1樓:重慶萬通汽車學校
發動機——是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒後轉化為熱能,再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力。汽車的動力來自發動機。
發動機是汽車的心臟,為汽車的行走提供動力,汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單講發動機就是乙個能量轉換機構,即將汽油(柴油)的熱能,通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時,推動活塞作功,轉變為機械能,這是發動機最基本原理。發動機所有結構都是為能量轉換服務的,雖然發動機伴隨著汽車走過了100多年的歷史,無論是在設計上、製造上、工藝上還是在效能上、控制上都有很大的提高,其基本原理仍然未變,這是乙個富於創造的時代,那些發動機設計者們,不斷地將最新科技與發動機融為一體,把發動機變氏仔指成乙個複雜的機電一體化產品,使發動機效能達到近乎完善的程度,各世界著名汽車廠商也將發動機的效能作為競爭亮點,一、汽車發動機的作用。
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置,是汽車的心臟,是乙個能量轉換裝置,作用是將汽油(柴油)的熱能通過在密封汽缸內燃燒後膨脹氣體,推殲配動活塞作功,轉變為機械能。根據動力**不同,汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
二、汽車發動機的分類。
1、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個型別。
2、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
3、按氣缸排列型式分直列發動機,v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。
4、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多采用三缸,四缸、六缸、八缸發動機。
5、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發戚告動機。水冷發動機冷卻均勻,工作可靠,冷卻效果好,被廣泛應用於現代車用發動機。
6、按衝程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。
7、按燃油**方式分類:化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。望。
濰柴發動機水溫爆表,不著車是怎麼回事?
2樓:可愛小知識
濰柴發動源喊空機水溫爆表,不著車是怎麼回事,可雹瞎能是冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良滲虛、冷卻液不足等。
濰柴電噴發動機啟動後儀表盤沒反應
3樓:
摘要。親您好<>
濰柴電噴發動機啟動後儀表盤沒反應?您的諮詢的問題,這邊給您做如下的解答:濰柴電噴發動機啟動儀表盤所有指標沒反應,里程錶也不顯示的原因為:
汽車儀表盤的保險絲出現故障所導致的情況。解決方法為:如果是汽車儀表盤保險絲故障的話,需要及時前往汽車的4s店或者是維修店對汽車的保險絲進行更換即可解決的<>
濰柴電噴發動機啟動後儀表盤沒反應。
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親您好<>
還有可能的原因為儀表盤故障沒有反應的原因可能是毀衫儀表盤或者插頭線束有問題,建議去4s店或者汽車修理廠檢查維修,檢視保險絲是否需要更換。轉速錶一般設定在儀表板內。與車速里程錶對稱地放置在一起。
轉速錶是按照磁性原理工作的.它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈衝訊號。並將此訊號轉換為可畢餘數顯示的轉速值。發動機轉速越快,點火線圈產生的脈衝次數越多,表上顯示的轉速值就越大。
現在轎車一般都是電子式轉速錶,有指標式和液晶數字顯示式。表內有數字積體電路.它將點火線圈輸送過來的電壓脈衝經過計算後驅動指標移動或數字顯示。另外還有一種轉手首速表是從發電機取出脈衝訊號送到轉速錶電路解釋後顯示轉速值。
不過因受發電機皮帶打滑等因素影響,數字不太精確。
濰柴發動機水溫高怎麼回事
4樓:飛實濮嫣
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多,常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車,但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高,降溫能力已達到極限,這時如果立即熄火,沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說,水幫浦是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水幫浦的發動機會好些),過高的溫度得不到冷卻,發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒,不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少,導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況,是否迴圈不暢。其次還可以檢查,水溫感測器、水幫浦、節溫器、冷卻風扇等,都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話,還是去維修廠檢查吧。
5樓:網友
炎熱的夏季發動機散熱系統易發生故障,表現為水溫高,水溫表指標達到紅線,嚴重影響安全行車。
一.冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控制。
二.冷卻介質不足。①防凍液:高檔車要求一年四季都要加註防凍液;②水或蒸餾水:臨時代用;③水箱蓋漏水。
三.節溫器損壞。①如想拆掉節溫器,此時應把小迴圈堵上,這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔,如桑塔納就沒有過水孔,此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。乙個作用是做標記用;另乙個作用是車子在公升溫過程中,節溫器兩邊產生溫差,使節溫器隨水溫準確地開啟。
四.水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈,同時會產生壓力,這時會有兩種結果,一種是水箱漏水,另一種是在高速行駛時水溫特別高。
五.水幫浦故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。
六.汽缸損蝕。①燃燒室與水道衝,這時會從排水管排水或排白煙,造成水箱經常性缺水;②水道與油道衝(機油有水呈白色);③水道與水道衝,造成缸體散熱不良,尤其在高速時影響更大;④水道堵。
七.點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高。
濰柴發動機水溫突然高馬上正常了
6樓:
摘要。朋友,您好。很高興為您解答<>
濰柴發動機水溫突然高馬上正常了是因為溫度控制閥出現故障,造成柴油機水冷卻系統冷卻效果不佳,使發動機水溫驟然公升高。及時進行相關維修處理,加上少量冷卻液以保證發動機正常工作。
濰柴發動機水溫突然高馬上正常了。
朋友,您好。很高興為您解答<>
濰柴發模稿動機水旦局孝溫突然高馬上正常了是因為溫度控制閥出現故障,造成柴油機水冷卻系統冷卻效果不佳,使發動機水溫驟然公升高。及時進行臘差相關維修處理,加上少量冷卻液以保證發動機正常工作。
還有1,車輛的發動機節溫器出了故障。2,車輛水箱前部的冷卻風扇出現了間接性故障問題問題。
濰柴發動機水溫突然高馬上正常了
7樓:
摘要。親,您好,濰柴發動機水溫突然高馬上又正常原因有很多:1、車輛水箱前部的冷卻風扇存在間接故障問題;此時只需將冷卻風扇修好即可,如果有必要的話可以進行更換。
2、受車輛防凍液不足影響。3、車輛的發動機節溫器出了故障;更換或者修理節溫器即可。4、發動機水箱堵塞;將發動機水箱的堵塞物取出就可以。
5、發動機內部的水幫浦出了故障;這種情況建議去4s店或者維修廠進行維修或者更換。
親,您好,濰柴發動機水溫突然高馬上又正常原因有很多:1、車輛水箱前部的冷卻風扇存在間接故障問題;此時只需將冷卻風扇修好即可,如果有必要的話可以進行更換。2、受車輛防凍液不足影響。
3、車輛的發動機節溫器出了故障;更換或者修理亂滑節溫器即可。4、發動機水箱堵塞;將發動機水箱的堵塞物取出就可以。5、發動機內譁握臘部的水幫浦出了故障;這種情況建議去4s店或者維修廠進行維修或皮信者更換。
親,車輛防凍液應在大約兩年的使用時間內更換一次。車輛使用過程中,需要定期檢查防凍液容量是否缺失,如果缺失,立即新增。入冬前,檢查防凍液冰點是否正常鉛頃。
如果低於車輛正常溫度,需要立即更換車輛防凍液。車輛防凍液的作用車輛防凍液的關鍵作用是冷卻發動機。防凍液也叫冷卻劑。
要準確理解防凍液的使用,防巖激碼凍液不僅在冬季使用,而且一年四季都在車輛上使用,既能保證車粗哪輛的系統部件,又能避免車輛水溫公升高,保持發動機溫度正常。
發動機點火困難!水溫表也不動了!
8樓:黃曉徭奧
1,點燈時te的一聲,是起動繼電器或者是起動機的吸拉開關吸合的聲音。建議拆下起動機保養一下,看是吸拉開關還是起動機內部有問題,要儘快維修,不然說不定哪天就得推車了!
2,水溫表沒反應:有三種可能,表壞了,線段了,感應器壞了。這個你要自己做檢查排除問題了。
反正你發了新的,裝上去試一下,看錶有反應不,沒反應看線**段了還是表上的線脫了,沒事就是表壞了。
3,風扇不**你先用手使勁轉風扇,如轉動就是線路問題,轉不動那就進修理廠吧。對了,看一下皮帶咋樣,夠緊不,也有這個可能。
你說的水溫感應器也有這個可能,你感應器修好後再修它吧!感應器修好後再用上面的方法做。
濰柴6105發動機水溫過高怎麼解決
一 發動機溫度過高時,可用手去觸控上水管與下水管的溫度來判斷,若兩水管溫差較大,即可判為節溫器不工作,在途中若一時購不到配件,可拆除節溫器應急,回家後立即更換。二 如果冷卻系統中有空氣,會形成氣阻,使冷卻水迴圈不良,導致發動機溫度過高。可採用下列做法放氣 讓發動機高速運轉,將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體...
如何解除福特福克斯老款儀表盤顯示發動機故障問題
這是節氣門太 bai髒造成卡死du,需要到4s店清洗節氣門和zhi進氣道,然dao後進行電腦匹配就解 版決了。不要自己權清洗,因為你沒有帶解碼器的專用電腦測試儀,所以清洗完後會出現怠速忽悠的現象。平時應該保持空氣濾芯潔淨,每8000 10000公里更換空氣濾芯,這種現.這個五萬用電腦檢測故障碼,只有...
汽車沒啟動時儀表盤顯示發動機故障!啟動了之後就什麼都沒有了
沒啟動的時候,鑰匙在acc檔,那個時候發動機沒法凍當然會亮,機油燈也會亮。一旦發動以後各項檢測才能正常進行,所以就都滅了。您好,發動機故障燈亮是正常的,汽車沒起動儀表盤上顯示發動機故障燈亮是怎麼回事 你好 這屬於正常現象 如果啟動著車後出現說明有故障 這時就需要去汽修店檢查了 鑰匙只開啟到on擋會顯...