1樓：網友
問題一：散熱風扇在汽車行駛過程中沒有運轉。
檢修方法：出現這一問題有可能是因為發動機水溫沒有達到散熱風扇啟動的條件，汽修師傅可以使用發動機診斷儀器對散熱風扇進行測試，如果一切運作正常，汽修師傅就需要檢查一下是不是節溫器出現故障了。
問題二：散熱風扇在汽車熄火之後頻繁啟動。
這在大多數情況下屬於正常行為。因為汽車熄火之後，一般情況下冷卻系統也會隨之停止工作，這時候發動機的溫度還沒有冷卻下來，正因如此，散熱風扇瞎消才會繼續工作一段時間，只需要磨敏知等發動機的溫度降下來後，散熱風扇自然會停止工作。
問題三：風扇檔位高不轉動。
首先汽修師傅應該檢查風扇的插接器有沒有存在接拿好觸不良的情況，除此之外還需要檢查風扇的供電情況、風扇有沒有出現卡滯等，這些因素都會導致風扇在檔位較高的情況下不工作。
問題四：風扇異響。
如果在風扇正常工作的時候聽到異響，有以下4種情況：
1.風扇磨損外殼；
2.風扇的軸承可能損壞了；
3.風扇的扇葉變形了；
4.有異物進入了風機。
以上四種情況，前三種需要對相關零部件進行更換，而最後一種情況，只需清理異物即可。
2樓：網友
標緻508散熱風扇低速擋損壞，這個自做數基己能拆開的話，檢查一下到底畢鉛是怎麼回事？如果自己不能維修的話，純謹只能去4s店找專業的維修師傅來維修。
3樓：網友
標緻508散熱風扇低速擋損壞，這個自己能拆開的話，檢查一下到底是怎激塵麼回事？如果自己不能維修的話，只純鉛臘能去4s店找專業的維做滑修師傅來維修。
標緻508風扇高速不停的原因
4樓：
摘要。標緻508風扇高速不停的可能原因有以下幾種：1.
冷卻系統故障：可能由於故障或堵塞引起的冷卻系統不工作，導致發動機溫度過高，風扇自然就會高速運轉。2.
風扇電路問題：風扇電路故障可能導致風扇無法自動調節轉速或停止運轉。3.
故障的節溫器：節溫器可能故障，導致無法正常調節發動機溫度，從而導致風扇高速運轉。4.
發動機問題：發動機問題可能導致過熱，從而導致風扇高速運轉。建議找專業的技師進行檢查和修理。
我還是有些不太明白，能否再詳細些？
標緻508風扇高謹睜團速不停的可能原因有以下幾種：1. 冷卻系統故障：
可能由早衝於故障或堵塞引起的冷卻系統不工作，導致發動機溫度過高，風扇自然就會高速運轉。2. 風扇電路問題：
風扇電路故障可祥橘能導致風扇無法自動調節轉速或停止運轉。3. 故障的節溫器：
節溫器可能故障，導致無法正常調節發動機溫度，從而導致風扇高速運轉。4. 發動機問題：
發動機問題可能導致過熱，從而導致風扇高速運轉。建議找專業的技師進行檢查和修理。
標緻508電子扇低速檔不轉高速檔會轉怎麼回事
5樓：
摘要。親，您好！感謝您的等待，出現這種情況的話，主要考慮是您的風扇控制線路，有問題出現這種情況，首先建議您還是要檢查一下風扇的控制繼電器，是否正常像這個風扇會有高速和低速的兩個風扇繼電器，如果高速或者低速的風扇繼電器損壞，就會導致沒有乙個檔位，所以還是要先去檢查繼電器的好壞，如果繼電器本身沒有問題的話，那麼就需要測試一下控制線路，如果控制線路有問題需要維修線路，如果線路方面沒有問題就要考慮是發動機電腦的問題了，需要考慮更換發動機電腦。
親！希望我的能夠幫助到您～另外您還可以點選我的頭像關注我呢～這樣以後有問題可以點選我的頭像對我進行諮詢呢！如果覺得有幫助，麻煩給個5星贊，期待與您再次相遇！
祝您生活愉快！
親，您好！感謝您的等待，出現這種情況的話，主要考慮是您的風扇控制線路，有問題出現這種情況，首先建議您還是要檢查一下風扇的控制繼電器，是否正常像這個風扇會有高速和低速的兩個風扇繼電器，如果高速或者低速的風扇繼電器損壞，就會導致沒有乙個檔位，所以還是要先去檢查繼電器的好壞，如果繼電器本身沒有問題的話，兄稿納那麼就需要測試一下控制線敬廳路，如果控制線路有問題需要維修線路，如果線路方面沒有問題就要考慮是發動機電腦的問題了，需要考慮羨沒更換發動機電腦。親！
希望我的能夠幫助到您～另外您還可以點選我的頭像關注我呢～這樣以後有問題可以點選我的頭像對我進行諮詢呢！如果覺得有幫助，麻煩給個5星贊，期待與您再次相遇！祝您生活愉快！
可是電腦檢測有顯示開啟，電子扇不轉？
親，如果團啟裂現在電腦顯示已經開啟，但是電塌閉子風扇不旋轉，那麼主要考慮是繼電器或者電腦到風扇之間的線路旁猜有問題。
標緻508電子扇不工作
6樓：
摘要。使用診斷電腦動作測試或者說檢查一下風扇模組的。供電和接地線是否正常，導致這種可能的原因是模組損壞。
你好師傅、這種情況需要檢查一下水箱風扇模組是否正常，可以使用診斷電腦讀取一下水溫感測器的溫度含派以及動作測試給風扇的控制模組是否正常。租老戚動作測試看風扇會不會工作，如果說會工作，那需要檢查一下水溫感測器以及控制模組弊陵。
診斷電腦不能控制風扇模組工作。
使用診斷電腦動作測試或者說檢查一下風扇模組的。供電和接地線是否正常，導致這種可能的原因是模組損壞。
控制風扇繼電器接地沒有。
人為的接地的話，風扇會運轉嗎？或者說短接風扇繼電器。
不運轉。風扇的繼電器是由發動機電腦這邊控制的，也需要檢查一下這個控制繼電器的訊號線。
這個控制繼電器的訊號線怎樣查。
這個控制訊號線是直接從發動機電腦版過來的，你需要找到這這個信鏈蔽凳號針角線，檢查一下控制繼電並緩器是否正常，如果說沒有控制輸出，那需要檢查一下棚旅發動機電腦板。
這個控制訊號線在電腦板幾號針角線。
控制線路的話，你需要使用萬用表蜂鳴檔進行測試。
電子扇總成兩根細線幹什麼工作的。
這個線是從發動機電腦控制過迅凱來的佔臘野空比控制訊號線。首先輪昌喊這個症狀就是重點檢查發動機電腦板到電器的線路有沒有出現問題。
東風標緻508加油頓挫風扇常轉
7樓：北燕楠
第一種原因：變速箱控制單元問題。
變速箱控制單元相當於變培做叢速箱的大腦，當變速箱控制單元出現故障，變速箱會無法按照正常邏輯進行換擋，從而出現低速頓挫或者異響的情況，可以讓技術師傅檢查變速箱控制單元。
解決辦法：如有故障則需要更換變速箱控制單元，質保期內4s店免費索賠維修，超過質保期，以菏澤標緻4s店為例：更換變速箱控制單元備件費+工時費一共需要1500-2000元左右，不同地區可能存在差異。
第二種原因：變速箱油問題。
如果長時間未更換變速箱油，變速箱油的潤滑效果會下降，從而出現低速頓挫或者異響的情況，變速箱油需要每六萬公里更換一次。
解決辦法：更換變速箱油，去汽配城更換變速箱油工時胡檔費+備件費一共需要500-800元左右，不同地區可能存在差異。
第三種原因：變速箱閥體問題。
變速箱閥體都是用來進行高低檔轉換的，當車速達到某一檔位車速時，液壓油推動閥體自動將檔位變換到本檔位上，當變速箱閥體出現故障後，車輛換檔的時候可能會出現異響或者產生強烈的頓挫感，可以讓技術師傅檢查變速箱閥體是否故障。
解決辦法：如有故障，則需要更換變速箱閥體，去汽配城更換變速箱閥體需要8000-10000元之間。
第四種原因，冷卻水不配櫻足。冷卻液不足，可以自行加註，需要購買與原車相同品牌、相同型號的冷卻液，如果是不同的，需要將原車冷卻液抽取乾淨後再新增，不同品牌、不同型號的冷卻液，配方成分可能不同，如果混用，多種化學成分間可能會發生反應，會影響防凍液的效能；也不能用水直接替代冷卻液，水容易沸騰，會產生大量水蒸氣，嚴重影響冷卻效果，而且水的冰點高，容易結凍，水中含有雜質和陰陽離子，時間長了會產生水垢，造成堵塞。
8樓：河安歲月
答：從暖風水管那個放氣螺絲放完空氣，如果電子扇還長悶和轉，水箱答罩伏不熱，儀清攜表溫度高，檢查節溫器和汽缸墊就可以了。
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