；8、機油管路中有漏油、堵塞現象攔銷。
你好。油我今天剛換的。
發動機溫度過高。
溫度不高。回油閥失靈。
什麼時候回油閥。
回油閥是一種液體壓力控制閥，又叫做溢流閥。
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