1樓：sun赤赤談養車
奧迪怠速抖動主要原因；
1、造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
2、當巨集行發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3、著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量蔽閉譁越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原態腔液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
2樓：猴哥說車
我的14年奧迪a6標準版，，去年才大修幾個月，還在燒油。在大修之前，它是嚴重的、傷腦筋的和頭痛的。請高手指點，消除隱患。
謝謝您們。感謝提問者：何毅最好的「燒油」是指油進入發動機燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。
車內「燒油」現象會過快損壞車輛氧感測器，導致燃燒室積碳增多、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果。嚴重時發動機潤滑不夠，會造成發動機不可挽回的損壞甚至報廢，導致維譁殲修成本大幅增加，甚至出現事故隱患。 在頻繁啟停的交通狀況下，很多車主反映自己的車「燒油」，因此公升蘆信有必要了解燒油的危害、辨別和避免方法。
雖然燒機油的問題解決起來很吵輪複雜，但在前期可以通過一定的措施來預防：1。使用優質機油：
機油在長時間高溫下容易腐蝕老化，導致油膜變薄，更容易衝到燃燒室參與燃燒，因此使用優質機油可以大大延緩這一現象；2.注意燃油迴路的清潔度：燃油燃燒過程中不可避免地會產生積碳。
積碳是一些汽車故障的根本原因，如氣門油封老化、活塞與氣缸壁間隙增大等。，它們與碳沉積的形成直接或間接相關。因此，保持燃油迴路清潔對防止燃油燃燒有很大幫助。
當然，這需要優質燃油新增劑的幫助。3.外力：
如上所述，燃油迴路的清潔度和油的抗老化程度基本決定了防止燒油的關鍵。那麼，考慮到目前國內油品之間的關係，需要藉助優質油品和燃油新增劑來實現，這也是實現免維護燃油燃燒的關鍵。 燒機油不是不治之症，但有辦法解決。
沒有必要檢修發動機。 大修對於發動機的損傷不言而喻，很多車主大修後燒油後還是會舊病**。 目前燒油不大修的解決方案已經成熟，那麼燒油的處理就多了乙個選擇！
大修後發動機燒機油如何處理
你的發動機鏜過缸，鑲過缸套 本田公司嚴格規定本田缸體只允許在適當範圍內加大，不能鑲套 換過活塞 活塞環 氣門油封 氣門等，是嚴格按照大修程式進行操作的。出現燒機油後解體發動機，發現一缸 三缸活塞環總是在工作半小時後就對口，懷疑是鏜缸出埋數了問題一缸 三缸活塞環對口，二缸 四缸也有輕微對口，因此燒機油...
柴油發動機，不大修怎麼解決燒機油問題的
保養需要注意 1 柴油發動機保養很好做，原因是因為結構比汽油機更簡單，沒有火花塞等部件。2 是否5000公里保養一次，關鍵看廠家的指導說明或使用環境，有些柴油機的指導說明是每一萬公里進行保養一次。3 燃油新增劑要看是什麼新增劑了，大部分燃油新增劑是對應汽油的，尤其是提升汽油抗爆性的，這類對柴油機沒1...
日產陽光發動機燒機油怎麼辦，發動機燒機油怎麼辦？
你好發動機燒機油，建議你上修理廠檢查一下發動機是不是機油量不對，同時檢查一下發動機的曲軸箱通風有沒有問題如果沒有問題的話只能大修發動機了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答覆！ 你好 只有大修發動機 發動機燒機油怎麼辦？ 合夥人金林 1 熔鑄類 通過軟金...