1樓：安靜的朵朵
車內的空間橋兄一定要夠寬緩消譁敞。前後座距離要夠大。再有就是坐墊一定要是舒適的真皮座椅。全景天窗，車內帶車擾行載**器。全車有增加減震的措施。
買車時如何確定舒適性？
2樓：情感旁白
購買新車，是很多人都需要面臨的問題。在購車前，我們需要綜合考慮多種因素，以保證每一分錢都花的物有所值。那麼，購車時，我們通常會考慮哪些因素呢？
其中，車的安全性和舒適性會是決定性的因素。
首先，安全性是最基本的考量因素之一。當我們購買一輛車時，我們需要考慮這輛車是否具有足夠的安全保障，比如是否有多重安全氣囊、倒車雷達、主動剎車等功能。尤其是在現在的城市交通中，道路千奇百怪，各種交通事故時有發生，好的安全效能，可以有效地幫助我們避免交通事故的發生。
所以，當我們購車時，一定要對車輛的肆仿則安全性效能進行全面的瞭解和評估。
其次，舒適性也是購車時重要的考慮因素。車的舒適性涉及到的方面很多，如：駕駛的舒適性、乘坐的舒適性以及噪音和震動等。
乙個好的駕駛儀表和座椅、車輛懸掛和減震器的效能、空調、音響等裝置的配置，都能夠有效地提高乘車的舒適性，讓人在行車中更加舒心愉悅。因此，在購車時，我們一定要考慮到車輛的舒適性問題，這對於我們的健康和舒適乘車體驗至關重要。
除了上述重點考慮因素外，我們購車時還需要考慮其他的一大鉛些因素，如：外觀設計、裂棚燃油經濟性、車輛保養、維修費用等。不同的人有不同的偏好和需求，因此，在購車時，我們需要根據自己的需求和實際情況，來確定哪些因素對我們來說更加重要。
總之，購車是乙個相對複雜的過程，需要考慮的因素也很多。通過綜合考慮各種因素，我們才能夠買到一款適合自己、物有所值的車。為了使我們在購車過程中獲得最大的收益，我們需要不斷地學習、瞭解和分析，以便更好地選擇適合自己的車款。
買車最應該關心什麼效能指標？
3樓：ai達人
購買新車時，人們會考慮很多因鏈賀鎮素，例如：**、品牌、車型、燃油效率、安全性、舒適性等等。不同的人可能會有不同的考慮因素，因此最重要的因素也會因人而異。
本人認為最重要的棚粗因素是安全性，因為它關係到本人和乘客的生命安全。
汽車的安全效能一般分為主動安全性、被動安全性、事故後安全性和生態安全性。主動安全性是指汽車本身防止或減少道路交通事故發生的效能，例如：防抱死剎車系統、車拍毀身穩定控制系統、自適應巡航控制系統等等。
被動安全性是指汽車在發生碰撞事故時，保護駕駛員和乘客的安全效能，例如：安全氣囊、安全帶預緊裝置等等。事故後安全性是指汽車在發生碰撞事故後，保護駕駛員和乘客的安全效能，例如：
緊急切斷電源裝置、自動通風裝置等等。生態安全性是指汽車對環境的影響。
因此，上述因素都需重點關注。
4樓：江西萬通汽車培訓學院
像我買車一般主要關心餘笑的就是燃油經濟性指標。以及安全係數棗賣等等。如果安全係數達標，又豎巖含省油的話，那我會毫不猶豫的購買。
汽車舒適性的評定指標，注意是舒適性哦！
5樓：網友
舒適性的評定有很多的，只要你自己覺得舒服才是最重要的1994 年8 月，國際標準化組織頒佈了新的國際標準iso/dis2631-1-《機械振動和衝擊—人承受全身振動地評價》[3]。新標準規定：在評價振動時，先計算各自由度上總的加權均方根值；再計算各輸入點的振動加速度均方根；然後計算人體承受的總加速度均方根值；最後用總的振動加速度均方根值與人的主觀感覺來判斷乘員舒適性。
新標準基本上克服了原標準的缺點，在試驗基礎上給出了極為詳細的頻率加權函式、軸加權係數以及明確的舒適性界限；同時，還保留了大家熟悉的加速度均方根值作為評價指標，使用起來方便、直觀，是至今為止最為完善的評價方法。
重視舒適性，怎樣選擇舒適性配置較高的車型？
6樓：大耳朵兔子丫
汽車上的配置現在越來越多，但是很多配置只是乙個噱頭，實用性並不高。不過還是有很多配置深受網友喜愛，用一次就會徹底愛上這個孝隱配置。下面我們就來盤點一下汽車實用性比較高的舒適性配置。
無鑰匙進入和無鑰匙啟動這兩個配置很多車型現在都有，根據網友的反應，這個配置非常實用，很多人就是因為這兩個配置而選擇高乙個配置的車型。但這兩個配置必須搭配使用，只搭載其中一項完全就是耍流氓的行為。因為不管去掉哪乙個，都無法做到真正的不掏鑰匙就能把車啟動。
有了這個配置，只需要把鑰匙放在隨身攜帶的包裡或者身上即可，省去開車找鑰匙的麻煩。
自動大燈這個配置也是近期比較流行的，如果你車上有自動大燈，那麼你可能完全感覺不出它的作用。但當你有一天晚上忽然再開沒有自動大燈的車，就會感覺非常不適應。自動大燈的原理就和小區樓道的感應燈是一樣的，只不過小區樓道的感應燈是聲敏元件和光敏元件串聯，汽車大燈只是光敏元件控制。
到天黑時你上車之巧拍廳後，大燈將會自動開啟，擁有遠近光自動調節功能的就更加方便，落車之後一般自動大都帶延時關閉功能，防止忘關車燈這種誤操作。
定速巡航這個功能是經常跑高速人必備配置，長時間高速行車能夠解放自己的右腳，同時定速巡航公升級版acc自適應巡航也出現在很多車型當中，相對來說自適應巡航更加人性化，讓無人駕駛技術離我們也更近。但很多汽車定速巡航存在缺陷，定速巡航技術並不算特別穩定，有些車型偶爾出現巡航狀態下無法剎車或踩油門無法加速的情況。巡航技術雖然好用，但是很多人不放心，擔心有安全隱患。
價效比最高的兩個功能性配置就是倒車雷達和倒車影像了，這也是汽車改裝最普遍加裝的兩個配置。很多人現在如果沒有倒車雷達和倒車影像，完全不敢倒車，賀吵已經過分依賴這兩個配置，但也同時說明這兩個配置的重要性和關鍵性。一般低配車型沒有雷達和影像，七成以上的汽車都會新增其中的一項或者乾脆都新增，在所有汽車配置中屬於又好用又便宜的配置。
汽車上的配置越來越豐富多彩，但很多人感覺常用的配置就那麼幾個，很多配置買來之後可能一兩年都用不到一次，例如汽車的原裝導航，大燈自動清洗裝置等等。我們選車看配置的時候不能只看配置的多少，要根據自己的需求從實際角度出發考慮，汽車上很多配置都非常雞肋，但以上所說的配置絕對是用的時候非常爽，一直用一直爽。
7樓：我們回首那些年
弊者首先座椅是否舒服，座椅的尺寸大小是第一點，因為這決定了它能否給你足夠的承託。經過我們【教授100】欄目的長期測試，大部分的車型，其「坐墊」（指代臀下的部分）的尺寸都是50x50cm，前後排都是。
所以大家試車的時候留意一下，正常體型不是十分大的成年人，半公尺寬的坐墊足矣；而有的車就會在座椅長度那裡偷工減料，後排空間明明很小，用45釐公尺甚至以下的短坐墊來營造一種後排空間很寬敞的感覺。
2.坐姿&包裹。
其襲耐次是坐姿，上面提到座椅高度35釐公尺是比較合適的，但是你會發現寶馬的座椅都很低，尤其是拍卜春3系，因為低臀點低重心對操控人有利，人車溝通感更強，同時它的座椅也很合理，因為它的坐姿比較特別，低重心坐姿同時靠背角度也相對大一點，以營造乙個相對舒展的坐姿，所以寶馬的坐姿雖然低，但是很科學合理。
8樓：千紙鸖
想要選擇舒適型，可以選擇寶馬五系培帶裂，寶馬五系它的舒適性非常高，而且配置也很高，動力很強行凳，操控性也很好，是一款值得購買的豪華轎車配閉。
9樓：惠華小知識
建議還是到4s店進行體驗，然後仔細嘗試。這樣能選出舒適性比較高的車。
你認為那輛轎車的舒適性最好，轎車的舒適性主要體現在哪些方面呢？
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凌派舒適性各方面都挺不錯，的大螢幕跟電子手剎，也還有許多細節上的改變，唯一的不足就是在外觀上，沒有17款的那麼好看，如果你比較喜歡本田系列，個人建議去買雅閣或者思鉑睿 凌派的空間變現非常不錯，特別是後排座位的空間都不會輸b級車。後排的乘客累的時候躺在座位打個盹兒，也是會有不錯的空間環境的。後排中間的...
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